Liste mit allen Birnen für den BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 (Typ: F45/F46, 2014-2022)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Das Abblendlicht des Halogenscheinwerfers ist eine H7 mit 55 Watt. Das Werksbuch schreibt sie als „H7LL“ aus — das ist keine eigene Bauform, sondern BMWs Bestellbezeichnung für die langlebige Ausführung (Long Life) derselben H7. Man kommt von oben aus dem Motorraum an sie heran: Deckel gegen den Uhrzeigersinn abnehmen, Lampenhalterung gerade nach hinten abziehen. Quelle ist die BMW-Werks-Betriebsanleitung (F45 und F46, Kapitel „Auswechseln von Teilen“).

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Im LED-Scheinwerfer zählt das Werksbuch ausdrücklich auf, was alles Leuchtdiode ist — Fernlicht, Standlicht/Tagfahrlicht, Abblendlicht und Abbiegelicht — und lässt genau eine wechselbare Birne übrig: den Blinker. Quelle ist die BMW-Werks-Betriebsanleitung (F45 und F46, Kapitel „Auswechseln von Teilen“).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Das Fernlicht ist eine zweite H7 mit 55 Watt in einer eigenen Kammer — anders als bei vielen Konzern-Fahrzeugen teilen sich Abblend- und Fernlicht hier also keine Lampe. Für das Fernlicht nennt das Werksbuch die gewöhnliche H7, für das Abblendlicht die Long-Life-Ausführung derselben Bauform.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Nebelscheinwerfer mit Glühlampe (bis Modellpflege 03/2018)" statt „LED-Nebelscheinwerfer (ab Modellpflege 03/2018)".

Der Nebelscheinwerfer sitzt unten im vorderen Stoßfänger, und bis zur Modellpflege ist er eine H8 mit 35 Watt. Der Wechsel ist umständlicher als bei den übrigen Positionen: das Werksbuch lässt zuerst die Abdeckung abziehen, dann zwei Befestigungsschrauben herausdrehen und das Scheinwerfergehäuse nach oben aus dem Stoßfänger ziehen. Die Drehrichtung der Lampe ist seitenabhängig — links im, rechts gegen den Uhrzeigersinn.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Nebelscheinwerfer (ab Modellpflege 03/2018)" statt „Nebelscheinwerfer mit Glühlampe (bis Modellpflege 03/2018)".

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Mit der Modellpflege wechselt der Nebelscheinwerfer von der H8 auf eine Leuchtdioden-Ausführung; das Facelift-Buch sagt es in einem Satz („LED-Nebelscheinwerfer sind in LED-Technik ausgeführt“) und hat für diese Position keine Wechselanleitung mehr. Es ist die einzige Leuchtfunktion, die sich mit der Modellpflege ändert — alle übrigen Birnen bleiben dieselben.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für den Blinker vorne des BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogenscheinwerfer" und „LED-Scheinwerfer" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der vordere Blinker ist eine gelb lackierte PY21W mit 21 Watt hinter klarem Glas. Sie sitzt in einer eigenen Lampenhalterung, die man nach dem Öffnen der Motorhaube gegen den Uhrzeigersinn herausdreht.

Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Für das Tagfahrlicht des BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Halogenscheinwerfer" und „LED-Scheinwerfer". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Stand- und Tagfahrlicht sind schon in der Halogen-Ausführung Leuchtdioden. Das Werksbuch führt sie in der Übersicht des Halogenscheinwerfers als Positionen 4 und 5 und schreibt dazu: „Standlicht und Tagfahrlicht sind in LED-Technik ausgeführt.“ Wechselbar sind an diesem Scheinwerfer nur Abblendlicht, Fernlicht und Blinker.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für das Standlicht des BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen: „Halogenscheinwerfer" und „LED-Scheinwerfer". In beiden ist das Licht fest verbaut, eine wechselbare Birne gibt es nicht.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Der Seitenblinker sitzt im Gehäuse des Außenspiegels: „Die Blinker in den Außenspiegeln sind in LED-Technik ausgeführt.“

