Liste mit allen Birnen für den Škoda Superb 2 (Typ: 3T, 2008-2015)

Die Pro­jek­ti­ons-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind durch eine Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel) vor der Lichtquelle er­kenn­bar, die das Licht bündelt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen (Linse)-Abblendlicht Halogen-Projektionsscheinwerfer mit Schriftzug Superb im Gehäuse im Superb 2 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen-Projektionsscheinwerfer mit Schriftzug Superb im Gehäuse" statt „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur" bzw. „Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift)".

H7 55W (Sockel PX26d) im Projektionslinsen-Abblendlicht.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur des Superb 2 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur" statt „Halogen-Projektionsscheinwerfer mit Schriftzug Superb im Gehäuse" bzw. „Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift)".

D1S Xenon-Brenner (35W PK32d-2) im dynamischen AFS-Projektormodul.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift) des Superb 2 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift)" statt „Halogen-Projektionsscheinwerfer mit Schriftzug Superb im Gehäuse" bzw. „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur".

D3S quecksilberfreier Xenon-Brenner (35W PK32d-5) im Bi-Xenon-Projektormodul.

Die Pro­jek­ti­ons-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind durch eine Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel) vor der Lichtquelle er­kenn­bar, die das Licht bündelt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen (Linse)-Fernlicht Halogen-Projektionsscheinwerfer mit Schriftzug Superb im Gehäuse im Superb 2 sind H3-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die anderen Varianten haben an dieser Stelle eine Linse.

H3 55W (Sockel PK22s) im Fernlichtreflektor.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur des Superb 2 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur" statt „Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift)".

D1S Xenon-Brenner über elektromagnetische Shutter-Steuerung für Fernlicht.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift) des Superb 2 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift)" statt „Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur".

D3S Xenon-Brenner über Shutter-Steuerung für Fernlicht.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Abbiegelicht Bi-Xenon-Projektorscheinwerfer mit AFS Kurvenlicht & Superb-Gravur im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung H7-Birnen zum Ein­satz.

Das Kurvenlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist.

H7 55W (Sockel PX26d) als Abbiegelicht / Zusatzlicht.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Doppelkammerleuchte für Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht im Superb 2 sind H8-Birnen.

H8 Halogenlampe (35W Sockel PGJ19-1) im Nebelscheinwerferreflektor.

PY21W Kugellampe (21W BAU15s gelb-orange) als Fahrtrichtungsanzeiger.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das vordere Tagfahrlicht Doppelkammerleuchte für Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

P21W Kugellampe (21W BA15s) in der separaten Tagfahrlichtkammer der Nebelleuchte.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das vordere Tagfahrlicht Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift) im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Standlicht und Tagfahrlicht des Superb sind in der Bi-Xenon-Ausführung des Facelifts eine fest verbaute LED-Leiste ohne wechselbares Leuchtmittel. Der Werksteilekatalog von Škoda macht den Unterschied zum Vorgänger deutlich: dem frühen Bi-Xenon-Scheinwerfer ordnet er noch ausdrücklich eine W5W mit blauem Glas als Standlichtlampe zu, dem Facelift-Scheinwerfer dagegen keine Standlichtlampe mehr, dafür zwei Leistungsmodule für das Tagfahrlicht und eines für das Abbiegelicht. Abblend-, Fern- und Abbiegelicht derselben Bildtafel behalten ihren Xenonbrenner und ihre H7. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2009 und 2015.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d) im Scheinwerfergehäuse.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Standlicht Bi-Xenon mit integriertem LED-Tagfahrlicht & LED-Blinkerstreifen (Facelift) im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Standlicht und Tagfahrlicht des Superb sind in der Bi-Xenon-Ausführung des Facelifts eine fest verbaute LED-Leiste ohne wechselbares Leuchtmittel. Der Werksteilekatalog von Škoda macht den Unterschied zum Vorgänger deutlich: dem frühen Bi-Xenon-Scheinwerfer ordnet er noch ausdrücklich eine W5W mit blauem Glas als Standlichtlampe zu, dem Facelift-Scheinwerfer dagegen keine Standlichtlampe mehr, dafür zwei Leistungsmodule für das Tagfahrlicht und eines für das Abbiegelicht. Abblend-, Fern- und Abbiegelicht derselben Bildtafel behalten ihren Xenonbrenner und ihre H7. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2009 und 2015.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Der seitliche Fahrtrichtungsanzeiger des Superb sitzt als fest verbaute LED-Leiste im Gehäuse des Außenspiegels. Ein Leuchtmittel gibt es dafür nicht zu kaufen: fällt der Blinker aus, tauscht die Werkstatt die komplette Spiegelblinkleuchte. Den deutlichsten Beleg liefert der Werksteilekatalog mit zwei direkt benachbarten Zeilen derselben Bildtafel: Die Umfeldleuchte, die in derselben Spiegelkappe sitzt, bekommt ihre Glühlampe W5W ausdrücklich zugeordnet, der Blinker unmittelbar darüber gar keine. Weiter oben auf derselben Tafel stehen auch die Nebelscheinwerfer mit ihren Brennern H8 und HB4. Die Teilenummern der Leuchte sind 3T0949101 links und 3T0949102 rechts.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (TwinDoor)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik des Superb 2 sind W5W-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist. Die anderen Varianten haben an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

4x W5W Glassockellampen je Seite (5W W2.1x9.5d) für die markentypische leuchtende C-Form.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Die Leuch­te für das Schlusslicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Lichtband-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband" statt „Heckleuchte Combi Heckklappenteil".

