Liste mit allen Birnen für den VW Polo 2 (Typ: 86C, 1981-1990)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Polo 2 sind H4-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im Polo 2 sind H4-Birnen.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Sonderausstattung, unterhalb des Stoßfängers im Polo 2 sind H3-Birnen.

Nur bei Fahrzeugen mit werkseitigen Nebelscheinwerfern — sie waren Sonderausstattung und sitzen unter dem Stoßfänger.

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen Glühlampe-Blinker orangefarbenes Glas des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im Polo 2 kommen in dieser Aus­füh­rung T4W-Birnen zum Ein­satz.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Steilheck“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale R10W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „R10W Halogen“ — die R10W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Steilheck des Polo 2 sind R10W-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R10W-Birne offen zu sehen ist. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Steilheck" statt „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Derby / Polo Classic (Stufenheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Derby / Polo Classic (Stufenheck) des Polo 2 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" statt „Steilheck" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Das Stufenheck fasst Schluss- und Bremslicht in einer Zweifadenbirne zusammen — anders als Steilheck und Coupé, die dafür zwei getrennte Birnen haben.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé (Schrägheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale R10W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Coupé (Schrägheck) des Polo 2 sind R10W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Coupé (Schrägheck)" statt „Steilheck" bzw. „Derby / Polo Classic (Stufenheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Steilheck“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Steilheck des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Steilheck" statt „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Derby / Polo Classic (Stufenheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Derby / Polo Classic (Stufenheck) des Polo 2 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" statt „Steilheck" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Das Stufenheck fasst Schluss- und Bremslicht in einer Zweifadenbirne zusammen — anders als Steilheck und Coupé, die dafür zwei getrennte Birnen haben.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé (Schrägheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Coupé (Schrägheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Coupé (Schrägheck)" statt „Steilheck" bzw. „Derby / Polo Classic (Stufenheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Steilheck“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Steilheck des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Steilheck" statt „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Nicht jeder Polo 86C hat überhaupt eine Nebelschlussleuchte: VW führt die Nebelschlussleuchte in der Betriebsanleitung unter den Ausstattungen, die serienmäßig nur zu bestimmten Modellausführungen gehören, und vorgeschrieben ist sie erst für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 1991 — also erst nach dem Ende dieser Baureihe. Fehlt an Deinem Wagen die Fassung, ist das kein Defekt.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Derby / Polo Classic (Stufenheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Derby / Polo Classic (Stufenheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" statt „Steilheck" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Die Nebelschlussleuchte sitzt hinter dem roten Teil und ist von außen nicht zu erkennen — im Rechtsverkehr darf eine einzelne aber nur links sitzen, und beim Steilheck derselben Baureihe tut sie das auch. Nicht jeder Polo 86C hat überhaupt eine: VW führt die Nebelschlussleuchte in der Betriebsanleitung unter den Ausstattungen, die serienmäßig nur zu bestimmten Modellausführungen gehören, und vorgeschrieben ist sie erst für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 1991 — also erst nach dem Ende dieser Baureihe. Fehlt an Deinem Wagen die Fassung, ist das kein Defekt.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé (Schrägheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Coupé (Schrägheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Coupé (Schrägheck)" statt „Steilheck" bzw. „Derby / Polo Classic (Stufenheck)".

Die Nebelschlussleuchte sitzt nur auf einer Seite — im Rechtsverkehr links. Nicht jeder Polo 86C hat überhaupt eine: VW führt die Nebelschlussleuchte in der Betriebsanleitung unter den Ausstattungen, die serienmäßig nur zu bestimmten Modellausführungen gehören, und vorgeschrieben ist sie erst für Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 1991 — also erst nach dem Ende dieser Baureihe. Fehlt an Deinem Wagen die Fassung, ist das kein Defekt.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Steilheck“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Steilheck des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Steilheck" statt „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Derby / Polo Classic (Stufenheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Derby / Polo Classic (Stufenheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" statt „Steilheck" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé (Schrägheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Coupé (Schrägheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Coupé (Schrägheck)" statt „Steilheck" bzw. „Derby / Polo Classic (Stufenheck)".

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Steilheck“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Steilheck des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Steilheck" statt „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte teilen sich die beiden Heckleuchten: VW liefert die Leuchte einer Seite „mit Rückfahrleuchte", die der anderen „mit Nebelschlussleuchte". Für den englischen Markt (Rechtslenker) ist es genau spiegelverkehrt.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Derby / Polo Classic (Stufenheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Derby / Polo Classic (Stufenheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Derby / Polo Classic (Stufenheck)" statt „Steilheck" bzw. „Coupé (Schrägheck)".

Anders als beim Steilheck sitzt das Rückfahrlicht hier auf beiden Seiten: die Stufenheck-Leuchte trägt links wie rechts ein klares Fenster zwischen Blinker und rotem Teil.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé (Schrägheck)“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Coupé (Schrägheck) des Polo 2 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Coupé (Schrägheck)" statt „Steilheck" bzw. „Derby / Polo Classic (Stufenheck)".

Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte teilen sich die beiden Heckleuchten: VW liefert die Leuchte einer Seite „mit Rückfahrleuchte", die der anderen „mit Nebelschlussleuchte". Für den englischen Markt (Rechtslenker) ist es genau spiegelverkehrt.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Polo 2. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale T4W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „T4W Halogen“ — die T4W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Polo 2 sind T4W-Birnen.