Liste mit allen Birnen für den Simson S 51 (Typ: S 51, 1980-1990)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
Eine Birne von Deinem Simson S 51 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
HS1 oder S1? Dein Simson S 51 kann beides haben.
Das Abblendlicht Deines Simson S 51 gibt es mit HS1, S1 oder S2 — welche Form verbaut ist, hängt an der Scheinwerfer-Ausführung.
Unten steht jede Ausführung einzeln, mit Foto, Genehmigungsnummer und passender Ersatzbirne — die Genehmigungsnummer auf dem Scheinwerferglas sagt Dir, welche Ausführung Du hast.
Im Fernlicht stecken dieselben Formen.
Welchen Simson S 51 hast Du?
- Typ:
- S 51
- Bauzeitraum:
- 1980-1990
In welchem Bereich Deines Simson S 51 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Kleinkraftrad. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Linke Seite
AI Heck-Ansicht
| Licht-Position | Birnen-Typ |
|---|---|
| Abblendlicht | |
| Fernlicht | |
| Blinker vorne | |
| Standlicht | |
| Schlusslicht | |
| Bremslicht | |
| Blinker hinten | |
| Kennzeichenbeleuchtung |
Was ist eine S1-Birne?Was ist eine S2-Birne?Was ist eine HS1-Birne?
Das Abblendlicht des Simson S 51 kann je nach Scheinwerfervariante mit S1, S2 oder HS1 ausgestattet sein. Welche Variante in Deinem Fahrzeug verbaut ist, hängt von der spezifischen Scheinwerferversion ab. Wir haben die passenden Leuchtmittel für alle 3 Versionen für Dich recherchiert:
Variante 1: S1-Glühlampe - 25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die S1-Birne offen zu sehen ist. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" statt „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)" bzw. „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)".
Die einfachen S 51 mit Unterbrecherzündung (N, B1-3, B1-4, E/4) haben eine 6-Volt-Biluxlampe mit 25/25 Watt auf dem Sockel BA20d — die ECE-Kategorie S1. Abblend- und Fernlicht sind zwei Fäden derselben Lampe. Zum Wechsel die Halteschrauben am Reflektorring lösen, den Scheinwerfereinsatz herausnehmen, Fassung abziehen und die Lampe per Bajonett tauschen. Keine 35/35-W-Lampe einsetzen: Die Lichtspule dieser Varianten ist nur für 25 W ausgelegt. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für S1 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
Variante 2: S2-Glühlampe - 35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)" statt „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" bzw. „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)".
Die S 51 mit Elektronikzündung (B2-4, E, C) und die 12-V-Nachfolgerin S 51/1 B haben die Biluxlampe S2: 35/35 Watt, Sockel BA20d, Abblend- und Fernlicht in einem Kolben. Bis 1988 ist sie eine 6-Volt-Lampe, bei der S 51/1 B (ab 1989, Seitendeckel „12 Volt“) eine 12-Volt-Lampe — beim Kauf auf die Spannung achten. Wechsel über den ausgebauten Scheinwerfereinsatz, Bajonettfassung. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für S2 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
S2-Birnen sehen wie folgt aus:
Variante 3: HS1-Glühlampe - Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)" statt „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" bzw. „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)".
Die S 51/1 C, C1, E und E1 (ab 1989, 12-Volt-Bordnetz) haben einen Halogenscheinwerfer mit einer HS1: 12 Volt, 35/35 Watt, Sockel PX43t. Vor dem Lampenwechsel die Kontaktbrücke und das Halteblech der Standlichtfassung abziehen; den Glaskolben nur mit einem sauberen Tuch anfassen. · Quelle Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für HS1 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
HS1-Birnen sehen wie folgt aus:
Was ist eine S1-Birne?Was ist eine S2-Birne?Was ist eine HS1-Birne?
Das Fernlicht des Simson S 51 kann mit S1, S2 oder HS1 ausgestattet sein, abhängig von der Scheinwerfervariante. Wir haben alle drei Versionen übersichtlich für Dich aufbereitet, damit Du das richtige Ersatzleuchtmittel schnell findest:
Variante 1: S1-Glühlampe - 25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" statt „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)" bzw. „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)".
Das Fernlicht ist der zweite Faden der 6-V-Biluxlampe S1 (25/25 W, BA20d), die auch das Abblendlicht macht. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für S1 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
Variante 2: S2-Glühlampe - 35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)" statt „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" bzw. „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)".
Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben S2-Biluxlampe (35/35 W, BA20d; 6 V bis 1988, 12 V bei der S 51/1 B). · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für S2 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
S2-Birnen sehen wie folgt aus:
Variante 3: HS1-Glühlampe - Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)" statt „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)" bzw. „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)".
Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben HS1-Halogenlampe (12 V, 35/35 W, PX43t). · Quelle Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
Für HS1 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.
HS1-Birnen sehen wie folgt aus:
Der Simson S 51 ist nicht mit einem Abbiegelicht ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann das Leuchtmittel des Abbiegelichts auch nicht getauscht werden.
