Philips-Autolampen in der Insolvenz: Was das für Deine LED-Nachrüstlampe bedeutet

Wenn Du eine LED-Nachrüstlampe von Philips im Scheinwerfer hast, darfst Du damit nach allem, was öffentlich bekannt ist, weiterfahren. Unsicher ist etwas anderes: Hinter der Marke steht ein Hersteller, der seit Anfang 2026 insolvent ist, und Philips hat ihm die Markenlizenz gekündigt. Neue Fahrzeugfreigaben, Nachschub und Garantie hängen damit in der Luft. Hier steht, was belegt ist, was offen ist und welche Alternativen es gibt.

Philips-Autolampen kommen nicht von Philips

Die Ultinon-Pro6000-Lampen, die H7-LED und H4-LED mit Straßenzulassung, tragen zwar den Namen Philips, stammen aber seit Jahren nicht mehr aus dem Philips-Konzern. 2017 ging der Lichtspezialist Lumileds an den Finanzinvestor Apollo, und Lumileds stellte die Autolampen unter einer Philips-Markenlizenz her.

Im Juli 2024 verkaufte Lumileds die Sparte „Lamps & Accessories" für 238 Millionen US-Dollar an die US-amerikanische First Brands Group, einschließlich der Werke in Aachen, in Polen und in China (Mitteilung von Lumileds, englisch). Das neue Unternehmen heißt Ultinon Motion – benannt nach der Ultinon-Produktlinie, die Du von der Packung kennst.

Die Insolvenz in drei Stufen

• September 2025: Die Muttergesellschaft First Brands Group meldet in den USA Insolvenz an.
• Februar 2026: Das Amtsgericht ordnet für die Ultinon Motion Germany GmbH in Aachen die vorläufige Insolvenzverwaltung an (Beschluss vom 9. Februar 2026, vorläufiger Verwalter ist Wolfgang Piroth von der Kanzlei Husemann). Berichtet haben unter anderem die Wirtschaftswoche und t-online Aachen.
• März 2026: Es folgen die Gesellschaften in Polen, den Niederlanden und Schweden; am 26. März 2026 beantragen die Holdinggesellschaften ein Verfahren nach Chapter 11 vor dem Insolvenzgericht im Southern District of Texas (Zusammenfassung bei Elevenflo, englisch).

Am 1. Mai 2026 berichtete die Aachener Zeitung, dass Philips die Markenlizenz gekündigt hat. Ende Juli 2026 meldete dieselbe Zeitung, dass das Aachener Werk verkauft werden soll und dabei rund 100 der 240 Arbeitsplätze wegfallen (Aachener Zeitung vom 30. Juli 2026). Wer das Werk übernimmt, ist öffentlich nicht bekannt – und damit auch nicht, unter welchem Namen die Lampen künftig verkauft werden.

Was das für Dich als Käufer heißt

Eingebaute Lampe: Die Zulassung bleibt

Eine LED-Nachrüstlampe für den Scheinwerfer ist in Deutschland über eine Allgemeine Bauartgenehmigung (ABG) des Kraftfahrt-Bundesamts zugelassen, und zwar nur für die Scheinwerfer, die in der Kompatibilitätsliste des Herstellers stehen. Für die Philips-LED sind das zum Beispiel die ABG K 1903*11 für die H7-LED und K 2006*08 für die H4-LED; Inhaberin ist die Ultinon Motion Germany GmbH.

Maßgeblich bei einer Kontrolle sind drei Dinge: das Prüfzeichen auf Lampe und Packung, die ABG, die Du im Auto mitführst, und die Genehmigungsnummer an Deinem Scheinwerfer, die in dieser ABG bzw. der Liste stehen muss. Ein Widerruf der Philips-Genehmigungen ist uns nicht bekannt. Bewahre die ABG auf, die der Packung beilag – ob die Downloads beim Hersteller dauerhaft erreichbar bleiben, ist offen. Wo Du sie sonst bekommst, steht in diesem Ratgeber.

Neue Freigaben: ungewiss

Die deutsche Philips-Kompatibilitätsliste trägt den Stand 12.2025 (PDF bei Philips). Sie gilt weiter, und wir haben ihre zwölf Neuzugänge in unsere Fahrzeugseiten übernommen. Eine neuere Fassung ist seither nicht erschienen, und die Produktseiten der Philips-Autolampen liefern inzwischen nur noch den Fehler 404. Ob es künftig Updates gibt, hängt davon ab, wer die Fertigung und die Genehmigungen übernimmt.

Steht Dein Scheinwerfer heute nicht auf der Philips-Liste, solltest Du also nicht darauf warten, dass er demnächst dazukommt.

Verfügbarkeit und Preise: schwankend

Philips-Lampen sind im Handel weiter erhältlich, aber nicht mehr verlässlich jede Ausführung. Zwei zentrale Amazon-Angebote, die Ultinon Pro6000 Boost H7 und die Ultinon Pro6000 H4, haben derzeit überhaupt keinen Preis. Das sagt nichts über die Zulassung: Die Freigabe Deines Scheinwerfers bleibt bestehen, auch wenn eine bestimmte Packung gerade nicht lieferbar ist.

Garantie: offen

Philips hat für die Ultinon-Pro6000-Reihe mehrjährige Herstellergarantien beworben. Ob und wie die im Insolvenzverfahren eingelöst werden, kann derzeit niemand verbindlich sagen. Die gesetzliche Gewährleistung hast Du ohnehin gegenüber dem Händler, bei dem Du gekauft hast.

Die Alternativen: Osram und Bosch

Für H7- und H4-Scheinwerfer gibt es zwei weitere Hersteller mit eigener Kompatibilitätsliste. Osram pflegt seine Night-Breaker-LED-Liste laufend – zuletzt im Juli 2026 – und hat die größte Zahl an Freigaben. Bosch verkauft seit 2025 die LED Powerlight+ für H1, H4, H7 und W5W, technisch eng verwandt mit der Philips Pro6000; alles dazu steht in unserem Beitrag Bosch LED Powerlight+.

Wichtig: Eine Freigabe gilt immer nur für die Lampe der Marke, auf deren Liste Dein Scheinwerfer steht. Ein Wechsel von Philips zu Osram oder Bosch ist nur legal, wenn genau Deine Genehmigungsnummer auch dort aufgeführt ist. Wie oft nur eine Marke in Frage kommt, haben wir in Osram oder Philips: Welche LED-Nachrüstlampe darf in Dein Auto? ausgewertet.

So prüfst Du, was für Dein Auto gilt

• Genehmigungsnummer ablesen: Sie steht eingeprägt auf dem Scheinwerfergehäuse oder der Streuscheibe, etwa „E1 2851".
• Modellseite öffnen: Über die Suche auf der Startseite kommst Du zu Deiner Fahrzeuggeneration. Im Abschnitt zur LED-Umrüstung stehen alle Freigaben von Osram, Philips und Bosch je Genehmigungsnummer nebeneinander.
• Passende Marke wählen: Nur die Marke, deren Liste Deine Nummer führt, ist legal – samt dem dort genannten Adapter oder CANbus-Zubehör.