Liste mit allen Birnen für den Ford C-Max MK1 (DM2, 2003-2010)
Von Kai Veröffentlicht am Aktualisiert am
Eine Birne von Deinem Ford C-Max MK1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Ford C-Max MK1 hat H7 — aber nur mit Halogen-Scheinwerfer.
Mit Halogen-Scheinwerfer sitzt im Abblendlicht eine H7-Birne. Je nach Ausstattung gibt es Deinen Ford C-Max MK1 aber auch mit Xenon — dann lässt sich dort keine H7 einsetzen.
Im Fernlicht kommen D1S oder H1 vor.
Welchen Ford C-Max hast Du?
AI Kompaktvan (5-Sitzer) - Generation:
- Mk1
- Typ:
- DM2
- Bauzeitraum:
- 2003-2010
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 48.502 Fahrzeuge
Oder hast Du einen C-Max aus einer anderen Generation?
Du bist auf der Seite für den Ford C-Max MK1 (DM2) — hervorgehoben in der Reihe unten. Falls Du einen anderen C-Max fährst, findest Du hier die passende Generation:
- Diese Seite C-Max 1 Typ: DM2 – 2003-2010
-
AI C-Max 2 Typ: DXA/CB7/CEU – 2010-2019
In welchem Bereich Deines Ford C-Max MK1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Kompaktvan (5-Sitzer). Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
Front-Ansicht
Beifahrerseite (rechts)
Lust auf weißeres, helleres Licht?
Rüste Deinen Ford C-Max MK1 mit modernen LED-Leuchtmitteln auf und erlebe beeindruckend helles, weißes Licht. LEDs bieten Dir bessere Sicht, eine längere Lebensdauer und einen zeitgemäßen Look. Der Unterschied zu Halogen ist enorm: Kristallklares Licht statt gelblichem Schein!
Dein Ford C-Max MK1 kann legal und ohne Eintragung auf LED-Licht umgerüstet werden — mit StVZO-Zulassung für Deinen Scheinwerfer.
Alles zur LED-Umrüstung Deines Ford C-Max MK1 erfahrenWas ist eine H7-Birne?Was ist eine D1S-Birne?
Das Abblendlicht des Ford C-Max 1 kann je nach Scheinwerfervariante mit H7 oder D1S ausgestattet sein. Welche Variante Dein Fahrzeug verwendet, hängt von der verbauten Scheinwerferversion ab. Diese Information haben wir für Dich recherchiert, sodass Du die passende Ersatzbirne einfach finden kannst:
Variante 1: H7-Glühlampe - Halogen - Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010) (Scheinwerfer von Visteon)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Abblendlicht des Ford C-Max 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Abblendlicht Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010) im C-Max 1 sind H7-Birnen.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.
Gute Nachricht: Das Abblendlicht (H7) Deines Ford C-Max MK1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles H7-LED-Abblendlicht umrüsten!H7 Halogenlampe (55W PX26d).
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: D1S-Brenner - Standard-Halogen - Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS (Scheinwerfer von Automotive Lighting / Visteon)
Diese Angabe gilt für die Standard-Halogen-Scheinwerfer — die weitverbreitete Grundausstattung des Fahrzeugs. Für das Abblendlicht Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung D1S-Brenner zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
D1S Xenon-Brenner (oder D2S bis 2007).
54,75 € Einzelne Birne *
73,63 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Was ist eine H1-Birne?Was ist eine D1S-Birne?
Das Fernlicht des Ford C-Max 1 kann je nach Ausstattung mit H1 oder D1S bestückt sein. Wir haben beide Varianten für Dich recherchiert, damit Du direkt das passende Leuchtmittel für Dein Fahrzeug findest:
Variante 1: H1-Glühlampe - Halogen - Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010) (Scheinwerfer von Visteon)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Fernlicht des Ford C-Max 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Fernlicht Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010) im C-Max 1 sind H1-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.
