Liste mit allen Birnen für den Fiat 500X 1 (Typ: Typ 334, 2014-2023)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem Fiat 500X 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
Welchen Fiat 500X hast Du?
- Typ:
- Typ 334
- Bauzeitraum:
- 2014-2023
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 28.170 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Fiat 500X 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: SUV / Crossover (5-Türer). Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Lust auf weißeres, helleres Licht?
Rüste Deinen Fiat 500X 1 mit modernen LED-Leuchtmitteln auf und erlebe beeindruckend helles, weißes Licht. LEDs bieten Dir bessere Sicht, eine längere Lebensdauer und einen zeitgemäßen Look. Der Unterschied zu Halogen ist enorm: Kristallklares Licht statt gelblichem Schein!
Dein Fiat 500X 1 kann legal und ohne Eintragung auf LED-Licht umgerüstet werden — mit LED-Lampen, die selbst eine ECE-Zulassung tragen — ganz ohne Fahrzeugfreigabe.
Alles zur LED-Umrüstung Deines Fiat 500X 1 erfahrenDas Abblendlicht des Fiat 500X 1 kann je nach Scheinwerfervariante mit D5S, H7 oder LED ausgestattet sein. Welche Variante in Deinem Fahrzeug verbaut ist, hängt von der spezifischen Scheinwerferversion ab. Wir haben die passenden Leuchtmittel für alle 3 Versionen für Dich recherchiert:
Variante 1: D5S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - 25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Fiat 500X 1. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht 25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018) des 500X 1 sind D5S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018)" statt „Oberer Scheinwerfer mit H7-Projektionslinse für Abblendlicht (2014–2018)" bzw. „Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023)".
D5S Xenon-Brenner mit integriertem Vorschaltgerät (25W PK32d-7).
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D5S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Variante 2: H7-Glühlampe - Halogen - Oberer Scheinwerfer mit H7-Projektionslinse für Abblendlicht (2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Abblendlicht des Fiat 500X 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Abblendlicht Oberer Scheinwerfer mit H7-Projektionslinse für Abblendlicht (2014–2018) im 500X 1 sind H7-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Oberer Scheinwerfer mit H7-Projektionslinse für Abblendlicht (2014–2018)" statt „25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018)" bzw. „Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023)".
H7 Halogenlampe (55W PX26d).
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 3: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Fiat 500X 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023)" statt „25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018)" bzw. „Oberer Scheinwerfer mit H7-Projektionslinse für Abblendlicht (2014–2018)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Fernlicht des Fiat 500X 1 kann mit D5S, H11 oder LED ausgestattet sein, abhängig von der Scheinwerfervariante. Wir haben alle drei Versionen übersichtlich für Dich aufbereitet, damit Du das richtige Ersatzleuchtmittel schnell findest:
Variante 1: D5S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - 25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des Fiat 500X 1. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht 25W Bi-Xenon-Scheinwerfer D5S (Vor-Facelift 2014–2018) des 500X 1 sind D5S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die anderen Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
D5S Bi-Xenon Shutter-System.
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D5S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Variante 2: H11-Glühlampe - Halogen - Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für das Fernlicht des Fiat 500X 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für das Halogen-Fernlicht Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) im 500X 1 sind H11-Birnen.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Fernlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H11-Birne offen zu sehen ist. Eine weitere Variante hat an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018)" statt „Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023)".
Gute Nachricht: Das Fernlicht (H11) Deines Fiat 500X 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles H11-LED-Fernlicht umrüsten!H11 Halogenlampe (55W PGJ19-2).
| H11 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 3: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Fernlicht des Fiat 500X 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Eine weitere Variante hat an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023)" statt „Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Fiat 500X 1 SUV / Crossover (5-Türer) (Typ 334), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Die Nebelscheinwerfer des Fiat 500X 1 verwenden ausschließlich H11-Leuchtmittel. Diese sind fest für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
H11-Glühlampe - Halogen - Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger mit Kurvenlichtfunktion (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die immer noch weit verbreite Scheinwerfervariante für den Nebelscheinwerfer des Fiat 500X 1. Generation verwendet normales Halogen-Licht. Die korrekten Leuchtmittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger mit Kurvenlichtfunktion im 500X 1 sind H11-Birnen.
