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Bosch LED Powerlight+: Die dritte LED-Nachrüstlampe mit Straßenzulassung

Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am

YouTube-artiges Titelbild: Eine nächtliche Landstraße, links nur schwach gelblich vom Halogenlicht beleuchtet, rechts hell und weiß vom LED-Licht; im Vordergrund hält eine Hand im Arbeitshandschuh eine Bosch-H7-LED, daneben die Packung der Bosch LED Powerlight+; der Text lautet: DIE DRITTE LED-MARKE – STRASSENZUGELASSEN (mit KI erzeugt) AI

Neben Osram und Philips gibt es seit 2025 einen dritten Hersteller mit straßenzugelassenen LED-Nachrüstlampen für den Halogenscheinwerfer: Bosch mit der LED Powerlight+. Sie gibt es für die Bauformen H1, H4, H7 und W5W, und wie bei der Konkurrenz ist sie nur in den Scheinwerfern erlaubt, die Bosch in seiner Kompatibilitätsliste führt. Seit dem 7. Oktober 2026 stehen die Bosch-Angebote auf unseren Modellseiten als dritte Zeile neben Osram und Philips.

Die vier Lampen und ihr Zubehör

Bosch bietet die Powerlight+ in vier Bauformen an, jeweils im Zweierpack (Datenblatt von Bosch):

  • H1-LED Powerlight+ — Bestellnummer 1 987 301 801, für Abblend- oder Fernlicht
  • H4-LED Powerlight+ — 1 987 301 804, für Abblend- und Fernlicht
  • H7-LED Powerlight+ — 1 987 301 807, für Abblend- oder Fernlicht
  • W5W-LED Powerlight+ — 1 987 301 815, für Standlicht, Parklicht, Begrenzungsleuchte und Innenraum

Für die H7-LED nennt Bosch 5 800 Kelvin, 1 450 Lumen, bis zu 220 Prozent mehr Licht als eine Standard-Halogenlampe und eine Lebensdauer von bis zu 2 000 Stunden. Auf der Packung steht „Made in China"; in Verkehr gebracht wird die Lampe von der Robert Bosch GmbH in Karlsruhe.

H7 — Bosch LED Powerlight+

Die H7-LED für Abblend- oder Fernlicht; viele Scheinwerfer brauchen zusätzlich einen Bosch-Adapterring.

Bosch H7-Powerlight+ - Nachrüst-LED-Lampen - 12 V 16 W, 5800 K, cool-weißes Licht, Plug-and-Play-Upgrade, bis zu 2000 Std. Lebensdauer, 2 Stück

Bosch H7-LED Powerlight+ ansehen *

H4 — Bosch LED Powerlight+

Die H4-LED für Abblend- und Fernlicht aus einer Lampe, bei Bosch die am häufigsten freigegebene Bauform.

Bosch H4-Powerlight+ - Nachrüst-LED-Lampen - 12 V 19 W, 5800 K, cool-weißes Licht, Plug-and-Play-Upgrade, bis zu 2000 Std. Lebensdauer, 2 Stück

Bosch H4-LED Powerlight+ ansehen *

H1 — Bosch LED Powerlight+

Die H1-LED, freigegeben für eine kleine Zahl von Scheinwerfern.

Bosch H1-Powerlight+ - Nachrüst-LED-Lampen - 12 V 13 W, 5800 K, cool-weißes Licht, Plug-and-Play-Upgrade, bis zu 3000 Std. Lebensdauer, 2 Stück

Bosch H1-LED Powerlight+ ansehen *

W5W — Bosch LED Powerlight+

Die W5W-LED in 6 000 Kelvin für Standlicht und Innenraum.

Bosch W5W-Powerlight+ - Nachrüst-LED-Lampen - 12 V, 6000 K

Bosch W5W-LED Powerlight+ ansehen *

Adapterring und CANbus: nur Bosch-Original

Bei vielen H7-Scheinwerfern sitzt die LED nur mit einem Adapterring sicher in der Fassung. Die Kompatibilitätsliste nennt je Scheinwerfer, welcher Ring nötig ist: Typ A, D, E, K oder P. Dazu kommt ein optionaler CANbus-Adapter für H4, H7 und W5W, wenn das Auto nach dem Umbau eine Fehlermeldung zeigt.

