Liste mit allen Birnen für den Kia Cee´d 2 (Typ: JD, 2012-2018)

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die H7-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Der Halogen-Scheinwerfer des cee’d arbeitet mit drei H7 je Seite: Abblendlicht, Fernlicht und das statische Kurvenlicht sitzen in eigenen Kammern und tragen dieselbe Bauform. Das Werksbuch schreibt die Bauform mit Kias Bestellsuffix; das Suffix ist ein Handelsname für längere Lebensdauer und meint dieselbe Birne. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Abblendlicht sitzt hier hinter einer Linse — dem runden, nach vorn gewölbten Glas-Auge, das aussieht wie ein sehr dickes Brillen­glas und der D1S-Brenner dahinter verbirgt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

In der Aufpreis-Ausführung — im Werksbuch „AFLS mit HID", also der Adaptivscheinwerfer — ist das Abblendlicht ein Xenon-Brenner D1S. Werksbuch und Teilekatalog stimmen hier überein. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese An­ga­be gilt für die Stan­dard-Ha­lo­gen-Schein­wer­fer — die weit­ver­brei­te­te Grund­aus­stat­tung des Fahr­zeugs. Für das Fernlicht Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptivem Kurvenlicht (AFLS) & LED-Tagfahrlicht im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung D1S-Brenner zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

D1S 35W Xenon-Brenner (PK32d-2) mit Shutterblende.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle eine Linse.

Für das Fernlicht des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogen-Scheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer (AFLS)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Fernlicht ist eine eigene H7 — auch neben dem Xenon-Brenner der Aufpreis-Ausführung bleibt es eine Halogenbirne. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Für das Kurvenlicht des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogen-Scheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer (AFLS)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe H7-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das statische Kurvenlicht ist die dritte H7 des Scheinwerfers und ausstattungsabhängig. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Ausführung mit H8" statt „Projektions-Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger" bzw. „4-Punkt Ice Cube LED-Tagfahrlicht & Nebelscheinwerfer (cee'd GT / GT-Line)".

Die zweite Nebelscheinwerfer-Ausführung nimmt eine H8 mit 35 Watt; das Werksbuch führt sie ab Modelljahr 2016 in der Klammer hinter der HB4 und nennt dazu den GT. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Die immer noch weit ver­breite Schein­werf­er­va­ri­ante für den Nebelscheinwerfer des Kia Cee´d 2. Ge­ne­ra­ti­on ver­wendet nor­ma­les Ha­lo­gen-Licht. Die kor­rek­ten Leucht­mittel für den Halogen-Nebelscheinwerfer Projektions-Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger im Cee´d 2 sind HB4-Birnen.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „Projektions-Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger" statt „Ausführung mit H8" bzw. „4-Punkt Ice Cube LED-Tagfahrlicht & Nebelscheinwerfer (cee'd GT / GT-Line)".

Den vorderen Nebelscheinwerfer gibt es beim cee’d in zwei Ausführungen, und die Birnen sind nicht gegeneinander tauschbar: die eine nimmt eine HB4 mit 51 Watt (im Werksbuch nach der amerikanischen Nummer „9006"), die andere eine H8 mit 35 Watt. Der Teilekatalog führt für beide Karosserien beide Formen nebeneinander. Wer nachkauft, sieht am ausgebauten Leuchtmittel nach. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Die Leuch­te für den Nebelscheinwerfer des Kia Cee´d 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die Angabe zu Bau­zeit, Karosserie oder Ausstattung: „4-Punkt Ice Cube LED-Tagfahrlicht & Nebelscheinwerfer (cee'd GT / GT-Line)" statt „Ausführung mit H8" bzw. „Projektions-Nebelscheinwerfer im Frontstoßfänger".

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Für den Blinker vorne des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogen-Scheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer (AFLS)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe PY21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der vordere Blinker ist eine orange PY21W. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Das Tagfahrlicht sitzt beim cee’d unten im Stoßfänger und ist in der Glühlampen-Ausführung eine Zweifadenbirne P21/5W — dieselbe Bauform, die hinten Brems- und Schlusslicht macht. Der Teilekatalog führt sie unter „Glühlampe für Tagfahrlicht". Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Tagfahrlicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. In der LED-Ausführung ist das Tagfahrlicht eine Leuchtdioden-Leiste. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Für das Standlicht des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Scheinwerfer-Ausführungen — „Halogen-Scheinwerfer" und „Xenon-Scheinwerfer (AFLS)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe W5W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Das Standlicht ist eine W5W. Ab Modelljahr 2016 führt das Werksbuch daneben eine Ausstattung, in der Stand- und Tagfahrlicht im Scheinwerfer als LED ausgeführt sind. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Standlicht Projektionsscheinwerfer mit integriertem LED-Tagfahrlicht & Abbiegelicht im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung LED-Module zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die WY5W-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Die seitliche Blinkleuchte ist eine orange WY5W mit Glassockel. Das Werksbuch nennt für sie nur die Wattzahl; die Bauform kommt aus dem Teilekatalog, der sie für beide Karosserien führt. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Die Leuch­te für den Seitenblinker des Kia Cee´d 2. Ge­ne­ra­ti­on ar­bei­tet mit fest ver­bau­ten Leucht­di­o­den statt mit einer wech­sel­ba­ren Bir­ne.
Fällt eine Di­o­de aus, lässt sich das Leucht­mit­tel nicht ein­zeln er­set­zen — dann wird die kom­plet­te Ein­heit ge­tauscht.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Der Seitenblinker leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte bzw. das LED-Modul getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht sitzt hier hinter einem verspiegelten Reflektor — dem gewölbten Hohl­spiegel, in dessen Mitte die P21/5W-Birne offen zu sehen ist. Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

Das Schlusslicht ist der schwächere Glühfaden derselben P21/5W. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

So erkennst Du, welche Ausführung Du hast: Das Schlusslicht leuchtet hier als durch­gehendes Licht­band — als gleich­mäßige Leucht­linie statt als einzelner Leucht­punkt. Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle ein durchgehendes Lichtband.

