Liste mit allen Birnen für den BMW XM 1 (Typ: G09, seit 2022)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem BMW XM 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein BMW XM 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen BMW XM hast Du?
- Typ:
- G09
- Bauzeitraum:
- seit 2022
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 1.701 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines BMW XM 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: SUV. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Fernlicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines BMW XM 1 SUV (G09), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der BMW XM 1 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Für den vorderen Blinker des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das vordere Tagfahrlicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Standlicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Seitenblinker des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt. Der Seitenblinker sitzt bei BMW im Gehäuse des Außenspiegels und wird als komplette Einheit getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt. Die hochgesetzte dritte Bremsleuchte fällt unter dieselbe Aussage wie alles andere an diesem Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt. Ob diese Leuchte ein- oder beidseitig arbeitet, sagt das Werksbuch nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt. Ob diese Leuchte ein- oder beidseitig arbeitet, sagt das Werksbuch nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des BMW XM 1 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch dieses Fahrzeugs (XM G09, 436 Seiten) fasst die ganze Beleuchtung in einem Satz zusammen und hat kein Wechselkapitel mehr: an die Stelle der Anleitungen ist der Hinweis getreten, bei einem Defekt in die Werkstatt zu fahren. Sein Satz lautet: Alle Scheinwerfer und Leuchten sind mindestens in LED-Technik ausgeführt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des BMW XM 1
Hinten hat der BMW XM 1 SUV (G09) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele BMW XM 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 1.701 Fahrzeugen: der BMW XM 1 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 194 von 231, über alle Klassen hinweg auf Rang 1.035 von 1.485. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 326.726 Fahrzeuge — rund das 192-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 2 mit ca. 538.830 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 160 % über dem von 2024, im letzten Jahr kamen 18 % dazu. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2023 | ca. 0 Fahrzeuge | — |
| 2024 | ca. 655 Fahrzeuge | 0 % (+655) |
| 2025 | ca. 1.442 Fahrzeuge | +120,2 % (+787) |
| 2026 | ca. 1.701 Fahrzeuge | +18 % (+259) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 231)
- 1. VW Tiguan 2 (2016-2024) ca. 538.830
- 2. VW T-Roc 1 (seit 2017) ca. 425.199
- 3. VW Tiguan 1 (2007-2018) ca. 268.797
- 4. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 5. VW T-Cross 1 (seit 2018) ca. 197.788
- 194. BMW XM 1 (seit 2022) ca. 1.701
HSN / TSN vom BMW XM 1 (G09)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle BMW XM 1 (G09) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 7909/ADH, 7909/ADI, 7909/ADJ.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem BMW XM 1
Hat Dein BMW XM 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein BMW XM 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein BMW XM 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines BMW XM 1 verwendet ein LED-Modul.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.