Die Birnen sind nur für Fahrzeuge freigegeben, die die Prüfung für das Kraftfahrbundesamt (KBA) durch einen technischen Dienst (umgangssprachlich TÜV) bestanden haben und wo die LED-Birnen samt u.U. notwendiger Adapter im Scheinwerfergehäuse genug Platz haben. Da man praktisch nur eine Birne wechselt, ist der Scheinwerfer hinterher genauso dicht wie vorher (außer Du vergisst den Deckel / die Kappe). Vereinzelt gibt es Fahrzeuge, die bei Verwendung von Osram-LED-Birnen eine separat erhältlichen neue Verschlusskappe benötigen.

LEDs haben allgemein eine höhere Licht­ausbeute. Das heißt, sie wandeln mehr Strom in Licht anstatt in Wärme und werden dement­sprechend nicht zu heiß für den Schein­werfer Deiner KTM 690-Duke (& -R) (2011 – heute). Daher kommen sie auch mit geringeren Leistungs­aufnahmen (OSRAM 19 Watt, PHILIPS 15 Watt) aus. Da die LEDs selbst trotzdem nicht zu warm werden dürfen, haben alle Module hinten einen Kühlkörper samt Lüfter verbaut. Ein Nachteil der geringeren Wärme­abgabe ist, dass die Scheinwerfer u.U. im Winter nicht enteisen oder nicht dauerhaft eis- oder schneefrei bleiben. Dies lässt sich bereits seit Längerem an den weiter verbreiteten, serienmäßigen LED-Rück­leuchten beobachten.

Schau in unsere komplette Tabelle, welche Teile Du genau für dei Nachrüstung brauchst.

Jegliches Zubehör, ob Montage-Adapter, CAN-Bus-Adapter oder Verschluss-Kappen, müssen separat bestellt werden. Leider ist es in der Vergangenheit vorgekommen, dass benötigte Adapter nicht gleichzeitig mit der Fahrzeugfreigabe lieferbar waren. Und, bedauerlicherweise kosten das Zubehör teilweise nochmal richtig Geld, was die Gesamtinvestition erheblich steigert.
Übrigens: ein CAN-Adapter ist im Prinzip einfach ein Widerstand, der den Strom-„Verbrauch“ so erhöht, dass das Steuergerät nicht denkt, dass die Birne kaputt ist.

Ohne den QR-Code der Originalverpackung wird der Hersteller seine erwähnte „Verifizierung“ nicht durchführen können. Wozu diese dient, hat sich uns nicht erschlossen.
Solltest Du den QR-Code nicht zur Hand haben, kann die ABG leider nicht einfach so auf der jeweiligen Homepage gesucht werden.
Deshalb stellen wir Dir hier die entsprechenden Links zur Verfügung:

• ABG H4-LED von Philips

Einfache Antwort: wir finden JA.

Die Vorteile von LEDs als Abblendlicht und / oder Fernlicht sind:

• mehr Licht als mit den meisten Halogenbirnen
• weißeres Licht für besseren Kontrast
• besser sehen und gesehen werden
• hierdurch mehr Sicherheit für Dich und andere Verkehrsteilnehmer
• längere Garantie als bei Halogenbirnen
• …und natürlich die moderne, coole Optik.

Meinungen unserer Nutzer:

„Es ist wie ein anderes Auto.“

„Der Unterschied ist enorm.“

„Würde es wieder machen.“

Wir geben auch eine klare H4- / H7-LED-Empfehlung!

Für Deine KTM 690-Duke (& -R) benötigst Du folgendes Zubehör:

Schau in unserer LED-Birnen-Tabelle nach, welche Teile Du genau brauchst.

Wenn diese Scheinwerfer eine bereits geprüfte Genehmigungsnummer haben, spricht nichts dagegen. Falls sie keine Scheinwerfergenehmigungsnummer aufweisen, geht es nur mit den Originalscheinwerfern.

PHILIPS gewährt 2 Jahre Garantie und nach einer Registrierung ein Jahr mehr.

Antwort von OSRAM: „Nein, es gelten auch im Ausland die Gesetze des Landes, in dem das Fahrzeug zugelassen ist. Eine Ausnahme bilden Länder mit Linksverkehr (z.B. Großbritannien), hier muss der Fahrer auf Halogenlampen zurück rüsten.“

Laut OSRAM dürfen die Fahrzeuge in allen Ländern der Europäischen Union legal bewegt werden -sofern das Fahrzeug in Deutschland, Österreich oder Kroatien zugelassen ist. Ob es zu Fragen oder Problemen außerhalb der EU kommen kann, ist uns nicht bekannt.

Bei Problemen empfehlen wir zunächst unser (oder ein anderes gutes) Einbauvideo genau anzuschauen. U.U. benötigst Du weiteres Zubehör. Das erfährst Du in unserer Liste:
https://birnen-typ.de/led-licht-nachruesten-led-retrofit-fuer-dein-fahrzeug/
Fahrzeugspezifische Suchen in Foren und bei Google sind nicht in jedem Fall von Erfolg gekrönt. Daher musst Du u.U. den Support von OSRAM oder PHILIPS kontaktieren.

Vielleicht hat der Scheinwerfer Deiner KTM 690-Duke (& -R) eine Trübung / Verschmutzung oder die Birne sitzt nicht korrekt. Sollte das Problem trotz korrektem Einbau und Sitz und intaktem Scheinwerfer weiterhin bestehen, empfehlen wir die Birne zu reklamieren.

Vermutlich wie beim PKW: unbedingt! Die vertikale und horizontale Ausrichtung des Scheinwerfers der KTM 690-Duke (& -R) stimmt u.U. nicht mehr.

• Tipp 1:
  vor dem Umbau das Licht an einer Wand markieren und Auto bis nach dem Umbau exakt dort stehen lassen.
• Tipp 2:
  hier haben wir Dir an einem PKW das Einstellungs-Prozedere ganz genau im Detail erklärt und zeigen im Video, wie es am einfachsten geht.

Bei freigegebenen Scheinwerfern mit H4-Birnen macht die LED-Birne – wie auch die Halogen-Birne – das Abblendlicht UND das Fernlicht. Du hast also automatisch Abblendlicht und Fernlicht gekauft.
Bei Fahrzeugen mit H7-Scheinwerfern verhält es sich anders.
Wenn H7-Birnen für Abblendlicht und Fernlicht eingesetzt werden, ist teilweise auch das Fernlicht zugelassen – nicht immer.
Und bei Fahrzeugen mit H7-Abblendlicht und einer anderen Fernlichtbirne ist immer nur das Abblendlicht zugelassen (da bis jetzt NUR H4- und H7-LED-Birnen zugelassen wurden – und nicht z.B: H15).