Liste mit allen Birnen für den Daihatsu Sirion 1 (Typ: M100, 1998-2004)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Abblend- und Fernlicht kommen aus einer einzigen H4: ein Kolben mit zwei Glühdrähten, der abgeschirmte für das Abblendlicht mit 55 Watt, der freie für das Fernlicht mit 60 Watt. Je Scheinwerfer gibt es also nur eine Birne zu wechseln. Belegt ist die Bauform über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 ausgibt — und zwar über die ganze Bauzeit hinweg, von den Motorisierungen ab 04/1998 bis zu denen bis 01/2005. Die vereinzelt daneben geführte Gasentladungslampe D1S ist ein Katalogeffekt und keine Werksausführung: Sie steht in dieser Kategorie bei vielen Fahrzeugen als Universalprodukt.

Das Fernlicht teilt sich mit dem Abblendlicht die H4 — derselbe Kolben, der zweite Glühdraht. Fällt das Fernlicht aus, ist die ganze Lampe zu tauschen, auch wenn das Abblendlicht noch geht. Der Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de führt für den Fernscheinwerfer des Sirion M100 dieselbe H4 wie für den Hauptscheinwerfer, über fünf von sechs Motorisierungen.

Der Nebelscheinwerfer nimmt eine H3: eine einfädige 55-Watt-Halogenlampe mit angegossenem Kabel statt eines Steckers, die mit einem Federbügel im Reflektor gehalten wird. Beim Wechseln fällt sie leicht heraus, wenn man den Bügel löst, ohne die Lampe festzuhalten. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 führt.

Der vordere Blinker ist eine PY21W: eine 21-Watt-Bajonettlampe mit gelbem Kolben und versetzten Sockelstiften, damit sie nicht in eine Fassung für weißes Licht passt. Sie sitzt gemeinsam mit dem Standlicht in der Leuchte neben dem Scheinwerfer. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 in der Blinkleuchten-Kategorie führt.

Das Standlicht ist eine kleine W5W mit Glassockel, 5 Watt, und sitzt in derselben Leuchte wie der vordere Blinker. Der Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de führt sie für fünf von sechs Motorisierungen — dort teils unter der Rubrik Tagfahrlicht, was in die Irre führt: Ein Tagfahrlicht hat der Sirion nicht, das wurde erst für Fahrzeuge ab Februar 2011 vorgeschrieben. Es ist die Standlichtlampe.

Welches Leuchtmittel hier genau verbaut ist, ist nicht bekannt — die Leuchtfunktion ist Teil des Scheinwerfers. Eine konkrete Kaufempfehlung können wir darum nicht geben; die Werkstatt oder das Fahrzeug-Handbuch nennt die passende Birne.

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Das Schlusslicht ist der schwächere der beiden Glühdrähte in der P21/5W der Heckleuchte — eine eigene Schlusslichtbirne gibt es nicht. Es leuchtet, sobald das Licht an ist; beim Bremsen schaltet der zweite Faden dazu. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100.

Brems- und Schlusslicht teilen sich eine Zweifadenlampe P21/5W: ein Kolben mit zwei Glühdrähten, der schwächere mit 5 Watt leuchtet als Schlusslicht, der stärkere mit 21 Watt kommt beim Bremsen dazu. Beim Wechseln kommt darum immer die ganze Lampe heraus, auch wenn nur eine der beiden Funktionen ausgefallen ist. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 in der Kategorie Brems-/Rücklicht führt.

Die dritte Bremsleuchte ist beim Sirion M100 noch eine Glühlampe und keine LED-Leiste: eine P21W, dieselbe klare 21-Watt-Bajonettlampe wie im Rückfahrlicht. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der für dieses Fahrzeug eine eigene Kategorie für die dritte Bremsleuchte führt und dort über fünf von sechs Motorisierungen P21W ausgibt.

Die Nebelschlussleuchte ist eine P21W, eine klare 21-Watt-Bajonettlampe hinter rotem Glas. Auf welcher Seite sie sitzt, ist offen: Der Teilekatalog nennt die Bauform, nicht die Stückzahl. Sicher ist nur, was die Vorschrift verlangt — eine einzelne Nebelschlussleuchte muss auf der dem Gegenverkehr abgewandten Seite sitzen, im Rechtsverkehr also links, ein Paar ist ebenfalls zulässig.

Der hintere Blinker ist eine PY21W, dieselbe gelbe 21-Watt-Bajonettlampe wie vorn. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 führt.

Das Rückfahrlicht ist eine P21W, eine klare 21-Watt-Bajonettlampe. Auf welcher Seite es sitzt, ist offen: Der Teilekatalog nennt die Bauform, aber nicht die Stückzahl, und beim Rückfahrlicht ist beides möglich — manche Fahrzeuge haben es nur auf einer Seite, andere beidseitig. Diese Frage wird hier nicht geraten, sondern bleibt bis zu einer Quelle offen, die sie beantwortet.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W mit Glassockel, 5 Watt. Belegt über den Teilekatalog der-ersatzteile-profi.de, der sie für fünf von sechs Motorisierungen des Sirion M100 führt.