Liste mit allen Birnen für den Chevrolet Spark 2 (Typ: M400, 2015-2022)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H13-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Abblend- und Fernlicht kommen aus einer einzigen Zweifadenlampe H13 (60/55 Watt, Sockel P26.4t, amerikanisch 9008). Das ist der Scheinwerfer der US-Wagen bis Modelljahr 2018; der Spark Activ behält ihn mit der alten Front bis zum Schluss. Zum Wechsel die Motorhaube öffnen, auf der Fahrerseite erst den Einfüllstutzen der Waschanlage gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen, dann die Fassung abnehmen, die Lampe gegen den Uhrzeigersinn drehen, gerade herausziehen und den Stecker abziehen. Zur Quelle: Die US-Betriebsanleitung nennt keine Lampennummern; GM führt die Lampe als 13503418, die auch in anderen H13-Fahrzeugen von GM steckt, und alle Lampenführer nennen H13/9008. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Für H13 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas und die H11-Birne dahinter verbirgt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Das Abblendlicht sitzt in einer Projektorlinse und nimmt eine H11 (55 Watt, Sockel PGJ19-2). Diesen Scheinwerfer bekamen LS, 1LT und 2LT mit dem Facelift zum Modelljahr 2019, der Activ nicht. Zum Wechsel Motorhaube öffnen, auf der Fahrerseite den Einfüllstutzen der Waschanlage herausdrehen, die Abdeckkappe hinten am Scheinwerfer gegen den Uhrzeigersinn abnehmen, Stecker abziehen und die Lampe gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen. Zur Quelle: Den Typ nennt der GM-Teilekatalog (13503417, „Trade #H11“); die US-Betriebsanleitung beschreibt nur den Weg. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM Authority, „2019 Chevy Spark: Specific Updates & Changes Detailed“ (2018); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht" statt „US-Ausführung ab Facelift Modelljahr 2019 (LS, 1LT, 2LT): Projektor-Abblendlicht H11, Fernlicht H9".

Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben H13 (60/55 Watt, Sockel P26.4t, amerikanisch 9008), die auch das Abblendlicht macht; es gibt also nur eine Lampe je Seite. Wechsel wie beim Abblendlicht von der Motorhaube aus. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Für H13 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „US-Ausführung ab Facelift Modelljahr 2019 (LS, 1LT, 2LT): Projektor-Abblendlicht H11, Fernlicht H9" statt „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht".

Das Fernlicht hat im Facelift-Scheinwerfer eine eigene Lampe, eine H9 (65 Watt, Sockel PGJ19-5). Zugang wie beim Abblendlicht über die zweite Abdeckkappe hinten am Scheinwerfer. Zur Quelle: Den Typ nennt der GM-Teilekatalog (84624411, „Trade #H9“), die Lampenführer sagen dasselbe. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Die Nebelscheinwerfer in der Frontschürze nehmen eine PSX24W (24 Watt, Sockel PG20-7, amerikanisch 2504). Es gibt sie nicht in jeder Ausstattung; das Werksbuch schreibt „if equipped“. Zur Quelle: Die US-Betriebsanleitung beschreibt nur die Bedienung; GM führt die Lampe als 13503410 (Spark 2016–2022), und unter dieser Nummer verkaufen Händler die Philips PSX24W. AUXITO nennt ebenfalls PSX24W, andere Lampenführer schreiben H11 oder 5202, das widerspricht der GM-Nummer. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Philips-PSX24W-Händlerangebote mit Querverweis GM 13503410; Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: an der Karosserie-Ecke statt in der Stoßstange.

Offen: Der vordere Blinker ist der starke Faden der orangen Zweifadenlampe 7444NA (Sockel W3x16q, etwa 21/5 Watt), die im selben Fach auch das Standlicht macht. Für diese amerikanische Bauform führen wir keine ECE-Entsprechung, deshalb steht hier keine Birne; kauf nach der Nummer 7444NA. Wechsel von der Motorhaube aus: Fassung gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen, Lampe gerade herausziehen und die neue hineindrücken. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Birnen-Typ noch unbekannt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch den Einbau­ort: in der Stoßstange statt an der Karosserie-Ecke.

