Liste mit allen Birnen für den Volvo XC60 2 (Typ: 246/U, seit 2017)
Von Sebi Veröffentlicht am Aktualisiert am
AI 
Eine Birne von Deinem Volvo XC60 2 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Volvo XC60 2 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul.
Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Auch das Fernlicht ist fest verbautes LED.
Welchen Volvo XC60 hast Du?
AI SUV (5-Türer) - Typ:
- 246, U
- Bauzeitraum:
- seit 2017
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 94.759 Fahrzeuge
Oder hast Du einen XC60 aus einer anderen Generation?
Du bist auf der Seite für den Volvo XC60 2 (246, U) — hervorgehoben in der Reihe unten. Falls Du einen anderen XC60 fährst, findest Du hier die passende Generation:
-
AI XC60 1 Typ: D / Y20 (156) – 2008-2017 - AI Diese Seite XC60 2 Typ: 246/U – seit 2017
In welchem Bereich Deines Volvo XC60 2 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: SUV (5-Türer). Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Für das Abblendlicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abblendlicht des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Das Abblendlicht des Voll-LED-Scheinwerfers kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln steckt nicht darin — fällt das Licht aus, tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Wer einen XC60 mit Halogenscheinwerfern fährt, hat statt dessen eine H7 im Abblendlicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Fernlicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Fernlicht des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Fernlicht des Voll-LED-Scheinwerfers kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln steckt nicht darin — fällt das Licht aus, tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Wer einen XC60 mit Halogenscheinwerfern fährt, hat statt dessen eine H9 im Fernlicht.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Abbiegelicht des Volvo XC60 2 kommen in jeder Ausführung fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Ausführungen im Überblick:
Variante 1: LED-Modul - LED (fest verbaut) - LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion
Die Leuchte für das Abbiegelicht des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion" statt „Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur".
Das Abbiegelicht des XC60 übernimmt der Nebelscheinwerfer, und der arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden; eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht, bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die komplette Leuchte. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung sagt es besonders deutlich: in ihrer Übersicht über die Lage der Außenleuchten steht die vordere Liste ausdrücklich unter „Fahrzeug mit Halogenscheinwerfern" — und ausgerechnet dort trägt als einziger Eintrag „Nebelscheinwerfer/Kurvenlicht" den Zusatz „(LED)". Selbst im Halogen-Fahrzeug ist diese Leuchte also eine LED-Einheit. Die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 sagen es gleichlautend; ab Modelljahr 2020 heißt es dann rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Variante 2: LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Abbiegelicht des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bauzeit, Karosserie oder Ausstattung: „Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur" statt „LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion".
Das Kurvenlicht des Voll-LED-Scheinwerfers entsteht ohne bewegliche Birne: der Scheinwerfer schaltet einzelne Leuchtdioden zu und ab, ein wechselbares Leuchtmittel gibt es dafür nicht. Bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Nebelscheinwerfer des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - LED-Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion
Die Leuchte für den Nebelscheinwerfer des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der Nebelscheinwerfer des XC60 arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden; eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht, bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die komplette Leuchte. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung sagt es besonders deutlich: in ihrer Übersicht über die Lage der Außenleuchten steht die vordere Liste ausdrücklich unter „Fahrzeug mit Halogenscheinwerfern" — und ausgerechnet dort trägt als einziger Eintrag „Nebelscheinwerfer/Kurvenlicht" den Zusatz „(LED)". Selbst im Halogen-Fahrzeug ist diese Leuchte also eine LED-Einheit. Die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 sagen es gleichlautend; ab Modelljahr 2020 heißt es dann rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den vorderen Blinker des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für den vorderen Blinker des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Der Blinker vorne leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Der vordere Blinker läuft im Voll-LED-Scheinwerfer über fest verbaute Leuchtdioden in der Tagfahrlichtsignatur. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Wer einen XC60 mit Halogenscheinwerfern fährt, hat statt dessen eine PWY24W im Blinker.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das vordere Tagfahrlicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das vordere Tagfahrlicht des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Tagfahrlicht des Voll-LED-Scheinwerfers ist die durchgehende Leuchtdiodenleiste, die Volvo „Thors Hammer" nennt. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Wer einen XC60 mit Halogenscheinwerfern fährt, hat statt dessen eine W21/5W, die Tagfahr- und Positionslicht zusammen übernimmt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Standlicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - Voll-LED - Voll-LED Scheinwerfer mit ikonischer "Thors Hammer" Tagfahrlicht- und Blinkersignatur
Die Voll-LED-Scheinwerfer für das Standlicht des Volvo XC60 2. Generation erkennt man an ihrer modernen, oft segmentierten Optik ohne sichtbare Glühlampen. Sie verwenden das Leuchtmittel LED-Technik anstatt Halogen- oder Xenon-Leuchtmitteln - oft sind sie durch eine sehr kompakte Bauweise erkennbar.
