Liste mit allen Birnen für den VW Golf 7 (Typ: 5G1/BQ1/BE1/BE2, 2012-2021)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Golf 7 sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die anderen Varianten haben an dieser Stelle eine Linse.

Für das Abblendlicht des VW Golf 7 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15" und „Facelift ab 2017 – Halogen H7/H9 mit LED-Tagfahrlicht (PR 8IE)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Die Scheinwerfer stammen von VALEO (E9 6765) und HELLA (E8 8526, E8 7169). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Vorfacelift-Halogenscheinwerfer von Valeo und Hella sind bei den Leuchtfunktionen technisch gleich und deshalb in einem Eintrag zusammengefasst.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht des Golf 7 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Für das Abblendlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)", „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon AFS mit LED-TFL, ohne DLA (Valeo 44929/44930)" und „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon ADB mit LED-TFL und Dynamic Light Assist (Valeo 44933/44934)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt derselbe D3S-Brenner. Die Scheinwerfer stammen von VALEO (E9 6767, E9 6769, E9 6771, E9 11259). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Valeo 44923/44924: Basis-Bi-Xenon ohne dynamisches Kurvenlicht und ohne Dynamic Light Assist; Schrägheck, Variant und Alltrack nutzen dieselbe Technik.

Die Voll-LED-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas. Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Für das Abblendlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Facelift ab 2017 – Voll-LED Low mit einem Tagfahrlicht-Wing und statischem Abbiegelicht (PR 8IT)", „Facelift ab 2017 – Voll-LED AFS mit zwei Tagfahrlicht-Wings, ohne DLA (PR 8IX)" und „Facelift ab 2017 – Voll-LED Active Lighting System mit DLA und zwei Tagfahrlicht-Wings (PR 8IU)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul. Die Scheinwerfer stammen von HELLA (E8 8528).

Facelift-Voll-LED Low PR 8IT mit einem aktiven Tagfahrlicht-Wing und statischem LED-Abbiegelicht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15 im Golf 7 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15" statt „Facelift ab 2017 – Halogen H7/H9 mit LED-Tagfahrlicht (PR 8IE)".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 6765) und HELLA (E8 7169) sind für das Fernlicht des VW Golf 7 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H15-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht des Golf 7 sind D3S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Für das Fernlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)", „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon AFS mit LED-TFL, ohne DLA (Valeo 44929/44930)" und „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon ADB mit LED-TFL und Dynamic Light Assist (Valeo 44933/44934)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt derselbe D3S-Brenner. Die Scheinwerfer stammen von VALEO (E9 6767, E9 6769, E9 6771, E9 11259). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht Facelift ab 2017 – Halogen H7/H9 mit LED-Tagfahrlicht (PR 8IE) im Golf 7 sind H9-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Facelift ab 2017 – Halogen H7/H9 mit LED-Tagfahrlicht (PR 8IE)" statt „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15".

