Liste mit allen Birnen für den Alfa Romeo 4C 1 (Typ: 960/961, 2013-2020)
Von Sebi Veröffentlicht am
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Eine Birne von Deinem Alfa Romeo 4C 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
Welchen Alfa Romeo 4C hast Du?
Wähle Deine Karosserie — dann zeigen wir Dir nur die Scheinwerfer und Leuchten, die in dieser Karosserie verbaut sind.
Karosserie ausgewählt: Unten stehen nur noch die Scheinwerfer und Leuchten, die in dieser Karosserie verbaut sind.
- Typ:
- 960/961
- Bauzeitraum:
- 2013-2020
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 239 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Alfa Romeo 4C 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Coupé, Spider. Mit der Karosserie-Auswahl im Kasten oben kannst Du die Angaben auf Deine Bauform eingrenzen — Abweichungen zwischen den Bauarten zeigen wir außerdem im jeweiligen Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
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AI Fahrerseite (links)
AI Fahrerseite (links)
AI Heck-Ansicht
AI Heck-Ansicht
Das Abblendlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann je nach Scheinwerferausstattung mit H7, HIR2, D1S, D5S oder LED ausgestattet sein. Dank unserer Recherche findest Du bei uns schnell das passende Leuchtmittel für Dein Fahrzeug:
Das Abblendlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann je nach Scheinwerfervariante mit H7, D1S oder LED ausgestattet sein. Welche Variante in Deinem Fahrzeug verbaut ist, hängt von der spezifischen Scheinwerferversion ab. Wir haben die passenden Leuchtmittel für alle 3 Versionen für Dich recherchiert:
Das Abblendlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann je nach Scheinwerfervariante mit HIR2, D5S oder LED ausgestattet sein. Welche Variante in Deinem Fahrzeug verbaut ist, hängt von der spezifischen Scheinwerferversion ab. Wir haben die passenden Leuchtmittel für alle 3 Versionen für Dich recherchiert:
Variante 1: H7-Glühlampe - Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Vier weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Halogen-Scheinwerfer (Spider)".
Im Bi-Halogen-Scheinwerfer des 4C Coupé machen Abblend- und Fernlicht EINE Lampe: eine H7 mit 55 Watt je Seite. Die Werks-Betriebsanleitung führt sie in einer Zeile („Dipped beam headlights / Main beam headlights — versions with Bi-Halogen headlights“). Wer sie wechselt, erneuert beide Funktionen auf einmal; die Klappe dafür sitzt im Radhaus, das Rad muss zum Anschlag eingeschlagen werden. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung von Alfa Romeo (FCA-Portal aftersales.fiat.com), Kapitel „Replacing a bulb“.
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: HIR2-Glühlampe - Halogen-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Vier weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)".
Der Spider hat vorn andere Birnen als das Coupé — das Werksbuch führt für ihn ein eigenes Kapitel mit eigener Lampentabelle. Seine Halogen-Ausführung arbeitet mit einer HIR2 (55 Watt) je Seite für Abblend- UND Fernlicht; die HIR2 ist eine Halogenlampe mit Infrarot-beschichtetem Kolben, die aus derselben Leistung mehr Licht holt. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung von Alfa Romeo (FCA-Portal aftersales.fiat.com), Kapitel „Replacing a bulb“.
22,99 € Einzelne Birne *
37,60 € Einzelne Birne *
29,80 € Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| HIR2 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell |
Variante 3: D1S-Brenner - Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas und der D1S-Brenner dahinter verbirgt. Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Der Bi-Xenon-Scheinwerfer des 4C Coupé hat einen einzigen Gasentladungsbrenner je Seite für Abblend- und Fernlicht: eine D1S mit 35 Watt. Sie steht unter Hochspannung — die Werks-Betriebsanleitung verweist für den Wechsel ausdrücklich an die Werkstatt.
63,65 € Einzelne Birne *
72,98 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 4: D5S-Brenner - Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Die Xenon-Ausführung des Spider arbeitet mit einer D5S je Seite für Abblend- und Fernlicht — nicht mit der D1S des Coupé. Für den Wechsel verweist das Werksbuch an die Werkstatt.