Das Standlicht sitzt im Voll-LED-Scheinwerfer in derselben Leuchtdiodenleiste wie das Tagfahrlicht — der Signatur, die Volvo „Thors Hammer" nennt. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das komplette Scheinwerfermodul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Wer einen XC60 mit Halogenscheinwerfern fährt, hat statt dessen eine W21/5W, die Tagfahr- und Positionslicht zusammen übernimmt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den Seitenblinker des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - LED-Blinker im Außenspiegel
Die Leuchte für den Seitenblinker des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der Seitenblinker leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Der Blinker im Außenspiegel des XC60 ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbares Leuchtmittel; fällt er aus, tauscht die Werkstatt die Spiegelkappe samt Leuchte. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Ein Spiegelblinker steht in keiner dieser Tabellen, und der Satz ab Modelljahr 2020 lässt für ihn auch keine Ausnahme.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Schlusslicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Zweiteilige vertikale Voll-LED Heckleuchte bis ins Dach reichend
Die Leuchte für das Schlusslicht des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Schlusslicht leuchtet hier als durchgehendes Lichtband — als gleichmäßige Leuchtlinie statt als einzelner Leuchtpunkt.
Das Schlusslicht der Voll-LED-Heckleuchte kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — bei einem Ausfall kommt das komplette Leuchtenmodul neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2018 zählt das Heck Leuchte für Leuchte auf und setzt hinter jede einzelne ein „(LED)": Positionsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Bremsleuchte und Bremsleuchte Mitte oben. Ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt nur vier Lampen, und die sitzen alle vorn im Halogenscheinwerfer; ab Modelljahr 2020 sagt das Buch rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Bremslicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Zweiteilige vertikale Voll-LED Heckleuchte bis ins Dach reichend
Die Leuchte für das Bremslicht des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Bremslicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillenglas.
Das Bremslicht der Voll-LED-Heckleuchte kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — bei einem Ausfall kommt das komplette Leuchtenmodul neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2018 zählt das Heck Leuchte für Leuchte auf und setzt hinter jede einzelne ein „(LED)": Positionsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Bremsleuchte und Bremsleuchte Mitte oben. Ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt nur vier Lampen, und die sitzen alle vorn im Halogenscheinwerfer; ab Modelljahr 2020 sagt das Buch rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die dritte Bremsleuchte des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die dritte Bremsleuchte des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die dritte Bremsleuchte des XC60 ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbares Leuchtmittel; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt das ganze Modul. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung sagt es wörtlich: ihre Übersicht über die Lage der Außenleuchten führt am Heck die Bremsleuchte Mitte oben als LED, und die Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt überhaupt nur vier Lampen, alle vorn im Halogenscheinwerfer — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Am Heck sitzt damit keine Glühlampe mehr. Geprüft an den Ausgaben für die Modelljahre 2018 und 2019; die jüngeren Bände haben gar kein Lampenkapitel mehr. Als Ersatzteil trägt die Leuchte eine Volvo-Nummer, die sich der XC60 mit V90 und V90 Cross Country teilt.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Nebelschlussleuchte des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Zweiteilige vertikale Voll-LED Heckleuchte bis ins Dach reichend
Die Leuchte für die Nebelschlussleuchte des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Nebelschlussleuchte sitzt in der Voll-LED-Heckleuchte und kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — bei einem Ausfall kommt das komplette Leuchtenmodul neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2018 zählt das Heck Leuchte für Leuchte auf und setzt hinter jede einzelne ein „(LED)": Positionsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Bremsleuchte und Bremsleuchte Mitte oben. Ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt nur vier Lampen, und die sitzen alle vorn im Halogenscheinwerfer; ab Modelljahr 2020 sagt das Buch rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für den hinteren Blinker des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Zweiteilige vertikale Voll-LED Heckleuchte bis ins Dach reichend
Die Leuchte für den hinteren Blinker des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Der hintere Blinker der Voll-LED-Heckleuchte kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — bei einem Ausfall kommt das komplette Leuchtenmodul neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2018 zählt das Heck Leuchte für Leuchte auf und setzt hinter jede einzelne ein „(LED)": Positionsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Bremsleuchte und Bremsleuchte Mitte oben. Ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt nur vier Lampen, und die sitzen alle vorn im Halogenscheinwerfer; ab Modelljahr 2020 sagt das Buch rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für das Rückfahrlicht des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut) - Zweiteilige vertikale Voll-LED Heckleuchte bis ins Dach reichend
Die Leuchte für das Rückfahrlicht des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Das Rückfahrlicht der Voll-LED-Heckleuchte kommt aus fest verbauten Leuchtdioden. Eine Birne zum Wechseln gibt es dafür nicht — bei einem Ausfall kommt das komplette Leuchtenmodul neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung des Modelljahrs 2018 zählt das Heck Leuchte für Leuchte auf und setzt hinter jede einzelne ein „(LED)": Positionsleuchten, Blinker, Nebelschlussleuchte, Rückfahrleuchte, Bremsleuchte und Bremsleuchte Mitte oben. Ihre Tabelle der wechselbaren Glühlampen kennt nur vier Lampen, und die sitzen alle vorn im Halogenscheinwerfer; ab Modelljahr 2020 sagt das Buch rundheraus, das Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und habe keine austauschbaren Glühlampen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Für die Kennzeichenbeleuchtung des Volvo XC60 2 kommen fest verbaute LEDs zum Einsatz — eine wechselbare Birne gibt es nicht. Die Details dazu:
LED-Modul - LED (fest verbaut)
Die Leuchte für die Kennzeichenbeleuchtung des Volvo XC60 2. Generation arbeitet mit fest verbauten Leuchtdioden statt mit einer wechselbaren Birne.
