Weitere LED-Revolution: H1-LED-Leuchtmittel jetzt für (einige) Autos zugelassen !
Von Kai Veröffentlicht am Aktualisiert am
H1-LED-Lampen jetzt zugelassen
H1-Birnen sind Lampen, die in Fahrzeugen sowohl als Abblendlicht, als auch als Fernlicht Verwendung finden.
Bisher mussten Fahrzeugbesitzer auf LED-Varianten dieser Birnen verzichten. Dies hat sich nun geändert. Seit Kurzem sind LED-Varianten dieser Birnen für einige Fahrzeuge als Abblend- und Fernlicht zugelassen.
Diese Hersteller werden von der H1-LED von Osram und/oder Philips unterstützt
Wir haben die H1-LED bereits bei einem VW Golf 4 ins Fernlich teingebaut:
Alfa Romeo
AI Alfa Romeo Giulietta 3 Typ: 940 – 2010-2020
AI Alfa Romeo GT / GT Junior (105) 1 Typ: 105 – 1963-1977 Ebenfalls freigegeben — für diese Alfa Romeo-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 156, 1997-2006 · Alfa 6 (6. Gen), 1979-1983 · Alfasud Sprint, 1976-1983 · Alfasud ti, 1973-1985 · Alfetta, 1972-1984 · Berlina, 1968-1976 · Giulia Super / Nuova Super, 1974-1977 · GT / GTV, 1975-1986 · GTJ, 1974-1975 · Montreal, 1971-1977 · Sprint, 1983-1990
Audi
Ebenfalls freigegeben — für diese Audi-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 90 (2. Gen), 1985-1992 · Quattro, 1985-1992
BMW
Citroën
Dacia
Ferrari
Ebenfalls freigegeben — für diese Ferrari-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 365 GTC/GTS (1. Gen), 1971-1973 · Dino (1. Gen), 1974-1980
Fiat
Ford
IVECO
Ebenfalls freigegeben — für diese IVECO-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Daily (5. Gen), 2011-2014
Jaguar
Ebenfalls freigegeben — für diese Jaguar-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: XK8 / XKR, 1996-2005
Lancia
Ebenfalls freigegeben — für diese Lancia-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 2000 (1. Gen), 1970-1974 · Beta (1. Gen), 1972-1984 · Fulvia (1. Gen), 1963-1976
Maserati
Ebenfalls freigegeben — für diese Maserati-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Khamsin (1. Gen), 1973-1982
Mazda
Ebenfalls freigegeben — für diese Mazda-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 6 (1. Gen), 2002-2007
Opel / Vauxhall
Peugeot
Porsche
Renault
Seat
VW
VW Golf 4 Typ: 1J – 1997-2007
AI VW New Beetle 1 Typ: 9C/1C/1Y – 1997-2010
AI VW Passat 3 & 4 Typ: B3 & B4 – 1988-1997 Ebenfalls freigegeben — für diese VW-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: T5, 2003-2009
Die neuen H1-LED-Leuchtmittel sind deutlich heller und langlebiger als herkömmliche Glühbirnen und sorgen somit auch für mehr Sicherheit auf der Straße.
CANBUS / Defektanzeige
Die H1-Birnen passen grundsätzlich in jeden H1-Sockel, wenn genug Bauraum vorhanden ist. Viele vor allem neuere Fahrzeuge melden allerdings nach dem Einbau von LED's einen Birnen-Defekt. Dies scheint jedoch bei den bislang freigegebenen Autos nicht der Fall zu sein. OSRAM gibt bei keinem der Fahrzeuge an, dass ein CANBUS-Adapter notwendig sei.
Dieses Bild ist Eigentum von OSRAM.
Infos CANBUS:
Von OSRAM und PHILIPS werden sogenannte CANBUS-Adapter/-System angeboten. Diese sind bei vielen, vor allem neueren Fahrzeugen notwendig, um nach dem Einbau von LED-Leuchtmitteln eine falsche Defekterkennung zu verhindern. Diese Erkennung gibt es für jede Birne separat.
Die Bezeichnung CANBUS-Adapter halten wir für irreführend. Es werden keine CANBUS-Werte verändert o.ä.. Es handelt sich lediglich um Widerstände, die den Stromfluss auf das Niveau einer normalen Halogen-Birne anheben (Hintergrund, z.B. H7: Halogenbirne 55 W, LED-Birne ca. 18 W) und die für jedes Leuchtmittel separat eingebaut werden müssen.
Ein erkannter Defekt wird zwar über den CANBUS kommuniziert, einzelne Birnen haben aber überhaupt keinen Kontakt zum CANBUS. Die Hersteller bauschen, unserer Meinung nach, hier die Sache etwas auf, um zum Teil bis zu 60 € für ein paar Widerstände in zwei Plastikkästchen mit ein paar Kabeln dran, verlangen zu können.
Mehrere Widerstände / CANBUS-Adapter können sich nicht in irgendeiner Form behaken.
Fazit
Durch die Zulassung der LED-Varianten der H1-Lampen gibt es eine neue Möglichkeit, Dein Fahrzeug sicherheits-technisch und optisch aufzuwerten. Insbesondere in Verbindung mit mit H4- oder H7-LED umgerüstetem Abblend- / Fern-Licht sind die Osram-H1LED-Leuchtmittel eigentlich ein Muss...
Noch kein LED-Abblendlicht? Schau gleich nach, ob Dein Auto / Scheinwerfer zugelassen ist.

