Liste mit allen Birnen für den Mazda 3 3. Gen (Typ BM, BN – 2013-2018)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im 3 3 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) bzw. ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Abblendlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Abblendlicht des 3 3 sind D4S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) bzw. ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Schein­werf­er des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Abblendlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas. Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) bzw. ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Fest verbaute LED-Projektoreinheit.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht bei Halogen-Scheinwerfern OHNE Tagfahrlicht im 3 3 sind HB3-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: HB3 statt H15 bzw. D4S bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht bei Halogen-Scheinwerfern MIT Tagfahrlicht im 3 3 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: H15 statt HB3 bzw. D4S bzw. LED — die Kennung steht auf dem Sockel.

Die Bi-Xenon-Schein­werf­er für das Fernlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on las­sen sich durch die ver­wen­dete Linse (sieht aus wie ein sehr dickes Brillen­glas - und nicht wie ein ge­krümm­ter Hohl­spiegel) ei­gent­lich immer ge­paart mit einer Schein­werf­er­rei­ni­gungs­an­lage er­ken­nen. Sie ver­fügen da­rü­ber­hinaus über eine mecha­nische Blende, die zwi­schen Ab­blend­- und Fern­licht schal­tet (was von außen aber schwer zu er­ken­nen ist).
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Bi-Xenon (Linse)-Fernlicht des 3 3 sind D4S-Brenner.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) bzw. ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Schein­werf­er des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für das Fernlicht. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) bzw. ein Xenon-Brenner (kalt­weißes Licht, das nach dem Einschalten kurz nachzieht).

Fest verbaute Matrix-LED-Einheit mit selektiver Abblendung.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im 3 3 sind H11-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht) statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Leuch­te für den Nebelscheinwerfer des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine Halogen-Birne (warm­weißes, leicht gelbliches Licht).

Fest verbaute LED-Nebelscheinwerfereinheit.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für den vorderen Blinker des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den vorderen gelbe Glühlampe-Blinker im 3 3 sind WY21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit).

Die Schein­werf­er des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen LED-Technik für den vorderen Blinker. Für andere Licht­funk­tion kom­men wei­ter­hin meist Ha­lo­gen-Leucht­mittel zum Ein­satz. Diese Kom­bi­na­tion ist er­kenn­bar an der ty­pi­schen LED-Struktur im Haupt­schein­werfer und den klas­sisch­en Ha­lo­gen­be­reich­en für zu­sätz­liche Be­leucht­ungs­funk­tion­en. Das LED-Modul ist fest ver­baut, wäh­rend die Ha­lo­gen-Leucht­mittel aus­wech­sel­bar sind.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Blinker vorne sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: ein LED-Modul (sofort volle Helligkeit) statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Fest verbaute LED-Blinkeinheit.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das vordere Tagfahrlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das vordere Halogen-Tagfahrlicht in Halogenscheinwerfern MIT Tagfahrlicht im 3 3 sind H15-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Halogenscheinwerfern MIT Tagfahrlicht" statt „in Bi-Xenon-Scheinwerfern".

Die Leuch­te für das vordere Tagfahrlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Bi-Xenon-Scheinwerfern" statt „in Halogenscheinwerfern MIT Tagfahrlicht".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Standlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Standlicht in Halogenscheinwerfern des 3 3 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Halogenscheinwerfern" statt „in Bi-Xenon-Scheinwerfern".

Die Leuch­te für das Standlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „in Bi-Xenon-Scheinwerfern" statt „in Halogenscheinwerfern".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on, der im Seiten­blin­ker­spie­gel in­te­griert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel LED aus­ge­stat­tet.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21/5W Halogen“ — die W21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des 3 3 sind W21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line)".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Schlusslicht Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line) im 3 3 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Fest verbaute LED-Lichtleiste.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten des 3 3 sind W21/5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten" statt „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line)".

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Schein­wer­fer mit Kur­ven­licht — er­kenn­bar an zu­sätz­li­chen be­weg­li­chen Ele­men­ten im Schein­wer­fer­ge­häu­se. Für das Bremslicht Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line) im 3 3 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Zweiteilige LED-Heckleuchte mit Ring-Lichtleiter (Sports-Line)" statt „bei Fahrzeugen OHNE LED-Rückleuchten".

Fest verbaute LED-Bremsleuchte.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Fest verbaute LED. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung führt „Zusatzbremsleuchte — LED“ in beiden Lampentabellen des Kapitels „Technische Daten“ (Stufenheck/Schrägheck und, separat, Stufenheck für die Golfstaaten), also unabhängig von der Karosserie. Der Wechselabschnitt fasst sie mit den übrigen LED-Einheiten zusammen: „Nebelscheinwerfer, Seitliche Blinkleuchten, Bremsleuchten (LED), Schlussleuchten/Hintere Begrenzungsleuchten (LED), Schlussleuchten (Kofferraumdeckelseite/Heckklappenseite), Zusatzbremsleuchte — Die LED-Leuchte kann nicht allein ersetzt werden, weil sie in einer Einheit eingebaut ist.“ Dass die Heckleuchte selbst in beiden Ausführungen vorkommt (Halogen-Variante W21/5W, LED-Variante LED), lässt die Zeile unberührt: die Zusatzbremsleuchte steht in beiden Fällen als LED da. Mazdas Werks-Betriebsanleitung führt die Leuchte als eigene Zeile ihrer Lampentabelle („Glühlampen — Außenleuchte“ bzw. „Light Bulbs — Exterior light“) mit getrennten Spalten für Leistung und UNECE-Kategorie; „LED“ steht dort anstelle einer Kategorie, während die Nachbarzeilen ihre Kategorie weiter mitschreiben.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Nebelschlussleuchte Zweiteilige Glühlampen-Heckleuchte im 3 3 kommen in dieser Aus­füh­rung W21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Halogen statt Glühlampe.

W21W Glassockellampe (21W W3x16d) links.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21W Halogen“ — die W21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des 3 3 sind W21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Glühlampe statt Halogen.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im 3 3 sind WY21W-Birnen.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Rückfahrlicht Zweiteilige Glühlampen-Heckleuchte im 3 3 kommen in dieser Aus­füh­rung W21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Halogen statt Glühlampe.

W21W Glassockellampe (21W W3x16d) rechts.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des 3 3 sind W21W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Bauart des Gehäuses: Glühlampe statt Halogen.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Mazda 3 3. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des 3 3 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Kennzeichen-Mulde statt in der Stoßstange.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Kennzeichenbeleuchtung Kennzeichenleuchten im Stoßfänger im 3 3 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Stoßstange statt in der Kennzeichen-Mulde.

W5W Glassockellampe (5W W2.1x9.5d), 2 Stück verbaut.