Liste mit allen Birnen für den VW Jetta 5 (Typ: 1K2, 2005-2010)

Die Standard-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ist die weit­ver­brei­tete Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Standard-Halogen-Abblendlicht Halogen-Doppelscheinwerfer mit integriertem VW-Logo im Reflektor im Jetta 5 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

H7 55W (Sockel PX26d) im Hauptscheinwerfer-Abblendlicht.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht des Jetta 5 sind D2S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

D2S Xenon-Brenner (35W P32d-2) im Projektionsmodul.

Die Standard-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ist die weit­ver­brei­tete Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Standard-Halogen-Fernlicht Halogen-Doppelscheinwerfer mit integriertem VW-Logo im Reflektor im Jetta 5 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen-Doppelscheinwerfer mit integriertem VW-Logo im Reflektor" statt „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht".

H7 55W (Sockel PX26d) im Fernlichtreflektor.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht des Jetta 5 sind D2S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht" statt „Halogen-Doppelscheinwerfer mit integriertem VW-Logo im Reflektor".

D2S Xenon-Brenner über elektromagnetische Shutter-Steuerung für Fernlicht.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht des Jetta 5 sind D2S-Brenner.

H7 55W (Sockel PX26d) als Halogen-Zusatzfernlicht.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Nebelscheinwerfer in Frontschürze im Jetta 5 sind HB4-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die HB4-Birne offen zu sehen ist.

HB4 Halogenlampe (51W Sockel P22d) im Nebelscheinwerfer.

PY21W Kugellampe (21W BAU15s gelb-orange) als Fahrtrichtungsanzeiger.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d) im Scheinwerfergehäuse.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Der seitliche Fahrtrichtungsanzeiger des Jetta sitzt als fest verbaute LED-Leiste im Gehäuse des Außenspiegels. Ein Leuchtmittel gibt es dafür nicht zu kaufen: fällt der Blinker aus, tauscht die Werkstatt die komplette Spiegelblinkleuchte. Der VW-Werksteilekatalog zeigt es auf einer einzigen Bildtafel, an beiden Katalogständen der Baureihe: Über dem Spiegelblinker steht der Nebelscheinwerfer mit seiner Halogenlampe HB4, unter ihm die Umfeldleuchte im Spiegel mit ihrer 6-Watt-Lampe — der Blinker dazwischen bekommt keine. Eine leere Leuchte zwischen zwei ausgeschriebenen Lampen ist kein Katalogloch. Die Teilenummern sind 1K0949101 links und 1K0949102 rechts (graue Ausführung; die schwarze trägt 1K5949101 und 1K5949102).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Schlusslicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Doppelring-Heckleuchte Kotflügelteil (Valeo)" statt „LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Valeo)".

Wer den Jetta mit den LED-Heckleuchten fährt, findet im Kotflügelteil kein wechselbares Leuchtmittel: Schlusslicht, Bremslicht und Blinker leuchten dort über fest verbaute Leuchtdioden, und bei einem Ausfall wird die ganze Leuchte ersetzt. Der Werksteilekatalog von Volkswagen führt beide Ausführungen in einer einzigen Bildtafel untereinander — die gewöhnliche „Heckleuchte" und darunter die „LED-Heckleuchte" — und trennt ihre Lampen über den Ausstattungscode: die Glühlampen-Ausführung bekommt einen Lampenträger und sechs Kugellampen P21W, die LED-Ausführung nur zwei, und die ausdrücklich nur für Position 1, also für die innere Leuchte. Für die äußere bleibt damit keine Lampe übrig. Geprüft an den europäischen Katalogständen für die Modelljahre 2006 und 2010; der südafrikanische Stand derselben Baureihe ist bewusst nicht verwendet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Schlusslicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Valeo)" statt „LED-Doppelring-Heckleuchte Kotflügelteil (Valeo)".

