Liste mit allen Birnen für den Renault Megane Scenic 3 (Typ: JZ, 2009-2016)

Die Dual-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on haben zwei se­pa­ra­te Schein­werf­er­be­rei­che (also 2 Re­flek­tor­en oder Lin­sen): einen für das Ab­blend­licht und einen für das Fern­licht. Diese sind meist neben­ein­ander an­ge­ord­net.
Die kor­rek­ten Leucht­mit­tel für das Dual-Halogen-Abblendlicht Halogen-Scheinwerfer des Megane Scenic 3 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Der Halogen-Scheinwerfer des Scénic III trägt für Abblend- und Fernlicht je eine eigene H7 — die Einfaden-Halogenlampe mit 55 Watt und dem Sockel PX26d. Beide sitzen hinter einer eigenen Abdeckkappe; das Werksbuch verlangt UV-feste 55-Watt-Lampen, weil die Streuscheibe aus Kunststoff ist. Quellen: die Renault-Werks-Betriebsanleitung und der TecDoc-Teilekatalog, der die H7 für das Katalogfahrzeug RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) über alle sechs geprüften Motorisierungen ausgibt.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht Xenon-Scheinwerfer des Megane Scenic 3 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Der Xenon-Scheinwerfer arbeitet mit einer Gasentladungslampe D1S, in der Zündgerät und Brenner eine Einheit bilden (Sockel PK32d-2). Ein und derselbe Brenner macht Abblend- und Fernlicht, eine Blende schwenkt dazwischen — deshalb sitzt hier nur eine Lampe je Seite. Das Werksbuch verbietet den Selbstwechsel ausdrücklich: an der Zündelektronik liegt Hochspannung an, der Tausch gehört in die Werkstatt, und die Abdeckung des Brenners darf nie geöffnet werden. Der TecDoc-Katalog bestätigt die D1S über alle sechs geprüften Motorisierungen.

Die Dual-Ha­lo­gen-Schein­werf­er für das Fernlicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on haben zwei se­pa­ra­te Schein­werf­er­be­rei­che (also 2 Re­flek­tor­en oder Lin­sen): einen für das Ab­blend­licht und einen für das Fern­licht. Diese sind meist neben­ein­ander an­ge­ord­net.
Die kor­rek­ten Leucht­mit­tel für das Dual-Halogen-Fernlicht Halogen-Scheinwerfer des Megane Scenic 3 sind H7-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Das Fernlicht des Halogen-Scheinwerfers nimmt dieselbe H7 wie das Abblendlicht, sitzt aber in einer eigenen Kammer hinter der zweiten Abdeckkappe. Für einen kompletten Satz braucht man also vier gleiche Lampen. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog nennen beide die H7.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht Xenon-Scheinwerfer des Megane Scenic 3 sind D1S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Das Fernlicht der Xenon-Ausführung kommt aus demselben D1S-Brenner wie das Abblendlicht; eine bewegliche Blende gibt den oberen Teil der Lichtverteilung frei. Eine eigene Fernlichtlampe gibt es hier nicht. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog nennen beide nur die D1S.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Megane Scenic 3 sind H11-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H11-Birne offen zu sehen ist.

Der Nebelscheinwerfer nimmt eine H11 — eine Einfaden-Halogenlampe mit 55 Watt und dem Sockel PGJ19-2. Für den Wechsel muss laut Werksbuch die vordere Stoßstange abgenommen werden, weshalb es dafür auf die Werkstatt verweist; den Birnentyp liefert der TecDoc-Teilekatalog, der die H11 über alle sechs geprüften Motorisierungen einstimmig ausgibt.

Der vordere Blinker nimmt eine PY21W — die orange eingefärbte Kugellampe mit 21 Watt und dem versetzten Bajonettsockel BAU15s. Die Streuscheibe ist klar, die Farbe steckt in der Lampe. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog sind sich einig.

Das Standlicht ist eine kleine Glassockellampe W5W (5 Watt, Sockel W2.1x9.5d); der Lampenträger lässt sich nach Abnehmen der Abdeckkappe an seinem Draht herausziehen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung, der TecDoc-Katalog führt die W5W für dieses Fahrzeug ebenfalls.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel W5W aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der Seitenblinker nimmt eine W5W — die kleine klare Glassockellampe mit 5 Watt und dem Sockel W2.1x9.5d. Orange ist das Glas der Leuchte, nicht die Lampe. Sie wird mit einem flachen Schraubendreher nach vorn ausgehebelt, danach sitzt der Lampenträger mit einer Vierteldrehung. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/5W Halogen“ — die P21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Megane Scenic 3 sind P21/5W-Birnen.