Hier ist Bosch strenger formuliert, als man es überliest: Laut Fußnote 6 der Liste ist die Straßenzulassung nur gültig, wenn die Lampe dort, wo es erforderlich ist, mit Bosch-Originalzubehör eingebaut wird. Ein passend aussehender Ring eines anderen Herstellers reicht also nicht.

Adapterring Typ D — Bosch

Unter anderem für den Golf 7 mit Scheinwerfer E9 6765 und den Golf Sportsvan.

Bosch LED Adapterringe Typ D zur Nachrüstung von H7-LED Powerlight+ in Halogen-Scheinwerfern, 2 Stück

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Adapterring Typ E — Bosch

Für die Scheinwerfer, bei denen die Bosch-Liste den Ring Typ E nennt.

Bosch LED Adapterringe Typ E zur Nachrüstung von H7-LED Powerlight+ in Halogen-Scheinwerfern, 2 Stück

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Adapterring Typ K — Bosch

Für die Scheinwerfer, bei denen die Bosch-Liste den Ring Typ K nennt.

Bosch LED Adapterringe Typ K zur Nachrüstung von H7-LED Powerlight+ in Halogen-Scheinwerfern, 2 Stück

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Adapterring Typ P — Bosch

Unter anderem für den Golf 7 nach dem Facelift (E8 8526) und den Tiguan 1 vor dem Facelift.

Bosch LED Adapterringe Typ P zur Nachrüstung von H7-LED Powerlight+ in Halogen-Scheinwerfern, 2 Stück

Bosch Adapterringe Typ P ansehen *

CANbus-Adapter H7 — Bosch

Optional, falls das Auto mit der H7-LED einen Lampenfehler meldet.

Bosch LED CANbus-Adapter - zur Nachrüstung von H7-LED Powerlight+, 12 V/12 W - Vermeidung von Fehlermeldungen, Flackern sowie Dimmen, 2 Stück

Bosch CANbus-Adapter H7 ansehen *

CANbus-Adapter H4 — Bosch

Optional, falls das Auto mit der H4-LED einen Lampenfehler meldet.

Bosch LED CANbus-Adapter - zur Nachrüstung von H4-LED Powerlight+, 12 V/12 W - Vermeidung von Fehlermeldungen, Flackern sowie Dimmen, 2 Stück

Bosch CANbus-Adapter H4 ansehen *

Die Lücke beim Adapterring Typ A

Den Ring Typ A (Bestellnummer 1 987 301 841) gibt es derzeit nicht bei Amazon; bei MediaMarkt war er bei unserer Prüfung als „nicht verfügbar" gelistet. Weil die Zulassung am Original-Zubehör hängt, kannst Du die Bosch-LED in diesen Scheinwerfern im Moment nicht legal einbauen. Laut Bosch-Liste betrifft das den VW Golf 7 mit Scheinwerfer E8 7169, den Golf 6 mit E8 4816, den Tiguan 1 nach dem Facelift (E1 3175) sowie V-Klasse und Vito W447 samt den Reisemobilen auf dieser Basis (E1 3655). Bei Golf 6 und Golf 7 gibt es jeweils einen zweiten Scheinwerfer, für den Bosch einen anderen, erhältlichen Ring vorsieht – auf der Modellseite siehst Du, welcher bei Dir verbaut ist.

Warum die Bosch-Lampe Philips so ähnlich ist

Wer die Bosch-Unterlagen neben die von Philips legt, stößt auf viele Gemeinsamkeiten. Was davon ein Beleg ist und was nicht, ist hier getrennt aufgeführt:

  • Das Datenblatt nennt Philips selbst. In der Spalte „Cross ref. Philips" verweist Bosch bei der H4 auf 11342U60SX2 und bei der H7 auf 11972U60SX2 – beide sind die Ultinon Pro6000 in der Standardausführung. Bei der H1 steht 11258U60BX2, die Pro6000 Boost (eine Standard-H1 führt Philips nicht), bei der W5W 11961HU60X2. Allerdings nennt dasselbe Datenblatt auch Osram-Vergleichsnummern; die Spalte zeigt also das Gegenstück im Regal, keinen Hersteller.
  • Die Kenndaten decken sich. 220 Prozent mehr Licht, 5 800 Kelvin und 2 000 Stunden Lebensdauer gibt Philips auch für die Pro6000 H7 in der Standardausführung an.
  • Die Adapterringe heißen gleich. Die Typen A, D, E, K und P entsprechen den gleichnamigen Philips-Ringen.
  • Die Listen laufen parallel. Die Kompatibilitätslisten von Bosch und Philips stimmen Zeile für Zeile weitgehend überein, bis hin zu den zugeordneten Ringen.
  • Die Einbauanleitungen sind dieselben. Legt man die Anleitungen für dasselbe Zubehör nebeneinander, unterscheiden sie sich nur im Logo und in der Herstellerangabe: gleiche Zeichnungen, gleiche Schrittnummern, gleiche Beschriftung, sogar dieselbe Schriftart. Nachprüfen kannst Du das selbst, etwa beim CANbus-Adapter (Philips / Bosch) und beim Adapterring Typ A (Philips / Bosch). Laut den Dateieigenschaften entstanden die Philips-Fassungen im März 2025, die Bosch-Fassungen im August 2025.
  • Die Bosch-Anleitung trägt Philips-Kürzel. Im Dokumenttitel der Bosch-Anleitung für H4 und H7 stehen die Kürzel U60, U60S und U60B – dieselben Buchstabenfolgen stecken in den Bestellnummern der Philips Pro6000 (11972U60SX2, 11258U60BX2).
Titelseiten der Einbauanleitungen für den CANbus-Adapter H1/H4/H7, links von Philips, rechts von Bosch: dieselbe Zeichnung der drei Adapter mit identischer Beschriftung, nur Logo und Titelfeld unterscheiden sich.
CANbus-Adapter H1/H4/H7: Titelseite der Einbauanleitung von Philips (links) und Bosch (rechts). Auch die Seiten danach sind bis auf das Logo gleich. Quellen: die oben verlinkten PDFs der Hersteller.
Titelseiten der Einbauanleitungen für den Adapterring Typ A der H7-LED, links von Philips, rechts von Bosch: dieselbe Zeichnung der beiden Ringe, nur Logo, Titelfeld und Seitenformat unterscheiden sich.
Adapterring Typ A für die H7-LED: Titelseite der Einbauanleitung von Philips (links) und Bosch (rechts). Das Seitenformat ist ein anderes, die Zeichnung dieselbe.
Seite 3 der Einbauanleitungen für den CANbus-Adapter, links von Philips, rechts von Bosch: dieselben fünf Einbauschritte für die Montage über den Scheinwerferdeckel mit identischen Zeichnungen, Nummern und zweisprachigen Beschriftungen.
Die Einbauschritte im Vergleich: Seite 3 der CANbus-Anleitung von Philips (links) und Bosch (rechts). Zeichnungen, Schrittnummern und die deutsch-englische Beschriftung stimmen überein.

Was wir daraus schließen – und was nicht

Unsere Vermutung: Vieles spricht dafür, dass die Bosch LED Powerlight+ für H4 und H7 baugleich mit der Philips Ultinon Pro6000 in der Standardausführung ist (also nicht mit der Boost) und aus derselben Fertigung stammt. Belegen können wir das nicht. Weder Bosch noch Philips haben es bestätigt, und gleiche Anleitungen und Datenblätter beweisen noch keine gleichen Bauteile.

Die Adapterringe: Wenn die Lampen baugleich sind, sollten auch die gleichnamigen Ringe beider Marken mechanisch zueinander passen. Für die Straßenzulassung hilft Dir das aber nicht: Laut Fußnote 6 der Bosch-Liste gilt sie nur mit Bosch-Originalzubehör. Ein Philips-Ring Typ A ist also kein legaler Ersatz für den derzeit nicht erhältlichen Bosch-Ring Typ A, auch wenn er passen sollte.

Hat Bosch etwas aus der Insolvenz übernommen? Dafür gibt es keinen Beleg, und die Zeitleiste spricht dagegen: Die Bosch-Kompatibilitätsliste trägt den Stand Juli 2025, die Anleitungen stammen vom August 2025. Die Muttergesellschaft First Brands meldete erst im September 2025 Insolvenz an, die Ultinon Motion Germany GmbH im Februar 2026. Falls es eine Verbindung gibt, ist sie älter als die Insolvenz, etwa eine Belieferung aus derselben Fertigung. Auch das ist eine Vermutung. Wer das Aachener Werk übernimmt, ist öffentlich nicht bekannt.