H1 Halogenlampe (55W P14.5s).
| H1 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: D1S-Brenner - Standard-Halogen - Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS (Scheinwerfer von Automotive Lighting / Visteon)
Diese Angabe gilt für die Standard-Halogen-Scheinwerfer — die weitverbreitete Grundausstattung des Fahrzeugs. Für das Fernlicht Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung D1S-Brenner zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Bi-Xenon Klappe + H1 Zusatzfernlicht.
54,75 € Einzelne Birne *
73,63 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Ford C-Max 1 Kompaktvan (5-Sitzer) (DM2), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Die Nebelscheinwerfer des Ford C-Max 1 verwenden ausschließlich H11-Leuchtmittel. Diese sind fest für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
H11-Glühlampe - Halogen - Runde Nebelscheinwerfer H11 (Scheinwerfer von Valeo)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für den Nebelscheinwerfer des Ford C-Max 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Runde Nebelscheinwerfer H11 im C-Max 1 sind H11-Birnen.
Gute Nachricht: Das Nebelscheinwerfer (H11) Deines Ford C-Max MK1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles H11-LED-Nebelscheinwerfer umrüsten!H11 Halogenlampe (55W PGJ19-2).
| H11 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Der vordere Blinker des Ford C-Max 1 verwendet ausschließlich PY21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
PY21W-Glühlampe (Scheinwerfer von Visteon und Automotive Lighting / Visteon)
PY21W Kugellampe (21W BAU15s).
7,09 € Doppelpack *
14,99 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Der Blinker vorne des Ford C-Max 1 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen und Standard-Halogen — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Welche Ausführung in Deinem Auto steckt, verrät die Genehmigungsnummer am Scheinwerfer.
-
1. Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010)
- Technik:
- Halogen
- Zulieferer:
- Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 10175, E4 11802
- Teilenummer links:
- 1468140
- Teilenummer rechts:
- 1468141
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2. Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS
- Technik:
- Standard-Halogen
- Zulieferer:
- Automotive Lighting / Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 11808
- Teilenummer links:
- 1468165
- Teilenummer rechts:
- 1468166
Ein Tagfahrlicht war für Fahrzeugtypen, die vor Februar 2011 genehmigt wurden, noch nicht vorgeschrieben (Richtlinie 2008/89/EG) — Dein Ford C-Max 1 stammt aus der Zeit davor und braucht darum keins.
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Ford C-Max 1 Kompaktvan (5-Sitzer) (DM2)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen C-Max 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Ford C-Max 1 kaufen *Das Standlicht des Ford C-Max 1 verwendet ausschließlich W5W. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
W5W-Glühlampe (Scheinwerfer von Visteon und Automotive Lighting / Visteon)
Gute Nachricht: Das Standlicht (W5W) Deines Ford C-Max MK1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Standlicht umrüsten!W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Standlicht des Ford C-Max 1 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Halogen und Standard-Halogen — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe W5W-Birne. Welche Ausführung in Deinem Auto steckt, verrät die Genehmigungsnummer am Scheinwerfer.
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1. Klarglasscheinwerfer H7 Abblendlicht / H1 Fernlicht (Vor-Facelift 2003-2007 & Facelift 2007-2010)
- Technik:
- Halogen
- Zulieferer:
- Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 10175, E4 11802
- Teilenummer links:
- 1468140
- Teilenummer rechts:
- 1468141
-
2. Bi-Xenon Scheinwerfer mit Projektorlinse & aktivem Kurvenlicht AFS
- Technik:
- Standard-Halogen
- Zulieferer:
- Automotive Lighting / Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 11808
- Teilenummer links:
- 1468165
- Teilenummer rechts:
- 1468166
Der Seitenblinker des Ford C-Max 1 verwendet ausschließlich WY5W. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
WY5W-Glühlampe - Halogen (Leuchteinheit von Visteon)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für den Seitenblinker im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung WY5W-Birnen zum Einsatz.
Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.
WY5W Glassockellampe im Außenspiegel.
4,45 € Doppelpack *
5,90 € Doppelpack *
| WY5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Ganzes Seitenblinker-Modul kaputt?