In der Glühlampen-Ausführung machen Brems- und Schlusslicht im äußeren Leuchtenblock eine gemeinsame Zweifadenbirne P21/5W. Daneben führt das Werksbuch eine zweite, innere Schlussleuchte, deren Bauform die Tafel mit der der äußeren Leuchte in einer verbundenen Zelle zusammenfasst — sie ist hier deshalb nicht erfasst. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Die andere Variante hat an dieser Stelle einen verspiegelten Reflektor.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. In der LED-Ausführung sind Brems- und Schlusslicht LED; Blinker und Nebelschlusslicht bleiben auch dort Glühlampen. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Fest verbaute LED — es gibt für diese Leuchtfunktion keine Birne zu kaufen, bei einem Ausfall wird die komplette Leuchte getauscht. Die dritte Bremsleuchte führen alle fünf gelesenen Ausgaben als LED. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Hier ist eine fest verbaute LED im Einsatz — es gibt kein einzeln wechselbares Leuchtmittel. Bei einem Defekt hilft die Werkstatt weiter.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Nebelschlussleuchte Standard Glühlampen-Heckleuchte im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung PR21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine rot eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

PR21W rote Kugellampe (21W BAW15s).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine rot eingefärbte Glühlampe.

Für die Nebelschlussleuchte des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Ausführung A (Glühlampen)" und „Ausführung B (LED)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Die Nebelschlussleuchte ist eine klare P21W hinter rotem Glas. Auf welcher Seite die Leuchte sitzt, sagt das Buch nicht — es beschreibt beide Rückleuchten gleich. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für den hinteren Blinker Standard Glühlampen-Heckleuchte im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung PY21W-Birnen zum Ein­satz.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine orange eingefärbte Glühlampe statt eine klare Glühlampe.

PY21W Kugellampe (21W BAU15s).

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von der anderen Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die Lichtquelle: eine klare Glühlampe statt eine orange eingefärbte Glühlampe.

Für den Blinker hinten des Kia Cee´d 2 gibt es zwei Rückleuchten-Ausführungen — „Ausführung A (Glühlampen)" und „Ausführung B (LED)" —, aber nur eine Birne zu kaufen: in beiden sitzt dieselbe P21W-Birne. Für den Birnen-Kauf spielt es also keine Rolle, welche Ausführung in Deinem Auto verbaut ist.

Der hintere Blinker ist eine KLARE P21W, keine orange PY21W — die Farbe macht hier die Streuscheibe. Wer die vordere Birne nachkauft, greift daneben. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für das Rückfahrlicht Standard Glühlampen-Heckleuchte im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W16W-Birnen zum Ein­satz.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: W16W statt P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

W16W Glassockellampe (16W W2.1x9.5d).

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Kombi“ verbaut.

Genau daran erkennst Du Deine Ausführung: Von den beiden anderen Ausführungen unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: P21W statt W16W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Am Kombi (Sportswagon) ist das Rückfahrlicht eine P21W mit Bajonettsockel, nicht die W16W des Schräghecks. Auf welcher Seite die Leuchte sitzt, sagt das Buch nicht — es beschreibt beide Rückleuchten gleich. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese Ausführung ist nur bei der Karosserie-Variante „Schrägheck“ verbaut.

Von einer weiteren Ausführung unterscheidet sich diese hier durch die eingebaute Birne: W16W statt P21W — die Kennung steht auf dem Sockel.

Am Schrägheck ist das Rückfahrlicht eine W16W mit Glassockel — der Kombi hat an derselben Stelle eine P21W mit Bajonettsockel, die beiden passen nicht in dieselbe Fassung. Belegt ist die Aufteilung doppelt: die Werksbuch-Ausgabe 2013 führt für jede Karosserie eine eigene Spalte, und der Teilekatalog trennt sie über zwei Katalogfahrzeuge. Die Ausgabe 2017 schreibt für alle Karosserien W16W und liegt damit gegen beide. Auf welcher Seite die Leuchte sitzt, sagt das Buch nicht — es beschreibt beide Rückleuchten gleich. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.

Diese An­ga­be gilt für die Ha­lo­gen-Aus­füh­rung des Front­schein­wer­fers — die im­mer noch weit ver­brei­te­te Schein­wer­fer­va­ri­an­te, bei der Ab­blend- und Fern­licht mit nor­ma­lem Ha­lo­gen-Licht ar­bei­ten. Für die Kennzeichenbeleuchtung Kennzeichenleuchten in der Heckklappe im Cee´d 2 kommen in dieser Aus­füh­rung W5W-Birnen zum Ein­satz.

Die Kennzeichenbeleuchtung ist eine W5W. Quelle sind die deutschen Werks-Betriebsanleitungen des cee’d (Modelljahre 2013 bis 2017), die die Karosserien in eigenen Tabellenspalten führen; der TecDoc-Teilekatalog ist die Gegenprobe.