Liste mit allen Birnen für den BMW X7 1 (Typ: G07, seit 2019)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
Eine Leuchte des BMW X7 1 ist ausgefallen? Hier siehst Du für jede Licht-Position, was verbaut ist, geordnet nach Verbauort. Alle erfassten Leuchten arbeiten mit fest verbauter LED, eine Birne zum Selberwechseln gibt es dort nicht.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein BMW X7 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen BMW X7 hast Du?
Wähle Deine Karosserie — dann zeigen wir Dir die Fahrzeugdaten und Fotos dieser Ausführung. Eine Modellvariante zeigt ihre eigenen Fahrzeugdaten und Fotos.
Karosserie ausgewählt: Fahrzeugdaten und Fotos zeigen jetzt diese Ausführung; die Leuchten sind bei allen Karosserien dieser Generation dieselben. ausgewählt: Fahrzeugdaten und Fotos zeigen jetzt dieses Modell. Seine Scheinwerfer und Leuchten sind dieselben wie bei den übrigen Ausführungen dieser Generation — unten steht darum weiter alles.
- Typ:
- G07 G07
- Bauzeitraum:
- seit 2019 seit 2020
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 8.881 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines BMW X7 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: SUV. Mit der Karosserie-Auswahl im Kasten oben kannst Du die Angaben auf Deine Bauform eingrenzen — Abweichungen zwischen den Bauarten zeigen wir außerdem im jeweiligen Abschnitt an. Sie gelten auch für BMW Alpina XB7 — dieselben Scheinwerfer und Leuchten wie beim Serienmodell.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Fernlicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts. Das Laserlicht ist die Aufpreis-Ausführung des Fernlichts: es schaltet ab etwa 60 km/h zum LED-Fernlicht dazu.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines BMW X7 1 SUV (G07), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Für den Nebelscheinwerfer des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Der Nebelscheinwerfer sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Der X7 hat den Nebelscheinwerfer nur in der ersten Hälfte seiner Bauzeit: das Buch von 2019 führt ihn mit eigener Taste und eigenem Abschnitt („Die Nebelscheinwerfer sorgen zusätzlich zum Abblendlicht für eine breitere Ausleuchtung der Fahrbahn"), das Buch nach der Modellpflege von 2023 kennt an derselben Stelle nur noch das Nebelschlusslicht und verlangt dafür allein das Abblendlicht. Auch die Schaltertabelle hat die Funktion verloren. Wer einen X7 der jüngeren Bauzeit fährt, findet unten im Stoßfänger also keine Leuchte mehr — und wo eine ist, ist sie fest verbaute Leuchtdiode.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den vorderen Blinker des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das vordere Tagfahrlicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Standlicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den Seitenblinker des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts. Der Seitenblinker sitzt bei BMW im Gehäuse des Außenspiegels und wird als komplette Einheit getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Schlusslicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Bremslicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die dritte Bremsleuchte des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts. Die hochgesetzte dritte Bremsleuchte fällt unter dieselbe Aussage wie alles andere an diesem Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Nebelschlussleuchte des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts. Ob diese Leuchte ein- oder beidseitig arbeitet, sagt das Werksbuch nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für den hinteren Blinker des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für das Rückfahrlicht des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts. Ob diese Leuchte ein- oder beidseitig arbeitet, sagt das Werksbuch nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Für die Kennzeichenbeleuchtung des BMW X7 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (X7 G07, 462 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind in LED- oder Laser-Technik ausgeführt. Das Buch des Facelift-Stands (474 Seiten, Ausgabe IX/23) formuliert ihn nur noch eine Spur vorsichtiger — „mindestens in LED-Technik" — und ändert an der Sache nichts.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
Hinteres Tagfahrlicht des BMW X7 1
Hinten hat der BMW X7 1 SUV (G07) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele BMW X7 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 8.881 Fahrzeugen: der BMW X7 1 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 164 von 305, über alle Klassen hinweg auf Rang 724 von 1.788. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 326.726 Fahrzeuge — rund das 37-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 2 mit ca. 538.830 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund beim 5,9-fachen des Werts von 2020, im letzten Jahr kamen 19 % dazu. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache, und einzelne Leuchtmittel gibt es nicht: Die LED ist fest verbaut.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2020 | ca. 1.499 Fahrzeuge | — |
| 2021 | ca. 2.932 Fahrzeuge | +95,6 % (+1.433) |
| 2022 | ca. 4.104 Fahrzeuge | +40 % (+1.172) |
| 2023 | ca. 4.866 Fahrzeuge | +18,6 % (+762) |
| 2024 | ca. 6.025 Fahrzeuge | +23,8 % (+1.159) |
| 2025 | ca. 7.481 Fahrzeuge | +24,2 % (+1.456) |
| 2026 | ca. 8.881 Fahrzeuge | +18,7 % (+1.400) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 305)
- 1. VW Tiguan 2 (2016-2024) ca. 538.830
- 2. VW T-Roc 1 (seit 2017) ca. 425.199
- 3. VW Tiguan 1 (2007-2018) ca. 268.797
- 4. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 5. VW T-Cross 1 (seit 2018) ca. 197.788
- 164. BMW X7 1 (seit 2019) ca. 8.881
HSN / TSN vom BMW X7 1 (G07)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle BMW X7 1 (G07) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0005/CUD, 0005/CUE, 0005/CUF, 0005/CUG, 0005/CUH, 0005/CUI, 0005/CUJ, 0005/CUN, 0005/CUO, 0005/DAK, 0005/DAL, 0005/DFL, 0005/DFM, 0005/DID, 0005/DIE, 7656/ADE, 7656/ADF, 7656/ADO, 7656/ADP.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem BMW X7 1
Hat Dein BMW X7 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein BMW X7 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein BMW X7 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines BMW X7 1 verwendet ein LED-Modul.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.