Zuletzt aktualisiert am 09.02.2024
Hat das Halogen-Abblendlicht meines Fahrzeugs eine H4- oder H7-Birne?
Es gibt Halogen-Scheinwerfer mit H4-Birnen für Abblendlicht und Fernlicht und Scheinwerfer mit H7-Halogenbirnen jeweils für Abblend- und Fernlicht. Bei vielen PKW kommen sogar parallel H4- und H7-Scheinwerfer zum Einsatz (z.B.: Polo 5).
Du kannst diese beiden Birnen-Typen in Deinem Scheinwerfer nicht gegeneinander ersetzen.
- Ein H4-Scheinwerfer bleibt ein H4-Scheinwerfer -ihm fehlt der zweite Reflektor für ein separates Fernlicht.
- Ein H7-Abblendlicht-Reflektor kann kein Fernlicht abbilden.
- Die Anschlussstecker passen nicht bei der jeweils anderen Birne.
H4-Halogenscheinwerfer haben EINEN großen Reflektor.
Die verwendete H4-Birne übernimmt das Abblendlicht und das Fernlicht – sie hat zwei Glühdrähte. Du siehst also das Abblendlicht und das Fernlicht aus dem gleichen Reflektor scheinen.
Beispiel-Scheinwerfer:
Beispiel-Birne:
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H7-Halogenscheinwerfer haben zwei große Reflektoren oder eine Projektionslinse und einen Reflektor (ganz selten nur eine Linse).
Der größere, meist außen liegende, Reflektor behaust das Abblendlicht. Der innere, etwas kleinere Reflektor ist das Fernlicht. Du siehst also Abblend- und Fernlicht aus zwei Reflektoren. Es wird häufig jeweils eine H7 Birne verwendet (teilweise auch H7 für das Abblendlicht und H15 für Fernlicht & Tagfahrlicht).
Beispiel-Scheinwerfer:
Beispiel-Birne:
H7 2er-Sets | Osram | Philips |
|---|---|---|
günstig | ||
hell | ||
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Hier noch ein paar Informationen zu den beiden Lampen-Typen H4 und H7:
H4:
2-Draht-Fahrzeuglampe für Abblendlicht UND Fernlicht
Spannung (im PKW): 12 V
Leistungsaufnahme:
55 Watt Abblendlicht
60 Watt Fernlicht
Sockel/Fassung: P43t
Gesamthöhe: max. 92 mm
Durchmesser Glaskolben: max. 17 mm
- Nachteil: wenn einer der beiden Glühwendel durchgebrannt ist, muss die ganze Lampe getauscht werden.
- Es darf das Abblendlicht bei Zuschalten des Fernlichts abgeschaltet werden (dies reduziert die Belastung), es dürfen aber auch beide Drähte leuchten
H7:
1-Draht-Fahrzeuglampe für Abblendlicht ODER Fernlicht
Spannung (im PKW): 12 V
Leistungsaufnahme: 55 Watt
Sockel/Fassung: PX26d
Gesamthöhe: max. 59 mm
Durchmesser Glaskolben: max. 11,6 mm
Ausnahmen bestätigen auch diese Regeln
Und leider leider gibt es auch exotische Scheinwerfer, die den beschriebenen „Regeln“ nicht folgen. Der Skoda Fabia 2. Generation ist ein solches Exemplar. H4 im Reflektor – soweit entsprechend der Beschreibung. Außerdem gibt es noch Scheinwerfer mit Projektionslinsen. Diese gibt es teilweise mit separatem Fernlicht – soweit auch entsprechend der „Regeln“, aber auch mit Doppel-H7 hinter einer Linse. Das ist selbst für Kenner erstmal verwirrend. Zum Glück sind es bislang sehr wenige Fahrzeuge, die hier nicht so einfach zu deuten sind.
Mit diesen einfachen Hinweisen solltest Du in der Lage sein, von außen, nur durch Betrachten und Licht einschalten, in der Lage sein, ohne Ausbau der Birne die Frage zu beantworten: hat mein Auto eine H4- oder eine H7-Birne im Abblendlicht?
Im Zweifelsfall kann auch Garnichts passieren. Aufgrund der unterschiedlichen Anschlüsse (H4 – dreipolig, H7 zweipolig) und der unterschiedlichen Fassungsgeometrie, kannst Du keien Birne in einen ungeeigneten Scheinwerfer einbauen.
Du hast einen „Sonderfall“ wie den Fabia 2? Dann schreib uns! Wir sind für Deine Hinweise dankbar.
LED-Umrüstung (H1, H4, H7 & W5W)
ist bei vielen Fahrzeugen legal möglich
für Abblendlicht, Fernlicht oder Standlicht!
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Bitte beachten:
- Die Angaben beziehen sich nur auf Fahrzeuge, die in der Bundesrepublik Deutschland zugelassen sind und auf Fahrzeuge, die in einigen anderen EU-Staaten zugelassen sind.
- Wir haben mit unserem Audi A2 die erste Hauptuntersuchung (HU) nach dem LED-Einbau bestanden. ABG vorgezeigt, Höhe kontrolliert und die neue TÜV-Plakette war kein Problem.
