Liste mit allen Birnen für den Suzuki SX4 1 (2006-2014)

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Abblendlicht des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Abblendlicht im SX4 1 sind H4-Birnen.

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Abblend- und Fernlicht teilen sich beim europäischen SX4 eine einzige Zweifadenlampe H4 mit 60/55 Watt (Sockel P43t). Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Die amerikanische Betriebsanleitung nennt an dieser Stelle eine HB5 — das ist die US-Ausführung des Scheinwerfers und für ein hier zugelassenes Fahrzeug die falsche Lampe.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für das Fernlicht des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Halogen-Fernlicht im SX4 1 sind H4-Birnen.

Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben H4-Lampe. Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer im SX4 1 sind H11-Birnen.

Der Nebelscheinwerfer nimmt eine H11 mit 55 Watt (Sockel PGJ19-2). Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Bestätigt wird sie von der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung (Teile-Nr. 80J21-03E, Modelljahr 2008) — einer US-Ausgabe, deren Heck-Angaben mit dem europäischen Teilekatalog übereinstimmen, während ihre Scheinwerfer-Zeile eine amerikanische Bauform nennt und darum hier nicht gilt.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den vorderen Blinker im SX4 1 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Der vordere Blinker ist eine orange PY21W mit 21 Watt (Bajonettsockel BAU15s). Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht im SX4 1 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Das Standlicht ist eine W5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) in einer eigenen Fassung im Scheinwerfer. Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.

Der Seiten­blin­ker für den Seitenblinker des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on, der im Kot­flügel integriert ist, nutzt ein kom­pak­tes Blinker-Modul. Die­ses Modul ist mit dem Leucht­mittel WY5W aus­ge­stat­tet.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker sitzt als Modul im vorderen Kotflügel und nimmt eine orange WY5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d). Der SX4 teilt dieses Modul mit dem Splash — der Suzuki-Werksteilekatalog führt für beide dieselbe Teilenummer. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Schein­werf­er für das Schlusslicht des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21/5W Halogen“ — die W21/5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Schlusslicht des SX4 1 sind W21/5W-Birnen.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist der schwache Faden einer Zweifadenlampe W21/5W mit 21/5 Watt (Glassockel W3x16q). Der SX4 führt am Heck also die Glassockel-Familie, wo europäische Marken eine Bajonettlampe verbauen: Eine P21/5W passt hier nicht in die Fassung. Bestätigt wird sie von der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung (Teile-Nr. 80J21-03E, Modelljahr 2008) — einer US-Ausgabe, deren Heck-Angaben mit dem europäischen Teilekatalog übereinstimmen, während ihre Scheinwerfer-Zeile eine amerikanische Bauform nennt und darum hier nicht gilt.

Die Schein­werf­er für das Bremslicht des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21/5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Bremslicht des SX4 1 sind W21/5W-Birnen.

Das Bremslicht ist der starke Faden derselben Zweifadenlampe W21/5W (Glassockel W3x16q). Bestätigt wird sie von der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung (Teile-Nr. 80J21-03E, Modelljahr 2008) — einer US-Ausgabe, deren Heck-Angaben mit dem europäischen Teilekatalog übereinstimmen, während ihre Scheinwerfer-Zeile eine amerikanische Bauform nennt und darum hier nicht gilt.

Die Schein­werf­er für die dritte Bremsleuchte des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W5W Halogen“ — die W5W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die dritte Glühlampe-Bremsleuchte Schrägheck des SX4 1 sind W5W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Schrägheck" statt „Stufenheck (Limousine)".

Beim Schrägheck arbeitet die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte mit fünf W5W mit je 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) hinter rotem Glas. Sie ist keine einzelne Lampe, sondern eine Leiste aus mehreren Fassungen hinter einer gemeinsamen Abdeckung: Fällt eine aus, bleibt die Leuchte an, wird aber löchrig — beim Wechsel lohnt es sich, gleich alle zu tauschen. Der Suzuki-Werksteilekatalog führt dafür fünf Lampen 09471-12216 samt Abdeckung 35817-79J01; die Betriebsanleitung nennt für das Schrägheck ebenfalls die W5W.

Die Schein­werf­er für die dritte Bremsleuchte des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W16W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W16W Halogen“ — die W16W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die dritte Glühlampe-Bremsleuchte Stufenheck (Limousine) des SX4 1 sind W16W-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Stufenheck (Limousine)" statt „Schrägheck".

