OSRAM NIGHT BREAKER LED SPEED H1: Neue H1-LED ohne Adapter

Das Wichtigste zuerst

Die OSRAM NIGHT BREAKER LED SPEED H1 ist die neue H1-Nachrüstlampe mit besonders kompakter Bauform. Laut OSRAM-Produktdatenblatt ist sie außen im 1:1-Design einer herkömmlichen H1 ausgeführt. Für die dort freigegebenen Scheinwerfer sollen deshalb weder zusätzliche Kappen noch Adapter nötig sein.

Die wichtige Einschränkung bleibt: Die Freigabe gilt nicht pauschal für jedes Fahrzeug mit H1-Sockel. Entscheidend sind Modell, Baujahr, Lichtfunktion und vor allem die Genehmigungsnummer auf Deinem Scheinwerfer. Der untenstehende Stand fasst die Fahrzeuge zusammen, für die unsere Quelle die SPEED H1 führt.

OSRAM nennt für die SPEED H1 bis zu 6.000 Kelvin kaltweißes Licht, eine Nennleistung von 8 Watt bei 13,2 Volt und eine Lebensdauer Tc von 3.000 Stunden. Gegenüber einer herkömmlichen Halogenlampe nennt das Datenblatt bis zu 60 % weniger Energieverbrauch und eine bis zu sechsmal längere Lebensdauer.

Was macht die SPEED H1 anders?

Der Name SPEED meint bei dieser H1 vor allem den Einbau. Die Elektronik steckt in der Lampe, während Länge und Befestigung einer klassischen H1 nachempfunden sind. Das ist besonders interessant bei älteren Scheinwerfern, in denen hinter der Lampe nur wenig Platz bleibt.

• 1:1-Bauform: Das Produktdatenblatt beschreibt die Maße und mechanische Kompatibilität als an einer traditionellen H1 orientiert.
• Kein Zubehör laut Datenblatt: Für die vorgesehenen Anwendungen sollen keine zusätzlichen Kappen oder Adapter erforderlich sein. Die Eintragung in der Kompatibilitätsliste bleibt trotzdem maßgeblich.
• 8 Watt Nennleistung: Die LED benötigt deutlich weniger Leistung als eine typische H1-Halogenlampe.
• Kaltweiß bis 6.000 K: Die SPEED H1 richtet sich an Fahrer, die ein modernes weißes Lichtbild möchten.

Das Produktdatenblatt nennt außerdem ein vibrationsfestes Design und eine stabile Lumenleistung auch bei niedriger Batteriespannung. Aussagen zur Straßenzulassung beziehen sich dabei ausdrücklich nur auf die Länder, Lichtfunktionen und Fahrzeuge der jeweils aktuellen Kompatibilitätsliste.

Für diese Fahrzeuge ist die SPEED H1 in unserem Stand aufgeführt

Die aktuelle, hier hinterlegte Freigabe betrifft klassische BMW-Baureihen sowie Fahrzeuge der Alfa-Romeo-105-Familie. Die Kacheln führen direkt zu den Fahrzeugseiten. Dort solltest Du die Freigabe immer noch einmal mit der Nummer auf Deinem eigenen Scheinwerfer abgleichen.

Alfa Romeo 105: nur das innere Zusatzfernlicht

Bei der Alfa Romeo 1750 / 2000 Berlina sowie beim GT / GT Junior der Baureihe 105 führt die Liste die H1-SPEED für die Genehmigungsnummern E2 75 und E2 76. Diese Freigabe betrifft das innere Zusatzfernlicht mit H1, nicht das äußere H4-Abblendlicht. Genau diese Unterscheidung verhindert einen Fehlkauf.

BMW E23, E24 und E28

Für den BMW 7er E23 (1977–1986), den BMW 6er E24 (1975–1989) und den BMW 5er E28 (1981–1987) ist die SPEED H1 für Scheinwerfer mit E1 14464 verzeichnet. Beim E28 existieren über die Bauzeit unterschiedliche Scheinwerfer- und Lampenkombinationen. Prüfe deshalb die eingeprägte Nummer statt nur nach dem Modellnamen zu bestellen.