Komplettes Seitenblinker-Modul für den Ford C-Max 1 kaufen *Das Schlusslicht des Ford C-Max 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit P21/5W oder LED ausgestattet sind. Wir haben die Unterschiede der beiden Varianten genau recherchiert und übersichtlich dargestellt, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: P21/5W-Glühlampe - Halogen - Hohe Heckleuchte an der D-Säule (Rückleuchte von Visteon)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das Schlusslicht Hohe Heckleuchte an der D-Säule im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung P21/5W-Birnen zum Einsatz.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
P21/5W Zweifadenlampe (21/5W BAY15d).
4,99 € Doppelpack *
7,29 € Doppelpack *
6,06 € Doppelpack *
5,57 € Doppelpack *
| P21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: LED-Modul - Standard-Halogen - LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010) (Rückleuchte von Visteon / Automotive Lighting)
Diese Angabe gilt für die Standard-Halogen-Scheinwerfer — die weitverbreitete Grundausstattung des Fahrzeugs. Für das Schlusslicht LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010) im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbautes LED-Schlusslicht-Lichtband.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Bremslicht des Ford C-Max 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit P21/5W oder LED ausgestattet sind. Unsere sorgfältige Recherche zeigt die Unterschiede der Varianten klar auf, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: P21/5W-Glühlampe - Halogen - Hohe Heckleuchte an der D-Säule (Rückleuchte von Visteon)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das Bremslicht Hohe Heckleuchte an der D-Säule im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung P21/5W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Hohe Heckleuchte an der D-Säule" statt „LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010)".
P21/5W Zweifadenlampe (21/5W BAY15d).
4,99 € Doppelpack *
7,29 € Doppelpack *
6,06 € Doppelpack *
5,57 € Doppelpack *
| P21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: LED-Modul - Standard-Halogen - LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010) (Rückleuchte von Visteon / Automotive Lighting)
Diese Angabe gilt für die Standard-Halogen-Scheinwerfer — die weitverbreitete Grundausstattung des Fahrzeugs. Für das Bremslicht LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010) im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung LED-Module zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010)" statt „Hohe Heckleuchte an der D-Säule".
Fest verbautes LED-Bremslicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die dritte Bremsleuchte des Ford C-Max 1 — die hochgesetzte Leuchte am oberen Rand der Heckklappe — verwendet ausschließlich LED. Damit greifst Du beim Ersatz sicher zur richtigen Birne:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des Ford C-Max 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Fest verbaute LED: die Werks-Betriebsanleitung sagt es im Kapitel „Wechsel von Glühlampen" wörtlich — „Die LED-Platine ist kein austauschbares Bauteil; wenden Sie sich an Ihren Händler, wenn sie ausfällt." Das Buch gibt es nur noch als durchklickbare HTML-Ausgabe; dass es die erste Generation ist, sichert seine Motorenliste (1.6 Duratec-16V Sigma, 1.8 und 2.0 Duratec-HE). Seine Lampentabelle führt siebzehn Leuchten und diese nicht. Der Werksteilekatalog passt dazu: unter dem Finis-Code 13A613 der hochgesetzten Bremsleuchte steht weder eine Glühlampe noch ein Lampenträger, während dieselbe Bildtafel für die Heckleuchte ihren Lampenträger und ihre Glühlampen weiter mitführt. Die Bildtafel zeigt die Leuchte zusätzlich als geschlossene Leiste mit nichts als zwei Blechschrauben, während der Lampenträger 13N411 der Heckleuchte daneben mit vier Glühlampen aufgeklappt ist.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die Nebelschlussleuchte des Ford C-Max 1 verwendet das Leuchtmittel P21W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
P21W-Glühlampe (Rückleuchten von Visteon und Visteon / Automotive Lighting)
P21W Kugellampe (21W BA15s) im Stoßfänger.
1,99 € Doppelpack *
5,39 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Die Nebelschlussleuchte des Ford C-Max 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Halogen und Standard-Halogen — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Welche Ausführung in Deinem Auto steckt, verrät die Genehmigungsnummer am Gehäuse.