Gute Nachricht: Das Nebelscheinwerfer (H11) Deines Fiat 500X 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles H11-LED-Nebelscheinwerfer umrüsten!H11 Halogenlampe (55W PGJ19-2).
| H11 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Der vordere Blinker des Fiat 500X 1 ist in zwei Varianten erhältlich, die mit PY24W oder LED ausgestattet sind. Wir haben die Unterschiede dieser Varianten genau recherchiert und klar aufgezeigt, damit Du mit Sicherheit das passende Leuchtmittel findest:
Variante 1: PY24W-Glühlampe - Halogen - Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für den vorderen Blinker Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) im 500X 1 kommen in dieser Ausführung PY24W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
PY24W Metallsockellampe (24W PGU20-4).
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
15,99 € Doppelpack *
| PY24W | Philips | Weitere Marken |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für den vorderen Blinker des Fiat 500X 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das vordere Tagfahrlicht des Fiat 500X 1 ist in zwei Varianten erhältlich, ausgestattet mit W21/5W oder LED. Unsere detaillierte Recherche zeigt die Unterschiede klar auf, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: W21/5W-Glühlampe - Halogen - Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das vordere Tagfahrlicht Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) im 500X 1 kommen in dieser Ausführung W21/5W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
W21/5W Glassockellampe (21/5W W3x16q) 21W Faden.
8,66 € Doppelpack *
12,19 € Doppelpack *
| W21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das vordere Tagfahrlicht des Fiat 500X 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Fiat 500X 1 SUV / Crossover (5-Türer) (Typ 334)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen 500X 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Fiat 500X 1 kaufen *Das Standlicht des Fiat 500X 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit W21/5W oder LED ausgestattet sind. Wir haben die Varianten detailliert recherchiert, ihre Unterscheidungsmerkmale übersichtlich dargestellt und sorgen dafür, dass Du sicher gehen kannst, das korrekte Leuchtmittel zu finden:
Variante 1: W21/5W-Glühlampe - Halogen - Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Diese Angabe gilt für die Halogen-Ausführung des Frontscheinwerfers — die immer noch weit verbreitete Scheinwerfervariante, bei der Abblend- und Fernlicht mit normalem Halogen-Licht arbeiten. Für das Standlicht Mittlere Rundleuchte mit Fernlicht, Tagfahrlicht und Standlicht (2014–2018) im 500X 1 kommen in dieser Ausführung W21/5W-Birnen zum Einsatz.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
W21/5W Glassockellampe (21/5W W3x16q) 5W Faden.
8,66 € Doppelpack *
12,19 € Doppelpack *
| W21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED-Scheinwerfer mit markantem Tagfahrlichtring (Facelift 2018–2023) (Scheinwerfer von Magneti Marelli)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Standlicht des Fiat 500X 1. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Der Seitenblinker des Fiat 500X 1 verwendet ausschließlich WY5W. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
WY5W-Glühlampe - Modul im Seitenspiegel
Der Seitenblinker für den Seitenblinker des Fiat 500X 1. Generation, der im Seitenblinkerspiegel integriert ist, nutzt ein kompaktes Blinker-Modul. Dieses Modul ist mit dem Leuchtmittel WY5W ausgestattet.
Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.
WY5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).
4,45 € Doppelpack *
5,94 € Doppelpack *
| WY5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Das Schlusslicht des Fiat 500X 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit W5W oder LED ausgestattet sind. Wir haben die Unterschiede der beiden Varianten genau recherchiert und übersichtlich dargestellt, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: W5W-Glühlampe - Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018) (Rückleuchte von Magneti Marelli)
Die Scheinwerfer für das Schlusslicht des Fiat 500X 1. Generation nutzen normale W5W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Schlusslicht Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018) des 500X 1 sind W5W-Birnen.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d) in LED-Lichtleiter-Optik.
