Liste mit allen Birnen für den Fiat Fiorino/Qubo 3 (Typ: 225, 2008-2024)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im Fiorino/Qubo 3 sind H4-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Abblend- und Fernlicht teilen sich EINE H4 mit 60 und 55 Watt (Sockel P43t) — eine Zweifadenlampe, das Buch nennt sie ausdrücklich „die Lampe (mit doppeltem Glühfaden)". Man kauft für das ganze Auto also zwei Lampen, nicht vier. Ein Vorbehalt gehört genannt: die Ausgaben von 2008 und 2009 schreiben an dieser Stelle „H1", die Ausgaben ab 2016 „H4". Entschieden ist es zugunsten der H4, und zwar aus zwei unabhängigen Gründen — die WATTZAHLEN sind in allen Ausgaben dieselben (60 und 55 Watt, und das ist die Signatur der H4; eine H1 gibt es nur mit 55 Watt), und der Teilekatalog gibt für alle Motorisierungen bis zurück zum Baustart ausschließlich H4 aus. Der Buchstabe der frühen Ausgaben ist ein Druckfehler.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im Fiorino/Qubo 3 sind H4-Birnen.

Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben H4 mit 60 und 55 Watt (Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht. Fällt die Lampe aus, sind beide Funktionen auf dieser Seite weg. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Zum Wechseln die Schutzabdeckung abnehmen, die Haltefeder aushängen und beim Einsetzen darauf achten, dass die Nase am Metallteil der Lampe in ihre Aufnahme am Reflektor kommt.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im Fiorino/Qubo 3 sind H1-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer nimmt eine H1 mit 55 Watt (Sockel P14,5s) — die Lampe mit dem einzelnen Kontaktstift am Sockelkopf. Er ist Sonderausstattung; die Lampentafel trägt in jeder Ausgabe den Zusatz „für Versionen/Märkte, wo vorgesehen". Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker im Fiorino/Qubo 3 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Der vordere Blinker ist eine orange PY21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BAU15s) und sitzt im selben Gehäuse wie Abblend- und Fernlicht. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Schein­werf­er für das vordere Tagfahrlicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P13W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P13W Halogen“ — die P13W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das vordere Glühlampe-Tagfahrlicht Tagfahrlicht der jüngsten Ausführung des Fiorino/Qubo 3 sind P13W-Birnen.

Ein eigenes Tagfahrlicht hat erst der späte Fiorino: die Lampentafel führt es zum ersten Mal in der Ausgabe März 2022, und zwar als P13W mit 13 Watt (Sockel PG18,5d-1) — eine Steckfassungs-Lampe ohne Bajonett. Die Ausgaben von 2008, 2009 und 2016 kennen die Position nicht; wer einen älteren Fiorino fährt, sucht sie vergeblich. Die Tafel trägt daneben den Zusatz „für Versionen/Märkte, wo vorgesehen", sie ist also auch in der späten Bauzeit nicht an jedem Fahrzeug.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im Fiorino/Qubo 3 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Das Standlicht ist eine W5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) und sitzt mit im Scheinwerfergehäuse — das Buch führt die vordere Leuchtgruppe als ein Gehäuse mit Standlicht, Abblendlicht, Fernlicht und Blinker. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Zusatzblinker arbeitet mit einer orangen WY5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) hinter klarem Glas. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Leuchten für das Schlusslicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21/4W Halogen“ — die P21/4W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des Fiorino/Qubo 3 sind P21/4W-Birnen.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/4W-Birne offen zu sehen ist.

Schlusslicht und Nebelschlussleuchte teilen sich beim Fiorino EINE Zweifadenlampe: eine P21/4W mit 21 und 4 Watt (Bajonettsockel BAZ15d), bei der der schwache Faden das Schlusslicht und der starke die Nebelschlussleuchte macht. Sie ist eine ungewöhnliche Bauform und mit der viel häufigeren P21/5W nicht zu verwechseln — die passt nicht in die Fassung. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Die Tafel schreibt sie mit vertauschten Wattzahlen als „P4/21W"; gemeint ist die P21/4W.

Die Leuchten für das Bremslicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „P21W Halogen“ — die P21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des Fiorino/Qubo 3 sind P21W-Birnen.

Das Bremslicht ist eine eigene klare P21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BA15s) hinter rotem Glas — der Fiorino hat dafür eine eigene Fassung und nicht den zweiten Faden des Schlusslichts, der hier schon die Nebelschlussleuchte trägt. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo.

Die Leuchten für die dritte Bremsleuchte des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die dritte Glühlampe-Bremsleuchte des Fiorino/Qubo 3 sind W5W-Birnen.

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte arbeitet mit W5W mit je 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) hinter rotem Glas. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Die Tafel setzt hinter die Zeile ein Sternchen, und die Fußnote gilt den Fahrzeugen mit getönten Scheiben: bei denen ist die ganze Einheit zu tauschen statt der Lampe.

Die Leuchten für die Nebelschlussleuchte des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21/4W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des Fiorino/Qubo 3 sind P21/4W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte ist der starke Faden derselben Zweifadenlampe P21/4W (Bajonettsockel BAZ15d), die auch das Schlusslicht trägt — die Lampentafel führt beide Funktionen in EINER Zeile („Standlicht hinten/Nebelschlussleuchte"). Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Auf welcher Seite sie brennt, sagt das Buch nicht; ist sie einzeln verbaut, schreibt ECE R48 im Rechtsverkehr die linke Seite vor.

Die Leuchten für den hinteren Blinker des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe PY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „PY21W Halogen“ — die PY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im Fiorino/Qubo 3 sind PY21W-Birnen.

Der hintere Blinker ist dieselbe orange PY21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BAU15s) wie vorn — ein Vorrat einer Sorte reicht für beide Enden. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Leuchten für das Rückfahrlicht des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale P21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des Fiorino/Qubo 3 sind P21W-Birnen.

Der Rückfahrscheinwerfer ist eine klare P21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BA15s), also dieselbe Bauform wie das Bremslicht daneben. Die Angabe stammt aus der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung und steht gleichlautend in den Ausgaben Juni 2008, April 2016 und März 2022, gilt also für die ganze Bauzeit; der Teilekatalog bestätigt sie unabhängig über alle geprüften Motorisierungen, für den Kastenwagen wie für den Hochdachkombi Qubo. Auf welcher Seite er sitzt beziehungsweise ob er beidseitig verbaut ist, sagt das Buch nicht.

Die Leuchten für die Kennzeichenbeleuchtung des Fiat Fiorino/Qubo 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des Fiorino/Qubo 3 sind W5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) — dieselbe kleine Glassockellampe wie das vordere Standlicht. Die Lampentafel führt sie erst ab der Ausgabe April 2016; die frühen Ausgaben lassen die Zeile aus, der Teilekatalog nennt sie dagegen für alle Motorisierungen zurück bis zum Baustart. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.