Liste mit allen Birnen für den Chevrolet Spark 1 (Typ: M300, 2010-2022)
Von Sebi Veröffentlicht am
Eine Birne von Deinem Chevrolet Spark 1 ist kaputt? Hier findest Du für jede Licht-Position das richtige Ersatz-Leuchtmittel — geordnet nach Verbauort, mit Kauf-Empfehlungen in den Klassen günstig, hell und langlebig.
AI Dein Abblendlicht
H4 oder H7? Dein Chevrolet Spark 1 hat H4 im Abblendlicht.
Eine H7 passt nicht in Deinen Scheinwerfer. Der Sockel ist ein anderer, PX26d statt P43t. Die H7 hat nur einen Glühfaden, die H4 zwei Glühfäden.
Abblend- und Fernlicht kommen deshalb aus derselben Birne.
Welchen Chevrolet Spark hast Du?
- Typ:
- M300
- Bauzeitraum:
- 2010-2022
- Schlüsselnummern:
- HSN & TSN weiter unten
- In Deutschland zugelassen:
- ca. 9.891 Fahrzeuge
In welchem Bereich Deines Chevrolet Spark 1 hast Du ein Licht-Problem?
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle der folgenden Karosserie-Varianten: Schrägheck, Limousine. Falls es Abweichungen zwischen den Bauarten gibt, zeigen wir dies detailliert im entsprechenden Abschnitt an.
AI Front-Ansicht
AI Fahrerseite (links)
Das Abblendlicht des Chevrolet Spark 1 ist mit H4-Leuchtmitteln ausgestattet. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
H4-Glühlampe
Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.
Der Spark hat es in seinen großen, hochgezogenen Scheinwerfern einfach: Abblend- und Fernlicht kommen aus EINER Zweifadenlampe H4 (55 Watt Abblendlicht, 60 Watt Fernlicht, Sockel P43t). Für beide Scheinwerfer braucht man also genau zwei Lampen, und man wechselt sie am besten paarweise — eine neue neben einer gealterten leuchtet sichtbar heller. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Hauptscheinwerfer", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Abblendlicht"). Die D1S, die der Katalog bei zwei von fünf Motorisierungen zusätzlich nennt, ist Katalograuschen — einen Xenon-Scheinwerfer gab es für dieses Fahrzeug nicht, und die Fernscheinwerfer-Rubrik führt durchgehend nur die H4.
| H4 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Das Fernlicht des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich H4. Dieser Leuchtmitteltyp ist bei allen Modellen dieser Generation standardmäßig verbaut, sodass Du sicher die richtige Ersatzbirne findest:
H4-Glühlampe
Das Fernlicht ist die zweite Wendel derselben H4 (60 Watt, Sockel P43t), die auch das Abblendlicht macht — eine eigene Fernlichtlampe gibt es an diesem Fahrzeug nicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Fernscheinwerfer", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Fernlicht").
| H4 | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Es ist abhängig von der exakten Ausstattung Deines Chevrolet Spark 1 Schrägheck, Limousine (M300), ob Dein Auto ein Abbiegelicht bzw. Kurvenlicht hat oder nicht. Bei sehr vielen Fahrzeugen wird das Kurven-/Abbiegelicht von den Nebelscheinwerfern übernommen. Ebenso haben intelligente Xenon- oder LED-Lichtsysteme oft kein separates Abbiegelicht - viele Voll-LED-Systeme erzeugen bei Stadttempo automatisch ein breites Licht vor dem Auto.
Ob Dein Chevrolet Spark 1 diese Leuchte (Nebelscheinwerfer) besitzt, hängt von der genauen Ausstattung ab — für diese Generation liegt uns dazu noch keine Birnen-Angabe vor.
Der vordere Blinker des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich PY21W. Für dieses Modell ist ausschließlich dieser Leuchtmitteltyp für den vorderen Blinker vorgesehen, sodass Du sicher sein kannst, die richtige Ersatzbirne zu kaufen:
PY21W-Glühlampe
Der vordere Blinker sitzt in der Scheinwerfereinheit und nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Der Katalog trennt vordere und hintere Blinker nicht, führt in seiner Blinker-Rubrik aber nur EINE 21-Watt-Lampe, die PY21W, neben der kleinen WY5W des Seitenblinkers — vorn wie hinten ist es also dieselbe. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Blinkleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Blinkleuchte vorn").
7,09 € Doppelpack *
14,99 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Ein Tagfahrlicht war für Fahrzeugtypen, die vor Februar 2011 genehmigt wurden, noch nicht vorgeschrieben (Richtlinie 2008/89/EG) — Dein Chevrolet Spark 1 stammt aus der Zeit davor und braucht darum keins.