-
1. Hohe Heckleuchte an der D-Säule
- Technik:
- Halogen
- Zulieferer:
- Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 10180
- Teilenummer links:
- 1468190
- Teilenummer rechts:
- 1468191
-
2. LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010)
- Technik:
- Standard-Halogen
- Zulieferer:
- Visteon / Automotive Lighting
- Genehmigungsnummer:
- E4 11806
- Teilenummer links:
- 1468210
- Teilenummer rechts:
- 1468211
Der hintere Blinker des Ford C-Max 1 nutzt ausschließlich PY21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
PY21W-Glühlampe (Rückleuchten von Visteon und Visteon / Automotive Lighting)
PY21W Kugellampe (21W BAU15s).
7,09 € Doppelpack *
14,99 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Der Blinker hinten des Ford C-Max 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Halogen und Standard-Halogen — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Welche Ausführung in Deinem Auto steckt, verrät die Genehmigungsnummer am Gehäuse.
-
1. Hohe Heckleuchte an der D-Säule
- Technik:
- Halogen
- Zulieferer:
- Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 10180
- Teilenummer links:
- 1468190
- Teilenummer rechts:
- 1468191
-
2. LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010)
- Technik:
- Standard-Halogen
- Zulieferer:
- Visteon / Automotive Lighting
- Genehmigungsnummer:
- E4 11806
- Teilenummer links:
- 1468210
- Teilenummer rechts:
- 1468211
Das Rückfahrlicht des Ford C-Max 1 nutzt das Leuchtmittel P21W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
P21W-Glühlampe (Rückleuchten von Visteon und Visteon / Automotive Lighting)
P21W Kugellampe (21W BA15s) im Stoßfänger.
1,99 € Doppelpack *
5,39 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Das Rückfahrlicht des Ford C-Max 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Halogen und Standard-Halogen — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Welche Ausführung in Deinem Auto steckt, verrät die Genehmigungsnummer am Gehäuse.
-
1. Hohe Heckleuchte an der D-Säule
- Technik:
- Halogen
- Zulieferer:
- Visteon
- Genehmigungsnummer:
- E4 10180
- Teilenummer links:
- 1468190
- Teilenummer rechts:
- 1468191
-
2. LED-Lichtleiter an der D-Säule (Facelift 2007-2010)
- Technik:
- Standard-Halogen
- Zulieferer:
- Visteon / Automotive Lighting
- Genehmigungsnummer:
- E4 11806
- Teilenummer links:
- 1468210
- Teilenummer rechts:
- 1468211
Die Kennzeichenbeleuchtung des Ford C-Max 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel W5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
W5W-Glühlampe - Halogen (Rückleuchte von Visteon)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für die Kennzeichenbeleuchtung im C-Max 1 kommen in dieser Ausführung W5W-Birnen zum Einsatz.
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (W5W) Deines Ford C-Max MK1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!W5W Glassockellampe, 2 Stück verbaut.
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Du brauchst für Deinen Ford C-Max 1 einen neuen, kompletten Scheinwerfer?
Sobald Dein C-Max-Scheinwerfer einen Riss hat oder gar gesplittert ist, solltest Du den Scheinwerfer tauschen. Auch bei häufiger oder andauernder Feuchtigkeit solltest Du, sofern Du den Scheinwerfer nicht trocken und dicht bekommst, einen neuen Scheinwerfer kaufen. Neben der nächsten Hauptuntersuchung sollte vor Allem Deine Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer Anlass sein, nur mit dem bestmöglichen Licht unterwegs zu sein.
BITTE BEACHTEN: beim Kauf auf LINKS oder RECHTS achten — da in identischen Fahrzeugmodellen vom Hersteller verschiedene Scheinwerfer verbaut wurden, achte darauf, genau den Scheinwerfer zu kaufen, der in Deinem Fahrzeug eingebaut ist. Für Deutschland und den Großteil der Welt die Rechtsfahrer-Version kaufen — nicht die Linksfahrer für Großbritannien & Co (keine Sorge, wir verlinken immer die Version für Deutschland).
