Liste mit allen Birnen für den Fiat Panda 3 (Typ: 312/319, 2011-2020)

Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H4-Birne offen zu sehen ist.

Abblend- und Fernlicht des Panda kommen aus EINER Zweifadenbirne H4 — der Scheinwerfer hat dafür nur eine Kammer, und die Betriebsanleitung führt beide Funktionen in einer Zeile („Abblendlicht\Fernlicht H4 55 W"). Zum Wechseln den Deckel im Motorraum abnehmen, die Steckerbaugruppe mitsamt Lampenhalter nach unten drücken und die Glühlampe vom Steckverbinder ziehen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Das Fernlicht ist der zweite Faden derselben H4. Fällt nur eine der beiden Funktionen aus, ist trotzdem die ganze Birne zu tauschen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Der vordere Nebelscheinwerfer ist eine H11 mit 55 Watt und gehört nicht zur Serienausstattung („für Märkte/Versionen wo vorgesehen"). Er sitzt neben dem Stand-/Tagfahrlicht hinter derselben Radkastenklappe. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Der vordere Blinker sitzt als eigene Kammer neben dem Hauptscheinwerfer und trägt eine bernsteingelbe PY21W. Deckel B abnehmen, den Lampenhalter gegen den Uhrzeigersinn drehen und die Lampe entnehmen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Das Tagfahrlicht ist der starke Faden derselben P21/5W, die auch das Standlicht macht — die Lampentafel führt beide in einer Zeile („Standlichter/Tagleuchten vorne (DRL) P21/5W"). Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Stand- und Tagfahrlicht des Panda teilen sich eine Zweifadenbirne P21/5W, und sie sitzt NICHT im Hauptscheinwerfer, sondern unten im Stoßfänger — der Weg dorthin führt wie beim Nebelscheinwerfer über die Klappe im Radkasten: Rad voll einschlagen, die Schrauben lösen, die Klappe ausbauen, den Steckverbinder abklemmen und den Lampenhalter herausdrehen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die W5W-Birne offen zu sehen ist.

Der seitliche Zusatzblinker sitzt im vorderen Kotflügel und trägt eine KLARE W5W — die orange Farbe kommt hier aus der Streuscheibe, nicht aus der Birne. Zum Wechseln auf die durchsichtige Abdeckung drücken, bis die innere Feder nachgibt, die Gruppe nach außen herausziehen und den Lampenhalter gegen den Uhrzeigersinn drehen. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist.

Schluss- und Bremslicht des Panda sind die zwei Fäden einer P21/5W: der schwache macht das Schlusslicht, der starke das Bremslicht. Gewechselt wird von außen — die beiden Schrauben lösen, die ganze Leuchte vorsichtig zu sich ziehen, bis die drei Haltefedern gelöst sind, den Steckverbinder abziehen und danach die fünf Schrauben des Lampenträgers. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Das Bremslicht ist der starke Faden derselben P21/5W wie das Schlusslicht. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Das Bremslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die dritte Bremsleuchte des Panda arbeitet ab Werk mit Leuchtdioden: „Die LED-Leuchten befinden sich an der Hecktür. Zum Austausch ist es empfehlenswert, sich immer an das Fiat-Kundendienstnetz zu wenden." Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte ist dieselbe W16W wie das Rückfahrlicht und sitzt daneben im hinteren Stoßfänger. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Der hintere Blinker ist eine bernsteingelbe PY21W im selben Leuchtenblock wie Schluss- und Bremslicht. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Beim Panda sitzen Rückfahrlicht und Nebelschlussleuchte NICHT in der Rückleuchte, sondern unten im hinteren Stoßfänger — die Betriebsanleitung sagt es wörtlich: „Die Rückfahrlichter und Nebelschlussleuchten befinden sich auf der hinteren Stoßstange." Beide sind eine W16W. Zum Wechseln die Keile bewegen, die Klappe ausbauen, den Steckverbinder abklemmen und den Lampenhalter herausdrehen. Auf welcher Seite welche Funktion sitzt, schreibt das Buch nicht. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine Soffitte C5W — die längliche Bauform mit einem Kontakt an jedem Ende, nicht zu verwechseln mit der ähnlich starken W5W mit Glassockel. Quelle ist die Werks-Betriebsanleitung des Panda (Ausgaben 01/2012 und 06/2014, die in diesem Punkt übereinstimmen).