Liste mit allen Birnen für den VW Tayron 1 (Typ: R41, seit 2024)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem VW Tayron 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein VW Tayron 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen VW Tayron hast Du?
- Typ:
- R41
- Bauzeitraum:
- seit 2024
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 23.559 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines VW Tayron 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: SUV. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des VW Tayron 1. Generation nutzen LED-Technik für das Abblendlicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Für das Abblendlicht des VW Tayron 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „LED-Scheinwerfer ohne Matrixmodul" und „IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer — die oberste Ausführung, mit einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden fürs blendfreie Fernlicht". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.
Das Abblendlicht des Tayron kommt von Leuchtdioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Beleg ist der Werksteilekatalog: seine Scheinwerfer-Bildtafeln (Bildtafeln 941010, 941015 und 941020) heißen dort ausdrücklich „Светодиодные фары" — LED-Scheinwerfer — und führen keine einzige Lampenzeile, während dieselbe Baugruppe bei den Glühlampen-Fahrzeugen desselben Katalogs jede Birne einzeln mit ECE-Bezeichnung aufzählt. Eine Halogen-Ausführung gibt es für dieses Fahrzeug im Katalog nicht. Der Katalog führt drei Ausbaustufen nebeneinander, die dritte (PR-Nummer 8IV) ist die Matrix-Ausführung IQ.LIGHT.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Fernlicht des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des VW Tayron 1. Generation nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Für das Fernlicht des VW Tayron 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „LED-Scheinwerfer ohne Matrixmodul" und „IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer — die oberste Ausführung, mit einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden fürs blendfreie Fernlicht". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.
Das Fernlicht des Tayron kommt von Leuchtdioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Beleg ist der Werksteilekatalog: seine Scheinwerfer-Bildtafeln (Bildtafeln 941010, 941015 und 941020) heißen dort ausdrücklich „Светодиодные фары" — LED-Scheinwerfer — und führen keine einzige Lampenzeile, während dieselbe Baugruppe bei den Glühlampen-Fahrzeugen desselben Katalogs jede Birne einzeln mit ECE-Bezeichnung aufzählt. Eine Halogen-Ausführung gibt es für dieses Fahrzeug im Katalog nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines VW Tayron 1 SUV (R41), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der VW Tayron 1 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Für den vorderen Blinker des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des VW Tayron 1. Generation nutzen LED-Technik für den vorderen Blinker. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Für den Blinker vorne des VW Tayron 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „LED-Scheinwerfer ohne Matrixmodul" und „IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer — die oberste Ausführung, mit einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden fürs blendfreie Fernlicht". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.
Der vordere Blinker des Tayron ist eine LED. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt ihn nicht als Lampe, sondern als Reparatursatz zum Scheinwerfer: „Ремкомплект Указатель поворота с дневным ходовым огнём" — Reparatursatz Blinker mit Tagfahrlicht, Teilenummer 57L998478. Blinker und Tagfahrlicht bilden dort ein gemeinsames Modul.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das vordere Tagfahrlicht des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des VW Tayron 1. Generation nutzen LED-Technik für das vordere Tagfahrlicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Für das Tagfahrlicht des VW Tayron 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „LED-Scheinwerfer ohne Matrixmodul" und „IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer — die oberste Ausführung, mit einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden fürs blendfreie Fernlicht". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.
Das Tagfahrlicht des Tayron ist eine LED-Leiste, die in der höheren Ausstattung in ein beleuchtetes Band quer durch den Kühlergrill übergeht. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt dieses Band als eigene Bildtafel („Эмблема VW Планка подсветки", 941030) und im Scheinwerfer selbst keine einzige Lampenzeile.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Standlicht des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des VW Tayron 1. Generation nutzen LED-Technik für das Standlicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Für das Standlicht des VW Tayron 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „LED-Scheinwerfer ohne Matrixmodul" und „IQ.LIGHT HD-Matrixscheinwerfer — die oberste Ausführung, mit einzeln ansteuerbaren Leuchtdioden fürs blendfreie Fernlicht". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.
Das Standlicht des Tayron kommt von Leuchtdioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Beleg ist der Werksteilekatalog: seine Scheinwerfer-Bildtafeln (Bildtafeln 941010, 941015 und 941020) heißen dort ausdrücklich „Светодиодные фары" — LED-Scheinwerfer — und führen keine einzige Lampenzeile, während dieselbe Baugruppe bei den Glühlampen-Fahrzeugen desselben Katalogs jede Birne einzeln mit ECE-Bezeichnung aufzählt. Eine Halogen-Ausführung gibt es für dieses Fahrzeug im Katalog nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Seitenblinker des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Modul im Seitenspiegel
Der Seitenblinker für den Seitenblinker des VW Tayron 1. Generation, der im Seitenblinkerspiegel integriert ist, nutzt ein kompaktes Blinker-Modul. Dieses Modul ist mit dem Leuchtmittel LED ausgestattet.