Das ist der richtige Scheinwerfer für Deinen Ford C-Max 1 Kompaktvan (5-Sitzer):
79,99 € Kompletten Scheinwerfer für den Ford C-Max 1 kaufen *
Sicher durch die dunkle Jahreszeit — Tipp von birnen-typ.de:
Neben dem Wechsel defekter Beleuchtung sorgt auch ein rechtzeitiger Austausch der Scheibenwischer für das nötige Plus an Sicherheit! Auf scheibenwischer-wechseln.de findest Du schnell die richtigen Scheibenwischer und behältst immer den Durchblick!
Jetzt neue Scheibenwischer für Deinen Ford C-Max 1 kaufen!
Selbst ist der Ford-Fahrer
Die beiden Klassiker „Jetzt helfe ich mir selbst" und „So wird’s gemacht" bieten detaillierte Schritt-für-Schritt-Anleitungen, mit denen auch Laien sicher an ihrem Auto arbeiten.
Wer sein Auto mit diesen C-Max 1 Reparaturhandbüchern selbst wartet, investiert einmal in das eigene Know-how und spart danach bei jeder Reparatur bares Geld.
Also ran an Deinen Ford C-Max 1 – es lohnt sich!
Hinteres Tagfahrlicht des Ford C-Max MK1
Hinten hat der Ford C-Max 1 Kompaktvan (5-Sitzer) (DM2) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Ford C-Max MK1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2025 liegt bei ca. 48.502 Fahrzeugen: der Ford C-Max MK1 steht damit in der Fahrzeugklasse Van auf Platz 14 von 49, über alle Klassen hinweg auf Rang 257 von 1.220. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 132.922 Fahrzeuge — rund 174 % mehr als hier. An der Spitze steht der Opel Meriva A mit ca. 152.788 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 49 % unter dem von 2018, im letzten Jahr ging er um 11 % zurück. Leuchtmittel für den Ford C-Max MK1 sind Standardware und problemlos zu bekommen; bei kompletten Leuchteinheiten lohnt der Preisvergleich.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2018 | ca. 95.486 Fahrzeuge | — |
| 2019 | ca. 86.302 Fahrzeuge | -9,6 % (-9.184) |
| 2020 | ca. 78.692 Fahrzeuge | -8,8 % (-7.610) |
| 2021 | ca. 71.538 Fahrzeuge | -9,1 % (-7.154) |
| 2022 | ca. 65.942 Fahrzeuge | -7,8 % (-5.596) |
| 2023 | ca. 60.378 Fahrzeuge | -8,4 % (-5.564) |
| 2024 | ca. 54.372 Fahrzeuge | -9,9 % (-6.006) |
| 2025 | ca. 48.502 Fahrzeuge | -10,8 % (-5.870) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Van (von 49)
- 1. Opel Meriva A (2003-2010) ca. 152.788
- 2. Ford (Grand) C-Max 2. Gen (2010-2019) ca. 144.746
- 3. Opel Meriva B (2010-2017) ca. 140.934
- 4. Ford Tourneo Custom (2012-2023) ca. 123.353
- 5. Opel Zafira B (2005-2014) ca. 102.791
- 14. Ford C-Max MK1 (2003-2010) ca. 48.502
HSN / TSN vom Ford C-Max MK1 (DM2)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Ford C-Max MK1 (DM2) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 8566/530, 8566/531, 8566/532, 8566/537, 8566/541, 8566/542, 8566/552, 8566/610, 8566/611, 8566/AAG, 8566/AAH, 8566/AAI, 8566/AAJ, 8566/AAK, 8566/AAL, 8566/AAM, 8566/AAN, 8566/AAO, 8566/AAP, 8566/AKH.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Legale LED-Umrüstung für Deinen Ford C-Max MK1
Entscheidend ist die Genehmigungsnummer des tatsächlich verbauten Scheinwerfers — sie muss in der Kompatibilitätsliste des Herstellers Deines LED-Leuchtmittels aufgeführt sein.