Info:
Du musst nach der LED-Umrüstung die sogenannte ABG - die Allgemeine Bauartgenehmigung - mitführen. Da die LED in jedem Scheinwerfer separat geprüft werden müssen konnten keine ABE - Allgemeine Betriebserlaubnis - ausgestellt werden.
Weitere Infos und News zum legalen LED-Licht:
LED-Umrüstung bei vielen Fahrzeugen legal - für Abblend-, Fern-, Stand- oder Nebellicht!
Erfahre HIER mehr zur legalen Umrüstung mit H1-, H4-, H7-, H8-, H10-, H16-, HB4- und W5W-LED!
Was kann ich machen, wenn mein Scheinwerfer nicht zugelassen ist?
Mehr Licht!
Mehr Sicherheit!
Weißeres Licht!
Bessere Optik!
Längere Haltbarkeit!
Bitte beachten:
- Die Angaben beziehen sich nur auf Fahrzeuge, die in der Bundesrepublik Deutschland zugelassen sind und auf Fahrzeuge, die in einigen anderen EU-Staaten zugelassen sind.
- Wir haben mit unserem Audi A2 die erste Hauptuntersuchung (HU) nach dem LED-Einbau bestanden. ABG vorgezeigt, Höhe kontrolliert und die neue TÜV-Plakette war kein Problem.
Wenn Du schon Xenon / LED hast:
- Xenon-Scheinwerfer können NICHT auf LED-Birnen umgerüstet werden.
- Wenn Dein Fahrzeug bereits LED- oder Xenon-Scheinwerfer hat ist eine Umrüstung auf LED-Birnen, aufgrund von Lichtmenge und Lichtfarbe, NICHT notwendig. Serienmäßige LED- und Xenon-Scheinwerfer sind bereits sehr gute Scheinwerfer.
Fehlinformationen auf Amazon:
- Vereinzelt bekommst Du bei der Amazon Kompatibilitätsprüfung für Dein Fahrzeug angezeigt, dass die LED-Birnen nicht passen. Amazon liegt hier häufig falsch, denn die reine Abfrage des Fahrzeugtyps genügt beim LED-Retrofit nicht. Ohne die passende Scheinwerfer-Genehmigungsnummer ist keine definitive Aussage möglich.
Nützliches Zubehör für Dein Auto:
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Mit einem handlichen OBD2-Diagnosegerät * lassen sich schnell und einfach in den Steuergeräten eingetragene Fehler lesen und sogar löschen. Den Strom bezieht das Gerät über die OBD-Buchse.
Ladegerät *
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Wir empfehlen aufgrund eigener guter Erfahrungen das in Deutschland hergestellte, vollsynthetische Motoröl von Liqui Moly. Es ist in den Varianten TopTec 4200 * / 4300 ... für alle gängigen Fahrzeuge erhältlich. Bitte prüfe, welche Ölsorte genau für Dein Fahrzeug freigegeben ist (also der Hersteller-Spezifikation entspricht). Beispielhaft ist hier ein Öl für (u.a.) VW-Motoren verlinkt.
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation | 5 L | Synthesetechnologie Motoröl | Art.-Nr 3707 *Aktuell für 54,52 €ggf. zzgl. VersandkostenZum Shop *(Die Spezifikation VW 504 00 ist derzeit die gängigste Motoröl-Norm für Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns. Sie wurde für Autos mit Benzinmotoren eingeführt. Die entsprechende Norm für Dieselfahrzeuge ist die VW 507 00. Die richtige Norm für ein Fahrzeug lässt sich dem Handbuch entnehmen. Die VW-Norm 507 00 gilt auch für Dieselfahrzeuge der Tochterunternehmen Audi, Škoda und Seat.)
Nützliche Informationen rund um die Beleuchtung Deines Autos:
Birnen-Typ-Tipp für die Reise *
In vielen Ländern der EU ist das Mitführen eines Birnen-Ersatzsets * im Fahrzeug Pflicht - ähnlich der Mitführpflicht von Warnwesten.
Auch wenn man Xenonscheinwerfer hat, muss man Ersatzbirnen mitführen!
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Ist die Birne wirklich das Problem?
Bevor du eine Birne bestellst, solltest du sicher sein, dass auch die Birne der Grund für den Ausfall ist.
Es kann unter anderem sein, dass eine Sicherung kaputt ist. Wenn Lichter paarweise ausfallen, schau zunächst nach der entsprechenden Sicherung.
Wenn ganze Rückleuchten ausfallen oder Fehler sporadisch auftreten, kann auch Feuchtigkeit (häufig am Heck der Fall) der Auslöser sein.
Wichtige Hinweise:
Xenon-Brenner nicht selbst wechseln!
Der Austausch darf nur von autorisiertem Personal durchgeführt werden! Hierzu ist spezielle Schutzausrüstung erforderlich, da Teile unter Hochspannung stehen! Es besteht ansonsten Lebensgefahr!
Auch wenn der Austausch nach wenigen Handgriffen aussieht, lasst es einen Fachmann / eine Fachfrau machen, denn die kennen sich mit dieser Hochspannung aus.
Wir raten ausdrücklich davon ab, diesen Umbau selbst durchzuführen!

Was tun, wenn z.B. ALLE Bremslichter auf einmal ausfallen?
Eine häufige Ursache, wenn mehr als eine Birne ausfällt, ist, dass eine Steckverbindung den nötigen Kontakt verloren hat. Dies passiert öfter beim Bremslichtschalter am Bremspedal. Hier kann die Verwendung von Kontaktspray * schnelle und dauerhafte Abhilfe bringen.

BIRNEN-TYP.DE wünscht allen eine allzeit gute Fahrt!