Das Schlusslicht des Superb Combi leuchtet in der LED-Ausführung der Heckleuchte über fest verbaute Leuchtdioden — es ist das C-förmige Lichtband, das die Leuchte prägt. Eine Birne dafür gibt es nicht; fällt das Band aus, wird die Leuchte komplett getauscht. Der Werksteilekatalog von Škoda führt die LED-Heckleuchte ab November 2011 in einer eigenen Bildtafel und ordnet ihr nur noch zwei gelbe Blinkerlampen und zwei Rückfahrlampen zu, kein Schlusslicht-Leuchtmittel; der Glühlampen-Ausführung derselben Baureihe weist er dagegen vier W5W ausdrücklich zu. Der Katalogstand des Facelifts bestätigt es: dort führt der ganze Heckleuchtenblock keine W5W mehr. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2009 und 2015.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Die Leuch­te für das Schlusslicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Lichtband-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Heckklappenteil" statt „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband".

Das Schlusslicht im Heckklappenteil des Superb Combi ist in der LED-Ausführung eine fest verbaute Leuchtdiodenfläche ohne wechselbares Leuchtmittel; getauscht wird bei einem Ausfall die komplette Leuchte. Der Werksteilekatalog von Škoda führt die LED-Heckleuchte ab November 2011 in einer eigenen Bildtafel und gibt ihr nur zwei gelbe Blinkerlampen und zwei Rückfahrlampen, kein Schlusslicht-Leuchtmittel; die Glühlampen-Ausführung derselben Baureihe bekommt vier W5W ausdrücklich zugewiesen. Am Katalogstand des Facelifts führt der ganze Heckleuchtenblock keine W5W mehr. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2009 und 2015.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (TwinDoor)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik des Superb 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik" statt „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband".

P21W Kugellampe (21W BA15s) als Bremslicht.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für das Bremslicht Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband" statt „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik".

P21W Kugellampe (21W BA15s) als Bremslicht im Kotflügelteil.

Die Leuch­te für die dritte Bremsleuchte des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Die dritte Bremsleuchte des Superb ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbares Leuchtmittel; bei einem Ausfall ersetzt die Werkstatt die komplette Leuchte. Der Werksteilekatalog von Škoda trennt dabei die beiden Karosserien — die Limousine trägt die Teilenummer 1Z5945097, der Combi die 3T9945097 —, und keiner von beiden ordnet er eine Glühlampe zu, während dieselbe Bildtafel der Kennzeichenleuchte ihre C5W gibt. Geprüft an den Katalogständen für die Modelljahre 2008 und 2015. Dieselbe 1Z5945097 sitzt laut Werkskatalog auch im Octavia der zweiten Generation und steht dort genauso ohne Lampe; der freie Teilehandel nennt sie als Originalnummer der Ersatzleuchte.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (TwinDoor)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik des Superb 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik" statt „Heckleuchte Combi Heckklappenteil".

P21W Kugellampe (21W BA15s) als Nebelschlussleuchte.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für die Nebelschlussleuchte Heckleuchte Combi Heckklappenteil im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung P21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Heckklappenteil" statt „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik".

P21W Kugellampe (21W BA15s) als Nebelschlussleuchte.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (TwinDoor)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik im Superb 2 sind PY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik" statt „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband".

PY21W Kugellampe (21W BAU15s gelb-orange) als Fahrtrichtungsanzeiger.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für den hinteren Blinker Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Kotflügelteil mit LED-C-Lichtband" statt „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik".

PY21W Kugellampe (21W BAU15s gelb-orange) als Fahrtrichtungsanzeiger.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine (TwinDoor)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik des Superb 2 sind W16W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik" statt „Heckleuchte Combi Heckklappenteil".

Das Rückfahrlicht der Superb-Limousine nutzt eine W16W-Glassockellampe, nicht die häufig genannte P21W mit Metallsockel. Der Werksteilekatalog führt sie an der Heckleuchte dieses Baustands ausdrücklich, und dieselbe Teilenummer ist an anderer Stelle im Katalog im Klartext dem Rückfahrscheinwerfer zugeordnet. Die beiden Sockelarten passen nicht ineinander.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Combi“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te, deren Grund­funk­tio­nen fest ver­bau­te Leucht­di­o­den über­neh­men. Für das Rückfahrlicht Heckleuchte Combi Heckklappenteil im Superb 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W16W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte Combi Heckklappenteil" statt „Heckleuchte Limousine mit Škoda C-Lichtgrafik".

Das Rückfahrlicht des Superb Combi nutzt eine W16W-Glassockellampe, nicht die häufig genannte P21W mit Metallsockel. Der Werksteilekatalog führt sie an der Heckleuchte dieses Baustands ausdrücklich, und dieselbe Teilenummer ist an anderer Stelle im Katalog im Klartext dem Rückfahrscheinwerfer zugeordnet. Die beiden Sockelarten passen nicht ineinander.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Škoda Superb 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Superb 2 sind W5W-Birnen.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d) in den Kennzeichenleuchten.