Liste mit allen Birnen für den Smart #1 1 (Typ: HX11, seit 2022)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem Smart #1 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Smart #1 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen Smart #1 hast Du?
- Typ:
- HX11
- Bauzeitraum:
- seit 2022
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 14.871 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Smart #1 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Kombi. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Das Abblendlicht des Smart #1 1 ist mit LED-Leuchtmitteln ausgestattet. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
LED-Modul - Voll-LED
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Smart #1 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Der Scheinwerfer des smart #1 ist eine fest verbaute LED-Einheit — an ihm gibt es keine Lampe zu wechseln. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Was das Buch stattdessen ausführlich beschreibt, sind die Assistenzfunktionen des Scheinwerfers: ein adaptives Frontbeleuchtungssystem, das die Lichtverteilung mitschwenkt, und ein adaptives Fernlicht, das einzelne Bereiche ausblendet.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Fernlicht des Smart #1 1 verwendet ausschließlich LED. Dieser Leuchtmitteltyp ist bei allen Modellen dieser Generation standardmäßig verbaut, sodass Du sicher die richtige Ersatzbirne findest:
LED-Modul - Voll-LED
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Fernlicht des Smart #1 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Fernlicht liegt in derselben fest verbauten LED-Einheit wie das Abblendlicht und schaltet sich bei aktivem Fernlichtassistenten selbst zu und ab. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Smart #1 1 Kombi (HX11), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der Smart #1 1 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Der vordere Blinker des Smart #1 1 verwendet ausschließlich LED. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
LED-Modul - Voll-LED
Die Voll-LED-Scheinwerfer für den vorderen Blinker des Smart #1 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Auch der vordere Blinker ist fest verbaute LED-Technik; die Außenansicht der Werks-Betriebsanleitung führt ihn als Position des Scheinwerfers. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Tagfahrlicht des Smart #1 1 verwendet als Leuchtmittel nur LED. Unsere detaillierte Recherche sorgt dafür, dass Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
LED-Modul - Voll-LED
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das vordere Tagfahrlicht des Smart #1 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Tagfahrlicht ist fest verbaute LED-Technik. Die Außenansicht der Werks-Betriebsanleitung führt es als eigene Position des Scheinwerfers, und der Lichtschalter hat für es eine eigene Stellung. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Smart #1 1 Kombi (HX11)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen #1 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Smart #1 1 kaufen *Das Standlicht des Smart #1 1 verwendet ausschließlich LED. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für das Standlicht des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Standlicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Das Standlicht des smart #1 ist kein Paar an den Scheinwerfern, sondern ein durchgehendes Leuchtband quer über die Front: die Außenansicht der Werks-Betriebsanleitung führt es eigens als „mittlere Positionsleuchte". Es ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Der Seitenblinker des Smart #1 1 verwendet ausschließlich LED. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
LED-Modul
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Der Seitenblinker des smart #1 sitzt im Gehäuse des Außenspiegels und ist eine eigene, klar abgedeckte LED-Leuchte mit Genehmigungszeichen E9 auf der Streuscheibe (Kategorie 5, seitlicher Fahrtrichtungsanzeiger); sie ist im Gebrauchtteilehandel als Einzelteil zu haben. Die Werks-Betriebsanleitung nennt für das ganze Fahrzeug kein einziges Leuchtmittel — es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Lampenwechsel —, und ihre Außenansicht führt den Außenspiegel nur als Ausstattung, nicht als Leuchte. Wer nach einem Seitenblinker im Kotflügel sucht, sucht vergeblich: dort trägt der smart #1 keine Leuchte.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Schlusslicht des Smart #1 1 verwendet das Leuchtmittel LED. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für das Schlusslicht des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Eine Eigenheit des Wagens steht daneben im Buch: öffnet man die Heckklappe, schalten sich die Rückleuchten selbsttätig ein und nach längerer Zeit wieder aus, damit die Batterie nicht leer läuft.