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D5S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Variante 5: LED-Modul - LED-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die Werks-Betriebsanleitung führt den LED-Scheinwerfer als dritte Ausführung neben Bi-Halogen und Bi-Xenon („versions with LED headlights — LED“), ohne jede Lampenangabe.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 6: LED-Modul - Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch nennt die dritte Spider-Ausführung „Bi-LED headlights (where provided)“ und gibt ihr keinen Lampentyp.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Fernlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann mit H7, HIR2, D1S, D5S oder LED ausgestattet sein - je nach verbauter Scheinwerfervariante. Wir haben alle Versionen für Dich übersichtlich zusammengefasst, damit Du schnell das passende Leuchtmittel findest.
Das Fernlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann mit H7, D1S oder LED ausgestattet sein, abhängig von der Scheinwerfervariante. Wir haben alle drei Versionen übersichtlich für Dich aufbereitet, damit Du das richtige Ersatzleuchtmittel schnell findest:
Das Fernlicht des Alfa Romeo 4C 1 kann mit HIR2, D5S oder LED ausgestattet sein, abhängig von der Scheinwerfervariante. Wir haben alle drei Versionen übersichtlich für Dich aufbereitet, damit Du das richtige Ersatzleuchtmittel schnell findest:
Variante 1: H7-Glühlampe - Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Vier weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Halogen-Scheinwerfer (Spider)".
Das Fernlicht ist derselbe H7-Brenner wie das Abblendlicht — die Werks-Betriebsanleitung nennt beide Funktionen in einer Zeile.
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: HIR2-Glühlampe - Halogen-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Vier weitere Varianten haben an dieser Stelle eine Linse. Von der anderen Reflektor-Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogen-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)".
Das Fernlicht des Spider ist derselbe HIR2-Brenner wie das Abblendlicht.
22,99 € Einzelne Birne *
37,60 € Einzelne Birne *
29,80 € Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| HIR2 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell |
Variante 3: D1S-Brenner - Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Das Fernlicht kommt aus demselben D1S-Brenner wie das Abblendlicht.
63,65 € Einzelne Birne *
72,98 € Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 4: D5S-Brenner - Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Das Fernlicht kommt aus demselben D5S-Brenner wie das Abblendlicht.
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D5S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Variante 5: LED-Modul - LED-Scheinwerfer (Coupé)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Scheinwerfer (Coupé)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 6: LED-Modul - Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Zwei weitere Varianten haben an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor. Von den drei anderen Linsen-Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" bzw. „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" bzw. „LED-Scheinwerfer (Coupé)".
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Alfa Romeo 4C 1 Coupé, Spider (960/961), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Der Alfa Romeo 4C 1 ist nicht mit einem Nebelscheinwerfer ausgestattet, weder in der Standardausführung noch als optionale Ausstattung. Damit kann ein evtl. vorhandener Nebelscheinwerfer nur im Zubehörhandel gekauft und montiert worden sein - eine Recherche des korrekten Leuchtmittels ist auf Grund der tausenden verfügbaren Modelle schwierig.
Der vordere Blinker des Alfa Romeo 4C 1 ist in zwei Varianten erhältlich, die mit PY21W oder PY24W ausgestattet sind. Wir haben die Unterschiede dieser Varianten genau recherchiert und klar aufgezeigt, damit Du mit Sicherheit das passende Leuchtmittel findest:
Der vordere Blinker des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich PY21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
Der vordere Blinker des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich PY24W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
Variante 1: PY21W-Glühlampe
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: PY21W statt PY24W — die Kennung steht auf dem Sockel.
Für den Blinker vorne des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)", „LED-Scheinwerfer (Coupé)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.
Der vordere Blinker des Coupé ist eine gelb lackierte PY21W mit 21 Watt hinter klarem Glas. Sie sitzt hinter einer eigenen Klappe im Radhaus, neben der des Scheinwerfers.
6,59 € Doppelpack *
14,21 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 2: PY24W-Glühlampe
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: PY24W statt PY21W — die Kennung steht auf dem Sockel.
Für den Blinker vorne des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogen-Scheinwerfer (Spider)", „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in allen sitzt dieselbe PY24W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.