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: LED-Modul - LED-Heckleuchte mit hohlem LED-Ring (Facelift 2018–2023) (Rückleuchte von Magneti Marelli)
Die Scheinwerfer des Fiat 500X 1. Generation nutzen LED-Technik für das Schlusslicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Bremslicht des Fiat 500X 1 ist in zwei Varianten verfügbar, die mit P21W oder LED ausgestattet sind. Unsere sorgfältige Recherche zeigt die Unterschiede der Varianten klar auf, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: P21W-Glühlampe - Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018) (Rückleuchte von Magneti Marelli)
Die Scheinwerfer für das Bremslicht des Fiat 500X 1. Generation nutzen normale P21W-Glühbirnen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Halogen-Scheinwerferlampe wie H7 oder H4. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für das Glühlampe-Bremslicht Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018) des 500X 1 sind P21W-Birnen.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
2,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Variante 2: LED-Modul - LED-Heckleuchte mit hohlem LED-Ring (Facelift 2018–2023) (Rückleuchte von Magneti Marelli)
Die Scheinwerfer des Fiat 500X 1. Generation nutzen LED-Technik für das Bremslicht. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die dritte Bremsleuchte des Fiat 500X 1 — die hochgesetzte Leuchte am oberen Rand der Heckklappe — verwendet ausschließlich LED. Damit greifst Du beim Ersatz sicher zur richtigen Birne:
LED-Modul
Die Scheinwerfer des Fiat 500X 1. Generation nutzen LED-Technik für die dritte Bremsleuchte. Für andere Lichtfunktion kommen weiterhin meist Halogen-Leuchtmittel zum Einsatz. Diese Kombination ist erkennbar an der typischen LED-Struktur im Hauptscheinwerfer und den klassischen Halogenbereichen für zusätzliche Beleuchtungsfunktionen. Das LED-Modul ist fest verbaut, während die Halogen-Leuchtmittel auswechselbar sind.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die Nebelschlussleuchte des Fiat 500X 1 verwendet das Leuchtmittel P21W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
P21W-Glühlampe (Rückleuchte von Magneti Marelli)
P21W Kugellampe (21W BA15s).
2,95 € Doppelpack *
2,49 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Die Nebelschlussleuchte des Fiat 500X 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Glühlampe und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe P21W-Birne.
-
1. Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018)
- Technik:
- Glühlampe
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 51954531
- Teilenummer rechts:
- 51954532
-
2. LED-Heckleuchte mit hohlem LED-Ring (Facelift 2018–2023)
- Technik:
- LED
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 52125615
- Teilenummer rechts:
- 52125616
Der hintere Blinker des Fiat 500X 1 nutzt ausschließlich PY21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
PY21W-Glühlampe (Rückleuchte von Magneti Marelli)
PY21W Kugellampe (21W BAU15s).
6,59 € Doppelpack *
14,21 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Der Blinker hinten des Fiat 500X 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Glühlampe und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne.
-
1. Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018)
- Technik:
- Glühlampe
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 51954531
- Teilenummer rechts:
- 51954532
-
2. LED-Heckleuchte mit hohlem LED-Ring (Facelift 2018–2023)
- Technik:
- LED
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 52125615
- Teilenummer rechts:
- 52125616
Das Rückfahrlicht des Fiat 500X 1 nutzt das Leuchtmittel W16W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
W16W-Glühlampe (Rückleuchte von Magneti Marelli)
W16W Glassockellampe (16W W2.1x9.5d).
4,38 € Doppelpack *
6,54 € Doppelpack *
| W16W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Die zwei Rückleuchten-Ausführungen im Detail
Das Rückfahrlicht des Fiat 500X 1 sitzt in zwei verschiedenen Rückleuchten-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Gehäuses — Glühlampe und LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Birnen-Kauf ändert das nichts: In beiden sitzt dieselbe W16W-Birne.
-
1. Heckleuchte mit karosseriefarbener Einlage im Zentrum (2014–2018)
- Technik:
- Glühlampe
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 51954531
- Teilenummer rechts:
- 51954532
-
2. LED-Heckleuchte mit hohlem LED-Ring (Facelift 2018–2023)
- Technik:
- LED
- Zulieferer:
- Magneti Marelli
- Teilenummer links:
- 52125615
- Teilenummer rechts:
- 52125616
Die Kennzeichenbeleuchtung des Fiat 500X 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel W5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
W5W-Glühlampe
Die Scheinwerfer für die Kennzeichenbeleuchtung des Fiat 500X 1. Generation nutzen normale W5W-Glühbirnen. Diese Bauweise und eher geringe Lichtstärke wird in einfachen Scheinwerfern bzw. Lampen eingesetzt.