Der Seitenblinker sitzt im Gehäuse des Außenspiegels und ist eine LED. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt ihn in der Spiegel-Bildtafel 857400 mit den Teilenummern 11B949101/102 beziehungsweise 11C949101/102, ohne Lampenzeile.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des VW Tayron 1 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
Dein VW Tayron 1 hat je Seite zwei Rückleuchten — eine an der Karosserie-Ecke und eine in der Heckklappe. Das Schlusslicht sitzt in beiden. Die Einträge unten sind darum keine Alternativen, zwischen denen Du wählst: Du hast beide Leuchten, und jede braucht ihre eigene Birne.
Äußere Rückleuchte: LED-Modul - LED (fest verbaut) - äußere LED-Heckleuchte im Seitenteil
Die Leuchte für das Schlusslicht des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Das Schlusslicht des Tayron kommt von Leuchtdioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt die Heckleuchte als „Светодиодный задний фонарь" — LED-Rückleuchte — mit der Teilenummer 57L945207A links und 57L945208A rechts und ohne jede Lampenzeile.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Rückleuchte in der Heckklappe: LED-Modul - LED (fest verbaut) - innere LED-Heckleuchte in der Heckklappe
Die Leuchte für das Schlusslicht des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht des in der Heckklappe sitzenden Leuchtenteils kommt von Leuchtdioden. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt die Heckleuchte als „Светодиодный задний фонарь" — LED-Rückleuchte — mit der Teilenummer 57L945307A für Rechts- und 57M945307A für Linksverkehr und ohne jede Lampenzeile.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - äußere LED-Heckleuchte im Seitenteil
Die Leuchte für das Bremslicht des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Bremslicht kommt aus derselben LED-Heckleuchte wie das Schlusslicht. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte ist eine LED-Leiste am oberen Rand der Heckscheibe. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt sie mit der Teilenummer 5H0945087B und ohne Lampenzeile — dieselbe Leuchte, die auch der Golf 8, der Passat B9 und der CUPRA Born tragen.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - innere LED-Heckleuchte in der Heckklappe
Die Leuchte für die Nebelschlussleuchte des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Nebelschlussleuchte ist in die LED-Heckleuchte integriert. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt der Werksteilekatalog nicht: er trennt den inneren Leuchtenteil nach Lenkradseite, ohne die einzelnen Leuchtfunktionen zu benennen.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - äußere LED-Heckleuchte im Seitenteil
Die Leuchte für den hinteren Blinker des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der hintere Blinker ist ein LED-Wischblinker im äußeren Teil der Heckleuchte. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - innere LED-Heckleuchte in der Heckklappe
Die Leuchte für das Rückfahrlicht des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Rückfahrlicht sitzt im inneren, an der Heckklappe montierten Teil der Heckleuchte und ist eine LED. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Tayron 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Tayron 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Kennzeichenbeleuchtung besteht aus zwei LED-Modulen. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Der Werksteilekatalog führt sie als „Светодиод подсв. номерн. знака" mit der Teilenummer 5NA943021 — dasselbe Modul wie beim Passat B9 und beim Jetta VII.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des VW Tayron 1
Hinten hat der VW Tayron 1 SUV (R41) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele VW Tayron 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 23.559 Fahrzeugen: der VW Tayron 1 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 100 von 230, über alle Klassen hinweg auf Rang 479 von 1.485. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 326.726 Fahrzeuge — rund das 14-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 2 mit ca. 538.830 Fahrzeugen. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2025 | ca. 72 Fahrzeuge | — |
| 2026 | ca. 23.559 Fahrzeuge | +32.620,8 % (+23.487) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 230)
- 1. VW Tiguan 2 (2016-2024) ca. 538.830
- 2. VW T-Roc 1 (seit 2017) ca. 425.199
- 3. VW Tiguan 1 (2007-2018) ca. 268.797
- 4. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 5. VW T-Cross 1 (seit 2018) ca. 197.788
- 100. VW Tayron 1 (seit 2024) ca. 23.559
HSN / TSN vom VW Tayron 1 (R41)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle VW Tayron 1 (R41) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0603/CUO, 0603/CUP, 0603/CUQ, 0603/CUR, 0603/CUS, 0603/CUT, 0603/CUU.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem VW Tayron 1
Hat Dein VW Tayron 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein VW Tayron 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein VW Tayron 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines VW Tayron 1 verwendet ein LED-Modul.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.