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Bremslicht des Smart #1 1 verwendet ausschließlich LED. Unsere Recherche stellt sicher, dass Du das passende Leuchtmittel ohne Unsicherheiten auswählen kannst:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für das Bremslicht des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Bremslicht ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Bei einer Vollbremsung blinken die Bremsleuchten besonders hell, und unter 10 km/h schaltet der Wagen zusätzlich die Warnblinkanlage ein.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die dritte Bremsleuchte des Smart #1 1 — die hochgesetzte Leuchte am oberen Rand der Heckklappe — verwendet ausschließlich LED. Damit greifst Du beim Ersatz sicher zur richtigen Birne:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Dass es sie gibt, folgt nicht aus dem Buch, sondern aus der Vorschrift: für Personenkraftwagen mit einer Typgenehmigung ab Oktober 2000 ist sie Pflicht, und der smart #1 kam 2022 auf den Markt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die Nebelschlussleuchte des Smart #1 1 verwendet das Leuchtmittel LED. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Nebelschlussleuchte des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Nebelschlussleuchte ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Sie ist am smart #1 die einzige Nebelleuchte überhaupt: einen vorderen Nebelscheinwerfer hat der Wagen nicht. Eingeschaltet wird sie nicht am Lichtschalter, sondern über das zentrale Display unter „Lichter", und sie lässt sich nur zuschalten, wenn Abblendlicht oder Scheinwerferautomatik an sind. Auf welcher Seite sie sitzt, sagt das Buch nicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Der hintere Blinker des Smart #1 1 nutzt ausschließlich LED. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für den hinteren Blinker des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der hintere Blinker ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Rückfahrlicht des Smart #1 1 nutzt das Leuchtmittel LED. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für das Rückfahrlicht des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der Rückfahrscheinwerfer ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Auf welcher Seite er sitzt beziehungsweise ob er beidseitig verbaut ist, sagt das Buch nicht — es zeigt vom Heck keine durchnummerierte Leuchtenübersicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die Kennzeichenbeleuchtung des Smart #1 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel LED. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Kennzeichenbeleuchtung des Smart #1 1. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Kennzeichenbeleuchtung ist fest verbaute LED-Technik. Das ganze Buch nennt auf 229 Seiten kein einziges Leuchtmittel: es gibt weder eine Lampentafel noch ein Kapitel zum Glühlampenwechsel, und die Wörter Glühlampe, Leuchtmittel und LED kommen darin nicht vor — selbst wischen, Sicherungen, 12-Volt-Batterie und Räder erklärt es Schritt für Schritt. Das Schwesterbuch derselben Marke, der smart fortwo der Baureihe 453, hat an dieser Stelle eine vollständige Übersicht der Leuchtmitteltypen. Zu kaufen gibt es hier also nichts; fällt die Leuchte aus, tauscht der Betrieb die komplette Einheit. Eine zweite Quelle steht aus — für den smart #1 führen weder der Teilekatalog noch der OSRAM-Lampenfinder ein Fahrzeug. Sie schaltet sich zusammen mit dem Standlicht ein und leuchtet beim Entriegeln des Wagens kurz mit.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des Smart #1 1
Hinten hat der Smart #1 1 Kombi (HX11) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Smart #1 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 14.871 Fahrzeugen: der Smart #1 1 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 96 von 185, über alle Klassen hinweg auf Rang 481 von 1.250. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 329.010 Fahrzeuge — rund das 22-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 1. Gen mit ca. 657.706 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 121 % über dem von 2024, im letzten Jahr kamen 8,8 % dazu. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2023 | ca. 247 Fahrzeuge | — |
| 2024 | ca. 6.739 Fahrzeuge | +2.628,3 % (+6.492) |
| 2025 | ca. 13.669 Fahrzeuge | +102,8 % (+6.930) |
| 2026 | ca. 14.871 Fahrzeuge | +8,8 % (+1.202) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 185)
- 1. VW Tiguan 1. Gen (2007-2018) ca. 657.706
- 2. VW T-Roc 1. Gen (seit 2017) ca. 425.199
- 3. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 4. VW T-Cross 1. Gen (seit 2018) ca. 197.788
- 5. Ford Kuga MK2 (2012-2019) ca. 161.343
- 96. Smart #1 1 (seit 2022) ca. 14.871
HSN / TSN vom Smart #1 1 (HX11)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Smart #1 1 (HX11) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 2320/AAA, 2320/AAB.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Smart #1 1
Hat Dein Smart #1 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Smart #1 1 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein Smart #1 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Smart #1 1 verwendet ein LED-Modul.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.