Liste mit allen Birnen für den VW Phaeton 1 (Typ: 3D, 2001-2016)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem VW Phaeton 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
Welchen VW Phaeton hast Du?
- Typ:
- 3D
- Bauzeitraum:
- 2001-2016
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 38.849 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines VW Phaeton 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Limousine. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
| Licht-Position | Birnen-Typ |
|---|---|
| Abblendlicht | |
| Fernlicht | |
| Kurvenlicht | |
| Nebelscheinwerfer | |
| Blinker vorne | |
| Tagfahrlicht | unbekannt |
| Standlicht | |
| Seitenblinker | unbekannt |
| Schlusslicht | unbekannt |
| Bremslicht | unbekannt |
| Dritte Bremsleuchte | unbekannt |
| Nebelschlussleuchte | unbekannt |
| Blinker hinten | unbekannt |
| Rückfahrlicht | |
| Kennzeichenbeleuchtung |
Lust auf weißeres, helleres Licht?
Rüste Deinen VW Phaeton 1 mit modernen LED-Leuchtmitteln auf und erlebe beeindruckend helles, weißes Licht. LEDs bieten Dir bessere Sicht, eine längere Lebensdauer und einen zeitgemäßen Look. Der Unterschied zu Halogen ist enorm: Kristallklares Licht statt gelblichem Schein!
Dein VW Phaeton 1 kann legal und ohne Eintragung auf LED-Licht umgerüstet werden — mit LED-Lampen, die selbst eine ECE-Zulassung tragen — ganz ohne Fahrzeugfreigabe.
Alles zur LED-Umrüstung Deines VW Phaeton 1 erfahrenDas Abblendlicht des VW Phaeton 1 kann je nach Scheinwerfervariante mit D1S oder D3S ausgestattet sein. Welche Variante Dein Fahrzeug verwendet, hängt von der verbauten Scheinwerferversion ab. Diese Information haben wir für Dich recherchiert, sodass Du die passende Ersatzbirne einfach finden kannst:
Variante 1: D1S-Brenner - Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das Abblendlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) des Phaeton 1 sind D1S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1)" statt „Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3)".
D1S Xenon-Brenner (35W PK32d-2) im Bi-Xenon-Projektormodul.
63,65 € Einzelne Birne *
72,98 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 2: D3S-Brenner - Xenon (Linse) - Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das Abblendlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) des Phaeton 1 sind D3S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3)" statt „Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1)".
D3S quecksilberfreier Xenon-Brenner (35W PK32d-5) im Bi-Xenon-Projektormodul.
79,12 € Einzelne Birne *
93,89 € Einzelne Birne *
| D3S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Das Fernlicht des VW Phaeton 1 kann je nach Ausstattung mit D1S oder D3S bestückt sein. Wir haben beide Varianten für Dich recherchiert, damit Du direkt das passende Leuchtmittel für Dein Fahrzeug findest:
Variante 1: D1S/H7-Brenner - Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) des Phaeton 1 sind D1S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1)" statt „Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3)".
D1S Xenon-Brenner im Bi-Xenon-Modul über Shutter-Klappe für Fernlicht.
63,65 € Einzelne Birne *
72,98 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Die Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) des Phaeton 1 sind D1S-Brenner.
H7 55W (Sockel PX26d) im Halogen-Zusatzfernlichtreflektor.
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: D3S-Brenner - Xenon (Linse) - Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) des Phaeton 1 sind D3S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3)" statt „Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1)".
D3S Xenon-Brenner über elektromagnetische Shutter-Steuerung für Fernlicht.
79,12 € Einzelne Birne *
93,89 € Einzelne Birne *
| D3S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Das Abbiegelicht des VW Phaeton 1 nutzt ausschließlich das Leuchtmittel H7. Unsere detaillierte Recherche stellt sicher, dass Du das korrekte Ersatzleuchtmittel mit Selbstvertrauen auswählen kannst:
H7-Glühlampe - Xenon (Linse) - Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) (Scheinwerfer von Hella)
Diese Angabe gilt für die Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, dem weiß-bläulichen Licht und fast immer einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für das Abbiegelicht Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) im Phaeton 1 kommen in dieser Ausführung H7-Birnen zum Einsatz.
Das Kurvenlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist.
H7 55W (Sockel PX26d) als dynamisches Kurvenlicht / Abbiegelicht.
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Die Nebelscheinwerfer des VW Phaeton 1 verwenden ausschließlich H7-Leuchtmittel. Diese sind fest für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
H7-Glühlampe - Halogen - Nebelscheinwerfer in Frontschürze (Hella) (Scheinwerfer von Hella)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für den Nebelscheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Nebelscheinwerfer in Frontschürze (Hella) im Phaeton 1 sind H7-Birnen.