Der vordere Blinker des Spider ist eine PY24W mit 24 Watt — beim Coupé ist an derselben Stelle eine PY21W verbaut. Wer für einen 4C Blinkerbirnen kauft, muss also zuerst auf die Karosserie sehen.
Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
15,99 € Doppelpack *
| PY24W | Philips | Weitere Marken |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | — |
Das Tagfahrlicht des Alfa Romeo 4C 1 verwendet als Leuchtmittel nur LED. Unsere detaillierte Recherche sorgt dafür, dass Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: LED-Modul - an der Karosserie-Ecke
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Für das Tagfahrlicht des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)", „LED-Scheinwerfer (Coupé)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Tagfahr- und Standlicht des 4C sind eine gemeinsame Leuchtdioden-Einheit im Scheinwerfer. Die Werks-Betriebsanleitung schreibt es aus: „Front side lights/daytime running lights (DRL) — LED“, und im Wechselkapitel steht dazu „These are LEDs. For the replacement, contact the dedicated Alfa Romeo Dealership.“
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 2: LED-Modul - an der Karosserie-Ecke
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Für das Tagfahrlicht des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Halogen-Scheinwerfer (Spider)", „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Auch beim Spider sind Tagfahr- und Standlicht eine Leuchtdioden-Einheit („Side lights/Daytime running lights — LED“).
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Alfa Romeo 4C 1 Coupé, Spider (960/961)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen 4C 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Alfa Romeo 4C 1 kaufen *Das Standlicht des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich LED. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
Variante 1: LED-Modul - an der Karosserie-Ecke
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Coupé“ verbaut.
Für das Standlicht des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Bi-Halogen-Scheinwerfer (Coupé)", „LED-Scheinwerfer (Coupé)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Coupé)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 2: LED-Modul - an der Karosserie-Ecke
Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Spider“ verbaut.
Für das Standlicht des Alfa Romeo 4C 1 gibt es drei Scheinwerfer-Ausführungen: „Halogen-Scheinwerfer (Spider)", „Bi-LED-Scheinwerfer (Spider)" und „Bi-Xenon-Scheinwerfer (Spider)". In allen sitzt dasselbe LED-Modul.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Der Seitenblinker des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich WY5W. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
WY5W-Glühlampe
Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.
Der Seitenblinker des 4C ist eine gelbe WY5W mit 5 Watt in einer eigenen kleinen Leuchte an der Flanke. Das Werksbuch beschreibt den Wechsel Schritt für Schritt: an der markierten Stelle auf das Glas drücken, damit der innere Clip nachgibt, die Einheit nach außen ziehen, den Lampenträger gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.
4,45 € Doppelpack *
5,94 € Doppelpack *
| WY5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Das Schlusslicht des Alfa Romeo 4C 1 verwendet das Leuchtmittel LED. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
LED-Modul - Nebelschluss- und Rückfahrleuchte in einem Lampenträger
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Schluss- und Bremslicht des 4C sind Leuchtdioden — das Werksbuch führt sie in der Lampentabelle als „Rear position: LED“ und „Brake: LED“ und schreibt im Wechselkapitel dazu: „Side lights/brake lights — these are LEDs.“ Wechselbar ist in der Rückleuchte nur der Blinker.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Bremslicht des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich LED. Unsere Recherche stellt sicher, dass Du das passende Leuchtmittel ohne Unsicherheiten auswählen kannst:
Dein Alfa Romeo 4C 1 hat das Bremslicht in zwei Leuchten: in den Rückleuchten an der Karosserie-Ecke und in der dritten Bremsleuchte in der Heckscheibe. Die Einträge unten sind darum keine Alternativen, zwischen denen Du wählst: Du hast beide Leuchten — die dritte Bremsleuchte kommt zu den Rückleuchten dazu, sie ersetzt keine.
Rückleuchte: LED-Modul - Nebelschluss- und Rückfahrleuchte in einem Lampenträger
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Dritte Bremsleuchte: LED-Modul
Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Das Werksbuch sagt es in einem Satz: „Third brake lights — these are LEDs. For the replacement, contact the dedicated Alfa Romeo Dealership.“ In der Lampentabelle steht dieselbe Aussage als Zeile „3rd brake: LED“.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die Nebelschlussleuchte des Alfa Romeo 4C 1 verwendet das Leuchtmittel W16W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
W16W-Glühlampe - Nebelschluss- und Rückfahrleuchte in einem Lampenträger
Die Nebelschlussleuchte sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die W16W-Birne offen zu sehen ist.
