Liste mit allen Birnen für den Alfa Romeo Giulietta 2 (Typ: 116, 1977-1985)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Das Abblendlicht ist eine H4 mit 60/55 Watt auf dem Sockel P43t — eine Zweifadenlampe, die Abblend- UND Fernlicht in einem Glaskolben macht. Wer sie wechselt, wechselt beide Lichter zugleich. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Das Fernlicht macht derselbe H4-Kolben wie das Abblendlicht, nur über den zweiten Faden. Eine eigene Fernlichtlampe hat dieser Scheinwerfer nicht. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

Der vordere Blinker nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; orange wird das Licht erst durch das gefärbte Glas der Leuchte. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Das Standlicht ist eine T4W: 4 Watt auf dem kleinen Bajonettsockel BA9s, einem Metallsockel mit zwei seitlichen Nasen. Sie ist weder die Glassockellampe W5W noch eine Soffitte. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar. Der Katalog gibt sie in der Rubrik „Tagfahrlicht" aus — eine Giulietta von 1977 hat kein Tagfahrlicht, die Kategorienummern dieses Katalogs gelten nicht flottenweit.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die R5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist eine R5W: 5 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s, mit schlankem Röhrenkolben. Sie ist nicht die gleich starke Glassockellampe W5W — die Sockel sind verschieden. Diese Heckleuchte hat also KEINE Zweifadenlampe: Schluss- und Bremslicht sitzen in getrennten Kammern mit je eigener Birne. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Die Birne des Bremslichts ist offen. Der Teilekatalog führt für diese Baureihe in der Rubrik „Glühlampe für Rückleuchte" nur die schwache R5W des Schlusslichts und lässt die Rubriken „Bremsleuchte" und „Brems-/Rücklicht" über alle geprüften Motorisierungen leer; eine zweite Quelle gibt es für dieses Fahrzeug nicht. In Frage kommt praktisch nur die klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s — das ist die übliche Bremslichtlampe dieser Bauzeit —, belegt ist sie hier aber nicht. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Birnen-Typ noch unbekannt.

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s — dieselbe Bauform wie Blinker und Rückfahrlicht, nur hinter rotem Glas. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar. Dass sie links sitzt, sagen die Quellen nicht ausdrücklich; es folgt aus ECE R48, wonach eine EINZELNE Nebelschlussleuchte im Rechtsverkehr auf der der Verkehrsrichtung abgewandten Seite sitzen muss.

Der hintere Blinker nimmt eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s; orange wird das Licht durch das gefärbte Glas der Leuchte. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar.

Das Rückfahrlicht ist eine klare P21W mit 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar. Auf welcher Seite es sitzt und ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der Quellen — beim Rückfahrlicht ist das echt verschieden von Fahrzeug zu Fahrzeug und wird nicht vom Schwestermodell übernommen.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine T4W: 4 Watt auf dem kleinen Bajonettsockel BA9s, einem Metallsockel mit zwei seitlichen Nasen. Sie ist weder die Glassockellampe W5W noch eine Soffitte. Die Angabe kommt aus dem TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de), für das Katalogfahrzeug „Giulietta (116)" über fünf von sechs Motorisierungen 1977–1985 einig. Der Osram-Lampenfinder kennt von Alfa Romeo als Giulietta nur die Baureihe 940 von 2010, eine Werks-Betriebsanleitung ist in keiner erschlossenen Quelle greifbar. Es ist die kleine Bajonettlampe mit zwei seitlichen Nasen, nicht die Glassockellampe W5W.