Was kostet der Birnenwechsel im Scheinwerfer? Halogen ab 15 €, Xenon um 134 €

Das Wichtigste zuerst

Neue Lampen für Abblend- und Fernlicht, beide Seiten: Mit Halogen kostet das im Median 31,18 €, mit Xenon 133,50 € — gut das Vierfache. Am günstigsten fährt, wer eine H4 im Scheinwerfer hat: ein Paar kostet 14,98 €, weil eine einzige Lampe Abblend- und Fernlicht übernimmt. Und bei LED-Scheinwerfern gibt es meist gar keine Lampe mehr zu kaufen.

Ausgewertet haben wir 914 Pkw-Generationen, für die wir eine eigene Birnenliste führen, und jede ihrer Scheinwerfer-Ausführungen einzeln. Die Preise sind der Median je Stück über alle gelisteten Artikel einer Bauform in Preissuchmaschinen (eigene Messung, Oktober 2026, 10 beobachtete Tage bis zum 13. Oktober); die Bestückung kommt aus unseren Fahrzeugdaten, Stand 14. Oktober 2026.

Bestückung je Seite	beide Seiten	Generationen
Halogen
H4	14,98 €	300
H1 + H1	25,92 €	36
H7 + H1	31,18 €	143
H7 + H7	36,44 €	206
H7 + HB3	37,81 €	26
H11 + HB3	48,38 €	22
H7 + H15	53,54 €	43
Xenon
D2S + H7	109,59 €	61
D1S	133,50 €	82
D1S + H7	151,72 €	35
D3S	158,06 €	46

Halogen: Die H4 ist am billigsten — wegen ihrer zwei Glühfäden

Die häufigste Bestückung in unseren Daten ist zugleich die günstigste: 300 Generationen gibt es mit einem H4-Scheinwerfer. Ein Stück kostet im Median 7,49 €, das Paar also 14,98 € — und damit ist das Licht vorn komplett, denn die H4 trägt Abblend- und Fernlicht in einer Lampe.

Wo Abblend- und Fernlicht getrennte Lampen haben, wird es teurer, auch wenn jede einzelne kaum mehr kostet. Eine H7 liegt bei 9,11 € je Stück, eine H1 bei 6,48 €. Die Kombination H7 plus H1 (in 143 Generationen) kostet damit 31,18 € für beide Seiten, H7 plus H7 (in 206 Generationen) 36,44 €. Teuer wird Halogen erst mit Spezialformen: Die H15, die unter anderem bei VW Golf 6, Mercedes Vito und Ford Fiesta (Reflektor ab Facelift 2012) im Fernlicht sitzt, kostet 17,66 € je Stück — zusammen mit der H7 sind das 53,54 €. Und die HIR2, die in den Projektor-Scheinwerfern von Toyota Aygo, Yaris und Auris beide Funktionen übernimmt, liegt bei 29,06 € je Stück, das Paar bei 58,12 €.

Welche Bauform genau bei Dir sitzt, entscheidet manchmal schon das Baujahr: Beim VW Golf 7 fährt der Halogen-Scheinwerfer vor dem Facelift 2017 eine H15 im Fernlicht (53,54 € für beide Seiten), danach eine H9 (36,33 €). Wie Du H4 und H7 am eigenen Auto unterscheidest, steht in H4 oder H7 im Abblendlicht?

Xenon: am selben Auto rund das 3,7-Fache

Ein Xenon-Brenner kostet ein Vielfaches einer Halogenlampe: im Median 45,69 € für einen D2S, 66,75 € für einen D1S und 79,03 € für einen D3S — je Stück. Weil der Brenner im Bi-Xenon-Scheinwerfer Abblend- und Fernlicht zugleich macht, bleibt es dort bei zwei Stück: 133,50 € mit D1S, 158,06 € mit D3S. Über alle 285 Generationen mit Xenon-Ausführung liegt der Median bei 133,50 €.

Der fairere Vergleich ist der am selben Auto: 249 Generationen gibt es in unseren Daten mit Halogen- UND Xenon-Scheinwerfer. Dort kostet der Xenon-Satz im Median das 3,7-Fache des Halogen-Satzes. Am teuersten wird es, wo neben dem Brenner noch eine eigene Fernlicht-Lampe sitzt — beim Audi A4 B8 vor dem Facelift (D3S plus H7) sind es 176,28 €, beim Kia Sportage QL (D3S plus HB3) 177,64 €.

Einen Xenon-Brenner solltest Du nicht selbst wechseln: Am Vorschaltgerät liegen mehrere Kilovolt an.

LED: kein Leuchtmittel zu kaufen — und genau das ist der Haken

Für 286 Generationen führen wir mindestens eine LED-Scheinwerfer-Ausführung, und bei 272 davon steckt in ihr für Abblend- und Fernlicht keine einzige wechselbare Lampe. 137 Generationen gibt es in unseren Daten überhaupt nur noch mit LED-Scheinwerfer. Null Euro fürs Leuchtmittel heißt aber nicht null Euro: Fällt dort das Licht aus, wird die komplette Leuchte beziehungsweise das LED-Modul getauscht — was das bedeutet, steht in LED-Scheinwerfer defekt.

Die meistgefahrenen Autos: was ihr Scheinwerferlicht kostet

Die 15 Generationen mit dem größten Bestand in Deutschland (KBA, 1. Januar 2026), für die wir jede Scheinwerfer-Ausführung durchrechnen konnten. Wo es mehrere Halogen- oder Xenon-Ausführungen gibt, steht die Spanne da; was in Deinem Auto steckt, steht auf seiner Modellseite.

Preise für die Lampen von Abblend- und Fernlicht, beide Seiten; „—" heißt: diese Technik gibt es für das Fahrzeug in unseren Daten nicht. Sortiert nach dem Bestand laut KBA zum 1. Januar 2026, der größte zuerst.

So haben wir gerechnet

Für jede Scheinwerfer-Ausführung zählen wir die Lampen für Abblend- und Fernlicht auf beiden Seiten. Teilen sich beide Funktionen eine Lampe — die H4 mit ihren zwei Glühfäden, der Brenner im Bi-Xenon-Modul, die Lampe im Bi-Halogen-Projektor —, zählt sie einmal; sitzt das Fernlicht in einer eigenen Lampe, zählt sie dazu. Fest verbaute LED zählt mit 0 €. Nebelscheinwerfer, Blinker und die übrigen Signallampen sind nicht eingerechnet.

Der Preis je Bauform ist der Median über alle gelisteten Artikel in Preissuchmaschinen, je Artikel der Mittelwert der beobachteten Tage, umgerechnet je Stück — dieselbe Lampe gibt es einzeln, im Doppelpack und im Zehnerkarton. Es ist also ein typischer Marktpreis, nicht das günstigste Angebot: Einzelne Artikel liegen deutlich darunter oder darüber, wie der Preisspiegel nach Bauform zeigt. Versandkosten und Einbau sind nicht enthalten.

Von 973 Pkw-Generationen mit eigener Seite fehlen in der Rechnung 59: Bei manchen ist die Birne in unseren Daten noch offen, bei anderen fehlt für die Bauform ein beobachteter Preis — vor allem beim Xenon-Brenner D5S und bei der klassischen Bilux-Lampe der Oldtimer.

Welche Lampen stecken in Deinem Auto?

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