Offen bleibt auch, ob Bosch die Lampen unter einer eigenen Allgemeinen Bauartgenehmigung verkauft oder unter einer von Ultinon Motion, dem Hersteller der Philips-Autolampen. Die Frage ist nicht nur akademisch: Ultinon Motion ist insolvent, und Philips hat die Markenlizenz gekündigt – die Hintergründe stehen in unserem Beitrag Philips-Autolampen in der Insolvenz. Für Dich als Käufer zählt: Die Bosch-Liste ist eine eigene, die Freigabe gilt für die Bosch-Lampe mit Bosch-Zubehör.

Weißt Du mehr? Schreib uns

Hast Du eine Bosch LED Powerlight+ oder eine Philips Pro6000 eingebaut, oder weißt Du etwas über die Herkunft der Lampen? Besonders interessiert uns, welche ABG-Nummer der Bosch-Packung beiliegt. Daran ließe sich die offene Frage nach der Bauartgenehmigung beantworten. Ein Klick auf den Button öffnet eine vorbereitete E-Mail an uns.

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Wir lesen jede Zuschrift. Zitieren werden wir nur anonymisiert und nur, wenn Du das ausdrücklich erlaubst.

Zwei Fehler in der Liste: Prüf die Nummer am Scheinwerfer

Beim Abgleich der Bosch-Liste mit unseren Daten sind uns zwei Stellen aufgefallen, an denen Du genau hinsehen solltest:

  • VW Sharan 2: Bosch führt seinen Scheinwerfer unter „E1 2581". Philips und Osram schreiben bei sonst identischer Zeile E1 2851 – bei Bosch ist das mit großer Wahrscheinlichkeit ein Zahlendreher. Auf der Modellseite des Sharan 2 steht das Bosch-Angebot darum bei E1 2851.
  • VW Golf 7: Bosch nennt zwei Scheinwerfer mit unterschiedlichem Zubehör, E8 7169 mit Ring Typ A und E9 6765 mit Ring Typ D. Welcher in Deinem Golf sitzt, siehst Du nur am Gehäuse – auf der Modellseite des Golf 7 sind beide getrennt aufgeführt.

Die Regel dahinter gilt für alle drei Hersteller: Entscheidend ist die Genehmigungsnummer, die auf Deinem Scheinwerfer eingeprägt ist, nicht Modellname oder Baujahr. Bosch schreibt selbst dazu, das Produktionsjahr sei für die Zulassung nicht relevant und diene nur der Orientierung.

Für diese Fahrzeuge hat Bosch die LED freigegeben

Die Bosch-Liste trägt den Stand Juli 2025 (Kompatibilitätsliste als PDF, dazu die Aktionsseite von Bosch). In unseren Daten stehen die Bosch-Angebote an 392 Freigaben, davon 143 Pkw-Generationen mit eigener Modellseite. Hier sind alle Pkw mit einer Bosch-Freigabe für H1, H4 oder H7, nach Hersteller sortiert; Fahrzeuge ohne eigene Modellseite stehen unter den Kacheln mit Namen.

Alfa Romeo

Ebenfalls freigegeben — für diese Alfa Romeo-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Giulia (2. Gen), 1962-1977

Audi

Ebenfalls freigegeben — für diese Audi-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: A1 Sportback (1. Gen, Facelift), 2015-2018

Austin Morris / British Leyland / Land Rover / Rover / Leyland Innocenti

Bentley

Ebenfalls freigegeben — für diese Bentley-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Azure Brooklands, 1995-2002 · Continental, 1995-2002 · Turbo, 1995-2002

BMW

Ebenfalls freigegeben — für diese BMW-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 2er Active Tourer (1. Gen, vor & nach Facelift), 2014-2021 · 2er Gran Tourer (1. Gen, vor & nach Facelift), 2015-2022 · 3er GT (1. Gen), 2013-2016

Chrysler

Ebenfalls freigegeben — für diese Chrysler-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Ypsilon (2. Gen), 2011-2023

Citroën

Dacia

Ebenfalls freigegeben — für diese Dacia-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Dokker Pick Up (1. Gen), 2018-2021

Fiat

Ebenfalls freigegeben — für diese Fiat-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Aegea / Egea / (Tipo), 2015-heute · Punto, Grande Punto, Punto Evo (3. Gen, Facelift), 2011-2018

