Liste mit allen Birnen für den Dodge Caliber 1 (2006-2011)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Das Abblendlicht ist eine H4 mit 60/55 Watt auf dem Sockel P43t — eine Zweifadenlampe, die Abblend- UND Fernlicht in einem Glaskolben macht. Wer sie wechselt, wechselt beide Lichter zugleich. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) und aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, sechs Motorisierungen), die beide die H4 führen. Das US-Werksbuch nennt für denselben Scheinwerfer eine H13 (9008) — die nordamerikanische Ausführung; der in Europa verkaufte Caliber hat die H4.

Das Fernlicht macht derselbe H4-Kolben wie das Abblendlicht, nur über den zweiten Faden. Eine eigene Fernlichtlampe hat dieser Scheinwerfer nicht. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) und aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, sechs Motorisierungen), die beide die H4 führen. Das US-Werksbuch nennt für denselben Scheinwerfer eine H13 (9008) — die nordamerikanische Ausführung; der in Europa verkaufte Caliber hat die H4.

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

Der vordere Blinker nimmt eine PY27/7W: eine orange eingefärbte Zweifadenlampe mit 27 und 7 Watt auf dem Glassockel WX2,5x16d — die europäische Fassung der US-Lampe 3157NAK, die das US-Werksbuch nennt. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) ; der TecDoc-Katalog führt für den Caliber keine passende Blinker-Rubrik. Eine PY21W passt nicht in diese Fassung.

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) und aus der Parkleuchten-Rubrik des TecDoc-Katalogs, beide W5W. In Nordamerika übernimmt das Standlicht der 7-Watt-Faden der Blinkerlampe 3157; der EU-Wagen hat die eigene W5W.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Orange wird das Licht durch das gefärbte Glas der kleinen Leuchte. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) — für sieben der zehn Motorisierungen; der Katalog führt sie als „Blinkleuchte seitlich". Das US-Werksbuch kennt die Position nicht (dort ersetzt die Seitenmarkierungsleuchte den Seitenblinker), TecDoc wirft die W5W in die Blinker-Rubrik. Wo genau die Leuchte sitzt, sagt keine Quelle.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P27/7W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist der schwache 7-Watt-Faden einer P27/7W, einer klaren Zweifadenlampe auf dem Glassockel W2,5x16d — die europäische Bezeichnung der US-Lampe 3157, die das US-Werksbuch für „Rear Tail/Stop" nennt. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) . Eine P21/5W mit Bajonettsockel passt nicht.

Das Bremslicht ist der starke 27-Watt-Faden derselben P27/7W, die auch das Schlusslicht macht (US-Bezeichnung 3157). Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) Das US-Werksbuch (Ausgaben 2007 und 2011) nennt die nordamerikanische Bauform; nach der Chrysler-Hausregel dieser Site trägt es am Heck, vorn weicht der europäische Wagen ab.

Fest verbaute LED-Zusatzbremsleuchte. Beide US-Werksbücher (2007 und 2011) führen sie in der Lampentafel als „Center High Mounted Stop Light (CHMSL): LED Assembly" — eine Leuchte ohne wechselbare Lampe; bei einem Defekt wird die ganze Leuchte getauscht. Osram führt die Position für den Caliber nicht, TecDoc keine Kategorie. Die Angabe stammt aus dem US-Band, gilt aber für die Heckleuchte auch am europäischen Wagen.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte nimmt laut Osram-Lampenfinder eine P27/7W — dieselbe Zweifadenlampe wie Brems-/Schlusslicht, hier in einer eigenen Fassung. Die Angabe ruht allein auf Osram: das US-Werksbuch kennt keine Nebelschlussleuchte (in Nordamerika nicht vorgeschrieben), und der TecDoc-Katalog führt für den Caliber keine solche Rubrik. Dass sie links sitzt, sagen die Quellen nicht ausdrücklich; es folgt aus ECE R48, wonach eine EINZELNE Nebelschlussleuchte im Rechtsverkehr auf der der Verkehrsrichtung abgewandten Seite sitzen muss.

Der hintere Blinker nimmt eine PY27/7W, die orange eingefärbte Ausführung der Zweifadenlampe auf dem Glassockel — das US-Werksbuch nennt 3157AK (2007) bzw. 3757AK (2011), beides Amber-Lampen derselben Bauart. Die Angabe kommt aus dem Osram-Lampenfinder (zehn Motorisierungen 2006–2011) Das US-Werksbuch (Ausgaben 2007 und 2011) nennt die nordamerikanische Bauform; nach der Chrysler-Hausregel dieser Site trägt es am Heck, vorn weicht der europäische Wagen ab.

Das Rückfahrlicht ist eine W16W: 16 Watt auf dem breiten Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ohne Metallsockel. Sie ist deutlich stärker als die gleich aussehende W5W und darf nicht durch sie ersetzt werden. Die Angabe steht dreifach: US-Werksbuch („Backup Light W16W (921)"), Osram-Lampenfinder und TecDoc-Katalog (vier von sechs Motorisierungen). Auf welcher Seite es sitzt und ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der Quellen — beim Rückfahrlicht ist das echt verschieden von Fahrzeug zu Fahrzeug und wird nicht vom Schwestermodell übernommen.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe steht dreifach: US-Werksbuch („License Light W5W"), Osram-Lampenfinder und TecDoc-Katalog (sechs von sechs Motorisierungen).