Als wir zuerst vom Thema H4-LED in genormten 7″-Scheinwerfern erfahren haben, gab es zunächst noch viele

In diesem Artikel geben wir Euch eine schrifltiche Anleitung – analog zum Video – mit allem was zum Umbau wichtig ist, eben zum Lesen. Unser Beispielfahrzeug ist ein Lada Niva Baujahr 2014.

Im Lada Niva haben wir diese Teile verbaut:

Vorbereitungen (mit Links):

• 2er-Set H4-LED von PHILIPS
• Zwei 7-Zoll-Scheinwerfer von HELLA (E4 1)
• Kreuz-Schraubendreher
• Tücher als Unterlage und zum Reinigen

Bei manchen Fahrzeug-Scheinwerfer-Paarungen ist etwas Nachbearbeitung nötig

Siehe unten und im Video Minute 16:07 „Zusatzinfos zum Einbau von neuen 7-Zoll-Scheinwerfern“.

Dafür benötigst Du noch Folgendes:

• Metall-Feile
• etwas Lack (wir haben tatsächlich einfach Nagellack genommen 😉
• etwas Fett

Ausbau

Der Ausbau der Kühlerfront des Lada Niva ist mit acht Schrauben einfach und schnell erledigt. Merkt Euch, wo welche Schraube herkommt, diese sind teilweise unterschiedlich lang.

Die 7″-Scheinwerfer müssen in jedem Fall ausgebaut werden, um die Birne zu wechseln – egal ob Du die Scheinwerfer mit LED nutzen kannst oder neue Scheinwerfer einbaust.

Tipp: es verbessert in jedem Fall die Lichtausbeute der Leuchtmittel, ob Halogen oder LED, erheblich, wenn alte, blinde oder angelaufene Scheinwerfer nach einem u.U. schon langen Autoleben getauscht werden.

Die Scheinwerfer werden von, je nach Fahrzeug, unterschiedlich gestalteten Ringen gehalten. Diese sind mit drei Schrauben, eine links, eine rechts, eine unten, an einem hinter dem Scheinwerfer befindlichen Rahmen angeschraubt. Nach dem Lösen der drei Schrauben fällt der Ring & Scheinwerfer aber nicht direkt nach vorne ab, das Ganze ist noch mittels Bajonett-Verschluss gesichert.

Vorsicht: Scheinwerfer und Ring liegen nur lose aufeinander.

Drehe den Haltering des Scheinwerfers wenige Grad nach links, dann kannst Du den Ring samt Scheinwerfer nach vorne herausnehmen. Da das Anschlusskabel hinten steckt, kommst Du aber nicht weit. Lege entweder den Scheinwerfer auf ein Tuch ab und entferne die Rückseitige(n) Steckverbindung(en) (H4 und eventuell Standlicht) oder halte Ring und Scheinwerfer in der einen Hand und entferne die Stecker mit der anderen. Wie es für Dich einfacher erscheint.

H4-Birnen-Wechsel

Je nach Scheinwerfer, muss als nächstes eine Gummi-Abdeckung entfernt werden.

Die H4-Birne ist in der Regel mit einem Drahtbügel fixiert. Dieser Bügel wird an zwei Stellen eingehängt und hält dadurch die Birne. Öffne den Bügel komplett und entnehme die alte Birne.

Das neue Leuchtmittel wird nun in den gewünschten Scheinwerfer eingesetzt. Die richtige Position ist eindeutig erkennbar, drehe die Birne so lange, bis sie an allen drei Stellen sauber in den Aussparungen sitzt.

Wenn Du LED einbaust, entnehme den Ring von der LED-Lampe in dem Du ihn ca. 35 Grad gegen den Uhrzeigersinn verdrehst. und abziehst Lege den Ring einzeln in die Aufnahme des Scheinwerfers und fixiere ihn mit dem Drahtbügel.

Stülpe nun eine u.U. vorhandenen Abdicht-Gummi über, entweder die Halogen-Birne oder den Adapterring der LED. Der Gummi muss so weit nach unten gearbeitet werden, dass er eine Ebene mit dem Adapterring bildet (siehe Video). Nur so kannst Du anschließend die LED weit genug einstecken und durch Verdrehung arretieren.

Einbau

So wie der Scheinwerfer herausgekommen ist, so wird er nun wieder eingebaut.

Stecker anstecken, Scheinwerfer in den Rahmen einlegen, bei Scheinwerfer und Rahmen auf die richtige Orientierung achten (Schrift auf Scheinwerfer, wenn aufrecht lesbar?), Haltering an allen drei Schrauben einfädeln, im Uhrzeigersinn arretieren, Schrauben anziehen und beim Lada Front anschrauben. Fertig.

Zusatzinfos zum Einbau

Das Folgende gilt nur für wenige Auto-Scheinwerfer-Kombinationen, der Niva ist solch ein Fahrzeug. Bei vielen Fahrzeugen wird dieses Problem umgangen, indem die Aufnahmen nicht als Schlitze sondern als nach innen offene Aussparungen ausgeführt sind und dann passt jeder Scheinwerfer auf Anhieb.

Man muss sagen, zum Glück hatten wir diesen Fall, denn nur deshalb können wir Euch hier vorwarnen und auch die problemlose Lösung beschreiben.

Die kleinen Stege, die zur Positionierung sind, dass der Scheinwerfer richtig orientiert eingebaut wird, haben beim Lada nicht in die dafür vorgesehenen Aufnahmen gepasst. Es fehlte nicht viel aber die Serienscheinwerfer hatten hier keinen Steg, sondern ein aufrecht stehendes Blech das entsprechend dünn ist und deshalb gepasst hat.

Unsere einfache Lösung war, wir haben mit einer Feile einfach diese Stege schmaler gefeilt, sodass sie in die Aufnahmen gepasst haben. Mit ein bisschen Lack und vor dem Einbau ein bisschen Fett haben wir dann noch dem Korrosionsschutz Rechnung getragen.

Nach dem Videodrehhaben wir mit diversen erfahrenen Leuten gesprochen, die schon reichlich 7″-Scheinwerfer gewechselt hatten. Dass wir bei der Passgenauigkeit etwas nachhelfen mussten, ist keine Seltenheit wie wir erfahren haben.

Wir haben es also intuitiv richtig gemacht und können diese einfache Maßnahme deshalb auch bedenkenlos zum Nacharmen empfehlen.

Unser Freund ist mit dem neuen Licht sehr übrigens zufrieden.

Alle Details siehst Du im Video. Viel Erfolg und Freude mit neuem Licht im Alten Fahrzeug!

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Ist die Birne wirklich das Problem?

Bevor du eine Birne bestellst, solltest du sicher sein, dass auch die Birne der Grund für den Ausfall ist.

Es kann beispielsweise sein, dass eine Sicherung kaputt ist. Wenn Lichter paarweise ausfallen, schau zunächst nach der entsprechenden Sicherung.

Wenn ganze Rückleuchten ausfallen oder Fehler sporadisch auftreten kann auch Feuchtigkeit (häufig am Heck der Fall) der Auslöser sein.

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Was tun, wenn z.B. ALLE Bremslichter auf einmal ausfallen?

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