Liste mit allen Birnen für den Jaguar XF 1 (Typ: X250, 2008-2015)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas und die H7-Birne dahinter verbirgt. Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Halogenscheinwerfer" statt „Xenon-Scheinwerfer".

Das Abblendlicht ist eine H7 mit 55 Watt auf dem Sockel PX26d — eine Einfadenlampe mit zwei flachen Steckkontakten. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle nennt für den Halogenscheinwerfer „H7/H7, 55/55 Watt" für Abblend- und Fernlicht; der Werkstattband beschreibt die Einheit als „halogen or xenon headlamp projector module", also einen Linsenscheinwerfer.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Xenon-Scheinwerfer" statt „Halogenscheinwerfer".

Das Abblendlicht des Xenon-Scheinwerfers ist ein Xenon-Brenner D1S mit 35 Watt und eingebautem Zündgerät (Sockel PK32d-2). Der Wechsel gehört wegen der Hochspannung in die Werkstatt. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle nennt „Xenon headlamp (Low and High beam) D1S/H7, 35/55 Watt" — der Brenner macht also nur das Abblendlicht, fürs Fernlicht sitzt daneben eine gewöhnliche H7. Der Werkskatalog führt ihn als C2P8521 mit 35 Watt.

Für das Fernlicht des Jaguar XF 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogenscheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Fernlicht ist eine H7 mit 55 Watt auf dem Sockel PX26d — eine Einfadenlampe mit zwei flachen Steckkontakten. — dieselbe Bauform wie im Abblendlicht, aber eine eigene Lampe. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info).

Der Blinker vorne sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die PY21W-Birne offen zu sehen ist.

Für den Blinker vorne des Jaguar XF 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogenscheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der vordere Blinker nimmt eine PY21W: 21 Watt auf dem versetzt codierten Bajonettsockel BAU15s, mit orange eingefärbtem Glaskolben. Eine weiße P21W passt mechanisch nicht in diese Fassung und wäre hinter klarem Glas auch nicht zulässig. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle nennt „Front direction indicators PY21W, 21 Watt".

Für das Standlicht des Jaguar XF 1 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogenscheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe W5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Standlicht ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle führt es als „Front side lamps W5W HCB, 5 Watt" — HCB steht für die besonders hell weiße Ausführung, die Bauform ist die normale W5W.

Der seitliche Blinker ist eine Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die Leuchte oder das Modul. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Fußnote der Lampentabelle zählt ihn ausdrücklich mit auf: „the tail lamp, stop lamp, rear fog lamps, rear side lamps, side repeater lamps and high mounted stop lamp are LED units and are non-serviceable".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Schlusslicht ist eine Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die Leuchte oder das Modul. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Fußnote der Lampentabelle nennt „tail lamp" unter den nicht wechselbaren LED-Leuchten, und der Werkstattband führt „Side lamp/stop lamp Light emitting diode (LED)’s (2 off)".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Das Bremslicht ist eine Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die Leuchte oder das Modul. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Fußnote nennt „stop lamp" unter den nicht wechselbaren LED-Leuchten.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die dritte, hochgesetzte Bremsleuchte ist eine Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die Leuchte oder das Modul. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Fußnote der Lampentabelle nennt sie ausdrücklich („high mounted stop lamp"), und die Bauteilliste des Werkstattbands führt sie als „High Mounted Stop Lamp (HMSL) Light emitting diode (LED)’s".

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Die Nebelschlussleuchte ist eine Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen; bei einem Ausfall tauscht die Werkstatt die Leuchte oder das Modul. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Fußnote nennt „rear fog lamps" im Plural unter den LED-Leuchten, und die Bauteilliste des Werkstattbands führt „Rear fog lamp (2 off)" — beim XF sitzt sie also als Paar auf beiden Seiten, nicht einzeln links.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Der Blinker hinten sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, der das Licht bündelt und nach außen wirft.

Der hintere Blinker ist laut Werks-Betriebsanleitung eine PY19W mit 19 Watt — eine orange Einfadenlampe auf dem Kunststoffsockel PGU20-2. Diese Bauform ist bei uns noch nicht angelegt, darum steht hier keine Kaufempfehlung; die Angabe selbst ist eindeutig. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info).

Birnen-Typ noch unbekannt.

Das Rückfahrlicht ist eine PS19W: 19 Watt auf dem Sockel PG20-1, eine Einfadenlampe mit Kunststoffsockel. Sie sieht der PY19W ähnlich, hat aber eine andere Codiernase. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle nennt „Reverse lamps PS19W, 19 Watt" im Plural, und die Bauteilliste des Werkstattbands führt „Reverse lamp (2 off)" — es sitzt also auf beiden Seiten.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W: 5 Watt auf dem Glassockel W2,1x9,5d, also eine Lampe ganz ohne Metallsockel, die einfach in die Fassung gesteckt wird. Die Angabe steht in der europäischen Werks-Betriebsanleitung des XF (Ausgabe Modelljahr 2009, Seite 87, „Bulb specification chart"), die jede wechselbare Lampe des Fahrzeugs mit Bauform und Wattzahl auflistet. Gegengelesen ist sie am Werkstattband „Exterior Lighting", dessen Bauteilliste alle einundzwanzig Außenleuchten durchnummeriert, und am Jaguar-Werksteilekatalog (Spiegel catcar.info). Die Tabelle nennt „Number plate lamps W5W, 5 Watt"; das Wechselkapitel beschreibt den Ausbau Schritt für Schritt („License plate lamps each contain a 5 Watt W5W bulb").