Der Simson S 51 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Der vordere Blinker des Simson S 51 verwendet ausschließlich P21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
P21W-Glühlampe
Die runden Blinker nehmen eine P21W: 21 Watt, Sockel BA15s mit gegenüberliegenden Stiften — 6 Volt bis 1988, 12 Volt bei der S 51/1. Die S 51 N und die S 51 E/4 haben ab Werk keine Blinkanlage. Zur Quelle: Die Glasfarbe stammt aus dem Ersatzteilhandel, nicht aus einer Werksquelle. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
5,06 € Doppelpack *
5,33 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Der Simson S 51 ist nicht mit einem vorderen Tagfahrlicht ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann das Leuchtmittel des Tagfahrlichts vorne auch nicht getauscht werden.
Das Standlicht des Simson S 51 verwendet ausschließlich T4W. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
T4W-Glühlampe
Für das Standlicht des Simson S 51 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „25-W-Bilux, 6-V-Bordnetz (S 51 N, B1-3, B1-4, E/4)", „35-W-Bilux (S 51 B2-4, E, C mit 6 V; S 51/1 B mit 12 V)" und „Halogen HS1, 12-V-Bordnetz (S 51/1 C, C1, E, E1, ab 1989)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe T4W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Motorrad verbaut ist.
Das Standlicht ist eine kleine 4-Watt-Lampe T4W (Sockel BA9s) im Scheinwerfer, bei diesen Varianten mit 6 Volt. Die S 51 N und die S 51 E/4 haben laut Werks-Schaltplan gar kein Standlicht. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
4,01 € Doppelpack *
4,95 € Doppelpack *
| T4W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Der Simson S 51 ist nicht mit dieser Leuchte (Seitenblinker) ausgestattet — hier lässt sich also keine Birne wechseln 😉
Das Schlusslicht des Simson S 51 verwendet das Leuchtmittel R5W. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
R5W-Glühlampe
Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die R5W-Birne offen zu sehen ist.
Das Rücklicht ist eine R5W: 5 Watt, Sockel BA15s — 6 Volt bis 1988, 12 Volt bei der S 51/1. Brems- und Rücklicht sind zwei getrennte Einfaden-Lampen in der runden Brems-Schluss-Kennzeichenleuchte (ab Mitte 1983 Ø 120 mm, zuvor Ø 100 mm); zum Wechsel die Kappe abschrauben. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
4,73 € Doppelpack *
4,88 € Doppelpack *
2,29 € Doppelpack *
7,70 € Doppelpack *
| R5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Das Bremslicht des Simson S 51 verwendet ausschließlich P21W. Unsere Recherche stellt sicher, dass Du das passende Leuchtmittel ohne Unsicherheiten auswählen kannst:
P21W-Glühlampe
Das Bremslicht ist eine P21W: 21 Watt, Sockel BA15s, neben der Rücklichtlampe in derselben Leuchte — 6 Volt bis 1988, 12 Volt bei der S 51/1. Anders als bei den Rollern SR 50/1 ist es auch an der S 51/1 keine Zweifadenlampe 21/5 W. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
5,06 € Doppelpack *
5,33 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Der Simson S 51 hat keine dritte, hochgesetzte Bremsleuchte — hier lässt sich also keine Birne wechseln.
Der Simson S 51 ist nicht mit dieser Leuchte (Nebelschlussleuchte) ausgestattet — hier lässt sich also keine Birne wechseln 😉
Der hintere Blinker des Simson S 51 nutzt ausschließlich P21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
P21W-Glühlampe
Hinten sitzen dieselben runden Blinker mit P21W (21 W, BA15s; 6 V bzw. 12 V bei der S 51/1). · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Reparaturanleitung Simson S 51/1, S 70/1, SR 50/1, SR 80/1 (VEB Fachbuchverlag), Technische Daten und Schaltpläne Bild 219/220
5,06 € Doppelpack *
5,33 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Ob Dein Simson S 51 diese Leuchte (Rückfahrlicht) besitzt, hängt von der genauen Ausstattung ab — für diese Generation liegt uns dazu noch keine Birnen-Angabe vor.
Die Kennzeichenbeleuchtung des Simson S 51 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel R5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
R5W-Glühlampe
Eine eigene Kennzeichenlampe gibt es nicht: Die Rücklichtlampe R5W (5 W, BA15s) leuchtet durch ein Fenster der Rückleuchte auf das Versicherungskennzeichen. · Quelle Simson-Betriebsanleitung S 51 und S 70 (VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Suhl), Schaltpläne A–D; Ersatzteilhandel (BSKL 8522.21, „mit Kennzeichenbeleuchtung“)
4,73 € Doppelpack *
4,88 € Doppelpack *
2,29 € Doppelpack *
7,70 € Doppelpack *
| R5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Hinteres Tagfahrlicht des Simson S 51
Hinten hat der Simson S 51 Kleinkraftrad (S 51) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Häufige Fragen zu Deinem Simson S 51
Hat Dein Simson S 51 HS1 oder S1?
HS1 oder S1? Dein Simson S 51 kann beides haben. Das Abblendlicht Deines Simson S 51 gibt es mit HS1, S1 oder S2 — welche Form verbaut ist, hängt an der Scheinwerfer-Ausführung.
Welche Birne braucht Dein Simson S 51 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Simson S 51 verwendet HS1, S1 oder S2.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.