Liste mit allen Birnen für den VW Golf IV (4. Gen., Typ: 1J1, 1997-2007)

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht bei Halogen-Abblendlicht im Golf 4 sind H7-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 5163) und HELLA (E1 761) sind für das Abblendlicht des VW Golf 4 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“, „Variant“ und „R32“ verbaut.

Die Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on sind an ihrer Lin­se zu er­ken­nen (sieht aus wie ein sehr dickes Bril­len­glas, und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spie­gel), geben ein weiß-bläu­lich­es Licht ab und ent­hal­ten fast immer eine Schein­werf­er­rei­ni­gungs­anlage.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Xenon (Linse)-Abblendlicht Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig des Golf 4 sind D2S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht bei Halogen-Abblendlicht im Golf 4 sind H1-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Halogen-Abblendlicht" statt „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 5163) und HELLA (E1 761) sind für das Fernlicht des VW Golf 4 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H1-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“, „Variant“ und „R32“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Fernlicht Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig im Golf 4 kommen in dieser Aus­füh­rung H7-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig" statt „bei Halogen-Abblendlicht".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer bei Halogen-Abblendlicht im Golf 4 sind H3-Birnen.

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 5163) und HELLA (E1 761) sind für den Nebelscheinwerfer des VW Golf 4 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe H3-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker bei Halogen-Abblendlicht im Golf 4 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Halogen-Abblendlicht" statt „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 5163) und HELLA (E1 761) sind für den Blinker vorne des VW Golf 4 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“, „Variant“ und „R32“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für den vorderen Blinker Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig im Golf 4 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig" statt „bei Halogen-Abblendlicht".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht bei Halogen-Abblendlicht im Golf 4 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Halogen-Abblendlicht" statt „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig".

Die Scheinwerfer von VALEO (E9 5163) und HELLA (E1 761) sind für das Standlicht des VW Golf 4 identisch bestückt — in beiden sitzt dieselbe W5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“, „Variant“ und „R32“ verbaut.

Diese An­ga­be gilt für die Xe­non-Schein­wer­fer — er­kenn­bar an der Lin­se, dem weiß-bläu­li­chen Licht und fast im­mer einer Schein­wer­fer­rei­ni­gungs­an­la­ge. Für das Standlicht Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig im Golf 4 kommen in dieser Aus­füh­rung H6W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Sonderausstattung, ab Modelljahr 1998 lieferbar; beim R32 serienmäßig" statt „bei Halogen-Abblendlicht".

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „Variant“ verbaut.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „R32“ verbaut.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „R32“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale R10W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „R10W Halogen“ — die R10W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Golf 4 sind R10W-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R10W-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Seitenwand.

Die alte Seite nannte hier eine R5W — richtig ist beim Schrägheck die R10W: der Werksteilekatalog führt im Schrägheck-Block der Rückleuchten-Tafel die Lampe N 0177192 „R10W-12V10W", und der Osram-Lampenfinder nennt für den GOLF IV (1J1) über alle 31 Motorisierungen einstimmig „Heckleuchte R10W". Die R5W sitzt beim Golf 4 im Variant, dessen Seitenwandleuchte eine eigene R5W-Kammer hat.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Seitenwand statt an der Karosserie-Ecke.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21/5W-Birnen.

Der Variant hat zwei Schlusslicht-Kammern je Seite: neben dem schwachen Faden der Zweifadenbirne P21/5W leuchtet eine eigene R5W mit — der Werksteilekatalog führt im Variant-Block der Rückleuchten-Tafel die Lampe N 0177185 „R5W-12V5W" in der Stückzahl zwei neben der P21/5W. Fällt nur eine der beiden aus, bleibt das Schlusslicht schwächer an; zu tauschen ist die Birne der dunklen Kammer.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „R32“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Seitenwand.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Seitenwand statt an der Karosserie-Ecke.

Fest verbaute LED — ein Leuchtenband über der Heckscheibe, für das es keine Birne zu kaufen gibt; bei einem Ausfall wird die ganze Einheit getauscht. Der Werksteilekatalog gibt ihr eine eigene Bildtafel, und die führt genau zwei Teile: das Leuchtenband 1J6945131C und den Reflektorkörper 1J6945121 darunter, dazu eine Schraube. Keine Glühlampe, kein Lampenträger — während die Rückleuchten-Tafel desselben Fahrzeugs beiden Karosserien ihre Lampenträger und die Birnen P21W, P21/5W, R5W und R10W zuteilt und die Kennzeichenleuchte ihre C5W bekommt. Den Ausschlag gibt der VW Lupo, dessen Bildtafel alle drei Bauarten nebeneinander führt: für den 3L TDI genau dieses Leuchtenband 1J6945131C ohne Lampe, für GTI und FSI eine Leuchte mit dem ausdrücklichen Vermerk LED, und für alle übrigen eine Leuchte mit sechs Glühlampen W5W. Dieselbe Nummer sitzt außerdem im Bora Variant und laut Volkswagen Classic Parts auch im Passat B5, im Sharan und im Lupo. Der freie Teilehandel hilft an dieser Stelle nicht weiter: die Kategorie für die Glühlampe der dritten Bremsleuchte gibt es für dieses Fahrzeug, sie führt aber über alle geprüften Motorisierungen hinweg kein einziges Produkt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „R32“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Seitenwand.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Seitenwand statt an der Karosserie-Ecke.

Seite noch offen — siehe Rückfahrlicht.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „R32“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Seitenwand.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren Glühlampe-Blinker Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Seitenwand statt an der Karosserie-Ecke.

Der Werksteilekatalog führt im Variant-Seitenwandgehäuse P21/5W, R5W und P21W — kein PY21W, in keinem der zwei geprüften Katalogstände (MJ 2000 und MJ 2003, letzterer mit allen drei Streuscheiben-Varianten bei identischer Birnenliste). Der Blinker ist damit die weiße P21W hinter orangem Glas, wie beim Schrägheck und bei der gehäusegleichen Heckleuchte des Bora Variant.

Diese Ausführung ist nur bei den Karosserie-Varianten „3-Türer“, „5-Türer“ und „R32“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Seitenwand.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Variant“ verbaut.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht Variant — eigene Leuchte in der Seitenwand (gehäusegleich mit dem Bora Variant); Schluss- und Bremslicht teilen sich die Zweifadenbirne, daneben hat das Schlusslicht eine eigene R5W-Kammer des Golf 4 sind P21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Seitenwand statt an der Karosserie-Ecke.

Seite noch offen — für den Golf 4 Variant gibt es kein Ersatzleuchten-Angebot inklusive Leuchtmittel, aus dem sich die Fassungszahl je Seite ablesen ließe.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des VW Golf 4. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Golf 4 sind C5W-Birnen.