Die korrekten Leuchtmittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des 500X 1 sind W5W-Birnen.
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (W5W) Deines Fiat 500X 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d).
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Hinteres Tagfahrlicht des Fiat 500X 1
Hinten hat der Fiat 500X 1 SUV / Crossover (5-Türer) (Typ 334) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Fiat 500X 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2025 liegt bei ca. 28.170 Fahrzeugen: der Fiat 500X 1 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 72 von 173, über alle Klassen hinweg auf Rang 361 von 1.150. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 345.612 Fahrzeuge — rund das 12-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 1. Gen mit ca. 661.712 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 41 % über dem von 2018, im letzten Jahr ging er um 3,6 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2018 | ca. 19.983 Fahrzeuge | — |
| 2019 | ca. 24.404 Fahrzeuge | +22,1 % (+4.421) |
| 2020 | ca. 27.108 Fahrzeuge | +11,1 % (+2.704) |
| 2021 | ca. 28.966 Fahrzeuge | +6,9 % (+1.858) |
| 2022 | ca. 28.952 Fahrzeuge | 0 % (-14) |
| 2023 | ca. 29.297 Fahrzeuge | +1,2 % (+345) |
| 2024 | ca. 29.215 Fahrzeuge | -0,3 % (-82) |
| 2025 | ca. 28.170 Fahrzeuge | -3,6 % (-1.045) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 173)
- 1. VW Tiguan 1. Gen (2007-2018) ca. 661.712
- 2. VW T-Roc 1. Gen (seit 2017) ca. 425.199
- 3. Opel Grandland / Grandland X (2021-2024) ca. 239.516
- 4. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 5. Opel Mokka (X) (2012-2019) ca. 198.620
- 72. Fiat 500X 1 (2014-2023) ca. 28.170
HSN / TSN vom Fiat 500X 1 (Typ 334)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Fiat 500X 1 (Typ 334) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 1727/AAA, 1727/AAB, 1727/AAC, 1727/AAD, 1727/AAE, 1727/AAF, 1727/AAG, 1727/AAH, 1727/AAI, 1727/AAJ, 1727/AAP, 1727/ABY, 1727/APA, 1727/AQE, 1727/AQF, 1727/AQG, 1727/AQH, 1727/ASS, 1727/AWF, 1727/BDC, 4136/BCB, 4136/BCD, 4136/BCE, 4136/BCF, 4136/BCG, 4136/BCH, 4136/BCI.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Legale LED-Umrüstung für Deinen Fiat 500X 1
H11 → H11-LED legal umrüstbar ✅ — dank ECE-Zulassung der Lampe
Beim Fiat 500X 1 sitzen H11-Birnen im Fernlicht und im Nebelscheinwerfer. Für die H11 gibt es LED-Lampen, die selbst nach ECE R37 typgenehmigt sind — die Zulassung hängt an der Lampe, nicht am Scheinwerfer. Die Umrüstung ist daher ohne Fahrzeugfreigabe und ohne Genehmigungsnummern-Abgleich legal, in Deutschland und allen ECE-Staaten. Du musst keine Unterlagen mitführen und keinen Aufkleber anbringen.
| Produkt | Kaufen | Zubehör |
|---|---|---|
| Osram Night Breaker LED SMART ECE H11 | 117,40 € Bei Amazon ansehen * | kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig · kein CANBUS-Adapter nötig |
| Philips Ultinon Pro6000 Boost H11-LED | 94,00 € Bei Amazon ansehen * | kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig · kein CANBUS-Adapter nötig |
W5W → W5W-LED legal umrüstbar ✅
Beim Fiat 500X 1 sitzt die W5W-Birne in der Kennzeichenbeleuchtung hinter klarem Glas und ist damit eine unkritische weiße Leuchte — die Umrüstung auf W5W-LED ist ohne Scheinwerfer-Genehmigungsnummer legal. Wechsle auf helleres, weißes LED-Licht.
| Produkt | Kaufen | Zubehör |
|---|---|---|
| Osram W5W-LED | 16,88 € Bei Amazon ansehen * | CANBUS (optional) *
kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig |
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.