Die Stufenheck-Ausführung hat eine andere dritte Bremsleuchte: EINE W16W mit 16 Watt (Glassockel W2,1x9,5d) statt der Fünferleiste des Schräghecks. Die Betriebsanleitung führt beide Ausführungen in einer Zeile nebeneinander („SX4" gegen „SX4 SEDAN"), und der Teilekatalog gibt für das Katalogfahrzeug SX4 Stufenheck über beide Motorisierungen ebenfalls die W16W aus. Die W16W sieht der kleinen W5W ähnlich, hat aber einen deutlich stärkeren Faden.

Die Schein­werf­er für die Nebelschlussleuchte des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „W21W Halogen“ — die W21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Nebelschlussleuchte des SX4 1 sind W21W-Birnen.

Die Nebelschlussleuchte ist eine weiße W21W mit 21 Watt (Glassockel W3x16d) hinter rotem Glas und sitzt mit in der Heckleuchte — beim Linkslenker links. Das sagt der Suzuki-Werksteilekatalog ausdrücklich: Er führt den Lampenträger der linken Leuchte als „SOCKET & CORD ASSY (W/RR FOG LAMP)" und den der rechten als „(W/BACK UP LAMP)", beim Rechtslenker vertauscht. Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog.

Die Schein­werf­er für den hinteren Blinker des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen gelbe WY21W-Glüh­bir­nen. Gesucht wird dafür oft „WY21W Halogen“ — die WY21W ist aber keine Ha­lo­gen-Schein­werf­er­lampe wie H7 oder H4. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lam­pen meist hinter weißem Glas ein­gesetzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den hinteren gelbe Glühlampe-Blinker im SX4 1 sind WY21W-Birnen.

Der hintere Blinker ist eine orange WY21W mit 21 Watt (Glassockel WX3x16q) — vorn sitzt dagegen eine Bajonettlampe, die beiden sind nicht gegeneinander tauschbar. Bestätigt wird sie von der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung (Teile-Nr. 80J21-03E, Modelljahr 2008) — einer US-Ausgabe, deren Heck-Angaben mit dem europäischen Teilekatalog übereinstimmen, während ihre Scheinwerfer-Zeile eine amerikanische Bauform nennt und darum hier nicht gilt. Sie ist selbst orange eingefärbt und sitzt hinter klarem Glas — eine weiße Lampe gehört hier NICHT hinein, auch nicht kurzfristig.

Die Schein­werf­er für das Rückfahrlicht des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W21W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für das Glühlampe-Rückfahrlicht des SX4 1 sind W21W-Birnen.

Der Rückfahrscheinwerfer ist dieselbe weiße W21W mit 21 Watt (Glassockel W3x16d) und sitzt beim Linkslenker auf der rechten Seite — die Gegenseite der Nebelschlussleuchte, belegt über dieselben Lampenträger-Bezeichnungen des Werksteilekatalogs. Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Bestätigt wird sie von der Lampentafel der Werks-Betriebsanleitung (Teile-Nr. 80J21-03E, Modelljahr 2008) — einer US-Ausgabe, deren Heck-Angaben mit dem europäischen Teilekatalog übereinstimmen, während ihre Scheinwerfer-Zeile eine amerikanische Bauform nennt und darum hier nicht gilt.

Die Schein­werf­er für die Kennzeichenbeleuchtung des Suzuki SX4 1. Ge­ne­ra­ti­on nutzen normale W5W-Glüh­bir­nen. Diese Bau­weise und eher ge­ringe Licht­stärke wird in ein­fachen Schein­werf­ern bzw. Lampen ein­ge­setzt.
Die kor­rek­ten Leucht­mittel für die Glühlampe-Kennzeichenbeleuchtung des SX4 1 sind W5W-Birnen.

Die Kennzeichenbeleuchtung besteht aus zwei Leuchten mit je einer W5W mit 5 Watt (Glassockel W2,1x9,5d). Die Angabe steht im Teilekatalog über alle acht geprüften Motorisierungen und im Suzuki-Werksteilekatalog. Hinter klarem Glas ist sie ohne fahrzeugspezifische Genehmigung auf LED umrüstbar.