Ford

Ebenfalls freigegeben — für diese Ford-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Capri (1. Gen), 1972-1974 · Escort (1. Gen), 1967-1974 · Escort (2. Gen), 1974-1981

Honda

Hyundai

Jaguar

Ebenfalls freigegeben — für diese Jaguar-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Mark II, 240, 340, 250 V8, Daimler 250 V8, 1959-1969 · Mark X, Mark 10, 420, 420 G, Daimler DS420, Daimler Sovereign, 1961-1992

Jeep

Ebenfalls freigegeben — für diese Jeep-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Wrangler (2. Gen), 1996-2006

Kia

Lada

Ebenfalls freigegeben — für diese Lada-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Schiguli, VAZ 2101, 1200S, 1300, 2101 Schiguli, 2102, 1980-heute

Lancia

Land Rover / British Leyland / Austin

Ebenfalls freigegeben — für diese Land Rover / British Leyland / Austin-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Land Rover, 1948-1984 · Range Rover (1. Gen), 1970-1996

MAN

Ebenfalls freigegeben — für diese MAN-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: G90, 1979-1987

Maserati

Ebenfalls freigegeben — für diese Maserati-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Mistral (1. Gen), 1963-1970

Mazda

Ebenfalls freigegeben — für diese Mazda-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 6 (1. Gen), 2002-2007 · RX-7 (1. Gen), 1979-1985

Mercedes-Benz

Ebenfalls freigegeben — für diese Mercedes-Benz-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: CLA (2. Gen), 2019-2023 · SLC (3. Gen), 1971-1989

MG

Ebenfalls freigegeben — für diese MG-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: MGB GT, 1965-1980 · MGB Roadster, 1962-1980 · MGC, MGC GT, 1967-1970

Mini

Mitsubishi

Ebenfalls freigegeben — für diese Mitsubishi-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Space Star Mirage (1. Gen, 2. Facelift), 2019-heute · Space Star Mirage, Attrage & Cross (1. Gen, 1. Facelift), 2016-2019

Morgan

Ebenfalls freigegeben — für diese Morgan-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Plus 4, Plus Four, +4, 1968-heute

Nissan

Opel / Vauxhall

Ebenfalls freigegeben — für diese Opel / Vauxhall-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Karl & Karl Rocks, 2015-2019 · Mokka (1. Gen, vor Facelift), 2012-2016 · Viva, 2015-2019

Peugeot

Ebenfalls freigegeben — für diese Peugeot-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Partner (1. Gen), 2002-2009

Porsche

Ebenfalls freigegeben — für diese Porsche-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 914, 1969-1975

Renault

Ebenfalls freigegeben — für diese Renault-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Scenic & Grand Scenic (3. Gen, Facelift), 2012-2016

Rolls-Royce

Ebenfalls freigegeben — für diese Rolls-Royce-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Corniche, 1995-2002

Sachsenring

Ebenfalls freigegeben — für diese Sachsenring-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Trabant P 601, 1966-1991

Seat

Ebenfalls freigegeben — für diese Seat-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Mii & Mii electric (1. Gen), 2011-2021

Škoda

smart

Suzuki

Ebenfalls freigegeben — für diese Suzuki-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: LJ80, SJ, SJ410, SJ413 & SJ410K, Samurai, 1978-2004 · Samurai (3. Gen), 1988-2004

Toyota

Ebenfalls freigegeben — für diese Toyota-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: Corolla (3. Gen), 1974-1980 · Cressida, 1977-1981 · HiAce (2. Gen), 1977-1983 · HiAce (3. Gen), 1982-1989 · Landcruiser (4. Gen), 1980-1990 · LiteAce & TownAce (2. Gen), 1979-1985 · Starlet & Starlet Kombi (1. Gen), 1978-1980