LED-Tagfahrlicht kann auch nachgerüstet werden
Möchtest Du die Vorteile eines LED-Tagfahrlichts für Deinen Chevrolet Spark 1 Schrägheck, Limousine (M300)? Mit einem Tagfahrlicht erhältst Du mehr Sicherheit durch bessere Sichtbarkeit bei jeder Fahrt — ob Regen, Schneefall, Nebel oder am hellen Tag in dunklen Streckenabschnitten. Ein hochqualitatives, modellübergreifend passendes Tagfahrlicht-Set von Philips zum Nachrüsten für Deinen Spark 1 ist z.B. dieses:
LED-Tagfahrlicht-Nachrüstset für den Chevrolet Spark 1 kaufen *Das Standlicht des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich W5W. Diese Leuchtmittel sind für alle Modelle dieser Generation vorgesehen:
W5W-Glühlampe
Gute Nachricht: Das Standlicht (W5W) Deines Chevrolet Spark 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Standlicht umrüsten!Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Es sitzt im Scheinwerfergehäuse neben dem Abblendlicht. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Tagfahrlicht", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Standleuchte"). Dieser Katalog führt das Standlicht in seiner Tagfahrlicht-Rubrik.
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Der Seitenblinker des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich WY5W. Diese feste Ausstattung haben wir detailliert recherchiert, damit Du das passende Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
WY5W-Glühlampe
Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist.
Der seitliche Blinker im vorderen Kotflügel nimmt eine WY5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, mit orange eingefärbtem Kolben. Hinter dem klaren Glas muss die Lampe selbst die Farbe mitbringen — eine weiße W5W passt zwar mechanisch, leuchtet aber falsch. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Blinkleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder führt den Spark (Modellzeile „Spark (M300)"), war am Tag der Kuration aber nicht erreichbar (Serverfehler auf jede Motorisierungsabfrage). Eine zweite Quelle steht also noch aus. Die WY5W steht dort neben der PY21W der großen Blinker.
4,49 € Doppelpack *
7,49 € Doppelpack *
| WY5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig |
Das Schlusslicht des Chevrolet Spark 1 verwendet das Leuchtmittel P21/5W. Unsere sorgfältige Recherche garantiert, dass Du das korrekte Ersatzteil problemlos und sicher findest:
P21/5W-Glühlampe
Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohlspiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.
Das Schlusslicht ist die schwache 5-Watt-Wendel derselben Zweifadenlampe P21/5W, deren starke Wendel das Bremslicht macht. Wer beim Wechsel nur eine der beiden Funktionen ausfallen sieht, hat trotzdem die ganze Lampe zu tauschen: die Wendeln sitzen in einem Kolben. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Rückleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Heckleuchte").
4,96 € Doppelpack *
4,93 € Doppelpack *
5,80 € Doppelpack *
5,75 € Doppelpack *
| P21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Das Bremslicht des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich P21/5W. Unsere Recherche stellt sicher, dass Du das passende Leuchtmittel ohne Unsicherheiten auswählen kannst:
P21/5W-Glühlampe
Das Bremslicht ist die starke 21-Watt-Wendel einer Zweifadenlampe: eine P21/5W: eine Zweifadenlampe mit 21 und 5 Watt auf dem Bajonettsockel BAY15d, dessen versetzte Nasen sie gegen Verdrehen sichern. Dieselbe Lampe macht mit ihrer 5-Watt-Wendel das Schlusslicht — es ist also EINE Birne für beides, nicht zwei. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Brems-/Rücklicht", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Bremsleuchte"). Dieselbe P21/5W führt der Katalog auch in seiner Rubrik „Rückleuchte".
4,96 € Doppelpack *
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| P21/5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Ob Dein Chevrolet Spark 1 diese Leuchte (Dritte Bremsleuchte) besitzt, hängt von der genauen Ausstattung ab — für diese Generation liegt uns dazu noch keine Birnen-Angabe vor.
Die Nebelschlussleuchte des Chevrolet Spark 1 verwendet das Leuchtmittel P21W. Dank unserer detaillierten Recherche kannst Du das richtige Ersatzteil sicher und ohne Zweifel auswählen:
P21W-Glühlampe
Die Nebelschlussleuchte nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite sie sitzt beziehungsweise ob sie beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen; eine einzelne Nebelschlussleuchte sitzt nach ECE R48 im Rechtsverkehr links oder mittig. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Nebelschlussleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Nebelschlussleuchte"). Die dritte Bremsleuchte — ab der Modellpflege im Herbst 2012 im Heckspoiler — ist noch nicht beantwortet, der Katalog gibt die Rubrik leer aus.
5,06 € Doppelpack *
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| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Der hintere Blinker des Chevrolet Spark 1 nutzt ausschließlich PY21W. Wir haben diese Ausstattung genau recherchiert, damit Du das richtige Leuchtmittel sicher auswählen kannst:
PY21W-Glühlampe
Der hintere Blinker nimmt dieselbe eine PY21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Kolben — der Sockel hat versetzte Nasen, eine weiße P21W passt darum gar nicht erst in die Fassung. Der Katalog führt für die Blinker dieses Fahrzeugs nur diese eine 21-Watt-Lampe. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Blinker", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Blinkleuchte hinten").