Fällt eine Diode aus, lässt sich das Leuchtmittel nicht einzeln ersetzen — dann wird die komplette Einheit getauscht.
Die Kennzeichenbeleuchtung des XC60 ist eine fest verbaute LED-Einheit ohne wechselbares Leuchtmittel; fällt sie aus, kommt die komplette Leuchte neu. Die deutsche Werks-Betriebsanleitung belegt das doppelt: die Ausgaben der Modelljahre 2018 und 2019 stellen ihrer Glühlampentabelle den Satz voran, die Angaben gälten für die Glühlampen in den Halogenscheinwerfern, und führen dort nur vier Lampen — Abblendlicht H7, Fernlicht H9, Blinker PWY24W und Tagfahrlicht mit Positionslicht W21/5W. Ab Modelljahr 2020, als der Halogenscheinwerfer entfällt, heißt es dann rundheraus: dieses Fahrzeug verfüge ausschließlich über LED-Leuchten und damit über keine austauschbaren Glühlampen. Eine Kennzeichenbirne steht in keiner dieser Tabellen. Der Teilekatalog bestätigt es von der anderen Seite: über vier Motorisierungen führt er für den XC60 der zweiten Generation ausschließlich die beiden Halogen-Scheinwerferlampen H7 und H9, alle fünfzehn übrigen Lampenkategorien bleiben leer. Zu den leeren gehört auch seine Kategorie für die Kennzeichenleuchten-Birne — bei älteren Volvo führt er dort sehr wohl eine.
Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.
LED-Lampen sehen wie folgt aus:
Hinteres Tagfahrlicht des Volvo XC60 2
Hinten hat der Volvo XC60 2 SUV (5-Türer) (246, U) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Volvo XC60 2 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 94.759 Fahrzeugen: der Volvo XC60 2 steht damit in der Fahrzeugklasse SUV auf Platz 33 von 228, über alle Klassen hinweg auf Rang 162 von 1.483. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 326.726 Fahrzeuge — rund das 3,4-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der VW Tiguan 2 mit ca. 538.830 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund beim 5,5-fachen des Werts von 2019, im letzten Jahr kamen 19 % dazu. Leuchtmittel für den Volvo XC60 2 sind Standardware und problemlos zu bekommen; bei kompletten Leuchteinheiten lohnt der Preisvergleich.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2019 | ca. 17.260 Fahrzeuge | — |
| 2020 | ca. 32.296 Fahrzeuge | +87,1 % (+15.036) |
| 2021 | ca. 43.581 Fahrzeuge | +34,9 % (+11.285) |
| 2022 | ca. 52.168 Fahrzeuge | +19,7 % (+8.587) |
| 2023 | ca. 58.245 Fahrzeuge | +11,6 % (+6.077) |
| 2024 | ca. 67.685 Fahrzeuge | +16,2 % (+9.440) |
| 2025 | ca. 79.960 Fahrzeuge | +18,1 % (+12.275) |
| 2026 | ca. 94.759 Fahrzeuge | +18,5 % (+14.799) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse SUV (von 228)
- 1. VW Tiguan 2 (2016-2024) ca. 538.830
- 2. VW T-Roc 1 (seit 2017) ca. 425.199
- 3. VW Tiguan 1 (2007-2018) ca. 268.797
- 4. Škoda Karoq 1 (seit 2017) ca. 203.014
- 5. VW T-Cross 1 (seit 2018) ca. 197.788
- 33. Volvo XC60 2 (seit 2017) ca. 94.759
HSN / TSN vom Volvo XC60 2 (246, U)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Volvo XC60 2 (246, U) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 9101/BJB, 9101/BJC, 9101/BJD, 9101/BJE, 9101/BJF, 9101/BKI, 9101/BKJ, 9101/BKK, 9101/BMK, 9101/BML, 9101/BMM, 9101/BNE, 9101/BNF, 9101/BNG, 9101/BNH, 9101/BNI, 9101/BNJ, 9101/BNK, 9101/BNY, 9101/BNZ, 9101/BPO, 9101/BPP, 9101/BPQ, 9101/BRB, 9101/BRC, 9101/BRN, 9101/BRS, 9101/BRT, 9101/BTJ, 9101/BUP, 9101/BUQ.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Häufige Fragen zu Deinem Volvo XC60 2
Hat Dein Volvo XC60 2 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Volvo XC60 2 hat weder — im Abblendlicht sitzt ein fest verbautes LED-Modul. Ein fest verbautes LED-Modul lässt sich nicht als Birne wechseln — bei einem Ausfall geht es um den ganzen Scheinwerfer.
Welche Birne braucht Dein Volvo XC60 2 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Volvo XC60 2 verwendet ein LED-Modul.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.