Für den Blinker vorne des Chevrolet Spark 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark LS: Tagfahrlicht mit Glühlampe" und „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark 1LT und 2LT: LED-Tagfahrlicht" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe WY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der vordere Blinker sitzt ab dem Facelift nicht mehr im Scheinwerfer, sondern in der Tagfahrleuchte in der Stoßstange, und nimmt eine orange WY21W (21 Watt, Glassockel W3x16d, amerikanisch 7440NA). Zugang wie beim Tagfahrlicht über die Radhausschale. · Quelle GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht" statt „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark LS: Tagfahrlicht mit Glühlampe" bzw. „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark 1LT und 2LT: LED-Tagfahrlicht".

Ein eigenes Tagfahrlicht hat dieser Scheinwerfer nicht: Bei den US- und Kanada-Wagen schaltet das Tagfahrlicht die Hauptscheinwerfer ein, es brennt also die H13 (60/55 Watt, amerikanisch 9008). Laut Werksbuch geht es mit Zündung an, Lichtschalter auf AUTO oder Standlicht und gelöster Handbremse an; in Kanada lässt es sich nur im Stand abschalten. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Für H13 haben wir aktuell keine Kauf-Empfehlung hinterlegt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark LS: Tagfahrlicht mit Glühlampe" statt „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht" bzw. „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark 1LT und 2LT: LED-Tagfahrlicht".

Das Tagfahrlicht des Facelift-LS sitzt in einer eigenen Leuchte unten in der Stoßstange und nimmt eine W21/5W (21/5 Watt, Glassockel W3x16q, amerikanisch 7443). Zum Wechsel das Lenkrad einschlagen, die Radhausschale über zwei Spreizniete nach hinten ziehen, die Fassung gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen und die Lampe gerade abziehen. Zur Quelle: Die Bauform steht im GM-Teilekatalog („Trade #W21/5W“); das koreanische Werksbuch nennt für dieselbe Leuchte eine einfädige W21W, nimm im US-Wagen die W21/5W. · Quelle GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark 1LT und 2LT: LED-Tagfahrlicht" statt „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht" bzw. „Ab Facelift Modelljahr 2019, Spark LS: Tagfahrlicht mit Glühlampe".

Beim Facelift-1LT und -2LT leuchtet das Tagfahrlicht aus fest verbauten LEDs; eine Lampe zum Wechseln gibt es nicht, bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die ganze Leuchte. · Quelle GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311 („주간주행등 <타입2> LED“; „LED-Leuchten in der Werkstatt tauschen“); GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM Authority, „2019 Chevy Spark: Specific Updates & Changes Detailed“ (2018)

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht" statt „US-Ausführung ab Facelift Modelljahr 2019 (LS, 1LT, 2LT): Projektor-Abblendlicht H11, Fernlicht H9".

Offen: Das Standlicht ist der schwache Faden einer orangen Zweifaden-Glassockellampe 7444NA (Sockel W3x16q, etwa 21/5 Watt), die vorn zugleich blinkt. Eine passende ECE-Bauform gibt es dafür in unserer Liste nicht, deshalb steht hier keine Birne; kauf nach der Nummer 7444NA. Gewechselt wird von der Motorhaube aus: Fassung gegen den Uhrzeigersinn aus dem Scheinwerfer drehen, Lampe gerade herausziehen. Die kleine Leuchte außen am Scheinwerfer mit der W5W ist die amerikanische Seitenmarkierung, kein Blinker. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Birnen-Typ noch unbekannt.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „US-Ausführung ab Facelift Modelljahr 2019 (LS, 1LT, 2LT): Projektor-Abblendlicht H11, Fernlicht H9" statt „US-Ausführung bis Modelljahr 2018, beim Spark Activ bis 2022: eine H13 für Abblend- und Fernlicht".