Die Voll-LED-Schein­werf­er für das Fernlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Linsen-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Für das Fernlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Facelift ab 2017 – Voll-LED Low mit einem Tagfahrlicht-Wing und statischem Abbiegelicht (PR 8IT)", „Facelift ab 2017 – Voll-LED AFS mit zwei Tagfahrlicht-Wings, ohne DLA (PR 8IX)" und „Facelift ab 2017 – Voll-LED Active Lighting System mit DLA und zwei Tagfahrlicht-Wings (PR 8IU)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul. Die Scheinwerfer stammen von HELLA (E8 8528).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Bi-Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, fast im­mer ge­paart mit einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Abbiegelicht im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung H7-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Für das Kurvenlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)", „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon AFS mit LED-TFL, ohne DLA (Valeo 44929/44930)" und „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon ADB mit LED-TFL und Dynamic Light Assist (Valeo 44933/44934)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe H7-Birne. Die Scheinwerfer stammen von VALEO (E9 6767, E9 6769, E9 6771, E9 11259). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die Voll-LED-Schein­werf­er für das Abbiegelicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Für das Kurvenlicht des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Facelift ab 2017 – Voll-LED Low mit einem Tagfahrlicht-Wing und statischem Abbiegelicht (PR 8IT)", „Facelift ab 2017 – Voll-LED AFS mit zwei Tagfahrlicht-Wings, ohne DLA (PR 8IX)" und „Facelift ab 2017 – Voll-LED Active Lighting System mit DLA und zwei Tagfahrlicht-Wings (PR 8IU)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul. Die Scheinwerfer stammen von HELLA (E8 8528).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Golf 7 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H11 statt H8 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Für den Nebelscheinwerfer des VW Golf 7 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „bei Fahrzeugen OHNE R-Line-Sportpaket - vor Facelift" und „bei Fahrzeugen OHNE R-Line-Sportpaket - nach Facelift" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H11-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer bei Fahrzeugen MIT R-Line-Sportpaket im Golf 7 sind H8-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H8 statt H11 — die Kennung steht auf dem Sockel.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15 im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung PWY24W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von den beiden anderen Reflektor-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: PWY24W statt H21W bzw. WY21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 6765) und HELLA (E8 7169) sind für den Blinker vorne des VW Golf 7 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe PWY24W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese An­ga­be gilt für die Bi-Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, fast im­mer ge­paart mit einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für den vorderen Blinker im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung H21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von den beiden anderen Reflektor-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Für den Blinker vorne des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)", „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon AFS mit LED-TFL, ohne DLA (Valeo 44929/44930)" und „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon ADB mit LED-TFL und Dynamic Light Assist (Valeo 44933/44934)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe H21W-Birne. Die Scheinwerfer stammen von VALEO (E9 6767, E9 6769, E9 6771, E9 11259). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker Facelift ab 2017 – Halogen H7/H9 mit LED-Tagfahrlicht (PR 8IE) im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung WY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von den beiden anderen Reflektor-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: WY21W statt PWY24W bzw. H21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Voll-LED-Schein­werf­er für den vorderen Blinker des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on er­kennt man an ihrer mo­der­nen, oft seg­ment­ier­ten Optik ohne sicht­bare Glüh­lampen. Sie ver­wen­den das Leucht­mittel LED-Technik an­statt Ha­lo­gen- oder Xenon-Leucht­mit­teln - oft sind sie durch eine sehr kom­pak­te Bau­wei­se er­kenn­bar.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Blinker vorne leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die anderen Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Für den Blinker vorne des VW Golf 7 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Facelift ab 2017 – Voll-LED Low mit einem Tagfahrlicht-Wing und statischem Abbiegelicht (PR 8IT)", „Facelift ab 2017 – Voll-LED AFS mit zwei Tagfahrlicht-Wings, ohne DLA (PR 8IX)" und „Facelift ab 2017 – Voll-LED Active Lighting System mit DLA und zwei Tagfahrlicht-Wings (PR 8IU)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul. Die Scheinwerfer stammen von HELLA (E8 8528).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das vordere Tagfahrlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das vordere Halogen-Tagfahrlicht Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15 im Golf 7 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15" statt „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 6765) und HELLA (E8 7169) sind für das Tagfahrlicht des VW Golf 7 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H15-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese An­ga­be gilt für die Bi-Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, fast im­mer ge­paart mit einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das vordere Tagfahrlicht Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924) im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung PW24W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)" statt „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15".

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die anderen Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Standlicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Standlicht Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15 im Golf 7 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15" statt „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 6765) und HELLA (E8 7169) sind für das Standlicht des VW Golf 7 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H15-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese An­ga­be gilt für die Bi-Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, fast im­mer ge­paart mit einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Standlicht Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924) im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung PW24W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Vorfacelift bis 2017 – Bi-Xenon mit Halogen-TFL, ohne dynamisches Kurvenlicht/DLA (Valeo 44923/44924)" statt „Vorfacelift bis 2017 – Halogen H7/H15".

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die anderen Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21W Halogen“ — die W21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Golf 7 sind W21W-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W21W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Die Schein­werf­er des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des Golf 7 sind W21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Bremslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Die Schein­werf­er des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für die Nebelschlussleuchte. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten im Golf 7 sind WY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)".

Diese An­ga­be gilt für die LED-Aus­füh­rung der Leuch­te — das fest ver­bau­te LED-Mo­dul über­nimmt dort die Haupt­licht­funk­tio­nen, ein­zel­ne Funk­tio­nen nut­zen aber wei­ter­hin wech­sel­ba­re Leucht­mit­tel. Für das Rückfahrlicht bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant) im Golf 7 kommen in dieser Aus­füh­rung H21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen MIT LED-Rückleuchten (hier die Version vom Variant)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“ und „5-Türer“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Golf 7. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Golf 7 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine klare Glühlampe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.