Triumph

VW

Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW Amarok 1" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW Amarok 1 Typ: 2H/S1B – 2010-2022 VW Caddy 1 (mit KI erzeugt) AI VW Caddy 1 Typ: 14D – 1979-1992 VW Caddy 5 (mit KI erzeugt) AI VW Caddy 5 Typ: SB – seit 2020 VW Crafter 2 VW Crafter 2 Typ: SY/SX/SZ/7C0 – seit 2016 VW Golf 3 VW Golf 3 Typ: 1H – 1991-1998 VW Golf 4 VW Golf 4 Typ: 1J – 1997-2007 VW Golf 6 VW Golf 6 Typ: 5K1 – 2008-2014 VW Golf 6 Variant VW Golf 6 Variant Typ: AJ5|1KM – 2009-2014 VW Golf 7 VW Golf 7 Typ: AU - 5G1 BQ1 BE1 BE2/BA5/BV5 – 2012-2021 VW Golf 7 Sportsvan VW Golf 7 Sportsvan Typ: AM1 AN1 – 2014-2020 VW Käfer 4 (mit KI erzeugt) AI VW Käfer 4 Typ: Bügeleisen – 1967-1973 VW Käfer 5 (mit KI erzeugt) AI VW Käfer 5 Typ: Elefantenfuß – 1973-1985 Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW Käfer 6" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW Käfer 6 Typ: Mexiko-Käfer – 1986-2003 Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW Kurierwagen 1" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW Kurierwagen 1 Typ: 181 – 1969-1980 VW Passat 3 & 4 (mit KI erzeugt) AI VW Passat 3 & 4 Typ: B3 & B4 – 1988-1997 VW Passat 7 (mit KI erzeugt) AI VW Passat 7 Typ: B7/3C – 2010-2015 VW Passat 8 VW Passat 8 Typ: B8/3G – 2014-2023 VW Polo 1 (mit KI erzeugt) AI VW Polo 1 Typ: 86 – 1975-1981 VW Polo 2 VW Polo 2 Typ: 86C – 1981-1990 VW Polo 2 Facelift (mit KI erzeugt) AI VW Polo 2 Facelift Typ: 86C 2F – 1990-1994 VW Polo 5 VW Polo 5 Typ: 6R (vor Facelift) & 6C (nach Facelift) – 2009-2017 VW Polo 6 VW Polo 6 Typ: AW (BZ1/AE1) – seit 2017 VW Sharan 2 VW Sharan 2 Typ: 7N1/7N2 – 2010-2022 VW T-Cross 1 (mit KI erzeugt) AI VW T-Cross 1 Typ: C1 – seit 2018 VW T-Roc 1 (mit KI erzeugt) AI VW T-Roc 1 Typ: A11 / D11 / AC7 / AC8 – seit 2017 VW T2 (mit KI erzeugt) AI VW T2 Typ: Typ 2 T2 – 1967-1979 Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW T3" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW T3 Typ: 245/247/251/253/255 – 1979-1992 VW T4 VW T4 Typ: alle 70/7D – 1990-2003 Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW T5 Facelift" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW T5 Facelift Typ: 7E (7EA/7EB/7EC/7EF/7EG/7EH/7EJ/7EM/7EN) / 7J (7JD/7JE/7JL/7JY/7JZ) – 2009-2015 Konzeptzeichnung eines Autos als Platzhalter — für „VW T5 vor Facelift" liegt noch kein Foto vor (mit KI erzeugt) AI VW T5 vor Facelift Typ: 7H (7HA/7HB/7HC/7HF/7HH/7HJ/7HM/7HN) / 7J (7JD/7JE/7JL/7JY/7JZ) – 2003-2009 VW Tiguan 1 (mit KI erzeugt) AI VW Tiguan 1 Typ: 5N – 2007-2018 VW Tiguan 2 VW Tiguan 2 Typ: AD1 / AX1 / BW2 / BD2 – 2016-2024 VW Touran 1 GP2 VW Touran 1 GP2 Typ: 1T3 – 2010-2015 VW Touran 2 VW Touran 2 Typ: 5T – 2015-2026 VW up! 1 VW up! 1 Typ: AA/AAN bzw. 121/122/BL1/BL2/BL3/123 – 2011-2023

Ebenfalls freigegeben — für diese VW-Modelle haben wir noch keine eigene Birnen-Seite: 6.90 F / 8.136 F / 8.90 F / 9.136 F (1. Gen), 1979-1987 · Beetle & Beetle Dune (2. Gen), 2011-2019 · Derby (1. Gen), 1977-1985 · Golf 1 (1. Gen), 1974-1983 · Golf 1 Cabrio (1. Gen), 1979-1994 · Golf 2 (2. Gen), 1983-1992 · Golf 6 Cabrio (6. Gen), 2011-2016 · Käfer Cabrio, 1965-1980 · LT (1. Gen), 1975-1985 · New Beetle & New Beetle Cabrio (1. Gen), 1998-2005 · Polo Cross & CrossPolo, 2010-2015 · T6 (Facelift), 2019-2024 · Typ 3, 1961-1973 · UP!, E-UP!, Cross UP! & UP! GTI (alle 1. Gen, Facelift), 2016-2023