Das Schlusslicht im Heckdeckelteil des Jetta ist bei den LED-Heckleuchten eine fest verbaute Leuchtdiodenfläche; zu wechseln gibt es in diesem Gehäuse nur die beiden Kugellampen für Nebelschluss- und Rückfahrlicht. Der Werksteilekatalog von Volkswagen ordnet der LED-Ausführung genau diese zwei Lampen zu und schreibt ausdrücklich dazu, dass sie für Position 1 gelten — den Heckdeckelteil. Die Glühlampen-Ausführung derselben Bildtafel bekommt dagegen einen Lampenträger und sechs Kugellampen. Geprüft an den europäischen Katalogständen für die Modelljahre 2006 und 2010.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für das Bremslicht des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Wer den Jetta mit den LED-Heckleuchten fährt, findet im Kotflügelteil kein wechselbares Leuchtmittel: Schlusslicht, Bremslicht und Blinker leuchten dort über fest verbaute Leuchtdioden, und bei einem Ausfall wird die ganze Leuchte ersetzt. Der Werksteilekatalog von Volkswagen führt beide Ausführungen in einer einzigen Bildtafel untereinander — die gewöhnliche „Heckleuchte" und darunter die „LED-Heckleuchte" — und trennt ihre Lampen über den Ausstattungscode: die Glühlampen-Ausführung bekommt einen Lampenträger und sechs Kugellampen P21W, die LED-Ausführung nur zwei, und die ausdrücklich nur für Position 1, also für die innere Leuchte. Für die äußere bleibt damit keine Lampe übrig. Geprüft an den europäischen Katalogständen für die Modelljahre 2006 und 2010; der südafrikanische Stand derselben Baureihe ist bewusst nicht verwendet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Leuch­te für die dritte Bremsleuchte des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Die dritte Bremsleuchte des Jetta ist eine fest verbaute LED-Leiste. Ein Leuchtmittel gibt es darin nicht zu wechseln — fällt sie aus, kommt die komplette Leuchte neu. Der Werksteilekatalog von Volkswagen zeigt das in seiner Bildtafel selbst: unter der hochgesetzten Bremsleuchte, die dort in zwei Ausführungen mit den Teilenummern 1K5945097B und 3C5945097B steht, ist keine einzige Glühlampe verzeichnet, während dieselbe Tafel der Kennzeichenleuchte ihre C5W ausdrücklich zuordnet. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2006 und 2010, also über die ganze Bauzeit — beide Male dasselbe Bild. Der freie Teilekatalog gibt die Baureihe über alle sechs geprüften Motorisierungen leer zurück; das heißt dort „unbekannt" und ist keine Gegenaussage.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für die Nebelschlussleuchte LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Valeo) im Jetta 5 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21W-Birne offen zu sehen ist.

P21W Kugellampe (21W BA15s) als Nebelschlussleuchte im linken Heckdeckelteil.

Die Leuch­te für den hinteren Blinker des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Wer den Jetta mit den LED-Heckleuchten fährt, findet im Kotflügelteil kein wechselbares Leuchtmittel: Schlusslicht, Bremslicht und Blinker leuchten dort über fest verbaute Leuchtdioden, und bei einem Ausfall wird die ganze Leuchte ersetzt. Der Werksteilekatalog von Volkswagen führt beide Ausführungen in einer einzigen Bildtafel untereinander — die gewöhnliche „Heckleuchte" und darunter die „LED-Heckleuchte" — und trennt ihre Lampen über den Ausstattungscode: die Glühlampen-Ausführung bekommt einen Lampenträger und sechs Kugellampen P21W, die LED-Ausführung nur zwei, und die ausdrücklich nur für Position 1, also für die innere Leuchte. Für die äußere bleibt damit keine Lampe übrig. Geprüft an den europäischen Katalogständen für die Modelljahre 2006 und 2010; der südafrikanische Stand derselben Baureihe ist bewusst nicht verwendet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für das Rückfahrlicht LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Valeo) im Jetta 5 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

P21W Kugellampe (21W BA15s klar) als Rückfahrscheinwerfer im rechten Heckdeckelteil.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Jetta 5. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Jetta 5 sind C5W-Birnen.

C5W Soffittenlampe (5W SV8.5-8, Länge 36mm) in der Kennzeichenbeleuchtung.