Die äußere, in der Seitenwand sitzende Hälfte der Rückleuchte trägt eine Zweifaden-Kugellampe P21/5W (21 Watt Bremslicht, 5 Watt Schlusslicht, Sockel BAY15d) — eine Fassung für beide Funktionen. Das Werksbuch beschreibt den Wechsel für die kurze wie für die lange Karosserie (Grand Scénic) identisch, der TecDoc-Katalog bestätigt die P21/5W über alle sechs geprüften Motorisierungen.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht innere Hälfte der geteilten Rückleuchte des Megane Scenic 3 sind W5W-Birnen.

Die Rückleuchte des Scénic III ist geteilt: neben der äußeren Hälfte in der Seitenwand sitzt eine zweite in der Heckklappe, und die trägt für das Schlusslicht eine eigene kleine Glassockellampe W5W (5 Watt, Sockel W2.1x9.5d). Sie kommt zur äußeren Leuchte hinzu, sie ersetzt sie nicht. Das Werksbuch beschreibt den Wechsel über die Abdeckung im Kofferraum, der TecDoc-Katalog führt die W5W in seiner Rückleuchten-Kategorie über alle sechs geprüften Motorisierungen.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Megane Scenic 3 sind P21/5W-Birnen.

Das Bremslicht ist der starke Faden derselben Zweifaden-Lampe P21/5W, die auch das Schlusslicht trägt; eine eigene Bremslichtbirne gibt es in dieser Leuchte nicht. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog sind sich einig.

Die Leuch­te für die dritte Bremsleuchte des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Die Dritte Bremsleuchte leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht. Zur Quellenlage: die Werks-Betriebsanleitung verweist für die hochgesetzte Bremsleuchte auf die Werkstatt und nennt keinen Birnentyp, und der TecDoc-Teilekatalog führt für das Katalogfahrzeug RENAULT SCÉNIC III (JZ0/1_) über alle geprüften Motorisierungen keine Glühlampe dieser Position. Der Werkstatt-Verweis allein wäre kein Beleg — er heißt nur „nicht vom Halter zu wechseln" —, zusammen mit der leeren Katalog-Kategorie ist die fest verbaute LED die naheliegende Lesart.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Megane Scenic 3 sind P21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte sitzt unter der hinteren Stoßstange und nimmt eine P21W — die weiße Kugellampe mit 21 Watt und dem Bajonettsockel BA15s; rot ist das Glas. Der Lampenträger wird von unten zur Fahrzeugmitte hin herausgedreht. Nach ECE R48 sitzt eine einzelne Nebelschlussleuchte im Rechtsverkehr links. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog nennen beide die P21W.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im Megane Scenic 3 sind PY21W-Birnen.

Der hintere Blinker nimmt eine PY21W — die orange eingefärbte Kugellampe mit 21 Watt und dem versetzten Bajonettsockel BAU15s. Sie sitzt in derselben äußeren Leuchtenhälfte wie das Schluss- und Bremslicht. Werks-Betriebsanleitung und TecDoc-Katalog nennen beide die PY21W.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Megane Scenic 3 sind P21W-Birnen.

Das Rückfahrlicht sitzt wie die Nebelschlussleuchte unter der hinteren Stoßstange und nimmt dieselbe Bauform, eine weiße P21W (21 Watt, Sockel BA15s). Das Werksbuch beschreibt beide Leuchten in einem Absatz und mit einer Zeichnung; auf welcher Seite das Rückfahrlicht sitzt, sagt es nicht ausdrücklich, und der TecDoc-Katalog kennt die Seite ohnehin nicht. Die Seite bleibt darum offen.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Renault Megane Scenic 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale C5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „C5W Halogen“ — die C5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Megane Scenic 3 sind C5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung nimmt eine Soffittenlampe C5W — eine 5-Watt-Röhre mit beidseitigem Sockel SV8,5-8, keine Glassockellampe. Die Leuchte wird über eine Lasche entriegelt, danach lässt sich die Kappe abnehmen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung, die die Bauform ausdrücklich als „C5W festoon bulb" schreibt. Der TecDoc-Katalog nennt für dieses Fahrzeug abweichend eine W5W-Glassockellampe; im Zweifel gilt das Werksbuch, ein Blick auf die ausgebaute Lampe entscheidet es in Sekunden.