H7 Halogenlampe (55W Sockel PX26d) im Nebelscheinwerfer.
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Der vordere Blinker des VW Phaeton 1 verwendet ausschließlich PY21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
PY21W-Glühlampe - Xenon (Linse) (Scheinwerfer von Hella)
Diese Angabe gilt für die Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, dem weiß-bläulichen Licht und fast immer einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für den vorderen Blinker im Phaeton 1 kommen in dieser Ausführung PY21W-Birnen zum Einsatz.
Für den Blinker vorne des VW Phaeton 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1)" und „Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Die Scheinwerfer stammen von Hella (E1 1332, E1 1333, E1 2801). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.
PY21W Kugellampe (21W BAU15s gelb-orange) im Scheinwerfergehäuse.
6,59 € Doppelpack *
14,21 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Xenon (Linse) - Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das vordere Tagfahrlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das vordere Xenon (Linse)-Tagfahrlicht Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) des Phaeton 1 sind -Birnen.
Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen VW Phaeton 1 Limousine (3D)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen Phaeton 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den VW Phaeton 1 kaufen *Variante 1: W5W-Glühlampe - Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) (Scheinwerfer von Hella)
Diese Angabe gilt für die Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, dem weiß-bläulichen Licht und fast immer einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für das Standlicht Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer mit H7-Zusatzfernlicht (GP0/GP1) im Phaeton 1 kommen in dieser Ausführung W5W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
Gute Nachricht: Das Standlicht (W5W) Deines VW Phaeton 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Standlicht umrüsten!W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d) als Begrenzungslicht / Standlicht.
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: Xenon (Linse) - Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) (Scheinwerfer von Hella)
Die Xenon-Scheinwerfer für das Standlicht des VW Phaeton 1. Generation sind an ihrer Linse zu erkennen (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas, und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel), geben ein weiß-bläuliches Licht ab und enthalten fast immer eine Scheinwerferreinigungsanlage.
Die korrekten Leuchtmittel für das Xenon (Linse)-Standlicht Bi-Xenon mit integrierter LED-Tagfahrlichtleiste & dynamischem Kurvenlicht (GP2/GP3) des Phaeton 1 sind -Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
Modul im Seitenspiegel (Leuchteinheit von Volkswagen)
Der Seitenblinker für den Seitenblinker des VW Phaeton 1. Generation, der im Seitenblinkerspiegel integriert ist, nutzt ein kompaktes Blinker-Modul. Dieses Modul ist mit dem Leuchtmittel ausgestattet.
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
Variante 1: LED - Voll-LED-Heckleuchte Kotflügelteil (Hella LED-Array) (Rückleuchte von Hella)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED-Heckleuchte Kotflügelteil (Hella LED-Array)" statt „Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
Variante 2: LED - Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella) (Rückleuchte von Hella)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella)" statt „Voll-LED-Heckleuchte Kotflügelteil (Hella LED-Array)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
LED - Voll-LED-Heckleuchte Kotflügelteil (Hella LED-Array) (Rückleuchte von Hella)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
LED (Rückleuchte von Volkswagen)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für die dritte Bremsleuchte. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
LED - Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella) (Rückleuchte von Hella)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für die Nebelschlussleuchte. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
LED - Voll-LED-Heckleuchte Kotflügelteil (Hella LED-Array) (Rückleuchte von Hella)
Die Scheinwerfer des VW Phaeton 1. Generation nutzen LED-Technik für den hinteren Blinker. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Der Blinker hinten sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Birnen-Typ noch unbekannt.
Das Rückfahrlicht des VW Phaeton 1 nutzt das Leuchtmittel W16W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
W16W-Glühlampe - LED - Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella) (Rückleuchte von Hella)
Diese Angabe gilt für die LED-Ausführung der Leuchte — das fest verbaute LED-Modul übernimmt dort die Hauptlichtfunktionen, einzelne Funktionen nutzen aber weiterhin wechselbare Leuchtmittel. Für das Rückfahrlicht Voll-LED-Heckleuchte Heckdeckelteil (Hella) im Phaeton 1 kommen in dieser Ausführung W16W-Birnen zum Einsatz.
W16W Glassockellampe (16W W2.1x9.5d) als Rückfahrscheinwerfer.
4,38 € Doppelpack *
6,54 € Doppelpack *
| W16W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Die Kennzeichenbeleuchtung des VW Phaeton 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel C5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
C5W-Glühlampe (Rückleuchte von Volkswagen)
Die Scheinwerfer für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Phaeton 1. Generation nutzen normale C5W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Phaeton 1 sind C5W-Birnen.