VW-Porsche

Die Freigabe gilt immer für eine bestimmte Scheinwerfer-Genehmigungsnummer. Auf der Modellseite Deines Fahrzeugs siehst Du im Abschnitt zur LED-Umrüstung, für welche Nummer Bosch, Osram oder Philips freigegeben haben und welches Zubehör dazugehört.

Häufige Fragen zur Bosch LED Powerlight+

Ist die Bosch LED Powerlight+ in Deutschland legal?

Ja, aber nur in den Scheinwerfern, die Bosch in seiner Kompatibilitätsliste führt. Wie bei Osram und Philips ist die Lampe nicht allgemein zugelassen, sondern je Scheinwerfer-Genehmigungsnummer. Steht Deine Nummer auf der Liste und baust Du das dort genannte Bosch-Zubehör mit ein, ist die Umrüstung ohne Eintragung erlaubt.

Ist die Bosch LED Powerlight+ dasselbe wie die Philips Ultinon Pro6000?

Belegt ist das nicht, die Ähnlichkeit ist aber groß. Bosch nennt im eigenen Datenblatt die Pro6000 als Vergleichsprodukt, die Kenndaten der H7 decken sich mit der Pro6000 (220 Prozent mehr Licht, 5 800 Kelvin, 2 000 Stunden), die Adapterringe tragen dieselben Typbezeichnungen, die Kompatibilitätslisten laufen Zeile für Zeile parallel, und die Einbauanleitungen unterscheiden sich nur im Logo. Wir vermuten darum dieselbe Fertigung, bestätigt hat das aber keiner der beiden Hersteller. Ob Bosch eine eigene Bauartgenehmigung hat oder die von Ultinon Motion nutzt, ist öffentlich nicht bekannt.

Brauche ich für die Bosch-H7-LED einen Adapterring?

Das hängt vom Scheinwerfer ab. Die Kompatibilitätsliste nennt je Genehmigungsnummer, ob ein Adapterring vom Typ A, D, E, K oder P nötig ist. Laut Fußnote 6 der Liste gilt die Straßenzulassung nur, wenn dieses Zubehör als Bosch-Originalteil eingebaut wird – ein Ring eines anderen Herstellers reicht nicht.

Darf ich einen Philips-Adapterring für die Bosch-LED verwenden?

Nein, nicht mit Straßenzulassung. Die Ringe tragen dieselben Typbezeichnungen und dürften mechanisch passen, aber laut Fußnote 6 der Bosch-Kompatibilitätsliste gilt die Zulassung der LED Powerlight+ nur, wenn das nötige Zubehör als Bosch-Original eingebaut ist. Ein Philips-Ring ersetzt also auch nicht den derzeit nicht erhältlichen Bosch-Ring Typ A.

Warum finde ich den Bosch-Adapterring Typ A nicht bei Amazon?

Bosch führt ihn unter der Bestellnummer 1 987 301 841, bei Amazon gibt es ihn derzeit aber nicht, und bei MediaMarkt war er bei unserer Prüfung als nicht verfügbar gelistet. Betroffen sind unter anderem der VW Golf 7 mit dem Scheinwerfer E8 7169, der Golf 6 mit E8 4816, der Tiguan 1 nach dem Facelift und die Mercedes V-Klasse und der Vito W447. Ohne Original-Ring gilt die Zulassung dort nicht.

Für wie viele Autos ist die Bosch-LED freigegeben?

Auf birnen-typ.de stehen die Bosch-Angebote seit dem 7. Oktober 2026 an 392 Freigaben; davon betreffen 143 Pkw-Generationen mit eigener Modellseite. Am häufigsten ist die H4-LED gelistet, dann die H7-LED, die H1-LED nur bei wenigen Fahrzeugen. Die Fahrzeuge mit Modellseite stehen in diesem Beitrag als Kacheln.