Liste mit allen Birnen für den Chevrolet Matiz 1 (Typ: M100 / M150, 2004-2018)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Der erste Chevrolet Matiz — technisch der Daewoo Matiz mit neuem Emblem — hat es an dieser Stelle einfach: Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe H4 (55 Watt Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht, Sockel P43t). Für beide Scheinwerfer braucht man also genau zwei Lampen, und man wechselt sie am besten paarweise — eine neue neben einer gealterten leuchtet sichtbar heller. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Hauptscheinwerfer", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Abblendlicht").

Das Fernlicht ist die zweite Wendel derselben H4 (60 Watt, Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht — eine eigene Fernlichtlampe gibt es an diesem Fahrzeug nicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Fernscheinwerfer", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Fernlicht").

Der Nebelscheinwerfer im Stoßfänger nimmt eine H3 mit 55 Watt auf dem Sockel PK22s — die Lampe mit dem kurzen Kabelschwanz statt eines Steckerfußes. Er war nicht in jeder Ausstattung an Bord — wer keinen hat, hat an der Stelle nichts zu wechseln. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Nebelscheinwerfer", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Nebelscheinwerfer").

Der vordere Blinker in der Scheinwerfereinheit nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Orange wird das Licht durch das gefärbte Blinkerglas. Der Katalog trennt vordere und hintere Blinker nicht, führt in seiner Blinker-Rubrik aber nur EINE 21-Watt-Lampe, die P21W, neben der kleinen W5W des Seitenblinkers — vorn wie hinten ist es also dieselbe. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Blinkleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Blinkleuchte vorn").

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Es sitzt im Scheinwerfergehäuse neben dem Abblendlicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Tagfahrlicht", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Standleuchte"). Dieser Katalog führt das Standlicht in seiner Tagfahrlicht-Rubrik.

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel nimmt eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Orange wird das Licht erst durch das gefärbte Leuchtenglas — eine weiße W5W ist hier richtig, eine orange WY5W ergäbe hinter dem ohnehin orangefarbenen Glas den falschen Farbton. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Blinkleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Blinkleuchte seitlich"). Die W5W steht dort neben der P21W der großen Blinker.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist die schwache 5-Watt-Wendel derselben Zweifadenlampe P21/5W, deren starke Wendel das Bremslicht macht. Wer beim Wechsel nur eine der beiden Funktionen ausfallen sieht, hat trotzdem die ganze Lampe zu tauschen: die Wendeln sitzen in einem Kolben. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Brems-/Rücklicht", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Bremsleuchte" — die Position „Heckleuchte" führt er ohne Produkt, das Schlusslicht ist die 5-Watt-Wendel derselben P21/5W).

Das Bremslicht ist die starke 21-Watt-Wendel einer Zweifadenlampe: eine P21/5W: eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt auf dem Bajonettsockel BAY15d, dessen versetzte Nasen sie gegen Verdrehen sichern. Dieselbe Lampe macht mit ihrer 5-Watt-Wendel das Schlusslicht — es ist also EINE Birne für beides, nicht zwei. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Brems-/Rücklicht", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Bremsleuchte").

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte ist eine echte Glühlampe, und zwar eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „dritte Bremsleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Zusatzbremsleuchte").

Die Nebelschlussleuchte nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen; eine einzelne Nebelschlussleuchte sitzt nach ECE R48 im Rechtsverkehr links oder mittig. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Nebelschlussleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Nebelschlussleuchte").

Der hintere Blinker nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Er ist damit dieselbe Bauform wie vorn — der Katalog führt für die Blinker dieses Fahrzeugs nur diese eine 21-Watt-Lampe. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Blinker", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Blinkleuchte hinten").

Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite es sitzt beziehungsweise ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Rückfahrleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Rückfahrleuchte").

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Daewoo Matiz (KLYA)", Rubrik „Kennzeichenleuchte", beide Motorisierungen von September 1998 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe über seine Daewoo-Modellzeile „Matiz (M100, M150)" (beide Motorisierungen von September 1998 an, Position „Kennzeichenleuchte").