Liste mit allen Birnen für den Chevrolet Aveo 1 (Typ: T200, 2002-2011)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Kalos und Aveo der ersten Generation sind dasselbe Auto unter zwei Namen, und beide haben es an dieser Stelle einfach: Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe H4 (55 Watt Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht, Sockel P43t). Für beide Scheinwerfer braucht man also genau zwei Lampen, und man wechselt sie am besten paarweise — eine neue neben einer gealterten leuchtet sichtbar heller. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Hauptscheinwerfer"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus. Die D1S, die der Katalog bei einer von sechs Motorisierungen zusätzlich nennt, ist Katalograuschen — einen Xenon-Scheinwerfer gab es für dieses Fahrzeug nicht, und die Fernscheinwerfer-Rubrik führt durchgehend nur die H4.

Das Fernlicht ist die zweite Wendel derselben H4 (60 Watt, Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht — eine eigene Fernlichtlampe gibt es an diesem Fahrzeug nicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Fernscheinwerfer"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Der Nebelscheinwerfer im Stoßfänger nimmt eine H3 mit 55 Watt auf dem Sockel PK22s — die Lampe mit dem kurzen Kabelschwanz statt eines Steckerfußes. Er war nicht in jeder Ausstattung an Bord — wer keinen hat, hat an der Stelle nichts zu wechseln. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Nebelscheinwerfer"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Limousine“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

Der vordere Blinker der Limousine nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Die Angabe stammt aus dem Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Kalos Stufenheck", einzige Motorisierung, März 2005 bis Dezember 2008). Der TecDoc-Teilekatalog führt für diese Generation nur Schrägheck-Katalogfahrzeuge; für die Limousine steht eine zweite Quelle also noch aus.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Der vordere Blinker des Schräghecks nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Orange wird das Licht durch das gefärbte Leuchtenglas — die weiße P21W ist hier richtig. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeile „Kalos (Schrägheck)", Position „Blinkleuchte vorn", einzige Motorisierung von März 2005 an) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" und „Daewoo Kalos (KLAS)", Rubrik „Blinkleuchte", die die P21W neben der orangen PY21W des hinteren Blinkers führt). Die Limousine hat vorn eine andere Lampe (siehe deren Einheit).

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Es sitzt im Scheinwerfergehäuse neben dem Abblendlicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Tagfahrlicht"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus. Dieser Katalog führt das Standlicht in seiner Tagfahrlicht-Rubrik. Der vordere Blinker steht in einer eigenen Leuchtfunktion je Karosserie — das Schrägheck hat eine weiße P21W, die Limousine eine orange PY21W.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Orange wird das Licht erst durch das gefärbte Leuchtenglas — eine weiße W5W ist hier richtig, eine orange WY5W ergäbe hinter dem ohnehin orangefarbenen Glas den falschen Farbton. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Blinkleuchte"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus. Die W5W steht dort neben den 21-Watt-Lampen der großen Blinker.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist die schwache 5-Watt-Wendel derselben Zweifadenlampe P21/5W, deren starke Wendel das Bremslicht macht. Wer beim Wechsel nur eine der beiden Funktionen ausfallen sieht, hat trotzdem die ganze Lampe zu tauschen: die Wendeln sitzen in einem Kolben. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Brems-/Rücklicht"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Das Bremslicht ist die starke 21-Watt-Wendel einer Zweifadenlampe: eine P21/5W: eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt auf dem Bajonettsockel BAY15d, dessen versetzte Nasen sie gegen Verdrehen sichern. Dieselbe Lampe macht mit ihrer 5-Watt-Wendel das Schlusslicht — es ist also EINE Birne für beides, nicht zwei. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Brems-/Rücklicht"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus. Der hintere Blinker derselben Leuchte ist inzwischen belegt: eine orange PY21W, siehe die eigene Leuchtfunktion.

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte arbeitet mit der kleinen sockellosen Lampe: eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Meist stecken mehrere davon nebeneinander in der Leiste — beim Ausfall einer einzelnen lohnt der Blick auf alle. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „dritte Bremsleuchte"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen; eine einzelne Nebelschlussleuchte sitzt nach ECE R48 im Rechtsverkehr links oder mittig. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Nebelschlussleuchte"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Der hintere Blinker nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Die Angabe steht übereinstimmend im Osram-Lampenfinder (Modellzeilen „Kalos (Schrägheck)" und „Kalos Stufenheck", Position „Blinkleuchte hinten", je einzige Motorisierung von März 2005 an) und im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" und „Daewoo Kalos (KLAS)", Rubrik „Blinker", die die PY21W neben der weißen P21W des vorderen Blinkers führt).

Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite es sitzt beziehungsweise ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Rückfahrleuchte"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de) für die Katalogfahrzeuge „Aveo Schrägheck (T200)" (drei Motorisierungen 2003 bis 2008) und „Daewoo Kalos (KLAS)" (drei Motorisierungen von 2002 an), Rubrik „Kennzeichenleuchte"), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Kalos zwar (Modellzeilen „Kalos" Schräg- und Stufenheck), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus.