Liste mit allen Birnen für den VW Sharan 1 Facelift (Typ: 7M9, 2000-2010)

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Halogenscheinwerfer" statt „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)".

Mit der Modellpflege im Mai 2000 hat der Sharan einen Doppelscheinwerfer bekommen: Abblend- und Fernlicht sitzen seither in getrennten Reflektoren mit je einer eigenen Birne. Das Abblendlicht nimmt eine H7. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 als N 103 201 01, und die Bildtafel zeichnet je Scheinwerfer genau zwei Halogenfassungen mit dem gemeinsamen Federbügel 7M3941160A („für H7 und H1"). Welche der beiden Lampen welches Licht macht, sagt der Werkskatalog nicht; entschieden ist es am Teilekatalog des freien Handels, der H7 unter dem Hauptscheinwerfer und H1 unter dem Fernscheinwerfer führt, und an der baugleichen Schwesterbaureihe Ford Galaxy, deren Werksteilekatalog dieselbe Aufteilung nennt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)" statt „Doppel-Halogenscheinwerfer".

In der Xenon-Ausführung übernimmt eine Gasentladungslampe D2S das Abblendlicht. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf der eigenen Bildtafel 941020 als N 104 457 01 (D2S 12V 35W) in der Stückzahl zwei, dazu den Fixierring 1C0941621. Diesen Scheinwerfer gibt es erst seit der Modellpflege: die Xenon-Tafel und der zugehörige Niveaugeber tauchen im Werkskatalog erstmals im Modelljahr 2001 auf, vorher führt kein Jahrgang beides — und ohne automatische Leuchtweitenregelung ist ein Gasentladungsscheinwerfer nach ECE R48 gar nicht zulässig. Am Fahrzeug erkennbar ist die Ausführung am Steuergerät 7M3907391 und an den beiden Niveaugebern an Vorder- und Hinterachse.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppel-Halogenscheinwerfer" statt „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)".

Das Fernlicht des Doppelscheinwerfers hat seinen eigenen Reflektor und seine eigene Birne, eine einfädige H1. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 als N 017 761 2 (H1 12V 55W) in der Stückzahl zwei. Beim Vorgänger bis Februar 2000 machte noch eine einzige H4 beide Lichter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)" statt „Doppel-Halogenscheinwerfer".

Auch im Xenon-Scheinwerfer bleibt das Fernlicht eine Halogenlampe, hier eine H7. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941020 als N 103 201 02 in der Stückzahl zwei — es ist die einzige Halogenlampe dieses Gehäuses, die Zuordnung also eindeutig. In der Halogen-Ausführung macht dagegen eine H1 das Fernlicht.

Seit der Modellpflege nimmt der Nebelscheinwerfer eine H7 — beim Vorgänger bis Februar 2000 war es eine H1. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941090 als N 103 201 02 in der Stückzahl zwei, dazu die Leuchten 7M3941699C links und 7M3941700C rechts. Der OSRAM-Lampenfinder bestätigt die H7 unabhängig, und zwar nur für die Motorisierungen ab 11/2002 — für die Vorfacelift-Motoren nennt er sie nicht.

Für den Blinker vorne des VW Sharan 1 Facelift gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Doppel-Halogenscheinwerfer" und „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der vordere Blinker ist seit der Modellpflege in den Scheinwerfer gewandert — beim Vorgänger war er eine eigene Leuchte daneben. Hinter dem klaren Glas sitzt eine gelbe PY21W in der Fassung 7M3953123. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 in der Stückzahl zwei.

Für das Standlicht des VW Sharan 1 Facelift gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Doppel-Halogenscheinwerfer" und „Doppelscheinwerfer für Gasentladungslampen (Xenon)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe W5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Standlicht ist eine kleine Glassockellampe W5W in einer eigenen Fassung (VW 7M3953124A) im Scheinwerfergehäuse. Der Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941000 in der Stückzahl zwei.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Fahrgestellnummer 7M-4-019 699" statt „ab Fahrgestellnummer 7M-4-019 700".

Bis Fahrgestellnummer 7M-4-019 700 sitzt der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel, hinter klarem Glas, und nimmt eine gelbe Glassockellampe WY5W. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941090 als N 017 753 11 in der Stückzahl zwei, dazu die Leuchte 1J0949117. Beim Vorgänger bis Februar 2000 war es umgekehrt: gelbes Glas und eine weiße W5W.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab Fahrgestellnummer 7M-4-019 700" statt „bis Fahrgestellnummer 7M-4-019 699".

Ab Fahrgestellnummer 7M-4-019 700 ist der seitliche Blinker in das Gehäuse des Außenspiegels gewandert und dort eine fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das komplette Modul. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 941090 als 1K0949101 links und 1K0949102 rechts, und zwar ohne Lampenzeile und ohne Lampenträger, während direkt darüber in derselben Tafel die Kotflügelleuchte ihre WY5W ausgeschrieben bekommt. Dieselbe Teilenummer sitzt im VW Jetta der fünften Generation, dessen Werks-Betriebsanleitung sie ausdrücklich als LED führt. Die Spiegelgehäuse dazu stehen auf Bildtafel 857042, die ab derselben Fahrgestellnummer gilt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500" statt „ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501".

