Liste mit allen Birnen für den BMW 6er 3 (Typ: F12/F13/F06, 2011-2018)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
AI 
Eine Birne von Deinem BMW 6er 3 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein BMW 6er 3 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein D1S-Brenner.
Xenon-Brenner und Halogen-Birnen sind weder mechanisch noch elektrisch austauschbar. Als Ersatz brauchst Du ein D1S-Brenner.
Im Fernlicht stecken dieselben Formen.
Welchen BMW 6er hast Du?
Wähle Deine Karosserie — dann zeigen wir Dir die Fahrzeugdaten und Fotos dieser Ausführung.
Karosserie ausgewählt: Fahrzeugdaten und Fotos zeigen jetzt diese Ausführung; die Leuchten sind bei allen Karosserien dieser Generation dieselben.
- Typ:
- F12, F13, F06 F12F13F06
- Bauzeitraum:
- 2011-2018 2011-20182011-20172012-2018
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 8.291 Fahrzeuge
Oder hast Du einen 6er aus einer anderen Generation?
Du bist auf der Seite für den BMW 6er 3 (F12, F13, F06) — hervorgehoben in der Reihe unten. Falls Du einen anderen 6er fährst, findest Du hier die passende Generation:
-
AI 6er 1 Typ: E24 – 1975-1989 -
AI 6er 2 Typ: E63/E64 – 2003-2010 - AI Diese Seite 6er 3 Typ: F12/F13/F06 – 2011-2018
In welchem Bereich Deines BMW 6er 3 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Cabriolet, Coupé, Gran Coupé. Mit der Karosserie-Auswahl im Kasten oben kannst Du die Angaben auf Deine Bauform eingrenzen — Abweichungen zwischen den Bauarten zeigen wir außerdem im jeweiligen Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Das Abblendlicht des BMW 6er 3 kann je nach Scheinwerfervariante mit D1S oder LED ausgestattet sein. Welche Variante Dein Fahrzeug verwendet, hängt von der verbauten Scheinwerferversion ab. Diese Information haben wir für Dich recherchiert, sodass Du die passende Ersatzbirne einfach finden kannst:
Variante 1: D1S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Abblendlicht des BMW 6er 3. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015) des 6er 3 sind D1S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)" statt „Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)".
D1S Xenonbrenner (85V 35W PK32d-2) im Projektionsmodul.
73,55 € Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abblendlicht des BMW 6er 3. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)".
Voll-LED Abblendlicht mit Linsengruppen. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Fernlicht des BMW 6er 3 kann je nach Ausstattung mit D1S oder LED bestückt sein. Wir haben beide Varianten für Dich recherchiert, damit Du direkt das passende Leuchtmittel für Dein Fahrzeug findest:
Variante 1: D1S-Brenner - Bi-Xenon (Linse) - Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
Die Bi-Xenon-Scheinwerfer für das Fernlicht des BMW 6er 3. Generation lassen sich durch die verwendete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillenglas - und nicht wie ein gekrümmter Hohlspiegel) eigentlich immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage erkennen. Sie verfügen darüberhinaus über eine mechanische Blende, die zwischen Abblend- und Fernlicht schaltet (was von außen aber schwer zu erkennen ist).
Die korrekten Leuchtmittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015) des 6er 3 sind D1S-Brenner.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)" statt „Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)".
Bi-Xenon-Fernlicht (85V 35W PK32d-2).
73,55 € Einzelne Birne *
Einzelne Birne *
| D1S | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Fernlicht des BMW 6er 3. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)" statt „Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)".
LED-Fernlicht mit BMW Selective Beam. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Das Abbiegelicht des BMW 6er 3 ist in zwei Varianten verfügbar, ausgestattet mit H7 oder LED. Wir haben die Unterschiede zwischen den Varianten genau recherchiert und klar dargestellt, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
Variante 1: H7-Glühlampe - Bi-Xenon - Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
Diese Angabe gilt für die Bi-Xenon-Scheinwerfer — erkennbar an der Linse, fast immer gepaart mit einer Scheinwerferreinigungsanlage. Für das Abbiegelicht Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015) im 6er 3 kommen in dieser Ausführung H7-Birnen zum Einsatz.
So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Kurvenlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.
Abbiegelicht mit H7 (12V 55W PX26d).
| H7 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abbiegelicht des BMW 6er 3. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.
Adaptives Kurvenlicht über LED-Module. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Nebelscheinwerfer des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für den Nebelscheinwerfer des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Serienmäßige 3-Punkt LED-Nebelscheinwerfer im Stoßfänger. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den vorderen Blinker des BMW 6er 3 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
LED-Blinkleiste unter dem Scheinwerfer. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Der Blinker vorne des BMW 6er 3 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Bi-Xenon (Linse) und Voll-LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für den Blinker vorne selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
-
1. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
- Technik:
- Bi-Xenon (Linse)
- Teilenummer links:
- 63 11 7 272 011 — BMW | 63 11 7 272 015 — BMW (AHL)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 272 012 — BMW | 63 11 7 272 016 — BMW (AHL)
-
2. Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
- Technik:
- Voll-LED
- Teilenummer links:
- 63 11 7 394 909 — BMW (LED) | 63 11 7 394 913 — BMW (Adaptive LED)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 394 910 — BMW (LED) | 63 11 7 394 914 — BMW (Adaptive LED)
Für das vordere Tagfahrlicht des BMW 6er 3 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
Serienmäßige weiße 3D-LED-Corona-Ringe. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Tagfahrlicht des BMW 6er 3 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Bi-Xenon (Linse) und Voll-LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für das Tagfahrlicht selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
-
1. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
- Technik:
- Bi-Xenon (Linse)
- Teilenummer links:
- 63 11 7 272 011 — BMW | 63 11 7 272 015 — BMW (AHL)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 272 012 — BMW | 63 11 7 272 016 — BMW (AHL)
-
2. Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
- Technik:
- Voll-LED
- Teilenummer links:
- 63 11 7 394 909 — BMW (LED) | 63 11 7 394 913 — BMW (Adaptive LED)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 394 910 — BMW (LED) | 63 11 7 394 914 — BMW (Adaptive LED)
Für das Standlicht des BMW 6er 3 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
LED-Modul
LED-Standlicht in den Corona-Ringen. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Die zwei Scheinwerfer-Ausführungen im Detail
Das Standlicht des BMW 6er 3 sitzt in zwei verschiedenen Scheinwerfer-Ausführungen. Sie unterscheiden sich in der Technik des restlichen Scheinwerfers — Bi-Xenon (Linse) und Voll-LED — sowie in Lichtsignatur und Ausstattung. Für das Standlicht selbst ändert das nichts: In beiden ist das Licht fest verbaut — ein einzeln wechselbares Leuchtmittel gibt es nicht, bei einem Defekt geht es um den ganzen Scheinwerfer.
