Liste mit allen Birnen für den VW Passat 2 (Typ: B2 / 32B, 1980-1988)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Das Abblendlicht ist eine H4 mit 60/55 Watt auf dem Sockel P43t — eine Zweifadenlampe, die Abblend- UND Fernlicht in einem Glaskolben macht. Wer sie wechselt, wechselt beide Lichter zugleich. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Beide Häuser führen Abblend- und Fernlicht auf dieselbe H4; eine eigene Fernscheinwerfer-Lampe gibt es nicht.

Das Fernlicht macht derselbe H4-Kolben wie das Abblendlicht, nur über den zweiten Faden. Eine eigene Fernlichtlampe hat dieser Scheinwerfer nicht. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Beide Häuser führen Abblend- und Fernlicht auf dieselbe H4; eine eigene Fernscheinwerfer-Lampe gibt es nicht.

Der vordere Nebelscheinwerfer nimmt eine H3 mit 55 Watt auf dem Sockel PK22s — die Lampe mit dem kurzen Kabelschwanz statt eines Steckerfußes. Die Angabe steht im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und 1987), der die Halogen-Nebelscheinwerfer in weißer und gelber Ausführung mit derselben H3 N 017 762 2 führt. Der TecDoc-Katalog lässt die Rubrik leer — der Nebelscheinwerfer war Sonderausstattung, ohne ihn sitzt in der Stoßstange eine Blende.

Der vordere Blinker nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; orange wird das Licht erst durch das gefärbte Glas der Leuchte. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3.

Das Standlicht ist eine T4W: 4 Watt auf dem kleinen Bajonettsockel BA9s, einem Metallsockel mit zwei seitlichen Nasen. Sie ist weder die Glassockellampe W5W noch eine Soffitte. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Der Werkskatalog führt sie in derselben Bildtafel wie den Scheinwerfer; der TecDoc-Katalog gibt sie in der Rubrik „Tagfahrlicht" aus — ein Passat von 1980 hat kein Tagfahrlicht, die Kategorienummern dieses Katalogs gelten nicht flottenweit.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Orange wird das Licht durch das gefärbte Glas der kleinen Leuchte. Die Angabe steht im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und 1987): die seitliche Blinkleuchte 161 949 117 mit gelbem Glas und der W5W N 017 753 2. Der TecDoc-Katalog wirft sie mit dem vorderen Blinker in eine Rubrik.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist der schwache Faden einer Zweifadenlampe P21/5W: 21 Watt fürs Bremslicht, 5 Watt fürs Schlusslicht, beides in einem Glaskolben auf dem versetzten Bajonettsockel BAY15d. Eine eigene Schlusslichtlampe gibt es nicht. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Der Werkskatalog kennt für die ganze Heckleuchte nur zwei Lampenbauformen, P21/5W und P21W.

Das Bremslicht ist der starke Faden derselben Zweifadenlampe P21/5W: 21 Watt fürs Bremslicht, 5 Watt fürs Schlusslicht, beides in einem Glaskolben auf dem versetzten Bajonettsockel BAY15d. Beim Einsetzen auf die versetzten Zapfen des Sockels BAY15d achten — verdreht eingesetzt vertauscht sie die Fäden. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Der Werkskatalog kennt für die ganze Heckleuchte nur zwei Lampenbauformen, P21/5W und P21W.

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s — dieselbe Bauform wie Blinker und Rückfahrlicht, nur hinter rotem Glas. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Sie sitzt IN der Heckleuchte: der Werkskatalog führt je Seite eine Ausführung „mit Nebelschlussleuchte" und eine ohne. Dass sie links sitzt, sagen die Quellen nicht ausdrücklich; es folgt aus ECE R48, wonach eine EINZELNE Nebelschlussleuchte im Rechtsverkehr auf der der Verkehrsrichtung abgewandten Seite sitzen muss.

Der hintere Blinker nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; orange wird das Licht durch das gefärbte Glas der Leuchte. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Der Werkskatalog kennt für die ganze Heckleuchte nur zwei Lampenbauformen, P21/5W und P21W.

Das Rückfahrlicht ist eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Die Angabe steht übereinstimmend im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Stände Modelljahr 1983 und Modelljahr 1987, Hauptgruppe 9) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) über die Katalogfahrzeuge „Passat (32B)" und „Passat Variant (32B)" mit je sechs Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder kennt den Passat erst ab dem B3. Der Werkskatalog kennt für die ganze Heckleuchte nur zwei Lampenbauformen, P21/5W und P21W. Auf welcher Seite es sitzt und ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der Quellen — beim Rückfahrlicht ist das echt verschieden von Fahrzeug zu Fahrzeug und wird nicht vom Schwestermodell übernommen.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine T4W: 4 Watt auf dem kleinen Bajonettsockel BA9s, einem Metallsockel mit zwei seitlichen Nasen. Sie ist weder die Glassockellampe W5W noch eine Soffitte. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, vier von sechs Motorisierungen, Limousine wie Variant) und aus dem VW-Werksteilekatalog, der sie für Variant und Santana in beiden gelesenen Ständen führt. Vorsicht bei den anderen Aufbauten: derselbe Werkskatalog nennt für den Stufenheck-Aufbau (Stand 1983) eine W3W mit 3 Watt und für den Schrägheck-Aufbau (Stand 1987) eine W5W mit 5 Watt, beide auf dem Glassockel W2,1x9,5d. Wer die Leuchte offen hat, vergleicht die alte Lampe: Metallsockel mit zwei Nasen = T4W, reiner Glassockel = W3W oder W5W. ETKA-Bildtafel 173.