Wenn Du schon Xenon / LED hast:
- Xenon-Scheinwerfer können NICHT auf LED-Birnen umgerüstet werden.
- Wenn Dein Fahrzeug bereits LED- oder Xenon-Scheinwerfer hat ist eine Umrüstung auf LED-Birnen, aufgrund von Lichtmenge und Lichtfarbe, NICHT notwendig. Serienmäßige LED- und Xenon-Scheinwerfer sind bereits sehr gute Scheinwerfer.
Fehlinformationen auf Amazon:
- Vereinzelt bekommst Du bei der Amazon Kompatibilitätsprüfung für Dein Fahrzeug angezeigt, dass die LED-Birnen nicht passen. Amazon liegt hier häufig falsch, denn die reine Abfrage des Fahrzeugtyps genügt beim LED-Retrofit nicht. Ohne die passende Scheinwerfer-Genehmigungsnummer ist keine definitive Aussage möglich.
Sicher durch die dunkle Jahreszeit -
Tipp von birnen-typ.de:
Neben dem Wechsel defekter Beleuchtung sorgt auch ein rechtzeitiger Austausch der Scheibenwischer für das nötige Plus an Sicherheit!
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Nützliches Zubehör für Dein Auto:
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Mit einem handlichen Diagnosegerät lassen sich schnell und einfach in den Steuergeräten eingetragene Fehler lesen und sogar löschen. Den Strom bezieht das Gerät über die OBD-Buchse.
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Immer eine volle Batterie vor jeder Fahrt – egal wie lange das Fahrzeug gestanden hat. Mit dem Comfort-Adapter von CTEK eine komfortable Sache (es ist ein Set aus Ladegerät, Adapter und Verlängerung zur dauerhaften, bequemen Verwendung verlinkt).
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Motoröl
Wir empfehlen aufgrund eigener guter Erfahrungen das in Deutschland hergestellte, vollsynthetische Motoröl von Liqui Moly. Es ist in den Varianten Top Tec 4200 / 4300 ... für alle gängigen Fahrzeuge erhältlich. Bitte prüfe welche Ölsorte genau für Dien Fahrzeug freigegeben ist (also der Hersteller-Spezifikation entspricht). Beispielshaft ist hier ein Öl für (u.a.) VW-Motoren verlinkt.
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(Die Spezifikation VW 504 00 ist derzeit die gängigste Motoröl-Norm für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Sie wurde für Autos mit Benzinmotoren eingeführt. Die entsprechende Norm für Dieselfahrzeuge ist die VW 507 00. Die richtige Norm für ein Fahrzeug lässt sich dem Handbuch entnehmen. Die VW Norm 507 00 gilt auch für Dieselfahrzeuge der Tochterunternehmen Audi, Skoda und Seat)
Nützliche Informationen rund um die Beleuchtung Deines Autos:
Birnen-Typ-Tipp für die Reise
In vielen Ländern der EU ist das Mitführen eins Birnen-Ersatzsets im Fahrzeug Pflicht - ähnlich der Mitführpflicht von Warnwesten.
Auch wenn man Xenonscheinwerfer hat, muss man Ersatzbirnen mitführen!
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Ist die Birne wirklich das Problem?
Bevor du eine Birne bestellst, solltest du sicher sein, dass auch die Birne der Grund für den Ausfall ist.
Es kann beispielsweise sein, dass eine Sicherung kaputt ist. Wenn Lichter paarweise ausfallen, schau zunächst nach der entsprechenden Sicherung.
Wenn ganze Rückleuchten ausfallen oder Fehler sporadisch auftreten kann auch Feuchtigkeit (häufig am Heck der Fall) der Auslöser sein.
Wichtige Hinweise:
Xenon-Brenner nicht selbst wechseln!
Der Austausch darf nur von autorisiertem Personal durchgeführt werden! Hierzu ist spezielle Schutzausrüstung erforderlich, da Teile unter Hochspannung stehen! Es besteht ansonsten Lebensgefahr!
Auch wenn der Austausch nach wenigen Handgriffen aussieht, lasst es einen Fachmann / eine Fachfrau machen, denn die kennen sich mit dieser Hochspannung aus.
Wir raten ausdrücklich davon ab diesen Umbau selbst durchzuführen!
Sicherungs-Set
Moderne Fahrzeuge haben hochkomplexe elektrische Vernetzungen. Entsprechend viele Relais und Sicherungen sind verbaut. Mit einer Auswahl an zwei Sorten (Flach-) Sicherungen im Handschuhfach ist man gut gerüstet und kann sich und anderen mit wenigen Handgriffen helfen.
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Was tun, wenn z.B. ALLE Bremslichter auf einmal ausfallen?
Eine häufige Ursache, wenn mehr als eine Birne ausfällt, ist, dass eine Steckverbindung den nötigen Kontakt verloren hat. Dies passieret öfters beim Bremslichtschalter am Bremspedal. Hier kann die Verwendung von Kontaktspray schnelle und dauerhafte Abhilfe bringen.
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BIRNEN-TYP.DE wünscht allen eine allzeit gute Fahrt!
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