Liste mit allen Birnen für den Tatra 613 1 (Typ: 613, 1974-1996)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R2-Bilux-Birne offen zu sehen ist. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe" statt „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)".

Die Vorserie von 1973/74 fuhr noch keine H4, sondern eine Bilux-Lampe R2: zwei Fäden in einem Kolben, 40 Watt fürs Abblendlicht und 45 Watt fürs Fernlicht, auf dem großen Sockel P45t. Für sie gilt die LED-Freigabe NICHT — sie nennt ausdrücklich die H4.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)" statt „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe".

Ab dem Serienanlauf 1975 fährt der 613 je Seite einen PAL-Scheinwerfer mit einer einzigen H4: 55 Watt Abblendlicht und 60 Watt Fernlicht in einem Kolben, Sockel P43t-38. Für genau diesen Scheinwerfer gibt OSRAM unter der Nummer E8 02-8926 seit dem 22. Juli 2026 die H4-LED frei.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3" statt „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4" bzw. „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe" bzw. „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)".

Der 613 trägt neben den beiden Hauptscheinwerfern ein Paar Zusatzfernscheinwerfer mit je einer H3: 55 Watt auf dem Sockel PK22s, eine Einfadenlampe mit angeschlagenem Kabel statt Steckerfuß.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4" statt „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3" bzw. „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe" bzw. „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)".

Bei diesen Bauständen sind Zusatzfernlicht und Nebelscheinwerfer in ein Gehäuse gewandert, und darin sitzt eine H4 — der 60-Watt-Faden macht das Zusatzfernlicht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe" statt „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3" bzw. „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4" bzw. „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)".

Das Fernlicht der Vorserie ist der 45-Watt-Faden derselben R2.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den drei anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)" statt „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3" bzw. „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4" bzw. „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe".

Das Fernlicht ist der 60-Watt-Faden derselben H4 — dazu kommt je nach Baustand ein zusätzliches Fernlichtpaar.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3" statt „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4".

Der Nebelscheinwerfer nimmt dieselbe H3 mit 55 Watt auf PK22s wie das Zusatzfernlicht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „T613-2/I und T613-4: kombinierter Nebel-/Fernscheinwerfer mit H4" statt „T613 bis T613-2 und T613-3: getrennter Zusatzfern- und Nebelscheinwerfer, je H3".

Der 55-Watt-Faden derselben H4 macht den Nebelscheinwerfer. Getrennte Nebel- und Zusatzfernscheinwerfer hat dieser Baustand nicht.

Der vordere Blinker ist eine weiße P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; die Blinkfarbe macht das orange Leuchtenglas. Die Werksübersicht führt die vier Blinkleuchten des Fahrzeugs als eine Zeile.

Für das Standlicht des Tatra 613 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Ověřovací série 1973/74 — Scheinwerfer mit Bilux-Lampe" und „PAL-Scheinwerfer, ab T613 (1975)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe T4W-Birne. Die Scheinwerfer stammen von PAL (E8 02-8926). Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Standlicht ist auch in der Vorserie eine T4W mit 4 Watt auf BA9s.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die T4W-Birne offen zu sehen ist.

Erst ab dem T613-3 trägt der Wagen seitliche Zusatzblinker in den vorderen Kotflügeln. Sie nehmen eine T4W: 4 Watt auf dem kleinen Bajonettsockel BA9s.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte bis T613-2 (1980–1984) — Schlusslicht mit 5 Watt" statt „Heckleuchte ab T613-2/I (1984) — Schlusslicht mit 10 Watt".

Bis zum T613-2 ist das Schlusslicht eine R5W: Kugellampe mit 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Ab dem T613-2/I ersetzt sie eine R10W.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Heckleuchte ab T613-2/I (1984) — Schlusslicht mit 10 Watt" statt „Heckleuchte bis T613-2 (1980–1984) — Schlusslicht mit 5 Watt".

Ab dem T613-2/I hat das Schlusslicht eine eigene Fassung mit einer R10W: Kugellampe mit 10 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s — doppelt so hell wie die R5W der früheren Baustände.

Für das Bremslicht des Tatra 613 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis T613-2 (1980–1984) — Schlusslicht mit 5 Watt" und „Heckleuchte ab T613-2/I (1984) — Schlusslicht mit 10 Watt" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Bremslicht ist eine eigene P21W mit 21 Watt auf BA15s.

Eine Nebelschlussleuchte bekam der 613 erst mit dem T613-2/I von 1984. Die Werksübersicht führt sie in Stückzahl zwei — es ist also ein symmetrisches Paar, wie ECE R48 es erlaubt. Die Lampe ist eine P21W mit 21 Watt auf BA15s.

Für den Blinker hinten des Tatra 613 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis T613-2 (1980–1984) — Schlusslicht mit 5 Watt" und „Heckleuchte ab T613-2/I (1984) — Schlusslicht mit 10 Watt" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der hintere Blinker ist eine weiße P21W mit 21 Watt auf BA15s; die Blinkfarbe macht das orange Leuchtenglas.

Für das Rückfahrlicht des Tatra 613 1 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Heckleuchte bis T613-2 (1980–1984) — Schlusslicht mit 5 Watt" und „Heckleuchte ab T613-2/I (1984) — Schlusslicht mit 10 Watt" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Rückfahrlicht ist eine P21W mit 21 Watt auf BA15s und sitzt auf beiden Seiten.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist beim 613 keine Soffitte, sondern eine R5W: Kugellampe mit 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Die Werksübersicht führt zwei Stück.