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

In der Halogen-Ausführung sitzt zusätzlich ein Schlusslicht mit 5 Watt im Lampenträger der Heckklappe — und für dieses eine Leuchtmittel widerspricht sich das Werksbuch selbst: es nennt „Lampe 5 Watt“ und dazu die Typbezeichnung „P21WLL“, doch eine P21W hat 21 Watt. Die Wattzahl steht in beiden Ausgaben (Active Tourer und Gran Tourer) je zweimal, die Typbezeichnung ist erkennbar aus der Zeile darüber übernommen. Damit ist die Leistung belegt und der Sockel nicht: es kommen eine W5W mit Glassockel und eine R5W mit Bajonettsockel in Frage. Wer die Lampe wechselt, sieht die richtige Bauform beim Herausnehmen — die Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern haben an dieser Stelle ohnehin ein Leuchtdioden-Schlusslicht.

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Bei Fahrzeugen mit LED-Scheinwerfern ist das Schlusslicht eine Leuchtdiode — das Werksbuch führt es in der Heck-Übersicht dieser Ausführung als eigene Position und schreibt dazu: „Das Schlusslicht ist in LED-Technik ausgeführt.“ Die Halogen-Ausführung desselben Fahrzeugs hat an dieser Stelle noch eine 5-Watt-Glühlampe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Bremslicht ist die untere der beiden Lampen auf dem Lampenträger der äußeren Heckleuchte und ebenfalls eine P21W mit 21 Watt. Anders als bei den meisten Fahrzeugen teilt es sich die Fassung NICHT mit dem Schlusslicht — das sitzt beim Active Tourer in der Heckklappe.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch fasst es mit der Kennzeichenbeleuchtung in einem Abschnitt zusammen: „Mittlere Bremsleuchte und Kennzeichenleuchten — die Leuchten sind in LED-Technik ausgeführt.“ Das gilt für beide Scheinwerfer-Ausführungen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für die Nebelschlussleuchte des BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Leuchten in der Heckklappe, Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfern" und „Leuchten in der Heckklappe, Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die Nebelschlussleuchte steckt im selben Lampenträger in der Heckklappe wie das Rückfahrlicht und ist die untere Lampe: eine H21W mit 21 Watt (im Werksbuch „H21WLL“). Die H21W hat einen anderen Sockel als die P21W daneben und lässt sich darum nicht mit ihr verwechseln.

Der hintere Blinker sitzt in der äußeren Heckleuchte an der Seitenwand, zusammen mit dem Bremslicht, und ist eine P21W mit 21 Watt (im Werksbuch „P21WLL“, die Long-Life-Ausführung derselben Bauform). Zum Wechseln muss die Heckleuchte heraus: Abdeckung im Kofferraum abnehmen, zwei Muttern lösen, Leuchte nach vorn abziehen. Auf dem Lampenträger ist der Blinker die obere Lampe. Quelle ist die BMW-Werks-Betriebsanleitung (F45 und F46, Kapitel „Auswechseln von Teilen“).

Für das Rückfahrlicht des BMW 2er Active Tourer & 2er Gran Tourer 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Leuchten in der Heckklappe, Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfern" und „Leuchten in der Heckklappe, Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Rückfahrlicht sitzt nicht in der äußeren Heckleuchte, sondern in der Heckklappe, und ist eine P21W mit 21 Watt. Man kommt ohne Werkzeug daran: Heckklappe öffnen, die Abdeckung an der Griffmulde herausziehen, Stecker vom Lampenträger abziehen. Auf dem Träger ist es die obere Lampe. Ob es auf beiden Seiten arbeitet, sagt das Werksbuch nicht. Quelle ist die BMW-Werks-Betriebsanleitung (F45 und F46, Kapitel „Auswechseln von Teilen“).

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Kennzeichenleuchte und mittlere Bremsleuchte stehen im Werksbuch in einem Abschnitt, und beide sind Leuchtdioden.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.