Liste mit allen Birnen für den Mazda CX-3 1. Gen (Typ DK – 2015-heute)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im CX-3 1 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H11 statt H4 bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line) im CX-3 1 sind H4-Birnen.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H4 statt H11 bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

H4 Halogenlampe (60/55W P43t).

Die Schein­werf­er des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Abblendlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im CX-3 1 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H15 statt H4 bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line) im CX-3 1 sind H4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H4 statt H15 bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

H4 Halogenlampe (60/55W P43t).

Die Schein­werf­er des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Halogen-Nebelscheinwerfer im CX-3 1 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

H11 Halogenlampe (55W PGJ19-2).

Die Leuch­te für den Nebelscheinwerfer des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen gelbe Glühlampe-Blinker im CX-3 1 sind PY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Scheinwerfers: gelbe Glühlampe statt Halogen.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line) im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung WY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Scheinwerfers: Halogen statt gelbe Glühlampe.

WY21W Glassockellampe (21W W3x16d orange) im Stoßfängereinsatz.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das vordere Tagfahrlicht H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line) im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W21/5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line)" statt „in Halogenscheinwerfern" bzw. „in LED-Scheinwerfern".

W21/5W Glassockellampe (21/5W W3x16q) für Tagfahrlicht und Standlicht.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das vordere Tagfahrlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das vordere Halogen-Tagfahrlicht in Halogenscheinwerfern im CX-3 1 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Halogenscheinwerfern" statt „H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line)" bzw. „in LED-Scheinwerfern".

Die Leuch­te für das vordere Tagfahrlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in LED-Scheinwerfern" statt „H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line)" bzw. „in Halogenscheinwerfern".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Standlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Standlicht in Halogenscheinwerfern des CX-3 1 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Halogenscheinwerfern" statt „H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line)" bzw. „Voll-LED-Scheinwerfer mit markanter LED-Lichtsignatur und AFS Kurvenlicht (Exclusive/Sports-Line & Facelift)".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line) im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W21/5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „H4-Halogenscheinwerfer mit integriertem Tagfahrlicht (Prime/Center-Line)" statt „in Halogenscheinwerfern".

W21/5W Glassockellampe (5W-Faden gedimmt).

Die Leuch­te für das Standlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Standlicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Eine weitere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von der anderen Lichtband-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED-Scheinwerfer mit markanter LED-Lichtsignatur und AFS Kurvenlicht (Exclusive/Sports-Line & Facelift)" statt „in Halogenscheinwerfern".

Fest verbaute LED-Signatur gedimmt.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21/5W Halogen“ — die W21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des CX-3 1 sind W21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift)".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Schlusslicht Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift) im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Fest verbaute LED-Lichtleiste.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des CX-3 1 sind W21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift)".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Bremslicht Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift) im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line & Facelift)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Fest verbaute LED-Bremsleuchte.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Fest verbaute LED. Die europäische Werksausgabe (Owner's Manual RHD, UK/Australien) führt „High-mount brake light — LED — (—)“ zwischen „Side direction indicator lights LED“ und „Rear direction indicator lights 21 WY21W (7443NA)“; dieselbe Tabelle nennt für die Nachbarn weiter echte Kategorien (Brake/Tail lights 21/5 W21/5W, Reverse lights 16 W16W, Rear fog light 21 W21W, Number plate lights 5 W5W, Front direction indicator lights 21 PY21W). Eine LED-Angabe zwischen benannten Kategorien ist damit keine Auslassung, sondern die Antwort. Mazdas Werks-Betriebsanleitung führt die Leuchte als eigene Zeile ihrer Lampentabelle („Glühlampen — Außenleuchte“ bzw. „Light Bulbs — Exterior light“) mit getrennten Spalten für Leistung und UNECE-Kategorie; „LED“ steht dort anstelle einer Kategorie, während die Nachbarzeilen ihre Kategorie weiter mitschreiben.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Nebelschlussleuchte Zweiteilige Glühlampen-Heckleuchte im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Halogen statt Glühlampe.

W21W Glassockellampe (21W W3x16d) links.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21W Halogen“ — die W21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des CX-3 1 sind W21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Glühlampe statt Halogen.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im CX-3 1 sind WY21W-Birnen.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Rückfahrlicht Zweiteilige Glühlampen-Heckleuchte im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W16W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Halogen statt Glühlampe.

W16W Glassockellampe (16W W2.1x9.5d) rechts.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des CX-3 1 sind W16W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Glühlampe statt Halogen.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Mazda CX-3 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des CX-3 1 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Kennzeichen-Mulde statt in der Stoßstange.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Kennzeichenbeleuchtung Kennzeichenleuchten im Heckstoßfänger im CX-3 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Stoßstange statt in der Kennzeichen-Mulde.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d), 2 Stück verbaut.