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (C5W) Deines VW Phaeton 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles C5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!C5W Soffittenlampe (5W SV8.5-8, Länge 36mm) in der Kennzeichenbeleuchtung.
7,99 € Doppelpack *
3,96 € Doppelpack *
| C5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Hinteres Tagfahrlicht des VW Phaeton 1
Hinten hat der VW Phaeton 1 Limousine (3D) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele VW Phaeton 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2025 liegt bei ca. 38.849 Fahrzeugen: der VW Phaeton 1 steht damit in der Fahrzeugklasse Limousine auf Platz 7 von 104, über alle Klassen hinweg auf Rang 304 von 1.150. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 115.566 Fahrzeuge — rund 197 % mehr als hier. An der Spitze steht der Mercedes-Benz E-Klasse 4 mit ca. 207.555 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 33 % unter dem von 2018, im letzten Jahr ging er um 7,1 % zurück. Leuchtmittel für den VW Phaeton 1 sind Standardware und problemlos zu bekommen; bei kompletten Leuchteinheiten lohnt der Preisvergleich.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2018 | ca. 58.066 Fahrzeuge | — |
| 2019 | ca. 54.730 Fahrzeuge | -5,7 % (-3.336) |
| 2020 | ca. 52.431 Fahrzeuge | -4,2 % (-2.299) |
| 2021 | ca. 48.532 Fahrzeuge | -7,4 % (-3.899) |
| 2022 | ca. 46.870 Fahrzeuge | -3,4 % (-1.662) |
| 2023 | ca. 44.604 Fahrzeuge | -4,8 % (-2.266) |
| 2024 | ca. 41.832 Fahrzeuge | -6,2 % (-2.772) |
| 2025 | ca. 38.849 Fahrzeuge | -7,1 % (-2.983) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Limousine (von 104)
- 1. Mercedes-Benz E-Klasse 4 (2009-2016) ca. 207.555
- 2. BMW 7er 3 (1994-2001) ca. 118.815
- 3. Audi A6 3. Gen (2004-2011) ca. 101.923
- 4. Tesla Model 3 1 (seit 2017) ca. 81.140
- 5. Mercedes-Benz E-Klasse 1 (1984-1997) ca. 68.397
- 7. VW Phaeton 1 (2001-2016) ca. 38.849
HSN / TSN vom VW Phaeton 1 (3D)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle VW Phaeton 1 (3D) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0603/670, 0603/671, 0603/672, 0603/675, 0603/676, 0603/705, 0603/710, 0603/718, 0603/719, 0603/744, 0603/755, 0603/756, 0603/757, 0603/758, 0603/763, 0603/795, 0603/AAJ, 0603/AAK, 0603/AFT, 0603/AFU, 0603/AFV, 0603/AFW, 0603/AFX, 0603/AFY, 0603/AFZ, 0603/AGA, 0603/AGB, 0603/AGC, 0603/AGD, 0603/ALQ, 0603/ANR, 0603/AOC, 0603/AUR, 0603/AUS, 0603/AUT, 0603/AUU, 0603/BMD.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Legale LED-Umrüstung für Deinen VW Phaeton 1
C5W → C5W-LED legal umrüstbar ✅ — dank ECE-Zulassung der Lampe
Beim VW Phaeton 1 sitzt die C5W-Birne in der Kennzeichenbeleuchtung. Für die C5W gibt es LED-Lampen, die selbst nach ECE R37 typgenehmigt sind — die Zulassung hängt an der Lampe, nicht am Scheinwerfer. Die Umrüstung ist daher ohne Fahrzeugfreigabe und ohne Genehmigungsnummern-Abgleich legal, in Deutschland und allen ECE-Staaten. Du musst keine Unterlagen mitführen und keinen Aufkleber anbringen.
| Produkt | Kaufen | Zubehör |
|---|---|---|
| Osram Night Breaker LED C5W ECE | 21,07 € Bei Amazon ansehen * | kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig · kein CANBUS-Adapter nötig |
W5W → W5W-LED legal umrüstbar ✅
Beim VW Phaeton 1 sitzt die W5W-Birne im Standlicht hinter klarem Glas und ist damit eine unkritische weiße Leuchte — die Umrüstung auf W5W-LED ist ohne Scheinwerfer-Genehmigungsnummer legal. Wechsle auf helleres, weißes LED-Licht.
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|---|---|---|
| Osram W5W-LED | 16,88 € Bei Amazon ansehen * | CANBUS (optional) *
kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig |
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.