Das Standlicht ist im Facelift-Scheinwerfer eine eigene kleine W5W (5 Watt, Glassockel W2,1x9,5d); der Blinker ist in die Stoßstange gewandert. Daneben sitzt eine zweite W5W als amerikanische Seitenmarkierung, das ist kein Blinker. Zur Quelle: GM führt die Lampe als „Auxiliary Parking Lamp, Trade #W5W“, das koreanische Werksbuch der baugleichen Facelift-Front nennt fürs Standlicht ebenfalls W5W. · Quelle GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

Das Schlusslicht leuchtet aus einem fest verbauten LED-Modul in der Heckleuchte; das Leuchtmittel selbst tauschst Du nicht. Zur Quelle: GM führt das Modul als 94543743 („Module, Rear Combination Lamp“, Teil der Heckleuchte) neben den drei Lampen für Brems-, Blink- und Rückfahrlicht; das koreanische Werksbuch nennt fürs Schlusslicht ausdrücklich LED. Die Lampenführer, die hier eine 7443 angeben, verwechseln das Schlusslicht mit dem Bremslicht. · Quelle GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311; GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Bremslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W21W-Birne offen zu sehen ist.

Das Bremslicht ist eine einfädige W21W (21 Watt, Glassockel W3x16d, amerikanisch 7440) mit klarem Kolben. Zum Wechsel die Heckklappe öffnen, die zwei Schrauben der Leuchte lösen, Leuchte herausnehmen, Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Lampe tauschen. Zur Quelle: GM führt die Lampe als 13596816; ACDelco verkauft genau diese Nummer als W21W mit Sockel 7440 und 21 Watt. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); ACDelco 13596816 (CARiD: Sockel 7440, 21 W; O’Reilly: „Clear W21WLL“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311

Offen: Die dritte Bremsleuchte bildet mit der Laderaumleuchte eine Einheit (GM 42421412, „High Mount Stop & Cargo“). Welches Leuchtmittel drin steckt, belegt keine Quelle: Die US-Betriebsanleitung beschreibt ihren Wechsel nicht, GM führt keine eigene Lampe dafür, und das koreanische Werksbuch sagt nur, dass die Werkstatt sie prüft und tauscht – vermutlich LED, aber nicht bestätigt. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311

Birnen-Typ noch unbekannt.

Der hintere Blinker nimmt eine orange WY21W (21 Watt, Glassockel W3x16d, amerikanisch 7440NA); auch die US-Wagen blinken hinten also gelb und nicht über das Bremslicht. Wechsel wie beim Bremslicht über die zwei Schrauben der Heckleuchte. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Das Rückfahrlicht nimmt eine W16W (16 Watt, Glassockel W2,1x9,5d, amerikanisch 921), auf beiden Seiten. Wechsel wie beim Bremslicht: Heckklappe auf, zwei Schrauben lösen, Leuchte herausnehmen, Fassung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Zur Quelle: Der GM-Teilekatalog führt „Trade #W16W“ mit zwei Stück je Fahrzeug, die Lampenführer nennen 921. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; GM-Teilekatalog (gmpartsgiant.com, Spark MJ 2016/2018/2020/2022, „Lamps/Front“ und „Lamps/Rear“); Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022)

Die Kennzeichenleuchte nimmt eine W5W (5 Watt, Glassockel W2,1x9,5d, amerikanisch 2825/194). Zum Wechsel die zwei Schrauben lösen, Leuchte nach unten herausdrehen, Fassung gegen den Uhrzeigersinn aus dem Gehäuse drehen und die Lampe gerade abziehen. Zur Quelle: Die US-Betriebsanleitung beschreibt nur den Weg; die Lampenführer nennen 2825 bzw. W5W, das koreanische Werksbuch führt W5W in zwei Stück. · Quelle GM-Betriebsanleitungen Chevrolet Spark USA/Kanada MJ 2018–2021 (englisch, GMNA-Localizing-U.S./Canada), Kap. „Bulb Replacement“; Lampenführer modifiedlife.com, carbulbfinder.com und AUXITO (Spark 2016–2022); GM-Korea-Betriebsanleitung „The New Spark“ (koreanisch, chevrolet.co.kr), Kap. „차량 관리“, Ersatzlampentabelle S. 311