In der ersten Rückleuchten-Ausführung des Facelifts — bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500 — hat das Schlusslicht eine eigene Fassung mit der kleinen Bajonettlampe R5W, getrennt vom Bremslicht. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945000 als N 017 718 5 bzw. N 017 718 6 in der Stückzahl zwei. Ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501 hat VW Schluss- und Bremslicht auf eine Zweifadenlampe P21/5W zusammengelegt; welche Ausführung verbaut ist, verrät die Zahl der Fassungen im Lampenträger — drei in der frühen, zwei in der späten.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501" statt „bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500".

Ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501 teilen sich Schluss- und Bremslicht eine Zweifadenlampe P21/5W: der schwache Faden ist das Schlusslicht, der starke das Bremslicht. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945010 als N 017 738 2 bzw. N 017 738 6 in der Stückzahl zwei. Die frühere Ausführung hatte dafür zwei getrennte Fassungen mit R5W und P21W.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500" statt „ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501".

In der frühen Rückleuchten-Ausführung bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500 hat das Bremslicht eine eigene einfädige Bajonettlampe P21W. Der VW-Werksteilekatalog führt auf Bildtafel 945000 vier davon je Fahrzeug — zwei fürs Bremslicht und zwei für den hinteren Blinker.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501" statt „bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500".

Das Bremslicht nutzt den starken Glühfaden derselben Zweifadenlampe P21/5W, die auch das Schlusslicht trägt. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945010 in der Stückzahl zwei, also eine je Seite — wer sie wechselt, erneuert beide Lichtfunktionen zugleich.

Die Dritte Bremsleuchte leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte sitzt als Leuchtenband an der Oberkante der Heckklappe. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die komplette Einheit. Der VW-Werksteilekatalog führt auf den Bildtafeln 945000 und 945010 genau drei Teile dafür: das Leuchtenband 1J6945131C, den Reflektorkörper 1J6945121 und den Adapter 7M3945135B — keine Glühlampe, keinen Lampenträger, während dieselbe Tafel den Rückleuchten ihre Lampenträger samt P21/5W und P21W und der Kennzeichenleuchte ihre C5W ausschreibt. Dasselbe Teilepaar 1J6945131C/1J6945121 sitzt im VW Golf IV, der in diesem Bestand aus demselben Grund als fest verbaute LED geführt wird. Beim Vorgänger bis Februar 2000 war die Leuchte noch eine Leiste aus fünf W5W.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte sitzt nicht in der Rückleuchte, sondern als eigene runde Leuchte in der Mitte zwischen den Rückleuchten — und nur EINMAL, im Rechtsverkehr links. Der VW-Werksteilekatalog schreibt das auf Bildtafel 945010 aus: 7M3945093G heißt dort „hintere Nebelschlussleuchte, nur für Rechtsverkehr, links", während dieselbe Einbaustelle unter 7M4945093G „Rückfahrleuchte, nur für Linksverkehr" führt. Zwei Teilenummern für dieselbe Fahrzeugseite, getrennt nach Verkehrsrichtung, und die Funktion tauscht — deutlicher lässt sich die Seite nicht belegen, und es deckt sich mit ECE R48. Als Birne führt der Katalog die Bajonettlampe P21W.

Für den Blinker hinten des VW Sharan 1 Facelift gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500" und „ab Fahrgestellnummer 7M-4-021 501" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der hintere Blinker leuchtet durch ein gelb-oranges Feld der Rückleuchte und nimmt eine weiße Bajonettlampe P21W. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf Bildtafel 945000 als N 017 732 2; sie ist dieselbe Lampe wie im Bremslicht dieser Ausführung.

Das Rückfahrlicht ist die zweite runde Leuchte in der Mitte zwischen den Rückleuchten und sitzt der Nebelschlussleuchte gegenüber, im Rechtsverkehr also rechts. Der VW-Werksteilekatalog nennt sie auf Bildtafel 945010 als 7M3945094G „Rückfahrleuchte, nur für Rechtsverkehr, rechts"; im Linksverkehr trägt dieselbe Einbaustelle die Nebelschlussleuchte. Die Birne ist eine weiße Bajonettlampe P21W. Bis Fahrgestellnummer 7M-4-021 500 sind beide Funktionen noch in einer kombinierten Leuchte untergebracht (7M3945093D links, 7M4945094D rechts), die Birne ist dieselbe.

Über dem Kennzeichen sitzen zwei kleine Leuchten (VW 7M3943021B) mit je einer Soffittenlampe C5W — einer Röhre mit Spitzen an beiden Enden. Der VW-Werksteilekatalog führt sie auf den Bildtafeln 945000 und 945010 als N 017 725 2 in der Stückzahl zwei. Der OSRAM-Lampenfinder bestätigt die C5W unabhängig, und zwar nur für die Motorisierungen ab 11/2002. Beim Vorgänger bis Februar 2000 saß hier eine Glassockellampe W5W, die in diese Fassung nicht passt.