Folgende Scheinwerfer-Genehmigungs-Nummern sind legal umrüstbar:
- E4 19046: Nebelscheinwerfer
- E4 10178 / E4 10180: Abblendlicht
Bitte beachten:
Die Angaben beziehen sich nur auf Fahrzeuge, die in der Bundesrepublik Deutschland zugelassen sind, und auf Fahrzeuge, die in einigen anderen EU-Staaten zugelassen sind. Wir haben mit unserem Audi A2 die erste Hauptuntersuchung (HU) nach dem LED-Einbau bestanden: ABG vorgezeigt, Höhe kontrolliert und die neue TÜV-Plakette war kein Problem.
Wenn Du schon Xenon / LED hast:
Xenon-Scheinwerfer können NICHT auf LED-Birnen umgerüstet werden. Wenn Dein Fahrzeug bereits LED- oder Xenon-Scheinwerfer hat, ist eine Umrüstung auf LED-Birnen aufgrund von Lichtmenge und Lichtfarbe NICHT notwendig. Serienmäßige LED- und Xenon-Scheinwerfer sind bereits sehr gute Scheinwerfer.
Fehlinformationen auf Amazon:
Vereinzelt bekommst Du bei der Amazon-Kompatibilitätsprüfung für Dein Fahrzeug angezeigt, dass die LED-Birnen nicht passen. Amazon liegt hier häufig falsch, denn die reine Abfrage des Fahrzeugtyps genügt beim LED-Retrofit nicht. Ohne die passende Scheinwerfer-Genehmigungsnummer ist keine definitive Aussage möglich.
Welches Modell des Ford C-Max MK1 kann ich legal auf LED-Birnen umrüsten?
Ford C-Max (1. Gen & 1. Gen Facelift) (DM2) 2003 – 2010 Scheinwerfer-Nr. E4 19046
Nebelscheinwerfer : H8 — H8-Birne ist legal auf LED umrüstbar ✅
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Ford C-Max (1. Gen) (DM2) 2003 – 2007 Scheinwerfer-Nr. E4 10178 / E4 10180
Abblendlicht : H7 — H7-Birne ist legal auf LED umrüstbar ✅
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Fernlicht : H1 — H1-Birne ist nicht legal auf LED umrüstbar ❌
Der Scheinwerfer mit der Nummer E4 10178 / E4 10180 kann nicht legal auf LED-Fernlicht umgerüstet werden.
H11 → H11-LED legal umrüstbar ✅ — dank ECE-Zulassung der Lampe
Beim Ford C-Max MK1 sitzt die H11-Birne im Nebelscheinwerfer. Für die H11 gibt es LED-Lampen, die selbst nach ECE R37 typgenehmigt sind — die Zulassung hängt an der Lampe, nicht am Scheinwerfer. Die Umrüstung ist daher ohne Fahrzeugfreigabe und ohne Genehmigungsnummern-Abgleich legal, in Deutschland und allen ECE-Staaten. Du musst keine Unterlagen mitführen und keinen Aufkleber anbringen.
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W5W → W5W-LED legal umrüstbar ✅
Beim Ford C-Max MK1 sitzen die W5W-Birnen im Standlicht und in der Kennzeichenbeleuchtung hinter klarem Glas und sind damit unkritische weiße Leuchten — die Umrüstung auf W5W-LED ist ohne Scheinwerfer-Genehmigungsnummer legal. Wechsle auf helleres, weißes LED-Licht.
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BIRNEN-TYP.DE sagt vielen Dank!
Die Fotos auf dieser Seite sind entstanden mit freundlicher Unterstützung von: Autohaus Burkardt in Lauterbach (Hessen)
Häufige Fragen zu Deinem Ford C-Max MK1
Hat Dein Ford C-Max MK1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Ford C-Max MK1 hat H7 — aber nur mit Halogen-Scheinwerfer. Mit Halogen-Scheinwerfer sitzt im Abblendlicht eine H7-Birne. Je nach Ausstattung gibt es Deinen Ford C-Max MK1 aber auch mit Xenon — dann lässt sich dort keine H7 einsetzen.
Welche Birne braucht Dein Ford C-Max MK1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Ford C-Max MK1 verwendet D1S oder H1.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.