Nebelschlussleuchte und Rückfahrlicht des 4C sitzen zusammen in einem Lampenträger, den man nach einer Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn herausnimmt. Beide sind eine W16W mit 16 Watt — eine Glassockellampe, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Auf welcher Seite des Fahrzeugs welche der beiden sitzt, sagt das Werksbuch nicht.
4,38 € Doppelpack *
6,54 € Doppelpack *
| W16W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Der hintere Blinker des Alfa Romeo 4C 1 nutzt ausschließlich PY21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
PY21W-Glühlampe - Nebelschluss- und Rückfahrleuchte in einem Lampenträger
Der hintere Blinker ist die einzige wechselbare Birne in der Rückleuchte des 4C: eine gelb lackierte PY21W mit 21 Watt, dieselbe wie vorn beim Coupé. Man kommt von innen an sie heran — im seitlichen Kofferraum sitzen zwei Kappen übereinander, unter der zweiten steckt der Lampenträger.
6,59 € Doppelpack *
14,21 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Das Rückfahrlicht des Alfa Romeo 4C 1 nutzt das Leuchtmittel W16W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
W16W-Glühlampe - Nebelschluss- und Rückfahrleuchte in einem Lampenträger
Das Rückfahrlicht ist dieselbe W16W wie die Nebelschlussleuchte und sitzt im selben Lampenträger. Welche Seite es einnimmt, legt das Werksbuch nicht fest.
4,38 € Doppelpack *
6,54 € Doppelpack *
| W16W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Die Kennzeichenbeleuchtung des Alfa Romeo 4C 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel W5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
W5W-Glühlampe
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (W5W) Deines Alfa Romeo 4C 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!Die Kennzeichenbeleuchtung des 4C ist eine ganz gewöhnliche W5W mit 5 Watt — eine der wenigen Positionen, an denen dieses Auto noch eine Glühlampe trägt. Das Werksbuch führt sie in der Lampentabelle des Coupé; für den Spider nennt es keinen eigenen Wert.
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Hinteres Tagfahrlicht des Alfa Romeo 4C 1
Hinten hat der Alfa Romeo 4C 1 Coupé, Spider (960/961) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Alfa Romeo 4C 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2025 liegt bei ca. 239 Fahrzeugen: der Alfa Romeo 4C 1 steht damit in der Fahrzeugklasse Cabriolet/Coupé auf Platz 7 von 7, über alle Klassen hinweg auf Rang 978 von 1.150. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 93.952 Fahrzeuge — rund das 393-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der BMW Z3 1 mit ca. 242.465 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 11 % unter dem von 2018, im letzten Jahr ging er um 4 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2018 | ca. 268 Fahrzeuge | — |
| 2019 | ca. 282 Fahrzeuge | +5,2 % (+14) |
| 2020 | ca. 289 Fahrzeuge | +2,5 % (+7) |
| 2021 | ca. 283 Fahrzeuge | -2,1 % (-6) |
| 2022 | ca. 265 Fahrzeuge | -6,4 % (-18) |
| 2023 | ca. 258 Fahrzeuge | -2,6 % (-7) |
| 2024 | ca. 249 Fahrzeuge | -3,5 % (-9) |
| 2025 | ca. 239 Fahrzeuge | -4 % (-10) |
HSN / TSN vom Alfa Romeo 4C 1 (960/961)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Alfa Romeo 4C 1 (960/961) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 1742/AAS, 1742/AAT.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
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Beim Alfa Romeo 4C 1 sitzt die W5W-Birne in der Kennzeichenbeleuchtung hinter klarem Glas und ist damit eine unkritische weiße Leuchte — die Umrüstung auf W5W-LED ist ohne Scheinwerfer-Genehmigungsnummer legal. Wechsle auf helleres, weißes LED-Licht.
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kein Adapter-Ring nötig · keine Schutz-Kappe nötig |
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.