Liste mit allen Birnen für den Chrysler Freemont / Journey 1 (2008-2020)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H11-Birne offen zu sehen ist.

Das Abblendlicht nimmt eine H11 mit Sockel PGJ19-2. Achtung beim Kauf: die Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung nennt hier „H1" — das ist falsch. Der TecDoc-Teilekatalog gibt für dieses Fahrzeug über alle geprüften Motorisierungen H11 aus, und seine Produktzeilen nennen den Sockel PGJ19-2 mit; die H1 sitzt auf P14.5s und passt mechanisch gar nicht. Der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Bauform gleich zweifach: unter FIAT FREEMONT (JC_, JF_) und unter DODGE JOURNEY, also unter beiden Marken desselben Fahrzeugs. Die Angabe stammt aus dem TecDoc-Teilekatalog von der-ersatzteile-profi.de, wo sie für beide Marken-Einträge über alle geprüften Motorisierungen einheitlich ausgegeben wird.

Das Fernlicht hat eine eigene Birne der Bauform HB3, Sockel P20d. Werksbuch und Teilekatalog stimmen hier überein; das Buch schreibt sie als „HB3/9005", nennt also ECE-Bauform und amerikanische Handelsnummer nebeneinander. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Der Nebelscheinwerfer nimmt eine PSX24W mit Sockel PG20-7. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Der vordere Blinker nimmt eine PY27/7W: gelbe Zweifadenlampe mit Glassockel W2,5x16q. Die Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung schreibt an dieser Stelle „PY27W/3757AK" und verkürzt damit den Namen — die mitgenannte amerikanische Handelsnummer 3757AK gehört zur zweifädigen 3157-Familie (dreipolig, W2,5x16q), OSRAM führt dieselbe Lampe als Bestellnummer 3157A mit 27/7 Watt, und die Tafel des Jeep Cherokee KK aus demselben Haus nennt die 3757AK ausdrücklich „Vordere Stand-/Blinkleuchte", also zwei Funktionen in einer Lampe. Eine einfädige gelbe 27-Watt-Keilsockellampe „PY27W" kennt die ECE-Regelung 37 nicht. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Das Standlicht ist eine W5W mit Glassockel W2.1x9.5d. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Zusatzblinker nimmt eine WY5W: gelbe Glassockel-Lampe W2.1x9.5d. Werksbuch und TecDoc-Teilekatalog nennen sie übereinstimmend. Wo genau die Leuchte sitzt — Kotflügel oder Außenspiegel —, sagt das Werksbuch nicht; ein Wechselabschnitt dafür fehlt ihm. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Schluss- und Bremslicht sind fest verbaute LED-Technik; es gibt kein wechselbares Leuchtmittel. Das Werksbuch führt zusätzlich eine zweite, ebenfalls LED-bestückte Schlussleuchte in der Heckklappe. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Bremslicht ist fest verbaute LED-Technik und teilt sich den Leuchtenblock mit dem Schlusslicht. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die dritte Bremsleuchte ist fest verbaute LED-Technik; es gibt kein wechselbares Leuchtmittel. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die PS19W-Birne offen zu sehen ist.

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine PS19W mit Sockel PG20-1. Der TecDoc-Teilekatalog gibt für den Dodge-Journey-Eintrag an dieser Stelle W21W aus, für den Freemont-Eintrag gar nichts; maßgeblich ist hier das Werksbuch, das ausdrücklich den Freemont beschreibt. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt es nicht. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Der hintere Blinker nimmt eine WY21W: gelbe Einfadenlampe mit Glassockel W3x16d. Anders als vorn ist es hier eine gewöhnliche europäische Bauform. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Das Rückfahrlicht nimmt eine W21W mit Glassockel W3x16d. Der TecDoc-Teilekatalog bestätigt die Bauform gleich zweifach: unter FIAT FREEMONT (JC_, JF_) und unter DODGE JOURNEY, also unter beiden Marken desselben Fahrzeugs. Auf welcher Seite es sitzt, sagt das Werksbuch nicht. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.

Die Kennzeichenbeleuchtung nimmt eine W5W mit Glassockel W2.1x9.5d. Das Werksbuch schreibt an dieser Stelle die amerikanische Handelsnummer „168"; der TecDoc-Teilekatalog gibt unter beiden Marken W5W aus, und das ist die europäische Bauform derselben 5-Watt-Glassockel-Lampe. Die Angabe steht in der deutschen Werks-Betriebsanleitung (FCA-eLum, Marke 00 = Fiat, Baureihe 345_FREEMONT, Ausgabe 09/2011 — in Europa lief das Fahrzeug ab 2011 als Fiat Freemont), im Kapitel Ersatzglühlampen.