LED im Abblendlicht: Wie viele Autos dürfen wirklich umrüsten? (Stand Oktober 2026)

Das Wichtigste zuerst

LED statt Halogen im Abblendlicht ist in Deutschland nur mit Freigabe erlaubt – und die gibt es für deutlich mehr Autos, als viele denken. Wir haben alle Freigaben, die Osram, Philips und Bosch auf ihren Kompatibilitätslisten führen, gegen den Pkw-Bestand des Kraftfahrt-Bundesamts gelegt. Ergebnis: Rund 29,0 Millionen Pkw fahren in einer Baureihe, für die es mindestens einen freigegebenen Scheinwerfer gibt. Das sind 63 Prozent der 46,0 Millionen Pkw, die wir einer unserer Fahrzeugseiten eindeutig zuordnen können.

Auf der anderen Seite stehen 10,1 Millionen Pkw mit Halogenlampe im Abblendlicht, für deren Baureihe keine Freigabe vorliegt, und 6,3 Millionen, die ab Werk nur Xenon oder fest verbaute LED haben. Ein Sonderfall sind 0,6 Millionen Pkw mit H11 im Abblendlicht: Für diese Bauform gibt es LED-Lampen mit eigener ECE-Zulassung. Gerechnet über 1.026 Pkw-Generationen auf birnen-typ.de, KBA-Bestand zum 1. Januar 2026, Stand 23. Oktober 2026.

Warum „Baureihe“ nicht „Dein Auto“ heißt

Eine LED-Nachrüstlampe ist nicht allgemein zugelassen, sondern nur in den Scheinwerfern, in denen ihr Hersteller sie hat prüfen lassen. Die Freigabe gilt je Scheinwerfer-Genehmigungsnummer. Eine Baureihe hat oft mehrere Scheinwerfer – Halogen von zwei Zulieferern, dazu Xenon oder LED als Ausstattung – und freigegeben ist meist nur ein Teil davon.

Unsere Zahl ist deshalb eine Obergrenze fürs einzelne Auto: Sie zählt jedes Fahrzeug einer Baureihe, in der es überhaupt einen freigegebenen Scheinwerfer gibt. Zugleich ist sie eine Untergrenze für die Listen: Von den 965 Freigabe-Zeilen in unseren Daten haben wir 211 noch keiner Fahrzeugseite zugeordnet, 167 davon mit Abblendlicht-Angebot. Diese Fahrzeuge zählen hier noch nicht mit.

Das Ergebnis im Überblick

LED-Freigaben im Abblendlicht nach Pkw-Bestand

Pkw	LED-Freigabe für die Baureihe	LED-Lampe mit eigener ECE-Zulassung (H11)	Halogenlampe, keine Freigabe	ab Werk Xenon oder LED	Pkw gesamt
Alle Pkw	28.960.594 (63,0 %)	564.307 (1,2 %)	10.129.066 (22,0 %)	6.349.166 (13,8 %)	46.003.133
H7	21.463.718 (78,2 %)	0 (0,0 %)	5.977.058 (21,8 %)	0 (0,0 %)	27.440.776
H4	3.496.037 (62,4 %)	0 (0,0 %)	2.105.297 (37,6 %)	0 (0,0 %)	5.601.334
H11	0 (0,0 %)	564.307 (100,0 %)	0 (0,0 %)	0 (0,0 %)	564.307
HIR2	0 (0,0 %)	0 (0,0 %)	381.137 (100,0 %)	0 (0,0 %)	381.137
HB3	0 (0,0 %)	0 (0,0 %)	232.321 (100,0 %)	0 (0,0 %)	232.321

Nimmt man nur die Pkw, deren Baureihe überhaupt eine Halogenlampe im Abblendlicht trägt – zusammen 39,7 Millionen –, dann fahren 73,0 Prozent davon in einer Baureihe mit Freigabe, weitere 1,4 Prozent haben H11 im Abblendlicht. Zusammen sind das 74,5 Prozent – fast drei von vier Halogen-Autos haben also zumindest eine Chance auf legales LED-Licht.

H7 gegen H4: Die Bauform macht den Unterschied

Am besten stehen die Chancen bei der H7. Von den 27,4 Millionen Pkw, deren Baureihe im Abblendlicht genau diese eine Halogenform trägt, fahren 21,5 Millionen (78,2 Prozent) in einer Baureihe mit Freigabe. Bei der H4 sind es 3,5 von 5,6 Millionen (62,4 Prozent).