7,09 € Doppelpack *
14,99 € Doppelpack *
| PY21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife | — |
Das Rückfahrlicht des Chevrolet Spark 1 nutzt das Leuchtmittel P21W. Unsere gründliche Recherche hilft Dir, das passende Ersatzleuchtmittel problemlos und sicher zu finden:
P21W-Glühlampe
Das Rückfahrlicht nimmt eine P21W: 21 Watt auf dem Bajonettsockel BA15s. Auf welcher Seite es sitzt beziehungsweise ob es beidseitig verbaut ist, sagt keine der herangezogenen Quellen. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Rückfahrleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Rückfahrleuchte").
5,06 € Doppelpack *
5,33 € Doppelpack *
3,94 € Doppelpack *
7,12 € Doppelpack *
| P21W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| longlife |
Die Kennzeichenbeleuchtung des Chevrolet Spark 1 verwendet ausschließlich das Leuchtmittel W5W. Unsere gründliche Recherche garantiert, dass Du das passende Leuchtmittel sicher und problemlos findest:
W5W-Glühlampe
Gute Nachricht: Das Kennzeichenbeleuchtung (W5W) Deines Chevrolet Spark 1 darf legal und ohne Eintragung auf LED umgerüstet werden. Statt gelblichem Halogen bekommst Du taghell-weißes Licht, spürbar bessere Sicht bei Nacht und eine Lebensdauer, die eine normale Glühlampe locker um ein Vielfaches übertrifft — die passenden, StVZO-zugelassenen Sets für Deinen Scheinwerfer haben wir für Dich schon herausgesucht.
Jetzt legal auf super helles W5W-LED-Kennzeichenbeleuchtung umrüsten!Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe stammt allein aus dem TecDoc-Teilekatalog (im TecDoc-Teilekatalog (der-ersatzteile-profi.de, Katalogfahrzeug „Spark (M300)", Rubrik „Kennzeichenleuchte", alle fünf Motorisierungen von März 2010 an)), aggregiert über alle geprüften Motorisierungen. Der Osram-Lampenfinder bestätigt die Angabe (Modellzeile „Spark (M300)", alle vier Motorisierungen von März 2010 an, Position „Kennzeichenleuchte").
| W5W | Osram | Philips |
|---|---|---|
| günstig | ||
| hell | ||
| longlife |
Hinteres Tagfahrlicht des Chevrolet Spark 1
Hinten hat der Chevrolet Spark 1 Schrägheck, Limousine (M300) kein Tagfahrlicht. Hier kann man keine Birne wechseln 😉
Wie viele Chevrolet Spark 1 sind in Deutschland noch zugelassen?
Der KBA-Bestand 2026 liegt bei ca. 9.891 Fahrzeugen: der Chevrolet Spark 1 steht damit in der Fahrzeugklasse Citycar auf Platz 18 von 21, über alle Klassen hinweg auf Rang 565 von 1.258. Die Top 5 der Klasse kommen im Schnitt auf ca. 129.822 Fahrzeuge — rund das 13-fache dieses Bestands. An der Spitze steht der Smart ForTwo mit ca. 161.934 Fahrzeugen. Der Bestand liegt rund 33 % unter dem von 2019, im letzten Jahr ging er um 6,4 % zurück. Bei diesen Stückzahlen sind komplette Scheinwerfer und Rückleuchten Suchsache — die Leuchtmittel selbst bleiben dagegen ganz normale Regalware.
Bestands-Verlauf der letzten Jahre
| Jahr | Bestand | Veränderung gegenüber dem Vorjahr |
|---|---|---|
| 2019 | ca. 14.760 Fahrzeuge | — |
| 2020 | ca. 14.048 Fahrzeuge | -4,8 % (-712) |
| 2021 | ca. 13.250 Fahrzeuge | -5,7 % (-798) |
| 2022 | ca. 12.512 Fahrzeuge | -5,6 % (-738) |
| 2023 | ca. 11.910 Fahrzeuge | -4,8 % (-602) |
| 2024 | ca. 11.283 Fahrzeuge | -5,3 % (-627) |
| 2025 | ca. 10.562 Fahrzeuge | -6,4 % (-721) |
| 2026 | ca. 9.891 Fahrzeuge | -6,4 % (-671) |
Meistzugelassene Fahrzeuge der Klasse Citycar (von 21)
- 1. Smart ForTwo (2007-2014) ca. 161.934
- 2. Opel Adam (2012-2019) ca. 146.681
- 3. Smart Fortwo Coupé / Cabrio 3. Gen (2014-2024) ca. 144.716
- 4. Hyundai i10 2. Gen (2013-2019) ca. 117.372
- 5. Toyota Aygo 2. Gen (2014-2021) ca. 78.408
- 18. Chevrolet Spark 1 (2010-2022) ca. 9.891
HSN / TSN vom Chevrolet Spark 1 (M300)
Die Angaben auf dieser Seite gelten für alle Chevrolet Spark 1 (M300) mit diesen Schlüsselnummern (HSN/TSN) aus dem Fahrzeugschein: 8260/ABY, 8260/ABZ.