-
1. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit LED-Corona-Ringen (Pre-LCI 2011–2015)
- Technik:
- Bi-Xenon (Linse)
- Teilenummer links:
- 63 11 7 272 011 — BMW | 63 11 7 272 015 — BMW (AHL)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 272 012 — BMW | 63 11 7 272 016 — BMW (AHL)
-
2. Adaptive LED-Scheinwerfer (Serie ab LCI 03/2015)
- Technik:
- Voll-LED
- Teilenummer links:
- 63 11 7 394 909 — BMW (LED) | 63 11 7 394 913 — BMW (Adaptive LED)
- Teilenummer rechts:
- 63 11 7 394 910 — BMW (LED) | 63 11 7 394 914 — BMW (Adaptive LED)
Für den Seitenblinker des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Modul im Seitenspiegel
Der Seitenblinker für den Seitenblinker des BMW 6er 3. Generation, der im Seitenblinkerspiegel integriert ist, nutzt ein kompaktes Blinker-Modul. Dieses Modul ist mit dem Leuchtmittel LED ausgestattet.
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
LED-Blinkleuchte im Außenspiegelgehäuse. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Voll-LED-Heckleuchte zweigeteilt
Die Leuchte für das Schlusslicht des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Charakteristische L-förmige LED-Lichtbänder. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Voll-LED-Heckleuchte zweigeteilt
Die Leuchte für das Bremslicht des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Dynamisches LED-Bremslicht mit Bremskraftdisplay. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Dritte Bremsleuchte als LED-Leiste (Coupé oben in Heckscheibe, Cabrio im Kofferraumdeckel). Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Voll-LED-Heckleuchte zweigeteilt
Die Leuchte für die Nebelschlussleuchte des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
LED-Nebelschlussleuchte. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Voll-LED-Heckleuchte zweigeteilt
Die Leuchte für den hinteren Blinker des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
LED-Blinkerleiste. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Voll-LED-Heckleuchte zweigeteilt
Die Leuchte für das Rückfahrlicht des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
LED-Rückfahrscheinwerfer im Heckklappenteil. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des BMW 6er 3 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Kennzeichenbeleuchtung des BMW 6er 3. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Serienmäßige weiße LED-Kennzeichenleuchten. Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des BMW 6er 3
Hinten hat der BMW 6er 3 Cabriolet, Coupé, Gran Coupé (F12, F13, F06) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele BMW 6er 3 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 8.291 Fahrzeugen: der BMW 6er 3 steht damit in der Fahrzeugklasse Cabriolet/Coupé auf Platz 5 von 9, über alle Klassen hinweg auf Rang 708 von 1.485. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 52.987 Fahrzeuge — rund das 6,4-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Audi A5 1 mit ca. 110.756 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 14 % unter dem von 2019, im letzten Jahr ging er um 3,5 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2019 | ca. 9.660 Fahrzeuge | — |
| 2020 | ca. 9.259 Fahrzeuge | -4,2 % (-401) |
| 2021 | ca. 9.251 Fahrzeuge | -0,1 % (-8) |
| 2022 | ca. 9.228 Fahrzeuge | -0,2 % (-23) |
| 2023 | ca. 9.073 Fahrzeuge | -1,7 % (-155) |
| 2024 | ca. 8.852 Fahrzeuge | -2,4 % (-221) |
| 2025 | ca. 8.593 Fahrzeuge | -2,9 % (-259) |
| 2026 | ca. 8.291 Fahrzeuge | -3,5 % (-302) |
HSN / TSN vom BMW 6er 3 (F12, F13, F06)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle BMW 6er 3 (F12, F13, F06) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 0005/AZJ, 0005/AZK, 0005/BAK, 0005/BAL, 0005/BDA, 0005/BDB, 0005/BDC, 0005/BDD, 0005/BIA, 0005/BIB, 0005/BIC, 0005/BID, 0005/BJI, 0005/BJJ, 0005/BJK, 0005/BJL, 0005/BJM, 0005/BJN, 0005/BNZ, 0005/BOA, 0005/BOB, 0005/BOC, 7909/AAZ, 7909/ABA, 7909/ABB, 7909/ABD, 7909/ABE, 7909/ABF, 7909/ABM, 7909/ABN, 7909/ABO.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem BMW 6er 3
Hat Dein BMW 6er 3 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein BMW 6er 3 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein D1S-Brenner. Xenon-Brenner und Halogen-Birnen sind weder mechanisch noch elektrisch austauschbar. Als Ersatz brauchst Du ein D1S-Brenner.
Welche Birne braucht Dein BMW 6er 3 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines BMW 6er 3 verwendet D1S oder LED.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.