Liste mit allen Birnen für den Škoda Enyaq 1 (Typ: NY/5AC/5AZ, seit 2020)

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Abblendlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Abblendlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer (Modern Solid)" und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit Light Band und Coming-/Leaving-Home-Animation; 36 Matrixsegmente je Doppelmodul. Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Abblendlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Abblendlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer", „Matrix-LED-Scheinwerfer ohne beleuchtetes Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers." und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit beleuchtetem Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Fernlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer (Modern Solid)" und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit Light Band und Coming-/Leaving-Home-Animation; 36 Matrixsegmente je Doppelmodul. Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Fernlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer", „Matrix-LED-Scheinwerfer ohne beleuchtetes Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers." und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit beleuchtetem Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den vorderen Blinker. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für den Blinker vorne des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer (Modern Solid)" und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit Light Band und Coming-/Leaving-Home-Animation; 36 Matrixsegmente je Doppelmodul. Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den vorderen Blinker. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für den Blinker vorne des Škoda Enyaq 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer", „Matrix-LED-Scheinwerfer ohne beleuchtetes Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers." und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit beleuchtetem Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das vordere Tagfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Tagfahrlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer (Modern Solid)" und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit Light Band und Coming-/Leaving-Home-Animation; 36 Matrixsegmente je Doppelmodul. Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das vordere Tagfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Tagfahrlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer", „Matrix-LED-Scheinwerfer ohne beleuchtetes Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers." und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit beleuchtetem Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Standlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Standlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer (Modern Solid)" und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit Light Band und Coming-/Leaving-Home-Animation; 36 Matrixsegmente je Doppelmodul. Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Standlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Standlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Basis-LED-Scheinwerfer", „Matrix-LED-Scheinwerfer ohne beleuchtetes Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers." und „Matrix-LED-Scheinwerfer mit beleuchtetem Crystal Face; Allwetter-, Abbiege- und Autobahnlicht erfolgen innerhalb des Scheinwerfers.". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Schlusslicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Schlusslicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Bremslicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Bremslicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV Coupé (Vor-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Dritte Bremsleuchte in der Heckscheibe (nur Coupé)" statt „Dritte Bremsleuchte im Dachspoiler (nur SUV)".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „SUV (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Dritte Bremsleuchte im Dachspoiler (nur SUV)" statt „Dritte Bremsleuchte in der Heckscheibe (nur Coupé)".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für die Nebelschlussleuchte. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für die Nebelschlussleuchte des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Die Funktionsverteilung innerhalb der Rückleuchteneinheit ist ohne VIN nicht belastbar auflösbar.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für die Nebelschlussleuchte. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für die Nebelschlussleuchte des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Die Funktionsverteilung innerhalb der Rückleuchteneinheit ist ohne VIN nicht belastbar auflösbar.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den hinteren Blinker. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für den Blinker hinten des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den hinteren Blinker. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für den Blinker hinten des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „SUV (Nach-Facelift)“ und „Coupé (Nach-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Rückfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Rückfahrlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Die Funktionsverteilung innerhalb der Rückleuchteneinheit ist ohne VIN nicht belastbar auflösbar.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „iV SUV (Vor-Facelift)“ und „iV Coupé (Vor-Facelift)“ verbaut.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Rückfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Für das Rückfahrlicht des Škoda Enyaq 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen: „Basis-LED-Rückleuchten" und „Voll-LED-Rückleuchten mit animierten Blinkern sowie Coming-/Leaving-Home-Animation". In beiden sitzt dasselbe LED-Modul.

Die Funktionsverteilung innerhalb der Rückleuchteneinheit ist ohne VIN nicht belastbar auflösbar.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er des Škoda Enyaq 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für die Kennzeichenbeleuchtung. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.