BMW E30 und Z1

Beim BMW 3er E30 (1982–1994) nennt der Freigabestand die H1-SPEED für E1 34419. Beim BMW Z1 (1989–1991) gelten die Einträge für E1 04 7412, E1 04 7413, E1 04 44430 und E1 04 44431. Das sind Scheinwerfer-Nummern, keine beliebig austauschbaren Fahrzeugcodes.

So prüfst Du vor dem Kauf, ob die SPEED H1 passt

1. Suche auf dem Scheinwerfer nach der eingeprägten oder aufgedruckten E-Nummer.
2. Vergleiche Fahrzeug, Baujahr, Lichtfunktion und diese Nummer mit der OSRAM-Kompatibilitätsliste.
3. Prüfe dort auch, ob für Deine Ausführung Zubehör wie ein CANBUS-Adapter genannt wird.
4. Dokumente, die OSRAM für die Freigabe bereitstellt, bitte nach den aktuellen Vorgaben mitführen.

Die SPEED H1 ist nicht automatisch die richtige Lampe, nur weil Dein Fahrzeug eine H1 verwendet. Und umgekehrt kann derselbe Fahrzeugtyp mehrere Scheinwerfer-Ausführungen haben. Diese Prüfung dauert nur wenige Minuten, ist aber der entscheidende Schritt für eine zulässige Umrüstung.

Für wen lohnt sich die neue H1-SPEED?

Sie ist vor allem für Dich interessant, wenn Dein Fahrzeug in der Kompatibilitätsliste steht, Du ein modernes weißes Licht möchtest und der Bauraum hinter dem H1-Scheinwerfer knapp ist. Bei einem Klassiker, dessen originaler Eindruck wichtiger ist als kaltweißes Licht, kann eine warmweißere Freigabe der passendere Weg sein.

Für die hier genannten BMW- und Alfa-Romeo-Scheinwerfer verbindet die SPEED H1 zwei praktische Punkte: kompakte Bauform und aktuelle LED-Technik. Ob sie tatsächlich in Deinen Scheinwerfer gehört, entscheidet aber immer die konkrete Genehmigungsnummer am Fahrzeug.

Häufige Fragen zur NIGHT BREAKER LED SPEED H1

Brauche ich für die OSRAM SPEED H1 einen Adapter?

Laut OSRAM-Produktdatenblatt sind bei der SPEED H1 keine zusätzlichen Kappen oder Adapter nötig. Das gilt nicht als pauschale Zusage für jedes Fahrzeug: Maßgeblich bleibt der Eintrag für Deinen Scheinwerfer in der Kompatibilitätsliste, inklusive eines eventuell dort genannten CANBUS-Zubehörs.

Ist die H1-SPEED für Abblend- und Fernlicht zugelassen?

OSRAM beschreibt die Lampe für Abblend- und Fernlicht. Welche Funktion an Deinem Fahrzeug erlaubt ist, steht jedoch in der Liste zum jeweiligen Scheinwerfer. Bei der Alfa-Romeo-105-Familie betrifft der hier dokumentierte H1-Eintrag beispielsweise das innere Zusatzfernlicht, nicht das H4-Abblendlicht.

Warum reicht der Fahrzeugname nicht aus?

Ein Modell kann unterschiedliche Scheinwerfer tragen. Der BMW Z1 ist ein gutes Beispiel: Die Freigabe nennt vier E1-Nummern. Nur wenn die Nummer auf Deinem Scheinwerfer mit einer aufgeführten Nummer übereinstimmt, ist die H1-SPEED für diese Ausführung vorgesehen.

Quellenstand: OSRAM Produktdatenblatt „NIGHT BREAKER LED SPEED H1“, 8. September 2026; OSRAM-Kompatibilitätsliste. Produkt- und Freigabeangaben können sich ändern. Bitte vor dem Kauf die aktuelle Herstellerliste prüfen.