Anleitung: Wie finde ich die HSN & TSN meines Fahrzeugs heraus?
Legale LED-Umrüstung für Deinen Chevrolet Spark 1
W5W → W5W-LED legal umrüstbar ✅
Beim Chevrolet Spark 1 sitzen die W5W-Birnen im Standlicht und in der Kennzeichenbeleuchtung hinter klarem Glas und sind damit unkritische weiße Leuchten — die Umrüstung auf W5W-LED ist ohne Scheinwerfer-Genehmigungsnummer legal. Wechsle auf helleres, weißes LED-Licht.
| Produkt | Kaufen | Zubehör |
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Häufige Fragen zu Deinem Chevrolet Spark 1
Hat Dein Chevrolet Spark 1 H4 oder H7?
H4 oder H7? Dein Chevrolet Spark 1 hat H4 im Abblendlicht. Eine H7 passt nicht in Deinen Scheinwerfer. Der Sockel ist ein anderer, PX26d statt P43t. Die H7 hat nur einen Glühfaden, die H4 zwei Glühfäden.
Welche Birne braucht Dein Chevrolet Spark 1 im Fernlicht?
Das Fernlicht Deines Chevrolet Spark 1 verwendet eine H4-Birne.
Kurz-FAQ LED-Umrüstung
In unserem separaten Beitrag ist alles ganz genau im Detail erklärt. Prüfe bitte auf jeden Fall vorher anhand unserer Angaben, ob Du die LED-Birnen fahren darfst.
Die Liste der Fahrzeuge für legale H1-/H4-/H7-/W5W-LED-Umrüstung wird stetig länger. Wir haben das für Dich aufbereitet — im verlinkten Beitrag erfährst Du, ob Dein Fahrzeug dabei ist.
Wichtige Information für die Umrüstung auf LED-Birnen: Es ist ausschließlich die sogenannte Scheinwerfergenehmigungsnummer ausschlaggebend. Bitte prüfe vor dem Kauf von LED-Birnen, ob Dein Fahrzeug zugelassene Scheinwerfer hat.
Die Scheinwerfergenehmigungsnummer (manchmal auch nur e-Nummer oder Scheinwerfernummer genannt) befindet sich entweder auf einem Aufkleber (mehr oder weniger sichtbar) oder die Daten sind am oberen Rand des Scheinwerfers im Kunststoff (wie eine positive Prägung).
Unsere Liste ist hinsichtlich eventuell notwendiger Adapter für die Montage oder für OBD vollständig, sodass Du direkt ein passendes Set bestellen kannst.
Was ist die sogenannte Fernlichtkennzahl?
Neben dem Kreis mit dem "E x" bei der Scheinwerfergenehmigungsnummer wird die sogenannte Fernlichtkennzahl (für einen Scheinwerfer) angegeben. Alle Fernlichter an einem PKW dürfen zusammen die Zahl 100 nicht überschreiten. Mit LEDs fürs Fernlicht erhöht sich die Kennzahl bei manchen Autos. Sofern Du keine Zusatzscheinwerfer angebaut hast, besteht keine Gefahr, dass Du unerlaubt 100 überschreitest.
Allgemeiner FAQ / Q&A
Auf diesen Seiten gehen wir auf einige Birnen sehr im Detail ein. Es wird auch die letzte Detail-Fragestellung zu einem bestimmten Leuchtmittel geklärt.
In diesem ausführlichen FAQ-Bereich zum Abblendlicht sind alle Abblendlicht-spezifischen Fragen zusammengefasst.
Zusätzlich zum oben angezeigten Mini-FAQ haben wir speziell für das LED-Retrofit-Thema einen kompletten Bereich vollgemacht. Fragen hinsichtlich TÜV, Fahrten ins Ausland und vieles mehr werden hier beantwortet.
Auch wenn die Antworten zur Bedienung des Lichts Fahrzeug-spezifisch sind, konnten wir in diesen FAQ viele hilfreiche Informationen sammeln.
Um in Deutschland, mit den vielen Regeln und dem TÜV, auch wirklich genau Bescheid zu wissen, haben wir diesen FAQ-Bereich erstellt. Hier beantworten wir — ohne Rechtsverbindlichkeit — alle relevanten Fragen zum Thema, was erlaubt ist und was verpflichtend ist.