FAQ – Fragen rund um die Bedienung des Abblendlichts (3/4)

Question 1

Wo finde ich das Abblendlicht bzw. den Lichtschalter für das Abblendlicht?
Bzw. wie schaltet man das Abblendlicht an und wie kann man es wieder ausschalten?

Answer

Die beiden häufigsten Orte für Lichtschalter in moderneren PKW sind: ein Drehschalter (links) neben dem Lenkrad oder ein Drehschalter an einem Lenkstock am Lenkrad.

Question 2

Auf meinem Tacho bzw. Cockpit leuchtet ein rotes, oranges oder gelbes Warnlämpchen mit Ausrufezeichen, was muss ich machen?

Answer

Im Normalfall leuchten Warnlämpchen oder Symbole nicht ohne Grund. Um der Sache auf den Grund zu gehen, hilft in der Regel ein Blick ins Handbuch. Häufig sind es einfach Hinweise wie „Birne XY vorne rechts defekt“.

Vorsicht bei der Motorkontrollleuchte / MIL / Ckeck-Engine!

Allgemein kann man sagen: sollte die sogenannte Motorkontrollleuchte (Check-Enginge / „MIL“ – Malfunction Indicator Light) (siehe Bild) leuchten, besteht dringend Handlungsbedarf. Du solltest unverzüglich professionellen Rat einholen (Fehler auslesen, Werkstatt kontaktieren). Deine Fahrt muss sehr wahrscheinlich unterbrochen werden.

Hintergrund: Viele Hersteller schalten diese Lampe erst so spät wie möglich ein, um den Fahrer nicht unnötig zu beunruhigen. Es gibt tatsächlich Fehlerfälle, bei denen nur noch weniger als 100 km Fahrt gefahrlos möglich sind. In aller Regel wird die Anzeige der Motorkontrollleuchte gemeinsam mit einem Motor- oder Getriebe-Notlauf aktiviert. Das heißt, dass nur ein Teil des Drehmoments und der Leistung oder der Gänge (bei Automatik) zur Verfügung stehen. Das ist in der Regel stark spürbar und „erzwingt“ somit eine Reaktion des Fahrers.

Question 3

Mein Fahrzeug zeigt den Fehlercode XYZ an, was muss ich machen?

Answer

Üblicherweise zeigen Fahrzeuge dem Fahrer keine Fehlercodes in Klartext an. Fehler werden, ohne, dass es der Fahrer merkt, im Fehlerspeicher des betroffenen Steuergeräts abgelegt und beim nächsten Auslesen des Speichers entdeckt.

Vereinzelt werden Fehler auch dem Fahrer angezeigt. Insbesondere Hinweise bezüglich Beleuchtung, Reifendruck usw. werden unmittelbar vom Fahrzeug mitgeteilt.

Auch schwerwiegende Fehler führen in der Regel „nur“ zu den Reaktionen: Fehler abspeichern, Fehlerreaktion im Hintergrund (z.B: Motor-Notlauf, s.o.) und Motorkontrollleuchte („MIL“) an (s.o.).

Die meisten Fehler sind völlig harmlos und können im Hintergrund bleiben und beim nächsten Werkstattbesuch behoben werden. Solltest Du aber eine deutliche Fehler-Reaktion des Fahrzeugs bemerken (Notlauf, Fehleranzeige, MIL), besteht dringend Handlungsbedarf! Du solltest unverzüglich professionellen Rat einholen (Fehler auslesen, Werkstatt kontaktieren). Deine Fahrt muss unter Umständen unterbrochen werden.

Question 4

Bei meinem Fahrzeug geht das Abblendlicht überhaupt nicht mehr bzw. ist komplett ohne Funktion, was kann ich tun?

Answer

Zunächst solltest Du darauf achten, nicht in der Dämmerung oder gar im Dunkeln zu fahren. Das versteht sich sicherlich von selbst.

Das beide Abblendlicht-Birnen synchron ausfallen, ist relativ unwahrscheinlich. Eine Sicherung, die für beide Scheinwerfer fungiert, kann die Ursache sein. Als Erstes empfehlen wir Dir daher die entsprechende Sicherung zu prüfen. Der Lichtschalter kann hier aber auch der Grund sein, da bei älteren Modellen der komplette Strom über den Schalter geschaltet wird und nicht, wie später üblich, der Schalter nur „Befehlsgeber“ ist. Im Zweifelsfall muss aber auch hier ein Fachmann zu Rate gezogen werden.

Ein Defekt im Lichtschalter ist unserer Kenntnis nach eine häufige Fehlerursache.

Question 5

Was kann ich machen, wenn bei meinem Fahrzeug das Abblendlicht nicht mehr an geht?

Answer

Das beide Abblendlicht-Birnen synchron ausfallen, ist relativ unwahrscheinlich. Eine Sicherung, die für beide Scheinwerfer fungiert, kann die Ursache sein.

Question 6

Was kann ich machen, wenn bei meinem PKW das Abblendlicht nicht mehr auszuschalten geht?

Answer

Bei Verwendung der Automatik-Funktion kann der Sensor bedeckt / verdunkelt sein oder in diesem System ein Fehler vorliegen.

Bei ausgeschaltetem Motor, Lichtschalter auf „0“ und gezogenem Zündschlüssel kann es nur noch eine Funktion geben, die das Abblendlicht aktivieren kann. Die sogenannte Coming-Home-Funktion. Diese beleuchtet mittels eingeschaltetem Licht – zum Teil recht lange (Mercedes-Benz) – das Umfeld des PKWs und vereinfacht so die Orientierung nach dem Aussteigen.

Andernfalls liegt ein Defekt vor, den ein Spezialist der Werkstatt suchen sollte.

Question 7

Das Abblendlicht bei meinem Auto leuchtet auch, wenn ich das Auto abgeschlossen habe – ist das normal?

Answer

Die sogenannte Coming-Home-Funktion beleuchtet mittels eingeschaltetem Licht -zum Teil recht lange (Mercedes-Benz)- das Umfeld des PKW’s und vereinfacht so die Orientierung nach dem Aussteigen.

Question 8

Wie prüfe ich, ob das Abblendlicht überhaupt funktioniert?

Answer

So prüfst Du, ob Dein Licht einwandfrei funktioniert:

Dein Auto vor eine Wand stellen
Motor starten
Lichtschalter auf Abblendlicht AN (NICHT Automatikfunktion) – meistens Schalter ganz nach rechts drehen
Durch nähere Betrachtung an der Wand, kannst Du Ungleichmäßigkeiten (kaputte Birne, blinder Scheinwerfer, schlechte Birne) identifizieren.

FAQ – Fragen rund um die Bedienung des Abblendlichts (3/4)

Hier geht es zu den anderen FAQ-Bereichen:

FAQ – Fragen rund um das Abblendlicht Deines Fahrzeugs (1/4)

FAQ – Rechtliche Fragen rund um das Abblendlicht – Was ist erlaubt & was ist Pflicht (4/4)

FAQ – Fragen rund um die LED-Umrüstung Deines Fahrzeugs (2/4)