Liste mit allen Birnen für den Volkswagen VW Tiguan 1. Gen (Typ 5N – 2007-2018)

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht BIS Ende Produktionsjahr 2011 des Tiguan 1 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „BIS Ende Produktionsjahr 2011" statt „in Halogen-Scheinwerfern aller Baujahre" bzw. „AB Produktionsjahr 2012".

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht in Halogen-Scheinwerfern aller Baujahre im Tiguan 1 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Halogen-Scheinwerfern aller Baujahre" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011" bzw. „AB Produktionsjahr 2012".

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht AB Produktionsjahr 2012 des Tiguan 1 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „AB Produktionsjahr 2012" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011" bzw. „in Halogen-Scheinwerfern aller Baujahre".

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht BIS Ende Produktionsjahr 2011 im Tiguan 1 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H7 statt D1S bzw. H15 bzw. D3S — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht BIS Ende Produktionsjahr 2011 des Tiguan 1 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: D1S statt H7 bzw. H15 bzw. D3S — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht AB Produktionsjahr 2012 im Tiguan 1 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H15 statt H7 bzw. D1S bzw. D3S — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht AB Produktionsjahr 2012 des Tiguan 1 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: D3S statt H7 bzw. D1S bzw. H15 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Tiguan 1 sind HB4-Birnen.

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen gelbe Glühlampe-Blinker im Tiguan 1 sind PY21W-Birnen.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das vordere Tagfahrlicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das vordere Halogen-Tagfahrlicht AB Produktionsjahr 2012 in Halogen-Scheinwerfern im Tiguan 1 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „AB Produktionsjahr 2012 in Halogen-Scheinwerfern" statt „AB Produktionsjahr 2012 in Bi-Xenon-Scheinwerfern".

Die Schein­werf­er des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das vordere Tagfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „AB Produktionsjahr 2012 in Bi-Xenon-Scheinwerfern" statt „AB Produktionsjahr 2012 in Halogen-Scheinwerfern".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Schein­werf­er des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Standlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine klare Glühlampe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht BIS Ende Produktionsjahr 2011 an der Position NUR Rücklicht des Tiguan 1 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „BIS Ende Produktionsjahr 2011 an der Position NUR Rücklicht" statt „an der Position Rücklicht UND Bremslicht in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" bzw. „AB Produktionsjahr 2012 an der Position NUR Rücklicht".

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht an der Position Rücklicht UND Bremslicht in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Tiguan 1 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „an der Position Rücklicht UND Bremslicht in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011 an der Position NUR Rücklicht" bzw. „AB Produktionsjahr 2012 an der Position NUR Rücklicht".

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht AB Produktionsjahr 2012 an der Position NUR Rücklicht des Tiguan 1 sind W16W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „AB Produktionsjahr 2012 an der Position NUR Rücklicht" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011 an der Position NUR Rücklicht" bzw. „an der Position Rücklicht UND Bremslicht in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Tiguan 1 sind P21W-Birnen.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchte keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die ganze Einheit getauscht. Der Werksteilekatalog führt sie über die ganze Bauzeit als komplettes Teil ohne Glühlampe — zuerst am Ende der Rückleuchten-Bildtafel, später in einer eigenen —, und die Teilenummer wechselt dabei zweimal, zuletzt Ende Mai 2017. Die Positivprobe steht daneben: die Heckleuchte bekommt ihre beiden Lampenträger und die Birnen 21 W, 5 W und die gelbe Blinklampe, die Kennzeichenleuchte ihre C5W. Und der Katalog wird an dieser Stelle noch deutlicher, als er müsste: unter der Kennzeichenleuchte steht die Lampenzeile mit dem ausgeschriebenen Zusatz, für welche der dort aufgeführten Leuchten sie zu verwenden ist — für die dritte Bremsleuchte gibt es keine solche Zeile. Die Leuchte ist übrigens die des VW Golf V. Der freie Teilehandel hilft an dieser Stelle nicht weiter: die Kategorie für die Glühlampe der dritten Bremsleuchte gibt es für dieses Fahrzeug, sie führt aber über alle geprüften Motorisierungen hinweg kein einziges Produkt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale H21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „H21W Halogen“ — die H21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Tiguan 1 sind H21W-Birnen.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker BIS Ende Produktionsjahr 2011 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten im Tiguan 1 sind WY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „BIS Ende Produktionsjahr 2011 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „in Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten" bzw. „AB Produktionsjahr 2012 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker in Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten im Tiguan 1 sind PY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" bzw. „AB Produktionsjahr 2012 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker AB Produktionsjahr 2012 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Tiguan 1 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „AB Produktionsjahr 2012 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „BIS Ende Produktionsjahr 2011 in Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" bzw. „in Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten".

Die Schein­werf­er des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Rückfahrlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Tiguan 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Tiguan 1 sind C5W-Birnen.