Auch wenn Tagfahrlicht erst ab Baujahr 02/2011 bei neuen PKW verpflichtend wurde, empfehlen wir auch bei älteren Fahrzeugen die Benutzung des Abblendlichts tagsüber. Das ist für PKW weder vorgeschrieben noch verboten.

Verfügt Dein Auto nicht über ein Tagfahrlicht, welches immer an ist, so musst Du nach unserem jetzigen Kenntnisstand in folgenden Ländern auch tagsüber Dein Abblendlicht einschalten:

Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Estland, Finnland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Mazedonien, Moldawien, Montenegro, Norwegen, Polen, Portugal, Rumänien, Russland, Serbien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Tschechien & Ungarn.

Bitte prüfe vor Reiseantritt die genauen und aktuellen Bestimmungen Deines Reiselandes.

Es sollte nicht eine mögliche Strafe, sondern die eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer als hinreichende Motivation genügen, eine kaputte Abblendlichtbirne so schnell wie möglich zu reparieren.

Es kann hierfür ein Verwarngeld ausgesprochen werden.

Bei Dämmerung, einsetzender Dunkelheit und schlechter Sicht wie auch bei Schneefall und Regen – so steht es im Gesetz – gelten außerhalb wie innerhalb geschlossener Ortschaften die gleichen Regeln.

Wann Du das Abblendlicht einschaltest, liegt prinzipiell in Deinem Ermessen. Orientierung können andere Verkehrsteilnehmer geben bzw. wie gut oder schlecht Du andere Fahrzeuge vor und hinter Dir erkennen kannst. Im Zweifelsfall lieber früher als später einschalten – das Ziel ist immer: sehen und gesehen werden.

Bei grober Missachtung können ein Bußgeld und ein Punkt drohen.

Wenn Regen die Sicht beeinträchtigt, greift selbstverständlich die Regel: bei Dämmerung, einsetzender Dunkelheit und schlechter Sicht wie auch bei Schneefall und Regen, ist das Abblendlicht einzuschalten.

Feuchtigkeit im Scheinwerfer kannst Du meist selbst und einfach beseitigen:

Rückseitige Deckel offen lassen und Licht einschalten oder mit einem warmen Gebläse etwas anblasen oder einfach in der trockenen Garage zwei Tage stehen lassen.

Ein blindes, mattes oder verkratztes Scheinwerferglas stellt eine Beeinträchtigung Deiner Sicht und anderer Verkehrsteilnehmer dar.

Daher wird es ab einem bestimmten Zustand spätestens bei der Hauptuntersuchung bemängelt werden. Es sollte nicht eine mögliche Strafe, sondern die eigene Sicherheit und die der anderen Verkehrsteilnehmer als hinreichende Motivation genügen, einen blinden Scheinwerfer auszutauschen oder reparieren zu lassen.