Leer gehen in unseren Daten die selteneren Abblendlicht-Formen aus: Von den Pkw, deren Baureihe im Abblendlicht nur HIR2, HB3, H18 oder HB4 trägt – zusammen rund 0,8 Millionen –, fährt keiner in einer Baureihe mit Abblendlicht-Freigabe.

Anders die H11 (0,6 Millionen Pkw mit H11 im Abblendlicht): Für sie gibt es LED-Lampen mit eigener ECE-Zulassung, für die es keine Scheinwerfer-Freigabe braucht. Osram bezieht die Zulassung seiner H11-LED ausdrücklich auf alle Lichtfunktionen aller H11-Fassungen – Details im Beitrag H11 jetzt ohne Scheinwerfer-Freigabe.

Nach Baujahr: Die 2010er liegen vorn

Teilt man die Halogen-Baureihen nach ihrem Baubeginn ein, liegt das Jahrzehnt ab 2010 klar vorn: 82,7 Prozent der Pkw fahren dort in einer Baureihe mit Freigabe (17,2 von 20,8 Millionen). Baureihen ab 2000 kommen auf 66,8 Prozent (9,7 von 14,5 Millionen), Baureihen aus den 1990ern nur auf 38,1 Prozent (1,0 von 2,7 Millionen). Bei den wenigen Halogen-Baureihen ab 2020 ist es gut jedes dritte Auto – nur ein kleiner Teil des Bestands, die meisten neuen Modelle fahren ohnehin mit LED-Scheinwerfern.

Die verbreitetsten Baureihen mit LED-Freigabe

Ganz oben steht die Golf-Familie: Golf 7, Golf 5 und Golf 6, dazu Polo 5, Tiguan 2 und Passat 7. Ob Dein Scheinwerfer dabei ist, steht auf der jeweiligen Fahrzeugseite im Abschnitt zur LED-Umrüstung – mit Genehmigungsnummer und den freigegebenen Lampen.

Viel gefahren, aber ohne Freigabe

Umgekehrt gibt es weit verbreitete H7-Baureihen, für deren Abblendlicht auf keiner der drei Listen eine Freigabe steht. Die größten nach Bestand: Audi A3 8V, VW Golf 6 Plus, Mercedes E-Klasse W213, Mercedes Vito/Viano W639, Mercedes B-Klasse W245 und Audi A6 C7. Beim A3 8V und beim Golf Plus gibt es immerhin eine Osram-Freigabe für den Nebelscheinwerfer.

Osram, Philips oder Bosch?

Bei den meisten Baureihen hast Du die Wahl: Von den 339 Pkw-Generationen mit Abblendlicht-Freigabe führen bei 224 mehrere Hersteller eine Freigabe, bei 93 nur Osram, bei 22 nur Philips. Nach Bestand gewichtet sind es 75,6 Prozent mit mehreren Herstellern, 20,5 Prozent nur Osram und 3,9 Prozent nur Philips. Eine Bosch-Freigabe allein gibt es für keine Baureihe – sie steht in unseren Daten immer neben Osram oder Philips.

Wichtig: Freigegeben ist immer die Lampe eines bestimmten Herstellers in einem bestimmten Scheinwerfer. Wer eine Philips-Freigabe hat, darf keine Osram-Lampe einsetzen und umgekehrt. Die Philips-Liste steht seit Dezember 2025 still – die Hintergründe stehen im Beitrag zur Philips-Insolvenz. Welche Marke zu welchem Auto passt, vergleicht der Beitrag Osram oder Philips.

So prüfst Du Dein Auto in drei Schritten

• Fahrzeugseite öffnen: Such Dein Auto unten im Suchfeld. Steht auf der Seite ein Abschnitt zur LED-Umrüstung, gibt es für die Baureihe eine Freigabe.
• Genehmigungsnummer vergleichen: Sie steht auf dem Scheinwerfer und beginnt mit einem „E“. Nur wenn sie zur Freigabe passt, gilt die Freigabe für Dein Auto (so findest Du sie).
• Passende Lampe kaufen und ABG mitführen: Die Bauartgenehmigung des Herstellers, dessen Lampe Du einbaust, legst Du ins Auto.

Freigegebene LED-Nachrüstlampen für H7 und H4

Die beiden häufigsten Bauformen, jeweils von Osram und Philips. Kaufen solltest Du nur die Lampe, deren Hersteller Deinen Scheinwerfer freigegeben hat.

Steht Dein Auto drauf?

Gib Modell oder Schlüsselnummer ein – auf der Fahrzeugseite siehst Du, welche Lampen verbaut sind und ob es eine LED-Freigabe gibt.