Liste mit allen Birnen für den VW Kurierwagen 1 (Typ: 181, 1969-1980)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R2-Bilux-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Für das Abblendlicht des VW Kurierwagen 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Scheinwerfer mit getrenntem Glas und Reflektor, 3-Loch-Zierring, bis 07/1973" und „Scheinwerfer mit verklebtem Glas und Reflektor, 1-Loch-Zierring, ab 08/1973" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe R2-Bilux-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Abblend- und Fernlicht teilen sich EINE Zweifadenlampe: die Bilux R2 mit 45 Watt für das Fern- und 40 Watt für das Abblendlicht, Sockel P45t (VW N177051 in 6 Volt, N177053 in 12 Volt). Je Seite ist also nur eine Scheinwerferbirne zu wechseln. Der Katalog führt daneben eine H4 mit 60/55 Watt und Bilux-Sockel P45t als Umrüstlampe für dasselbe Gehäuse. Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt. Eine zweite Quelle gibt es für dieses Fahrzeug nicht: der TecDoc-Katalog führt die Baureihe zwar, gibt aber in keiner seiner siebzehn Lampenkategorien etwas aus, und der OSRAM-Lampenfinder beginnt bei VW erst mit dem T4.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des VW Kurierwagen 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht 7-Zoll-Halogeneinsatz mit H4-Lampe statt des Bilux-Einsatzes (gerades Glas, z. B. Hella E1 14551) im Kurierwagen 1 sind H4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt eine klare Glühlampe.

H4-Halogenlampe (60/55W P43t) im 7-Zoll-Einsatz; Abblend- und Fernlicht aus einer Lampe.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Für das Fernlicht des VW Kurierwagen 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Scheinwerfer mit getrenntem Glas und Reflektor, 3-Loch-Zierring, bis 07/1973" und „Scheinwerfer mit verklebtem Glas und Reflektor, 1-Loch-Zierring, ab 08/1973" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe R2-Bilux-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Abblend- und Fernlicht teilen sich EINE Zweifadenlampe: die Bilux R2 mit 45 Watt für das Fern- und 40 Watt für das Abblendlicht, Sockel P45t (VW N177051 in 6 Volt, N177053 in 12 Volt). Je Seite ist also nur eine Scheinwerferbirne zu wechseln. Wer das Fernlicht wechselt, wechselt damit auch das Abblendlicht mit. Der Katalog führt daneben eine H4 mit 60/55 Watt und Bilux-Sockel P45t als Umrüstlampe für dasselbe Gehäuse. Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt. Eine zweite Quelle gibt es für dieses Fahrzeug nicht: der TecDoc-Katalog führt die Baureihe zwar, gibt aber in keiner seiner siebzehn Lampenkategorien etwas aus, und der OSRAM-Lampenfinder beginnt bei VW erst mit dem T4.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Kurierwagen 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht 7-Zoll-Halogeneinsatz mit H4-Lampe statt des Bilux-Einsatzes (gerades Glas, z. B. Hella E1 14551) im Kurierwagen 1 sind H4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt eine klare Glühlampe.

Der vordere Blinker nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; orange wird das Licht erst durch das gelbe Glas der Leuchte. Die Angabe steht im VW-Werksteilekatalog (ETKA, Modell „Mod.181 / Iltis“, Katalogstand Epis 36 = Typ 181, Modelljahr 1975, Hauptgruppe 9, Bildtafel 75 „Blinkleuchte vorn, seitlich“). Weder der Osram-Lampenfinder noch der TecDoc-Teilekatalog führen für den 181 Daten. Der Katalog führt die Blinkleuchte 113 953 041 J zweimal je Fahrzeug mit zwei Lampen P21W (N 017 732 2). Die daneben stehenden T4W und P21/5W gehören nur zu den Export-Ausstattungen M46 und M553, bei denen die Blinkleuchte zugleich das Standlicht macht — für den deutschen Wagen gilt die einfache P21W.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im Kurierwagen 1 kommen in dieser Aus­füh­rung T4W-Birnen zum Ein­satz.

Für das Standlicht des VW Kurierwagen 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „7-Zoll-Halogeneinsatz mit H4-Lampe statt des Bilux-Einsatzes (gerades Glas, z. B. Hella E1 14551)", „Scheinwerfer mit getrenntem Glas und Reflektor, 3-Loch-Zierring, bis 07/1973" und „Scheinwerfer mit verklebtem Glas und Reflektor, 1-Loch-Zierring, ab 08/1973" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe T4W-Birne. Die Scheinwerfer stammen von Hella (E1 14551, E1 14565). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Standlicht-Fassung im 7-Zoll-Einsatz, wie beim Bilux-Einsatz.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Es ist eine P21/5W: Zweifaden-Kugellampe mit 21 Watt für das Bremslicht und 5 Watt für das Schlusslicht, Bajonettsockel BAY15d (VW N177371 in 6 Volt, N177382 in 12 Volt). Eine Birne macht beide Funktionen. Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt. Eine zweite Quelle gibt es für dieses Fahrzeug nicht: der TecDoc-Katalog führt die Baureihe zwar, gibt aber in keiner seiner siebzehn Lampenkategorien etwas aus, und der OSRAM-Lampenfinder beginnt bei VW erst mit dem T4.

Es ist eine P21/5W: Zweifaden-Kugellampe mit 21 Watt für das Bremslicht und 5 Watt für das Schlusslicht, Bajonettsockel BAY15d (VW N177371 in 6 Volt, N177382 in 12 Volt). Eine Birne macht beide Funktionen. Wer das Bremslicht wechselt, wechselt damit auch das Schlusslicht mit. Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt.

Es ist eine P21W: Kugellampe mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s (VW N177321 in 6 Volt, N177322 in 12 Volt). Der Katalog führt die 21-Watt-Kugel zusätzlich in orange eingefärbter Ausführung — die gehört hinter ein WEISSES Blinkerglas; hinter orangem Glas brennt die klare. Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt. Der Katalog führt daneben eine amerikanische Ausführung mit den Elefantenfuß-Leuchten des Käfers; die europäische Serie hat sie nicht.

Die Kennzeichenleuchte des Kübelwagens nimmt eine 5-Watt-Kugel und nicht die 10-Watt-Kugel des Käfers. Es ist eine R5W: Kugellampe mit 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s (VW N177181 in 6 Volt, N177182 in 12 Volt). Die Angabe stammt aus dem Original-Teilekatalog von ralfs-vw-teile.de, dessen Kategoriebaum nach den Bauzeiträumen des Werks geschnitten ist und zu jeder Lampe Leistung, Sockel und die VW-Vergleichsnummer nennt. Seine Kategorie für den 181 führt genau diesen einen Artikel, und dessen Beschreibung nennt das Fahrzeug beim Namen: „Kennzeichenbeleuchtung bei Karmann Ghia/ Kübelwagen/ Typ 3".